基于電商環(huán)境的農(nóng)村物流體系構(gòu)建策略探討

孫占權(quán)

內(nèi)容摘要：近年來，農(nóng)村電商物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯，而市場經(jīng)濟對于農(nóng)村電商物流行業(yè)發(fā)展有著很大的推動作用，同時物流工程發(fā)展的水平也會影響到農(nóng)村電商物流發(fā)展。因此，需要不斷完善農(nóng)村電商物流系統(tǒng)與引進新技術(shù)，進而推動城鎮(zhèn)工業(yè)品“下行”和農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品“上行”順利進行。本文從農(nóng)村電商物流的發(fā)展情況出發(fā)，探析了農(nóng)村電商物流發(fā)展中存在的若干問題，然后給出電商環(huán)境下農(nóng)村物流系統(tǒng)的建立對策，以期促進國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電商環(huán)境? ?農(nóng)村物流? ?構(gòu)建策略

農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展情況

（一）各大電商企業(yè)正大力發(fā)展農(nóng)村電商物流

現(xiàn)階段農(nóng)村的電商物流逐漸受到各個電商關(guān)注，例如：阿里巴巴的聚劃算、天貓以及淘寶等和各第三方推出菜鳥的物流平臺，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面包含52萬個農(nóng)村與2700個縣城。又如：京東商城開始制定了先鋒站的計劃，并成立了京東幫的服務(wù)店，應(yīng)用這兩類方法，給農(nóng)村提供了貨到付款、物流配送以及上門取貨等服務(wù)，尤其是京東幫的服務(wù)店在農(nóng)村地區(qū)設(shè)置了分店，徹底解決了鄉(xiāng)村取貨困難的問題。一畝田、村頭商城、惠農(nóng)網(wǎng)等農(nóng)村電商和物流集成供應(yīng)商與電商平臺正在努力搶占農(nóng)村電子商務(wù)制高點，傳統(tǒng)物流領(lǐng)域的領(lǐng)導者中國郵政集團也開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)“郵樂網(wǎng)”，內(nèi)容涵蓋美食、美妝、家居、廚衛(wèi)等十二個大類品種，正利用郵政物流網(wǎng)絡(luò)渠道向農(nóng)村擴張。

（二）農(nóng)村電子商務(wù)物流需求逐漸擴張

從國內(nèi)計算機網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中可以看出，根據(jù)第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2018年6月，在全國網(wǎng)民中農(nóng)村網(wǎng)民占比高達26.3%，總數(shù)量高達2.11億，與2017年年末相比，增長1%。而網(wǎng)上購物逐漸變成農(nóng)村網(wǎng)民上網(wǎng)的一個主要目的，在某種程度上增加了農(nóng)村物流的需求。據(jù)《國際商報》信息，2017年1-9月，全國農(nóng)村實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額接近8400億元，同比增長38.3%，農(nóng)副產(chǎn)品和在線旅游成為農(nóng)村電商的主要增長點。隨著技術(shù)不斷進步和物流業(yè)持續(xù)發(fā)展與向農(nóng)村縱向延伸，電子商務(wù)不斷向廣大農(nóng)村地區(qū)延伸覆蓋，促進農(nóng)村居民消費潛力持續(xù)釋放。據(jù)國家統(tǒng)計局信息，2018年第一季度，鄉(xiāng)村社會消費品零售總額13179億元，同比增長10.7%，增速比城鎮(zhèn)高1個百分點，占消費品市場的比重為14.6%，比上年同期提高0.1個百分點。

（三）農(nóng)村電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺越來越多樣化

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計可知，現(xiàn)階段國內(nèi)農(nóng)業(yè)服務(wù)的網(wǎng)站已經(jīng)達18000多家，其中包含蘇寧、京東、聚美優(yōu)品以及淘寶等，農(nóng)村的電子商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺越來越多樣化。我國計算機互聯(lián)網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)中顯示：現(xiàn)階段天貓和淘寶是農(nóng)村網(wǎng)民使用相對較多的物品購買平臺，在全部網(wǎng)站中占比高達93%，然后才是一號店、京東等自營的平臺，其占比大約為18%。通常情況下農(nóng)村網(wǎng)民進行網(wǎng)上購買活動時，所在意問題依次為：物品的價格-產(chǎn)品的質(zhì)量-售后的服務(wù)+配送方式+付款的安全性。而物流問題逐漸成為農(nóng)村居民較為關(guān)注的一個問題。除了工業(yè)品下行的電子商務(wù)平臺，還存在諸多農(nóng)產(chǎn)品上行的信息平臺，如自上而下的農(nóng)業(yè)系統(tǒng)網(wǎng)站，雖然不直接產(chǎn)生交易，但能夠促進產(chǎn)品交易的形成，這些平臺可以理解為電子商務(wù)的支撐平臺。產(chǎn)業(yè)聚類信息和物流體系的聯(lián)合需要分類以促進農(nóng)村物流業(yè)的健康發(fā)展。

