淺談市政道路綠化景觀的提升改造

吳春龍

摘 要 市政道路綠化是城市園林設(shè)計(jì)的一部分，與現(xiàn)代化城市相匹配的園林綠化景觀，才能夠提升城市居住品質(zhì)、提高城市景觀品位、提升城市環(huán)境綜合價(jià)值?；诖?，以福建省廈門(mén)市廈禾路道路綠化景觀提升工程為例，闡述市政道路綠化提升改造的原則、方案。

關(guān)鍵詞 市政道路;綠化景觀;提升改造

中圖分類(lèi)號(hào)：U418.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.35.031

隨著我國(guó)城市市政園林綠化建設(shè)的發(fā)展，人們對(duì)市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)的要求也不斷提高，要求市政道路綠化能夠以最直接的方式提升城市原有的景觀風(fēng)貌，實(shí)現(xiàn)其特有的防塵降噪功能。根據(jù)福建省廈門(mén)市創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)園林城市的有關(guān)精神，廈門(mén)市綠化工作采取了切實(shí)有效的措施，即以創(chuàng)建生態(tài)園林城市為契機(jī)，高效推進(jìn)市政道路綠化景觀提升改造工作，以提升市政道路綠化景觀效果，促進(jìn)城市生態(tài)宜居建設(shè)工作的有序推進(jìn)?；诖?，以廈禾路道路綠化景觀提升工程為例，介紹市政道路綠化提升改造工作。

1 項(xiàng)目背景介紹

市政道路綠化提升改造項(xiàng)目位于福建省廈門(mén)市廈禾路沿線，全長(zhǎng)5.4 km，總面積約1.5萬(wàn)平方米。該改造項(xiàng)目堅(jiān)持“保留、做強(qiáng)、留白、規(guī)整”的提升改造原則，重點(diǎn)突出地方特色的彩化花化效果，特別要彰顯火焰木景觀特色，同時(shí)還要兼顧完善在市政設(shè)施提升改造方面的統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)合理地為廣大市民拓展更多的休閑場(chǎng)所，將廈禾路提升改造成觀賞性與實(shí)用性相結(jié)合的火焰木景觀大道。該項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容為花化、彩化提升，包括花柱、花缽、立體綠化、三角梅組團(tuán)彩化;綠化提升，包括行道樹(shù)補(bǔ)強(qiáng)、綠化帶規(guī)整;小游園提升，包括植物優(yōu)化、透水磚鋪砌、紅磚修復(fù)、石凳安裝;市政提升，包括人行道局部改造、花壇修復(fù)、城市家具規(guī)整;綜合整治提升，包括道路紅線內(nèi)停車(chē)整治、道路紅線外亂停車(chē)疏導(dǎo)、占道經(jīng)營(yíng)整治、沿線保潔提升。

2 項(xiàng)目提升改造的原則

2.1 因地制宜原則

從生態(tài)化方向考慮，以本地的生態(tài)環(huán)境實(shí)際為改造出發(fā)點(diǎn)，科學(xué)合理地對(duì)提升改造部分進(jìn)行補(bǔ)植、移植和換植。應(yīng)根據(jù)原有道路景觀綠化植物的實(shí)際狀況，有選擇性地將生長(zhǎng)狀況良好的植物品種保留，替換生長(zhǎng)狀況欠佳以及與地方環(huán)境不匹配的植物品種，并依據(jù)本地區(qū)的環(huán)境情況和文化特點(diǎn)選擇植物群落進(jìn)行搭配，統(tǒng)籌綠化景觀的提升改造。在提升改造整體設(shè)計(jì)方面，重點(diǎn)考慮整體基干樹(shù)種的選擇，保證景觀綠化與生態(tài)環(huán)境的要求相統(tǒng)一，以有效實(shí)現(xiàn)預(yù)期的生態(tài)效果[1]。

2.2 與環(huán)境相協(xié)調(diào)原則

與環(huán)境相協(xié)調(diào)是現(xiàn)代城市園林景觀提升改造的重要原則，在建設(shè)過(guò)程中既要確保綠化的布局、結(jié)構(gòu)、風(fēng)格等諸多方面保持一致，也要注重植物品種的合理布置，充分考慮道路當(dāng)前及以后的功能，特別是人行與車(chē)輛交通的安全合理性。可以將景觀的藝術(shù)性與道路環(huán)境條件要求有機(jī)結(jié)合，通過(guò)整體協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)來(lái)提升改造市政道路綠化，同時(shí)保證綠化植物間能先后成長(zhǎng)、成景，展示出季節(jié)特色，以提升城市形象。要在保證交通安全的前提下，對(duì)道路沿線可利用的綠化空間進(jìn)行利用，為居民增加城市公共空間，為道路周邊社區(qū)居民提供更多的游憩場(chǎng)所[2]。

2.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)性原則

市政道路綠化景觀的提升改造工程在起到綠化美化景觀效果的同時(shí)，也應(yīng)充分挖掘城市發(fā)展的可持續(xù)性。從城市發(fā)展可持續(xù)性上來(lái)說(shuō)，在植物選擇方面應(yīng)以本土特色種群為第一選擇，能夠有效提高植物成活率。以城市本身建設(shè)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，確定需要移植的樹(shù)種，科學(xué)合理栽植在需要提升改造的補(bǔ)植地塊，可在節(jié)約造價(jià)成本的同時(shí)，最大化最直接地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有資源再利用[3]。

