高?？爝f包裝逆向物流回收站點的構建

張影 梁子婧

[摘 要]隨著快遞行業(yè)的高速發(fā)展，人們生活更加便利，但也帶來了不容忽視的快遞包裝垃圾污染問題。大學生作為網絡購物的主要群體，產生了大量未妥善處理地快遞包裝垃圾。因此，建立一個快遞包裝的回收站點，對解決快遞包裝垃圾污染問題有著重大意義。基于此，通過對數據的分析與實地調查，文章以徐工院為例，建立逆向物流快遞包裝回收體系，并以此體系為基礎建立回收站點，對快遞包裝進行回收處理，解決快遞包裝的回收難題。

[關鍵詞]逆向物流;快遞包裝;回收站點

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2019.08

1 ?引言

據國家郵政局的資料顯示，2015年全國快遞業(yè)務量為206.7億件，共消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋;其中，膠帶的長度可繞地球赤道數百圈。2016年全國快遞業(yè)務量達到了312.8億件，其中，67%以上快遞使用了電子面單，消耗了編織袋約32億條、塑料袋約68億個、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。然而據行業(yè)內部的測算可知，目前快遞包裝回收率尚不足10%，且膠帶、包裝箱等七大類包裝物的回收與再利用的情況也并不理想。除了對快遞運單的保管、存放與回收（銷毀）有明文的規(guī)定外，針對快遞包裝的其他部分處理過程均無統(tǒng)一的規(guī)定要求，任企業(yè)或消費者自行處理。在中國，大部分使用過后的快遞包裝垃圾被以填埋或焚燒的方式集中處理，據中國快遞協(xié)會測算，中國的城市垃圾近三分之一是各種包裝材料，經濟價值在3000到4000億元之間;可見對快遞包裝的回收與利用，不僅保護了地球環(huán)境，而且起到了節(jié)省包裝材料與物流資源的重要作用。

2 ?徐工院快遞包裝回收現狀的調查與分析

根據實地調查可知，徐工院有兩個校區(qū)，分為城南校區(qū)與中心校區(qū)。中心校區(qū)位于新城區(qū)開發(fā)區(qū)，有近15000名學生，該校區(qū)的位置相對偏僻，附近也無居民區(qū)和便利商店。該校區(qū)的快遞都送到菜鳥驛站集中收發(fā);城南校區(qū)地處于徐州市區(qū)南三環(huán)附近，有近10000名學生，該校區(qū)交通較便利，附近還有很多居民區(qū)，由于地理位置的特殊性，快遞不止送到菜鳥驛站收發(fā)，附近還有一些EMS、京東等私人單獨設立的快遞收發(fā)點，因而快遞處理相當雜亂。

據統(tǒng)計，除去雙十一等購物節(jié)的活動影響，城南校區(qū)菜鳥驛站一天的快遞量平均在2000左右，附近百世、EMS、京東單獨快遞點的快遞量平均每日200件，考慮到還有附近的流動快遞點天貓超市、唯品會、聚美優(yōu)品等，預計每天接收2800～3000 件包裹，且該校區(qū)的攬件量平均每日200 件;中心校區(qū)的菜鳥驛站每天接收快遞量在3000 件左右，攬件量每天140 件左右，因而，推斷兩個校區(qū)平均每日的快遞量近5000 件，而如此龐大的快遞量導致了學校每日至少產生了1200公斤的包裝垃圾。目前兩個校區(qū)的都沒有對快遞包裝進行統(tǒng)一的處理，校園隨處可見被丟棄的快遞包裝，快遞包裝的處理問題急需解決。徐工院平均每天收發(fā)快遞總量表見表1。

3 ?徐工院快遞包裝回收體系的構建

通過查詢了解，本站點決定采用快遞包裝逆向物流的回收體系。該體系主要是由學生、快遞企業(yè)與快遞點、回收站點、包裝生產商、垃圾站以及其他相關企業(yè)組成。以快遞包裝為傳遞物質，將分散的快遞垃圾從各個環(huán)節(jié)回收至站點里，并對快遞包裝進行集中的分類處理，將可循環(huán)利用的快遞包裝回售給包裝生產商以及其他相關企業(yè)，不可利用部分送往垃圾站，進行集中填埋與焚燒處理。

