高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理的程序及注意問(wèn)題

倪道源

摘? 要：高速公路建設(shè)事業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中取得了一定的成就，人們對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量也提出了更高的要求，高速公路的建設(shè)質(zhì)量與人們的日常出行安全和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著直接的影響，想要保證建設(shè)質(zhì)量，做好施工質(zhì)量的監(jiān)理工作是非常必要的，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的有效控制。質(zhì)量監(jiān)理工作中包括的內(nèi)容有很多，需要按照一定的程序來(lái)開(kāi)展該項(xiàng)工作，同時(shí)還要注意監(jiān)理過(guò)程中的相關(guān)要點(diǎn)，保證設(shè)計(jì)方案合理、施工技術(shù)的有效應(yīng)用和資源的合理分配，以此提高施工質(zhì)量監(jiān)理水平。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工;質(zhì)量監(jiān)理;注意問(wèn)題

施工質(zhì)量監(jiān)理工作是建設(shè)工程中的重要內(nèi)容，其可以對(duì)施工中的各個(gè)流程進(jìn)行規(guī)范和監(jiān)督，改善以往施工中存在的問(wèn)題。在不斷發(fā)展的過(guò)程中，質(zhì)量監(jiān)理工作也受到了越來(lái)越多施工企業(yè)的重視，監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量也得到了進(jìn)一步發(fā)展，整體的監(jiān)理效果比較好。在進(jìn)行高速公路的施工建設(shè)時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的重視，掌握質(zhì)量監(jiān)理工作中的技術(shù)和規(guī)范，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序來(lái)開(kāi)展工作，將質(zhì)量監(jiān)理工作的作用充分發(fā)揮出來(lái)。

一、高速公路建設(shè)中施工質(zhì)量監(jiān)理的程序

1、工作程序

我國(guó)建設(shè)的高速公路項(xiàng)目都是參照FIDIC條款組織實(shí)施的，通過(guò)招標(biāo)來(lái)選擇承包商及監(jiān)理工程師。它是一種較為規(guī)范的合同工程，具有嚴(yán)格的合同要求。這就要求業(yè)主、工程師、承包商各司其職，所有的行為要有章可循，大家所做的工作，既是合理的，又是合法的，符合合同條件的要求。所做的工作必須依合同規(guī)定的程序來(lái)開(kāi)展。落實(shí)到監(jiān)理中，工程師應(yīng)站在公開(kāi)的立場(chǎng)上，認(rèn)真審查承包人的技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等“硬件”的到位情況，對(duì)照中標(biāo)合同的內(nèi)容，逐個(gè)落實(shí)。在此之前，不能批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)告，不能批復(fù)任何工程的開(kāi)工報(bào)告。

2、施工組織管理

需要應(yīng)用豐富的現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)、技能。監(jiān)理工程師從大到整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)工，小到分項(xiàng)工程施工，都要把好這個(gè)關(guān)。認(rèn)真地分析檢查、落實(shí);其施工方案是否合理可行，內(nèi)容是否全面、具體，質(zhì)量是否切實(shí)有保證，進(jìn)度、投資是否最佳等，工程師只有做了這些工作，才能總體把握，細(xì)步落實(shí)，工作中做到心中有數(shù);真正以一種較科學(xué)的成熟理論來(lái)指導(dǎo)施工實(shí)踐。幾年來(lái)的監(jiān)理實(shí)踐，認(rèn)為承包商、工程師、業(yè)主都不太注意施工組織管理的問(wèn)題，常常是做了大量的工作，但又流于一種形式，沒(méi)有邏輯思維，不能切中要害，使得內(nèi)容與施工脫節(jié)，工程師很有必要把好這一關(guān)。