（四）國家政策扶持力度越來越強

目前，我國政府部門正大力推動農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，同時將農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展上升到推動城鎮(zhèn)化建設(shè)、加快農(nóng)村經(jīng)濟增長與提高農(nóng)民收入的高度。2018年的中央一號文件指出 “大力建設(shè)具有廣泛性的促進農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施”、“深入實施電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范”、“加快推進農(nóng)村流通現(xiàn)代化”。而2018年5月1日起執(zhí)行的《快遞暫行條例》第十一條則明確指出，國家支持和鼓勵在農(nóng)村、偏遠的地區(qū)完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決物流配送“最后一公里”問題。另外，物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中亦提出，積極推進縣、鄉(xiāng)、村消費品和農(nóng)資配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，構(gòu)建冷鏈物流體系，解決“南菜北運”和大宗鮮活產(chǎn)品的運輸問題。由此可見，國家已經(jīng)從戰(zhàn)略層面重視并鼓勵電子商務(wù)與物流業(yè)在農(nóng)村的發(fā)展。

電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題

（一）農(nóng)業(yè)信息化系統(tǒng)不健全

雖然近年來，農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)與發(fā)展比較快，但由于國內(nèi)城市化建設(shè)消耗了大量的資金，導致農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，并且農(nóng)村信息建設(shè)的資金投入量不大，導致農(nóng)村信息化建設(shè)與電子商務(wù)物流發(fā)展需求不適應(yīng)。從事工業(yè)品生產(chǎn)者一般具有較高的文化程度和信息收集、發(fā)布、使用能力，而廣大的農(nóng)民利用信息的手段不多，多數(shù)不會發(fā)布，處于一個相對的弱勢。另外，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量無法像工業(yè)品一樣標準化，每次生產(chǎn)產(chǎn)生的商品的品質(zhì)、口感等隨機性大，信息的收集與處理困難，國家各級政府建立的各種免費的農(nóng)業(yè)信息平臺因為缺乏必要的盈利而不能長久維系。目前，農(nóng)民一般是從電視、手機中獲取相應(yīng)的信息，再加上農(nóng)村信息的網(wǎng)站缺乏實用性，農(nóng)業(yè)的信息服務(wù)針對性不強，導致農(nóng)業(yè)的信息化系統(tǒng)與電商發(fā)展相距甚遠，從而影響了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。

（二）產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)不夠完善

對于農(nóng)村電子商務(wù)的物流行業(yè)發(fā)展而言，物流配送有著重要作用，先進、高效產(chǎn)品的物流配送前提保障就是具有良好運輸條件、保鮮設(shè)備與人力，而這些均需大量的資金。但是電商賣方與買方較為分散，從而面臨著學習與管理機會少、一些需保鮮產(chǎn)品的配送難度大與物流的配送比較落后等問題，限制了農(nóng)村電子商務(wù)拓展與完善。此外，由于部分省市的一些偏遠地區(qū)在產(chǎn)品配送過程中，缺乏系統(tǒng)性產(chǎn)品配送體系，導致農(nóng)村電子商務(wù)的物流發(fā)展受到了嚴重限制。工業(yè)品由于保質(zhì)期長，運輸方便可以很好的向農(nóng)村延伸，無論是“家電下鄉(xiāng)”還是“萬村千鄉(xiāng)”工程，都取得了良好的業(yè)績，但是由于農(nóng)產(chǎn)品的鮮活性和不易儲存性，如何建立一套可供農(nóng)產(chǎn)品快速流通的體系一直在探索。