2.4 突顯城市特色原則

在該工程中，應(yīng)本著突顯城市特色的原則，通過(guò)植物的合理搭配來(lái)構(gòu)造出景色怡人的景觀效果，在綠化設(shè)計(jì)方面以規(guī)整式和自然式相結(jié)合。1）應(yīng)依據(jù)城市環(huán)境和城市特色，統(tǒng)籌植物種群與城市建設(shè)要求，促使植物群落在市政道路旁充分發(fā)揮景觀效果。2）合理規(guī)劃，使周邊紅線外鋪裝與人行道鋪裝風(fēng)格相協(xié)調(diào)、道路鋪裝與植物種植形成有機(jī)隔離，體現(xiàn)出整潔、大方、凝重的感覺(jué)[4]。

3 提升改造的主要內(nèi)容

3.1 花化、彩化提升

本次的花化、彩花主要包括新提升梧村車(chē)站、世貿(mào)商城、思北路口、美仁園、袁厝轉(zhuǎn)角、文灶地鐵口、金榜公園入口拐角等9處綠地，19組三角梅組團(tuán)彩化;道路中分帶花球、花柱35個(gè);蓮富大廈、九龍城等處花缽39個(gè);火車(chē)站周邊BRT柱立體綠化4根，以渲染彩化氛圍，增強(qiáng)景觀效果。本次景觀提升不僅注重人行道綠帶、中央綠帶、路側(cè)綠帶的提升改造，同時(shí)充分考慮對(duì)道路紅線范圍內(nèi)外的縱深感和視覺(jué)感保護(hù)，有效提升道路豎向空間的景觀，對(duì)綠化整體景觀進(jìn)行細(xì)化的養(yǎng)護(hù)管理。

3.2 綠化提升

充分挖掘綠地潛力，提高城市綠化量。1）沿線綠地面積提升4 900 m2;2）道路兩側(cè)綠化帶移除、補(bǔ)植1 400 m2，同時(shí)對(duì)補(bǔ)植綠籬進(jìn)行修剪整形;3）綠地護(hù)欄安裝1 680 m;4）種植、移植火焰木81株，對(duì)沿線316株火焰木進(jìn)行追肥;5）大花紫薇75株，假檳榔9株，鳳凰木4株。改造后道路沿線的綠量相比改造實(shí)施前有了大幅度提高，更加注重景觀細(xì)節(jié)質(zhì)量的把控，形成了優(yōu)美的景觀大道。

3.3 小游園提升

小游園提升主要針對(duì)東方時(shí)代廣場(chǎng)、匯豐家園、祥濱園、美仁園4個(gè)小游園的提升改造，主要提升內(nèi)容包括補(bǔ)植木500 m2，重新鋪砌生態(tài)透水磚720 m2，對(duì)破舊的紅磚進(jìn)行修復(fù)，面積290 m2，小游園內(nèi)安裝石凳140 m，高質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)植物優(yōu)化配置，為民眾拓展更多活動(dòng)空間的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)真正的通達(dá)步道，進(jìn)一步提高群眾的獲得感和提升改造后帶來(lái)的幸福感。此次改造結(jié)合項(xiàng)目細(xì)節(jié)展開(kāi)了針對(duì)性調(diào)整，綠地面積也進(jìn)行了調(diào)整，以營(yíng)造精品化項(xiàng)目。

3.4 市政提升

此次市政提升主要包括九龍城、蓮富大廈、益泰大廈、美新大廈等區(qū)域，針對(duì)人行道透水磚、花崗巖的破損情況進(jìn)行重新鋪砌和修復(fù)，面積3 300 m2;打通了不連續(xù)的人行道有84處;破損花壇的修復(fù)有129 m2;針對(duì)相應(yīng)片區(qū)路沿石破損情況更換和修補(bǔ)240 m;對(duì)該片區(qū)內(nèi)的12座道路中分帶的出風(fēng)口重新彩化花化;更換2個(gè)不規(guī)整指示標(biāo)牌;對(duì)放置不合理的1座治安崗?fù)みM(jìn)行移位。本次整治提升改造遵循片區(qū)提升結(jié)合補(bǔ)短板原則，在提升市容市貌的同時(shí)讓道路變得更加平整，提升了民眾出行的舒適度。

3.5 綜合整治提升

對(duì)市容市貌問(wèn)題集中整治，著重整頓路口等重點(diǎn)區(qū)域亂停車(chē)、電動(dòng)車(chē)逆向行駛等交通亂象，確保道路行駛暢通，切實(shí)擠壓違停違法空間，維護(hù)良好道路交通秩序。在具體改造過(guò)程中，堅(jiān)持源頭治理，針對(duì)綜合整治的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，由屬地街道會(huì)同職能部門(mén)研究問(wèn)題源頭，采取針對(duì)性的治理措施。此外，還開(kāi)展了宣傳引導(dǎo)，由屬地街道牽頭，會(huì)同社區(qū)網(wǎng)格員和志愿者，有針對(duì)性地對(duì)沿街商戶(hù)進(jìn)行入戶(hù)宣傳，規(guī)范經(jīng)營(yíng)理念，同時(shí)借助新媒體進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)日常巡查執(zhí)法，將專(zhuān)項(xiàng)整頓和日常執(zhí)法相結(jié)合，以提升整治效果。

4 結(jié)語(yǔ)

市政道路綠化提升改造是當(dāng)今城市園林建設(shè)中不可或缺的組成部分，在改善城市居民生活環(huán)境的同時(shí)，能更好地完善和提升城市的生態(tài)體系。在市政道路景觀綠化的升級(jí)改造方面，必須充分考慮城市的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合改造目標(biāo)，采用因地制宜改造方式，既要利用原有景觀資源，也要合理營(yíng)造植物景觀，突顯地方特色。應(yīng)把市政道路綠化景觀的觀賞性、生態(tài)性、文化性等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建造出既符合可持續(xù)性發(fā)展觀念，又能彰顯城市文化特色的市政道路景觀綠化工程。

參考文獻(xiàn)：

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（責(zé)任編輯：趙中正）