經過一系列實地調查，本文以徐工院城南校區(qū)為例，具體規(guī)劃了快遞包裝物逆向物流回收的運營體系。

關于該運營體系，本文將對其各個部分節(jié)點進行具體解釋說明，并合理安排了各個節(jié)點的相關工作：

快遞包裝、編織袋等工廠：作為正向物流的初始點，從本回收站點回收到的快遞包裝盒和編織袋，都將送到這里進行回收再加工成新的包裝袋、編織袋等，并且再次利用到各個快遞企業(yè)。

快遞企業(yè)：快遞企業(yè)使用的快遞包裝包含了由本站點回收再利用的快遞包裝盒，這樣不僅節(jié)省了一大批重復使用的資源，而且還達到了綠色環(huán)保的目的。

各大快遞點：作為正向物流與逆向物流的第一個共同節(jié)點，該節(jié)點主要是有兩個作用;在正向物流環(huán)節(jié)中，各大快遞點運送由快遞包裝公司回收利用制造的環(huán)保型包裝快遞，而在快遞包裝的逆向物流里，該節(jié)點需將消費者在快遞點拆開的包裝進行收集，以便回收中心的集中處理。

消費者（大學生）：該節(jié)點處于一個關鍵位置，既是正向物流的最后一個節(jié)點，也是逆向物流的第一個節(jié)點，消費者接收到快遞后，需根據其具體情況將快遞包裝直接在快遞點處拆開或放置在指定地點，由回收中心統(tǒng)一收集。

回收站站點：作為逆向物流中的核心節(jié)點，回收站點需對快遞包裝進行收集、分揀儲存以及運送相關企業(yè)進行二次利用等工作。

垃圾站或其他相關企業(yè)：這里主要是用來處理在回收站分揀后破損和不可回收的快遞包裝袋的處理企業(yè)，不可回收利用部分送往垃圾站進行科學填埋。對于已破損的快遞盒，可以經過分離、加熱等再加工程序，可生產出隔音材料、紙質家具等產品。具體詳見表2.

4 ?徐工院快遞包裝回收站點的選址與運營

3.1站點選址

根據實地調研，校園出現快遞包裝最多的地方是菜鳥驛站附近垃圾桶，其次就是宿舍區(qū)的垃圾桶，至此，本小組成員根據這些原因決定將站點建立在菜鳥驛站旁（兩個校區(qū)都是建在菜鳥驛站旁邊），且購置大型垃圾桶放在各個宿舍樓下;學生從菜鳥驛站拿到快遞后，如需方便，可將快遞在拆包處拆開，將包裝留在菜鳥驛站;如若不方便，可帶回宿舍區(qū)，學生在宿舍拆開快遞后，利用空閑時間，將快遞包裝放置在回收桶里。回收站會定時派專人在宿舍區(qū)收集快遞包裝，并運送至回收中心。此種建立方式既可快捷方便地收集快遞包裝，又可收集涵蓋幾乎所有的快遞包裝。

3.2站點運作過程

站點的回收運作程序主要是快遞包裝逆向物流的回收體系，為了更好使讀者理解逆向物流體系中的操作細節(jié)和站點的具體工作，本小組根據該高校的相關條件設施，規(guī)劃了逆向物流回收體系具體操作流程。

3.3人員分配

在逆向物流回收體系流程圖中，有3個環(huán)節(jié)需要由人員來維持體系運作，因此，本小組成員根據具體情況劃分了幾個部門，總共分為3個部門，各個部門人員組成與各部門的具體工作見表3。

4結論

本文所研究的高?；厥照军c的建立是以綠色物流的思想為中心，運用逆向物流理論，使快遞包裝垃圾得到最好、最高效、最環(huán)保的回收，讓經濟效益得到十足的保障和長遠的發(fā)展。同時，希望國家能將此種綠色經濟的回收站點在各大高校進行試點推廣，快遞回收站點不僅僅停留在設想階段，應落實到實地;另外，站點的運營實施需要更加規(guī)范與科學的管理流程，協(xié)調與統(tǒng)籌站點的回收工作，達到高效率，最環(huán)保的快遞包裝回收利用功能。

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[基金項目] 校級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目“高校校園快遞包裝回收物流網絡布局規(guī)劃與設計”（項目編號：xcx2018171）。

[作者簡介] 張影（1998-），女，江蘇徐州人，就讀于徐州工程學院管理學院，研究方向：物流工程;梁子婧（1973-），女，江蘇徐州人，徐州工程學院管理學院副教授，研究方向：物流運營。