（三）農(nóng)民沒有全面認識到電商物流重要性

由于我國農(nóng)村人口比較多，且文化素質(zhì)比較低下，農(nóng)民未全面認識到電商物流的重要性。尤其在將電子商務(wù)作為產(chǎn)品購買與銷售渠道方面缺乏認識，很多農(nóng)村家庭都沒有充分應(yīng)用電商物流平臺，農(nóng)村電商物流平臺的利用率比較低，在某種程度上抑制了農(nóng)村電商物流的發(fā)展速度。隨著阿里淘寶村計劃的不斷實施，越來越多的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品加入了淘寶村，即便如此，受制于冷鏈物流的制約，農(nóng)產(chǎn)品交易尚處于低位水平，順豐的冷鏈物流還局限于價值較高的農(nóng)副產(chǎn)品，此外，大部分農(nóng)業(yè)企業(yè)仍然立足于實體交易與實體市場，對網(wǎng)絡(luò)交易優(yōu)勢認識不足，甚至一部分農(nóng)民對于電商物流存在錯誤認識。

（四）物流企業(yè)規(guī)?；潭认鄬^低

由于國內(nèi)農(nóng)村電子商務(wù)的物流起步相對較晚，很多物流企業(yè)的規(guī)模不大，從有關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以看出，目前90%縣域物流的企業(yè)注冊資金沒有超過五百萬元，高達80.5%的物流公司只可以提供倉儲以及運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。而在農(nóng)村電子商務(wù)物流中的包裝與加工等服務(wù)基本難以見到，這就使得國內(nèi)農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品上行物流一直處在原始狀態(tài)，具體從圖1中可以看出。實際上，國內(nèi)農(nóng)村物流還沒建立準入的標準，大部分個體戶只需要具備車輛就能夠從事農(nóng)村的物流，多是一人、一車、一間房、一個桌、一個電腦的“五一”物流公司，準入的門檻相對較低，運輸能力低，抗風險能力差，而上層監(jiān)管不夠嚴格，行業(yè)自律不足，從而使得農(nóng)村電子商務(wù)的物流得不到保障。

（五）農(nóng)村電子商務(wù)專業(yè)物流人才比較缺乏

即便近幾年來國內(nèi)電子商務(wù)的物流發(fā)展比較迅速，但是專業(yè)人才的培養(yǎng)始終處在相對滯后的狀態(tài)。國內(nèi)物流企業(yè)的競爭層次相對較低，同質(zhì)化的現(xiàn)象比較嚴重，在某種程度上影響了農(nóng)村電商的物流發(fā)展。此外，相對于城市電商物流，農(nóng)村的物流更加辛苦，且工資的水平比較低，強度大，收益低，風險大，致使農(nóng)村電商的物流難以留住高素質(zhì)人才?，F(xiàn)階段國內(nèi)農(nóng)村電商的大多數(shù)物流企業(yè)從業(yè)人員均是一些農(nóng)民，而他們是農(nóng)村物流的主體和實施者，這些農(nóng)民并沒有受過良好的教育，專業(yè)技能比較缺乏，也就難以符合農(nóng)村電商的物流發(fā)展要求，致使農(nóng)村電商的物流發(fā)展受到了限制。值得一提的是，新生代農(nóng)民工不希望生活在大城市的底層，又不愿意和父輩一樣出苦力掙錢，農(nóng)村電商是一個不錯的選擇，他們對網(wǎng)購知識有接觸并親身實踐，對農(nóng)村、農(nóng)產(chǎn)品信息、農(nóng)業(yè)知識有若即若離的聯(lián)系，但是少有年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，農(nóng)村電商人才匱乏的情況必將持續(xù)一段時間。

電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)村物流系統(tǒng)構(gòu)建策略

（一）不斷創(chuàng)新物流配送系統(tǒng)

