淺談中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)設(shè)計(jì)

覃柳紅

摘 要：無論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何事實(shí)管理和決策，以最小的成本帶來最大的效益，這些都是企業(yè)所面臨的嚴(yán)重問題?！拔锪魇墙?jīng)濟(jì)的黑暗大陸”、“物流是第三利潤(rùn)源”及“物流成本冰山說”等觀點(diǎn)都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際發(fā)生的成本，分析中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，從現(xiàn)代物流課程設(shè)計(jì)的新思路出發(fā)，探索合理中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)體系，為職業(yè)教育教學(xué)改革提供借鑒。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;物流成本課程;教學(xué)設(shè)計(jì)

1.前言

我國(guó)的物流起步較晚目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒有建立專門的物流成本核算體 系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取 得了一些積極的成果。 近年，我國(guó)企業(yè)物流成本控制的研究大致分為四個(gè)方面。物流成本無論對(duì)國(guó)家還是對(duì)企業(yè)， 都絕非一個(gè)小數(shù)目。物流活動(dòng)的成本在GDP中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~， 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有顯著的地位。1997 年中國(guó)大陸的物流成GDP的16. 9% 同全球的平均值12%相比，高4. 9個(gè)百分點(diǎn)，約2082. 5億美元。顯然， 增加的這筆費(fèi)用將轉(zhuǎn)嫁為商品價(jià)格的提高，企業(yè)利潤(rùn)的下降以及國(guó)家稅收的減少。以上是物流所造成的宏觀經(jīng)濟(jì)上的成本， 再看物流在企業(yè)中的成本從中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2000年3月對(duì)中國(guó)家電、電子、日化、食品等行業(yè)具有代表性的450家大中型企業(yè)的調(diào)查可以看出， 物流費(fèi)用占銷售費(fèi)用的比例較高，比例在12%以上的占總數(shù)的48. 5% 。顯然物流成本下降還有較大空間， 這意味著通過降低物流成本來增加企業(yè)利潤(rùn)的潛力較大。而且， 所有的物流活動(dòng)， 都能變成成本加以掌握， 這是一個(gè)很大的長(zhǎng)處。因?yàn)槌杀灸苤覍?shí)反映活動(dòng)實(shí)態(tài)， 而且是可以成為評(píng)所有活動(dòng)的共同尺度。物流成本財(cái)務(wù)模式論 在我國(guó)現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度中，物流成本沒有進(jìn)行單獨(dú)核算，而是分散到材料采購(gòu)、管理費(fèi)用、制造費(fèi)用、產(chǎn)品銷售費(fèi)用等賬戶。結(jié)合物流成本的特點(diǎn)以及物流成本教材中存在的問題進(jìn)行了闡述，并提出了中職學(xué)校物流成本課程設(shè)計(jì)的相應(yīng)對(duì)策。

2.中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀分析

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的成本核算已經(jīng)不能滿足物流企業(yè)管理的需要，突出表現(xiàn)在間接費(fèi)用分配不合理，不能提供準(zhǔn)確全面的成本信息，從而使成本核算失去其客觀性和決策相關(guān)性。物流成本管理還沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。從現(xiàn)代物流管理的角度看，我國(guó)企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解，沒有單獨(dú)核算物流成本的會(huì)計(jì)科目，一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中，導(dǎo)致一些物流費(fèi)用無法計(jì)量與控制，造成物流成本信息失真。

2.1課程結(jié)構(gòu)不合理

有些物流成本課程知識(shí)還沿用高校的知識(shí)結(jié)構(gòu)，偏向于理論型的知識(shí)結(jié)構(gòu)，這些知識(shí)結(jié)構(gòu)培養(yǎng)的是管理型的物流專業(yè)人才，無法適應(yīng)于中職學(xué)校的學(xué)生對(duì)技能學(xué)習(xí)的要求，課程設(shè)置不規(guī)范，不嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)不合理等的出現(xiàn)，導(dǎo)致物流成本課程急需重新設(shè)置與設(shè)計(jì)，很多中職學(xué)校意識(shí)到這一點(diǎn)，但由于經(jīng)驗(yàn)不足，沒有做出多大的改變。

2.2課程內(nèi)容老舊，跟不上趨勢(shì)

近年來，隨著時(shí)代的進(jìn)步，物流的發(fā)展越來越迅速，由于很多物流課程內(nèi)容都跟不上時(shí)代的變化，特別是物流成本知識(shí)，知識(shí)變得老舊，無法適應(yīng)學(xué)生的需求。物流企業(yè)對(duì)物流成本的挖掘也不斷的更新，所以對(duì)于中職學(xué)校來說，我們急需對(duì)物流成本課程進(jìn)行重新的開發(fā)，摒棄陳舊的物流成本知識(shí)，更新一些新的成本觀念，讓學(xué)生及時(shí)了解企業(yè)物流成本發(fā)生的改變。跟上物流企業(yè)的步伐，達(dá)到產(chǎn)教融合的目的。

