GIS技術(shù)在物流規(guī)劃中的應(yīng)用

陳森

摘 要：隨著我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)購已經(jīng)融入人們的日常生活，這也使物流行業(yè)發(fā)展迸發(fā)出前所未有的活力，與此同時物流市場競爭也越來越激烈。物流企業(yè)要想在競爭中占據(jù)主動的局面就需要不斷優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、不斷提高管理質(zhì)量和效率。將GIS技術(shù)應(yīng)用到物流規(guī)劃中恰能達(dá)到這些目的，同時該技術(shù)還能完善物流策略、完成物流規(guī)劃目標(biāo)的確定，對物流行業(yè)有著很大作用。本文就GIS技術(shù)概念、在物流規(guī)劃中應(yīng)用、未來發(fā)展趨勢等方面進(jìn)行了論述。望可以起到借鑒作用。

關(guān)鍵詞：GIS技術(shù);物流規(guī)劃;應(yīng)用

一、GIS技術(shù)概述

GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，它是以地理空間為基礎(chǔ)，采用地理模型的方法，實時的進(jìn)行多種空間和動態(tài)的地理信息的提供，是一種為有關(guān)地理問題據(jù)測服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)。它具有很大的便捷性，該技術(shù)通過計算機(jī)及完成對有關(guān)地理信息的采集、存儲、顯示、描繪等。除此之外GIS技術(shù)還有空間數(shù)據(jù)管理的作用，它通過數(shù)據(jù)模型刻畫了現(xiàn)實世界與空間實體的聯(lián)系，非常適合記錄和表達(dá)某一時刻空間實體的靜態(tài)分布，為我國現(xiàn)代科技發(fā)展的前沿，GIS技術(shù)在上世紀(jì)80年代中期GIS技術(shù)已經(jīng)用于許多領(lǐng)域，在農(nóng)業(yè)方面尤為突出。它可以作為農(nóng)業(yè)資源調(diào)查、分析、輔助決策工具，很大程度上促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。隨著我國近幾年物流事業(yè)的蓬勃發(fā)展，GIS技術(shù)也在物流規(guī)劃中廣泛應(yīng)用并取得了不錯的成果。

二、GIS技術(shù)在物流規(guī)劃中的應(yīng)用

（一）GIS技術(shù)應(yīng)用于物流量預(yù)測

物流規(guī)劃是促進(jìn)物流發(fā)展的一項重要舉措，它是在社會發(fā)展全局的前提下，對未來發(fā)展?fàn)顩r中可能會遇到的問題進(jìn)行預(yù)測，對未來發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行合理安排，并對現(xiàn)狀、限制因素、資金投入、發(fā)展短板、市場需求進(jìn)行科學(xué)預(yù)測。確定目標(biāo)是最核心的內(nèi)容是物流量的預(yù)測。利用GIS技術(shù)可以在物流量預(yù)測方面發(fā)揮很大作用，該技術(shù)借用屬性數(shù)據(jù)的管理，以空間統(tǒng)計分析和插值這兩大功能支持物流預(yù)測。除此之外，它還可以調(diào)用外部復(fù)雜預(yù)測模型進(jìn)行，并能根據(jù)時間序列地圖或?qū)ｎ}地圖直觀的將其預(yù)測呈現(xiàn)，使有關(guān)人員對物流量情況有全面的把握，并能對這些數(shù)據(jù)整理分析方便下一步規(guī)劃方案的制定。

（二）運(yùn)用GIS技術(shù)完成物流中心地址的選取

物流中心是整個物流系統(tǒng)的核心樞紐，它在物流系統(tǒng)投資決策環(huán)節(jié)占據(jù)著非常重要的地位?？茖W(xué)、合理的物流中選址可以提高物流效率，實現(xiàn)企業(yè)盈利最大化;反之，會損害企業(yè)利益，不利于其發(fā)展。由于物流中心的選址影響因素較多，如：地價、車輛運(yùn)輸條件、區(qū)域需求、自然資源等，這需要決策者實地考察，多次篩選對比才能找到最為理想的地點(diǎn)。在這些過程進(jìn)行中，GIS技術(shù)發(fā)揮著不可小覷的作用。GIS技術(shù)能夠有效對地理空間信息進(jìn)行整理，為物流中心選址方案提供資料。基于此，物流中心的選址必須站在系統(tǒng)整體高度，將社會利益最大化放于主要目的，結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與物流系統(tǒng)工程的相關(guān)理論進(jìn)行科學(xué)研究再做出正當(dāng)決策。

在過去幾年時間里，科學(xué)家不斷摸索解決物流中心選址問題的方法。許多科學(xué)家研究出CFLP法。運(yùn)輸規(guī)劃法、混合0-1整體規(guī)劃法等。這些方法雖然在許多方面否有著借鑒意義，但大都偏向于理論，在實際應(yīng)用中或多或少存在一些問題。如模型法設(shè)想物流中心與網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間為直線，但現(xiàn)實生活中這種現(xiàn)象很不常見。這時GIS技術(shù)的出現(xiàn)打破了技術(shù)實用性不強(qiáng)的局面。它在計算機(jī)軟硬件環(huán)境下，基于地理空間數(shù)據(jù)信息，結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對相關(guān)地理進(jìn)行科學(xué)分析。這時相關(guān)人員可以再結(jié)合分析結(jié)果進(jìn)行篩選。GIS技術(shù)還有操作簡便的優(yōu)點(diǎn)，有關(guān)人員只需具有很少的選址理論知識就能完成合理地地址選取。此技術(shù)是糅合多個模型后的升華，其實用性相對于以前的技術(shù)大大提高。