由于農(nóng)村電商的物流主要特征是配送極其不規(guī)律與配送的空間相對較大，這在某種程度上加大了物流配送的成本。因此，需要不斷地對農(nóng)村電商的物流配送系統(tǒng)進行創(chuàng)新，不斷完善農(nóng)村物流的系統(tǒng)，具體從圖2中可以看出。第一，逐漸優(yōu)化農(nóng)村電商的物流配送方式。在科技化與信息化的時代下，需要對農(nóng)村物流的配送網(wǎng)絡(luò)進行完善，對運輸線路進行科學規(guī)劃，盡可能實現(xiàn)最低的配送成本與最短的配送距離。第二，需要構(gòu)建雙向物流的配送方式。傳統(tǒng)農(nóng)村的物流網(wǎng)點主要在郵局與超市等處，需要農(nóng)民親自取貨，或者是農(nóng)村的班車代送，該配送的方式效率比較低，資源分配極度不合理。因此，第三方的物流企業(yè)可以把物流的服務(wù)網(wǎng)點設(shè)置在鄉(xiāng)村地區(qū)，同時按照各個鄉(xiāng)村實際的情況，選擇村委會或者是某一家農(nóng)戶承擔信息管理與物流配送等工作，將企業(yè)的運營費用降低。尤其是應(yīng)用物流服務(wù)的網(wǎng)點，把傳統(tǒng)農(nóng)村物流方式中的常見單向物流模式轉(zhuǎn)變成雙向物流模式，通過各個農(nóng)村中的服務(wù)網(wǎng)點來收集需送貨物，這種送貨與提貨方式，將在很大程度上提高了農(nóng)村物流工作的效率。

（二）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)并完善冷鏈物流運輸體系

讓農(nóng)產(chǎn)品物流盡快上行，讓電子商務(wù)切實為農(nóng)民帶來收益，支持鄉(xiāng)村振興與發(fā)展，突破傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品“上行”瓶頸，需要多環(huán)節(jié)共同努力，做好生產(chǎn)、加工、品質(zhì)保證、冷鏈運輸、品牌樹立、客戶服務(wù)、宣傳等各環(huán)節(jié)。由于我國農(nóng)村電商的物流起步相對較晚，發(fā)展還不完善，這就需要不斷健全產(chǎn)品購買流通優(yōu)惠的政策，構(gòu)建標準化物流體系，加強電商物流配送的技術(shù)，建設(shè)電商產(chǎn)品物流信息體系。此外，現(xiàn)階段國內(nèi)部分省市不僅是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，又是農(nóng)業(yè)加工基地，這些省市農(nóng)產(chǎn)品的資源比較豐富。因此，需要盡可能發(fā)揮農(nóng)村電商物流自身的雙向優(yōu)勢，緊抓電子商務(wù)物流發(fā)展時機，引進發(fā)達地區(qū)與國家經(jīng)驗，推動農(nóng)村產(chǎn)品出售與購買。

在農(nóng)村物流建設(shè)方面，一方面，繼續(xù)完善村村通工程，加大基礎(chǔ)設(shè)施的國家投資力度，逐步改善廣大農(nóng)村地區(qū)的交通、物流、網(wǎng)絡(luò)、信息平臺建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施。對于農(nóng)業(yè)產(chǎn)品上行集中的地區(qū)，加快冷鏈物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和平臺的建設(shè)，打造智慧物流平臺，加快公共儲運、物流公用設(shè)施建設(shè)，為廣大中小企業(yè)開展冷鏈物流保駕護航，努力構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品分級-預(yù)冷-包裝-儲存-運輸?shù)牧Ⅲw鏈條，在國家相關(guān)分類標準尚不明確的情況下，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)制定分類行業(yè)標準，促進冷鏈物流體系盡早形成。另外，對于生鮮物流，在物流速度和成本不能跟上發(fā)展步伐的時候，可以利用垂直網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展地域營銷模式，著力發(fā)掘本地農(nóng)產(chǎn)品特有價值，擴大地域影響力，著力凝聚力量，向更高的層次出發(fā)。