2.3課程缺乏實(shí)用性，無法適應(yīng)物流企業(yè)需求

物流成本課程由于沒有及時(shí)的更新，內(nèi)容偏向于理論知識(shí)，缺乏成本技能的開發(fā)。也沒有及時(shí)調(diào)研物流企業(yè)。長(zhǎng)期以來，在物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作中，物流成本核算與成本分析直是因擾物流管理者的一個(gè)難題。傳統(tǒng)的成本核算不能提供準(zhǔn)確、詳細(xì)的成本信息，不能滿足企業(yè)管理與決策的需要。以物流實(shí)際作業(yè)為基礎(chǔ)的作業(yè)成本法是核算和控制物流成本最有效的方法。這些對(duì)于物流成本課程的設(shè)置都有很大的幫助。由于當(dāng)前的物流成本課程缺乏實(shí)用性，無法適應(yīng)物流企業(yè)的需求。

2.4課程呈現(xiàn)方式缺乏趣味性，難以吸引學(xué)生的興趣

現(xiàn)在的物流成本課程基本都是理論性居多，而且都是文字，很少有圖形、案例、拓展知識(shí)，這些都是缺乏趣味性的課程設(shè)置，學(xué)生一看到文字就頭痛，不感興趣，教師上課也乏味。物流成本課程呈現(xiàn)方式單一，基本都是理論概述，缺乏動(dòng)畫感。

3.物流成本課程教學(xué)設(shè)計(jì)的思路

教學(xué)課程要和教學(xué)目標(biāo)相適應(yīng)， 還要做好相關(guān)的教學(xué)設(shè)計(jì)工作， 在這個(gè)過程中， 只有完成總體目標(biāo)才能達(dá)到教學(xué)目的。在設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)的時(shí)候， 要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考， 這樣才能讓教學(xué)課程取得好的教學(xué)效果。物流成木課程設(shè)計(jì)作為獨(dú)立的教學(xué)環(huán)節(jié)，是中職物流管理專業(yè)的選修課。其目的是通過物流成本課程設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際思想，加深物流成本基本理論與基本知識(shí)的理解，通過專門的物流成本實(shí)踐訓(xùn)練，選用具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的成本案例， 對(duì)案例中物流成本的構(gòu)成、核算、性態(tài)、預(yù)算、評(píng)估、控制、統(tǒng)計(jì)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其問題并提出降低物流成木策略，達(dá)到對(duì)企業(yè)物流成術(shù)的全面管理與控制，培養(yǎng)學(xué)生分析具體問題的能力，同時(shí)對(duì)物流成本課程設(shè)計(jì)提供一定的思路。

在設(shè)計(jì)物流成本課程的時(shí)候， 可以采用角色扮演法、案例教學(xué)法、情景教學(xué)法、小組討論法等， 對(duì)每一章節(jié)的內(nèi)容設(shè)計(jì)豐富的成本核算案例， 要求學(xué)生根據(jù)仿真的案例情景提出具體的解決方案和措施。最后對(duì)物流活動(dòng)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等核心活動(dòng)綜合考慮， 讓學(xué)生對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行分析， 實(shí)現(xiàn)真正意義上的成本核算和管理。上述要求在物流成本管理課程中， 可以通過集中的物流沙盤實(shí)訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)。

4.設(shè)計(jì)合理的中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)的措施

4.1調(diào)研物流企業(yè)實(shí)際發(fā)生的成本情況

具體來講，物流成本可以包括物流活動(dòng)中的物資消耗、物資在物流活動(dòng)中發(fā)生的合理耗損、企業(yè)為了開展物流活動(dòng)的人力成本、用于保證物流系統(tǒng)運(yùn)作順暢的資金成本、研究設(shè)計(jì)重建與優(yōu)化物流過程的費(fèi)用、物流活動(dòng)中發(fā)生的其他費(fèi)用等。從物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理過程看，由于處于社會(huì)再生產(chǎn)的不同領(lǐng)域，物流成本在具體核算時(shí)是分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本分別核算的。只有了解物流企業(yè)實(shí)際發(fā)生的成本，才能更好的設(shè)計(jì)物流成本可課程。

4.2 以具體的目標(biāo)為教學(xué)依據(jù)

