公路橋梁養(yǎng)護(hù)中精細(xì)化管理的應(yīng)用

摘? 要：本文結(jié)合某高速公路精細(xì)化管理實(shí)際，針對路橋精細(xì)化管理模式有關(guān)理論及養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行初步闡述，重點(diǎn)探討了路橋養(yǎng)護(hù)管理中精細(xì)化管理的應(yīng)用，有針對性地提出了應(yīng)對措施，對于提高路橋養(yǎng)護(hù)水平，延長其使用年限，進(jìn)而提高行車安全性都具有十分重要的作用。

關(guān)鍵詞：路橋養(yǎng)護(hù);精細(xì)化管理;管理措施

1.前言

在公路運(yùn)營中，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是十分重要的工作之一，隨著日益擴(kuò)大的路橋建設(shè)規(guī)模，在公路養(yǎng)護(hù)上我國每年投入的資金巨大，對于路橋養(yǎng)護(hù)管理也具有嚴(yán)格要求，使工作質(zhì)量及效率不斷提高，有利于延長公路使用壽命、提高行車安全性及維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用明顯降低等方面都至關(guān)重要。為使公路橋梁延長使用壽命，基于路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐提出精細(xì)化管理模式，成為此項(xiàng)工作的重要發(fā)展方向。本文結(jié)合精細(xì)化管理模式有關(guān)理論，通過分析某高速公路精細(xì)化管理實(shí)際情況，對路橋養(yǎng)護(hù)中精細(xì)化管理的實(shí)際作用進(jìn)行了較為系統(tǒng)地分析，使精細(xì)化管理要求得到深入落實(shí)，進(jìn)而公路使用年限得到明顯延長。

2.精細(xì)化管理模式

精細(xì)化管理模式是基于科學(xué)發(fā)展觀得以發(fā)展起來，“精細(xì)”是核心思想，在篩選提煉中不斷尋找解決問題的最佳方案，盡可能使社會(huì)分工及服務(wù)質(zhì)量更加精細(xì)化。簡而言之，精細(xì)化管理通過精細(xì)化分析工作，使工作質(zhì)量及效率明顯提高。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，主要目標(biāo)是使養(yǎng)護(hù)管理資源盡可能減少、養(yǎng)護(hù)成本明顯降低、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高，在實(shí)施養(yǎng)護(hù)管理的過程中，對現(xiàn)代信息技術(shù)充分利用，控制橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，對養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，為公路創(chuàng)造安全行車的有利條件，使路橋養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量明顯提高。

隨著進(jìn)入新常態(tài)發(fā)展時(shí)期的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，公路橋梁建設(shè)發(fā)展逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程也產(chǎn)生不利影響，對公路橋梁加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，為與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求相適應(yīng)，采用精細(xì)化管理模式是城市現(xiàn)代化建設(shè)管理的發(fā)展趨勢。應(yīng)用精細(xì)化管理模式的路橋養(yǎng)護(hù)管理，可使養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)得到有效落實(shí)，行車安全性進(jìn)一步提高，養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量明顯提高，路橋使用年限延長，發(fā)生交通事故可能性降低，以免產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

我國近年來雖然重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)，對精細(xì)化管理模式實(shí)踐進(jìn)一步落實(shí)，但因很多問題還依然存在于養(yǎng)護(hù)管理中，與預(yù)期目標(biāo)相比，精細(xì)化管理質(zhì)量還存在一定差距，很多因素在一定程度上也制約公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，以某高速公路為例，分析存在于公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理中的問題，對于加深了解一些癥結(jié)，整改有關(guān)問題具有一定的作用。

一是交通年負(fù)荷量逐漸明顯增長。在建設(shè)初期該高速公路對公路限度及最大負(fù)荷量進(jìn)行了明確規(guī)定，但隨著日益增長的負(fù)荷量，公路管理機(jī)制對現(xiàn)代公路交通運(yùn)行管理已難以適應(yīng)，加重了公路橋梁的嚴(yán)重老化，路面產(chǎn)生的病害問題較多，近年來嚴(yán)重影響了該高速公路的通行安全性。

二是運(yùn)輸能力有待于提高。通常現(xiàn)代高速公路橋梁普遍存在運(yùn)輸能力受到一定程度限制的問題，設(shè)計(jì)初期根據(jù)橋梁承載力對實(shí)際承重能力進(jìn)行設(shè)置，但在路橋養(yǎng)護(hù)過程中，因養(yǎng)護(hù)工作只存在表面形式，缺乏健全的養(yǎng)護(hù)監(jiān)督機(jī)制，難以對道路橋梁進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而對公路運(yùn)輸承載力具有一定的限制作用。