（三）建立政府物流支持系統(tǒng)和政策保障機制

近年來，互聯(lián)網(wǎng)金融、金融下鄉(xiāng)、網(wǎng)絡(luò)營銷等給廣大農(nóng)村帶來了巨大的發(fā)展機會，改善了農(nóng)村發(fā)展面貌，同時也帶來了不少負面的影響。企業(yè)的逐利本性使得多數(shù)企業(yè)在將進入農(nóng)村時就是要獲得豐厚利潤，近幾年的互聯(lián)網(wǎng)P2P業(yè)務(wù)使得廣大農(nóng)民聞“網(wǎng)”色變，網(wǎng)絡(luò)成了新型詐騙的代名詞。因此，要想使互聯(lián)網(wǎng)推進順利，政府應(yīng)搭建好平臺、制定好政策、把握好方向、做好引路人、當好監(jiān)督者。第一，政府應(yīng)構(gòu)建農(nóng)村電商物流發(fā)展協(xié)調(diào)的機構(gòu)，運用稅收與宏觀調(diào)控等方式，出臺優(yōu)惠與鼓勵政策，刺激農(nóng)民在網(wǎng)上進行消費，吸引一些龍頭企業(yè)與具備規(guī)模優(yōu)勢合作社構(gòu)建農(nóng)村電商的物流平臺。第二，建立健全農(nóng)村信息的法律法規(guī)與農(nóng)村電商物流政策，確保電商物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全性。必須建立廣大農(nóng)村消費者與產(chǎn)品提供者對于電子商務(wù)安全的信心，如七天無理由退貨在廣大農(nóng)村地區(qū)就不一定合適，七天之內(nèi)產(chǎn)品可能無法進行一個循環(huán)。而2019年1月1日起開始執(zhí)行的《電子商務(wù)法》，就對從事“自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、家庭手工業(yè)產(chǎn)品”銷售的電子商務(wù)經(jīng)營者提供了一定的便利。第三，強化區(qū)域合作，突破地域的局限性，構(gòu)建農(nóng)村與電子商務(wù)交易環(huán)境。網(wǎng)上的各種平臺影響面大，涉及部門多，一旦出現(xiàn)問題，處理起來更加復(fù)雜和耗費時間精力，必須更好地開展聯(lián)合執(zhí)法，為農(nóng)村電子商務(wù)物流體系保駕護航。第四，發(fā)揮政府部門服務(wù)的職能，構(gòu)建便民電商物流形式，從而方便農(nóng)村居民在網(wǎng)上購物。

（四）完善農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施

網(wǎng)絡(luò)營銷前提就是具有完善的農(nóng)村電商物流設(shè)施，近年來，雖然國內(nèi)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模正在不斷地擴大，但是與城市物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)相比，還比較滯后，城鄉(xiāng)的差距比較大。因此，需要不斷加大農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，促進農(nóng)村電商物流建設(shè)，以便農(nóng)民可以在網(wǎng)絡(luò)上購買與銷售各種產(chǎn)品。構(gòu)建適合農(nóng)民使用的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，平臺上的信息發(fā)布可以是多種形式，不必局限于圖片和文字介紹，可以使用聲音、視頻等多種形式，以便滿足于農(nóng)戶簡易操作的需要。此外，相關(guān)部門大力鼓勵與扶持農(nóng)村電商物流信息化的建設(shè)，促進信息化的服務(wù)向著專業(yè)農(nóng)村電商物流的方向延伸，吸引廣大農(nóng)民積極在電子商務(wù)的平臺上進行交易，節(jié)省不必要的費用。

（五）對農(nóng)村電商的物流安全技術(shù)進行創(chuàng)新

在農(nóng)村物流技術(shù)應(yīng)用過程中，為避免企業(yè)重要信息泄露，需要應(yīng)用射頻識別的讀寫器，射頻識別的讀寫器在讀寫標簽時能夠使用授權(quán)的讀取方式，這樣沒有授權(quán)的閱讀器就不能識別出標簽，也就不能獲取相關(guān)信息。同時可以按照相關(guān)需要將EPC的標簽服務(wù)終止，也就是在即將完成商品的交易，進入到消費環(huán)節(jié)時，在信息加密的基礎(chǔ)上對指令進行終止，一些售后需要服務(wù)的商品，可以通過客戶的中心解碼，服務(wù)終止以后，可以恢復(fù)到保護的狀態(tài)。這樣可以有效解決農(nóng)村居民對于電商物流不信任的問題，從而促進農(nóng)村居民在電子商務(wù)平臺上購物。

（六）對電商物流管理的模式和途徑進行創(chuàng)新

對于農(nóng)村物流來說，其過程相對復(fù)雜，不僅要完成城市工業(yè)品物流運輸相關(guān)環(huán)節(jié)，還多了農(nóng)業(yè)產(chǎn)品暫時的存貯。如果全部新建專業(yè)的物流設(shè)施、設(shè)備，參與加工、保鮮、儲運等過程，顯然費時費力，工程浩大。根據(jù)鄉(xiāng)村振興的相關(guān)政策，要打造鄉(xiāng)村造血功能，在傳統(tǒng)鄉(xiāng)村商品流通體系的基礎(chǔ)上，疊加電子商務(wù)因素，把高科技應(yīng)用于現(xiàn)代流通行業(yè)，促進農(nóng)產(chǎn)品進城，農(nóng)民增收。首先要研發(fā)價格低廉、使用方便、便于攜帶、統(tǒng)一管理先進的物流管理系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備，形成利用便捷的管理體系，基于此，實現(xiàn)信息資源共享、提高物流的協(xié)同管理，可以方便產(chǎn)生并收集物流各環(huán)節(jié)需要的數(shù)據(jù)以供決策，滿足物流一體化、統(tǒng)一化管理要求。例如：電子數(shù)據(jù)的交換系統(tǒng)、時制管理與銷售時點的系統(tǒng)等技術(shù)普及應(yīng)用，提高了物流管理部門與企業(yè)內(nèi)部各個部門、分公司間的聯(lián)系，同時提高了設(shè)備材料采購過程可見度，有效保證物流暢通性。