在物流成本管理課程教學(xué)的過程中， 為了提高學(xué)生的能力， 我們要根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)等物流活動(dòng)環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到成本的核算， 所以說， 必須讓學(xué)生提高學(xué)生的計(jì)算決策分析能力。針對(duì)性教學(xué)， 首先需要每一個(gè)學(xué)生都能熟悉物流活動(dòng)中具體的工作環(huán)節(jié)和流程， 才能做到對(duì)每個(gè)流程發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行核算和管理， 這樣學(xué)生才能快速的適應(yīng)崗位。在設(shè)計(jì)課程的時(shí)候， 可以采用角色扮演法、案例教學(xué)法、情景教學(xué)法、小組討論法等， 對(duì)每一章節(jié)的內(nèi)容設(shè)計(jì)豐富的成本核算案例， 要求學(xué)生根據(jù)仿真的案例情景提出具體的解決方案和措施。最后對(duì)物流活動(dòng)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等核心活動(dòng)綜合考慮， 讓學(xué)生對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行分析， 實(shí)現(xiàn)真正意義上的成本核算和管理。

4.3建立物流成本綜合管理框架。

物流綜合成本控制的實(shí)現(xiàn)框架一般由橫向控制、物流成本縱向控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)控制三部分組成。物流成本橫向控制主要有物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、計(jì)算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟，物流成本控制與決策是以物流成本資料為依據(jù)，結(jié)合其它技術(shù)、經(jīng)濟(jì)因素等進(jìn)行研究、分析，決定采取的行動(dòng)方針，并進(jìn)行可行性分析后選擇最佳方案。物流成本縱向控制也是物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是具有創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程，要達(dá)到最大的市場(chǎng)價(jià)值，就必須保證物流各環(huán)節(jié)的最佳配置。常見的技術(shù)手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析方法和最優(yōu)化原理來組織物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合控制。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是連接許多供貨商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和客戶的大系統(tǒng)。

4.4完善的物流成本體系

更加完善物流成本體系，加快中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生與企業(yè)零距離就業(yè)培養(yǎng)，根據(jù)既定的研究方案結(jié)合我校提出的“打造硬技術(shù)、培養(yǎng)軟實(shí)力”的教育方針，讓學(xué)生在“學(xué)中玩”“玩中學(xué)”，在動(dòng)動(dòng)手用用腦的過程中獲取技能，提高硬技術(shù)，提升專業(yè)能力，社會(huì)能力與創(chuàng)新能力。構(gòu)建適用于物流的會(huì)計(jì)教學(xué)模式，綜合運(yùn)用會(huì)計(jì)專業(yè)技能知識(shí)，使物流行業(yè)中實(shí)際發(fā)生的成本更加合理化，達(dá)到“四個(gè)最”以最低的費(fèi)用和最少的資金占用，實(shí)現(xiàn)物流成本最小化、收益最大化。

4.5設(shè)計(jì)合理的中職學(xué)校物流成本課程教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)中職學(xué)生的特點(diǎn)，個(gè)性鮮明，喜歡動(dòng)手等，我們?cè)谠O(shè)計(jì)物流成本課程的時(shí)候，加入一些動(dòng)畫引出思考題，讓學(xué)生練一練;多些物流成本案例分析，鍛煉學(xué)生的思維;融入一些成本技能，如填寫某案例的成本，按照會(huì)計(jì)記賬進(jìn)行登記等。根據(jù)物流成本設(shè)計(jì)思路，從案例分析、理論知識(shí)、練一練、知識(shí)拓展等，結(jié)合中職物流成本大綱，開展對(duì)成本課程的設(shè)置設(shè)計(jì)。

5.結(jié)束語

綜上所述，在物流成本管理課程開展的過程中， 要想提高學(xué)生的各項(xiàng)能力， 必須采用較為豐富的教學(xué)方式。所以物流成本課程設(shè)計(jì)是必須樹立新思路、新理念、跟上時(shí)代的趨勢(shì)，符合中職學(xué)校物流管理專業(yè)課程設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)，以會(huì)計(jì)的思維，融入物流成本課程教材，讓物流成本更加細(xì)化、增加物流企業(yè)的利益。物流成本課程設(shè)計(jì)為職業(yè)教育物流教學(xué)改革提供了一個(gè)方向，為物流教師更好的上好課，學(xué)生能更喜歡上物流成本課奠定一定的基礎(chǔ)。

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基金項(xiàng)目：2017年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目+《中職學(xué)?？鐚I(yè)人才培養(yǎng)的模式---以會(huì)計(jì)與物流專業(yè)為例》+（立項(xiàng)編號(hào)：GXZZJG2017A159）