（三）GIS技術(shù)在物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃中的應(yīng)用

物流園內(nèi)、物流中心、配送中心各有自己的功能、規(guī)模，因此流量節(jié)點(diǎn)的選取就尤為重要，它應(yīng)統(tǒng)籌進(jìn)行規(guī)劃、合理進(jìn)行節(jié)點(diǎn)位置選擇、布局，力爭提高最高經(jīng)濟(jì)效益同時推動物流效率的提高。

在進(jìn)行各級節(jié)點(diǎn)規(guī)劃前，要利用GIS技術(shù)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)的答題布局模式。 通過電腦軟、硬件技術(shù)，物流路線附近的鐵路、公路、交通節(jié)點(diǎn)、建成區(qū)、保留地等信息，對于不同物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行不同規(guī)劃。首先需要找到地理中心或平均地質(zhì)中心，向重要交通樞紐輻射、偏移。

物流中心面向全區(qū)，有近心點(diǎn)，對外交通要有銜接點(diǎn)。配送中心直接面對較小范圍的服務(wù)對象，考慮服務(wù)水平與利益效果。配合一、二級節(jié)點(diǎn)形成完整體系，保證物流工作可以有序的進(jìn)行。

（四）應(yīng)用GIS技術(shù)完成對物流規(guī)劃目標(biāo)的確定

物流規(guī)劃目標(biāo)是物流公司未來發(fā)展的重要依據(jù)。要制定正確的物流規(guī)劃目標(biāo)需要決策者以經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局作為前提，對未來發(fā)展能夠進(jìn)行合理、較為準(zhǔn)確的設(shè)想，并制定出一個合理的規(guī)劃目標(biāo)。無流量的預(yù)測目標(biāo)是一大重要內(nèi)容之一，這就需要有關(guān)人員可以借助GIS進(jìn)行其數(shù)據(jù)的管理，通過有關(guān)空間地理分析及插值功能支持物流預(yù)測或是調(diào)用外部的復(fù)雜預(yù)測模型進(jìn)行相關(guān)的分析，通過利用時間序列地圖或是專題地圖形式直觀表現(xiàn)出來，這為物流規(guī)劃目標(biāo)確定提供了很好的依據(jù)。

三、GIS技術(shù)未來的發(fā)展趨勢

（一）應(yīng)用領(lǐng)域更廣

隨著科學(xué)家對GIS技術(shù)的不斷研究，GIS技術(shù)不斷完善并且應(yīng)用領(lǐng)域也將變得更為廣泛。在土地資源管理工作中，調(diào)人員為了查清我國的土地資源一般會采取GIS技術(shù)、遙感技術(shù)等通過土地資源詳查，摸清我國土地資源分布情況，為國家下一步的土地規(guī)劃奠定基礎(chǔ);在林業(yè)中GIS技術(shù)可以作為森林調(diào)查的工具，還能作為森林資源分析、經(jīng)營管理的工具，GIS技術(shù)在林業(yè)的應(yīng)用表現(xiàn)出我國林業(yè)的深入發(fā)展;GIS技術(shù)在車輛運(yùn)輸配送管理中應(yīng)用可以為企業(yè)車輛制度和配送路線的優(yōu)化問題提供可行的解決方案，并且還能大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。除此之外科學(xué)家基于GIS技術(shù)還開發(fā)并運(yùn)用了一項物流運(yùn)輸策略方法，該方法可以提供生物殘留物空間分布情況，通過附近的潛在站點(diǎn)確定并描繪出生物能源的最佳位置，借助這些信息來評估通過網(wǎng)絡(luò)分析所涉及的生物量來計算運(yùn)輸路線。時間、成本，并改進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)，制定更為科學(xué)的策略?？茖W(xué)家目前還在基于GIS技術(shù)進(jìn)行不斷拓展，這也就預(yù)示著它將應(yīng)用到更多的領(lǐng)域，推動不同行業(yè)發(fā)展。

（二）將融合更多技術(shù)

目前的GIS技術(shù)主要是與以下幾種信息系統(tǒng)密切相關(guān)。第一是桌面制圖技術(shù)，此技術(shù)主要是通過收集的有關(guān)信息完成地圖生成;第二是CAD技術(shù)，該技術(shù)促進(jìn)了建筑物的基本設(shè)計和規(guī)劃，但它有有限的分析能力;第三是遙感和GPS技術(shù)，通過全球定位系統(tǒng)與遙感技術(shù)的結(jié)合可以完成對相關(guān)區(qū)域的圖像采集工作;第四 是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)即為對收集的信息進(jìn)行儲存與分析。隨著科技的發(fā)展，GIS技術(shù)會融入更多技術(shù)，如模型、大數(shù)據(jù)等，不斷完善GIS技術(shù)現(xiàn)存的短板，促進(jìn)GIS在物流規(guī)劃更便捷的應(yīng)用。

四、結(jié)語

總之，將GIS技術(shù)應(yīng)用到物流規(guī)劃中既可以通過相關(guān)地理系統(tǒng)完成對物流中心的選取，還能很好地預(yù)測物流量，促進(jìn)物流公司的正確決策。除此之外通過GIS技術(shù)能夠完成節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃，促進(jìn)物流有序進(jìn)行。GIS技術(shù)功能強(qiáng)大，已應(yīng)用于物流在內(nèi)的多個領(lǐng)域，并有很大的開發(fā)空間。這就需要相關(guān)專業(yè)人員堅持創(chuàng)新，對GIS技術(shù)不斷研究，為我國發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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