（七）對農(nóng)村電商物流工程技術(shù)進行創(chuàng)新

農(nóng)村物流零星、小批量、時間相對分散，費用高、利潤低、收益小，必須找到適合農(nóng)村發(fā)展的物流技術(shù)與設(shè)備才能更好地促進農(nóng)村物流發(fā)展。一是發(fā)展特種物流設(shè)施與設(shè)備，包括加工、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)各種設(shè)施與設(shè)備，小型的制冷工具車、靈活的動力大的運送工具，適合單人操作的各種簡易設(shè)備，逐漸解放勞動者的雙手。二是基于云平臺計算、分析、預(yù)警體系，構(gòu)建區(qū)域云平臺，把農(nóng)產(chǎn)品供需信息進行匯總分類，對明顯出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)進行預(yù)警，避免出現(xiàn)“蒜你狠”和產(chǎn)品過剩。同時對于分散的物流進行匯總，形成可以獲利的運輸路徑與方式，比如聯(lián)合運輸。三是鼓勵農(nóng)村專業(yè)人員開發(fā)相關(guān)物流技術(shù)。實踐是最好的老師，在實踐中進行技術(shù)的創(chuàng)新，但是由于物流工程中涉及各種學科知識，在各科知識創(chuàng)新過程中也會應(yīng)用物流的技術(shù)，尤其是信息技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，必須和其他創(chuàng)新者一起，共同推動國內(nèi)物流發(fā)展。

（八）構(gòu)建產(chǎn)供銷一體化閉合銷售物流體系

工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行是一個互相促進雙向過程，只有工業(yè)品的下行，會不斷掠取農(nóng)村財富，開拓農(nóng)產(chǎn)品上行渠道，發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品，才能夠不斷實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。必須不斷降低上行物流的成本，才能實現(xiàn)農(nóng)民獲得利益最大化。為此，必須建立高效的一體化的銷售物流體系，讓農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的生產(chǎn)、消費、物流、信息等各環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，如圖3所示。

在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)階段，需要提供農(nóng)產(chǎn)品電商人才培訓、涉農(nóng)電商主體的培育、農(nóng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫、包裝設(shè)計的互聯(lián)網(wǎng)化、農(nóng)產(chǎn)品品牌的培育等各項基礎(chǔ)性的工作。在產(chǎn)品供應(yīng)階段，著力打造農(nóng)產(chǎn)品電商標準、開發(fā)特色農(nóng)產(chǎn)品、構(gòu)建共同倉儲配送、品質(zhì)控制以及可追溯體系，在銷售方面，構(gòu)建多樣化的銷售體系，不僅局限于傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場、批發(fā)市場等，開展O2O新型營銷模式、移動終端網(wǎng)絡(luò)分銷、農(nóng)業(yè)眾籌等模式，借助于預(yù)售、微店、微博、微信、直播等各種新型營銷工具，不斷提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化水平，把農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和工業(yè)品的銷售有機結(jié)合起來。

通過閉合物流循環(huán)系統(tǒng)，有效降低時間、行政，物流成本，這其中關(guān)鍵的是物流和信息共享平臺，這個平臺應(yīng)該具有云計算能力，可以很好地實現(xiàn)動態(tài)信息的匹配，可以快速地調(diào)動各方物流資源，在最短的時間內(nèi)完成物流配送工作，用最短的時間、最優(yōu)的路線、最佳的交通工具完成農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的各項任務(wù)。在此機制下，各方物流提供者和需求者都能夠及時獲得信息，在最優(yōu)價格下選擇合適提供商，使得物流服務(wù)各項資源處于市場配置的最佳狀態(tài)，提升物流效率。

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