三是有待于進(jìn)一步健全公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度。現(xiàn)代高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度還依然存在不健全的問題，在橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，該高速公路受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念的不利影響，監(jiān)督、管理制度不夠完善，造成不能嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，無法落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際中，工作人員的責(zé)任心不足，對部分橋梁細(xì)節(jié)不夠重視，缺乏精細(xì)化管理，在長期作用下導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生老化問題，進(jìn)而使橋梁安全存在一定隱患。

四是高水平專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏。為提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理的效果，一定要使工作人員不斷提高素質(zhì)。在該高速橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，因高素質(zhì)人才缺乏，難以落實(shí)精細(xì)化管理。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員不僅要具備較高的專業(yè)水平，還應(yīng)具有豐富的專業(yè)管理能力，在解決有關(guān)技術(shù)問題時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，而現(xiàn)代公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員不了解精細(xì)化，對一些復(fù)雜養(yǎng)護(hù)問題無法妥善解決，養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)驗(yàn)不足，影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)一步開展。

4.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中精細(xì)化管理的應(yīng)用

針對上述分析存在的精細(xì)化管理問題，應(yīng)不斷創(chuàng)新精細(xì)化管理理念，將精細(xì)化管理工作嚴(yán)格落實(shí)，進(jìn)而使公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提高。

一是公路橋梁設(shè)計(jì)水平不斷提高。公路橋梁施工前，對橋梁實(shí)際承載力的設(shè)計(jì)應(yīng)充分采用精細(xì)化管理觀念，使運(yùn)輸設(shè)計(jì)水平明顯提高。實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，選擇高素質(zhì)人才對公路橋梁設(shè)計(jì)最佳方案，使承載力提高，使車輛通行需求得到滿足。橋梁在車輛通行中應(yīng)根據(jù)承載力標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)交通管制，盡可能使通行的大噸位車輛總數(shù)減少。

二是養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理制度不斷健全。應(yīng)將精細(xì)管理理念用于指導(dǎo)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的方針，使建立的養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理制度進(jìn)一步健全。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)加強(qiáng)精細(xì)化管理力度，使精細(xì)化養(yǎng)護(hù)工作全面落實(shí)。在制度建設(shè)方面，可在行為規(guī)范及考核制度等諸多方面加強(qiáng)制度建設(shè)，提高對養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)的重視程度，對工作人員行為有效約束，保證管理養(yǎng)護(hù)及嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)到位，使精細(xì)化管理制度全面落實(shí)。建設(shè)績效考核制度加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理人員績效考核后獎(jiǎng)罰分明，使精細(xì)化工作深入落實(shí)，進(jìn)而提高精細(xì)化管理質(zhì)量。

三是養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理人才素質(zhì)明顯提高。在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中，應(yīng)保證精細(xì)化管理要求的嚴(yán)格落實(shí)，注重對高素質(zhì)人才的引進(jìn)，建設(shè)一批具有高水平人才的隊(duì)伍。在選擇人才方面，不只是要求引進(jìn)具有養(yǎng)護(hù)管理技能的技術(shù)人才，還要引進(jìn)具有各專業(yè)學(xué)科知識的人才，使精細(xì)化管理職能進(jìn)一步落實(shí)。公路養(yǎng)護(hù)單位對高素質(zhì)人才應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)，可采取聘任專業(yè)人士現(xiàn)場授課、指導(dǎo)交流及調(diào)研等多種方式，也可利用視頻講解等方式分析養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)管理，使工作人員提高管理實(shí)踐能力，進(jìn)而全面落實(shí)精細(xì)化管理的相關(guān)要求。

5.總結(jié)

綜上所述，精細(xì)化管理模式在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，路橋養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)應(yīng)對養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題提高認(rèn)識并深入分析，結(jié)合實(shí)際使路橋養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格落實(shí)，在此過程中，對高素質(zhì)專業(yè)人才重點(diǎn)培養(yǎng)，采取精細(xì)化管理策略使管理水平明顯提高，對于公路橋梁使用年限的延長，行車安全性的提高都具有重要作用。

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作者簡介：武大洲（1995-），男，漢族，吉林雙遼人，大學(xué)本科學(xué)歷，研究方向：橋梁設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)。