3、施工材料監(jiān)理工作

材料是高速公路施工中的重要組成部分，在進(jìn)行材料的選擇時(shí)，要根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際需求進(jìn)行選擇，原材料在進(jìn)場(chǎng)之前也需要做好質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，材料的加工、應(yīng)用、安裝等都要進(jìn)行嚴(yán)格控制。建設(shè)工程項(xiàng)目在不斷增加的過(guò)程中，劣質(zhì)工程也比較常見(jiàn)，許多工程在建設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)安全事故問(wèn)題，都是由于原材料質(zhì)量不達(dá)導(dǎo)致的，那么在開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)理工作的過(guò)程中，監(jiān)理人員需要明確自己的職責(zé)，對(duì)原材料應(yīng)用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料，要立即進(jìn)行處理，不滿足施工條件的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。在加工材料過(guò)程中如果存在不規(guī)范的行為，也需要進(jìn)行改正。只有做好以上幾個(gè)方面的工作，可以從源頭上對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行把控。高速公路建設(shè)過(guò)程中有許多細(xì)節(jié)上的工作，監(jiān)理人員需要對(duì)每個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，避免違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

4、工程驗(yàn)收工作

高速公路建設(shè)工程中的施工程序有很多，在各項(xiàng)工程建設(shè)完成后都需要進(jìn)行質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收工作。檢查驗(yàn)收是質(zhì)量監(jiān)理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容，是監(jiān)理工作效果的體現(xiàn)，一定要注意以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：第一，監(jiān)理人員要告知施工單位做好自檢工作，對(duì)建設(shè)完的工程項(xiàng)目按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行質(zhì)量上的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果要上報(bào)給監(jiān)理部門(mén)，如果存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理，必要時(shí)需要進(jìn)行返工。第二，監(jiān)理工程師也需要做好抽檢工作，不定期的開(kāi)展這項(xiàng)工作，如果出現(xiàn)抽檢不合格的情況，要對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入分析，將主要問(wèn)題反饋給施工單位。

二、高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題

1、正確處理工程質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系

正確處理好工程質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，是做好質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。監(jiān)理工程師在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，以科學(xué)管理為核心，采用動(dòng)態(tài)控制方法對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行主動(dòng)控制，在按照基本程序和方法進(jìn)行控制的同時(shí)，把工程項(xiàng)目建設(shè)中質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾作為協(xié)調(diào)的重點(diǎn)，急工程所急，千方百計(jì)采用既保證工程質(zhì)量又保證工程進(jìn)度的措施。但是，當(dāng)進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量第一，進(jìn)度服從質(zhì)量。以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，相互協(xié)作，化不利因素為有利因素，保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)。

2、充分利用工程計(jì)量

充分利用工程計(jì)量是做好工程質(zhì)量監(jiān)理工作的重要手段。嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事是確保工程質(zhì)量控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要的一環(huán)，任何的疏忽均會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。行使質(zhì)量否決權(quán)，對(duì)施工中出現(xiàn)的不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)行整改、返工，杜絕質(zhì)量問(wèn)題隱患。而行使質(zhì)量否決權(quán)的重要原因是有工程計(jì)量權(quán)，嚴(yán)格按計(jì)量程序進(jìn)行操作，充分利用工程計(jì)量，是進(jìn)行質(zhì)量控制的最有效手段，對(duì)于不合格的工程堅(jiān)決不予計(jì)量。

3、密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

由于目前國(guó)內(nèi)高速公路上車(chē)較多，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，而現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無(wú)法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，給施工造成較大的影響。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的，如果把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的，施工單位水平高還好，如果水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，等到產(chǎn)品出來(lái)后才發(fā)現(xiàn)不對(duì)，這將造成許多麻煩和損失，也給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。

4、做好監(jiān)理記錄

監(jiān)理記錄是監(jiān)理工作的全面記錄，是工程質(zhì)量監(jiān)理的重要基礎(chǔ)工作。監(jiān)理記錄可以用來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，使做出的工程質(zhì)量有據(jù)可查，還有助于為設(shè)計(jì)人員及工程驗(yàn)收提供詳實(shí)的資料。

總之，建設(shè)工程監(jiān)理制是建設(shè)管理體制中的一項(xiàng)基本制度。監(jiān)理工程師們的全部工作就是全方位做好質(zhì)量管理工作，使建設(shè)監(jiān)理事業(yè)在科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道健康發(fā)展，才能適應(yīng)隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展下的新形勢(shì)下工程監(jiān)理的發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)

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