哈里伯頓：一個油服巨頭的百年孤獨

□ 文/田野

對世界知名的油服巨頭哈里伯頓而言，2019年是非常特別的年份。因為這一年，它迎來了誕生100周年。

哈里伯頓公司（Halliburton Company）創(chuàng)建于1919年，是世界上最大的油田服務供應商之一。該公司圍繞油氣田整個生命周期提供增值服務，從油氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、維護、轉(zhuǎn)換和煉制，到基礎設施建設乃至油氣田廢棄。公司員工85000人，業(yè)務遍及全球100多個國家和地區(qū)。2018年，公司凈利潤為16.56億美元，同比增長457.67%；營業(yè)收入為239.95億美元，同比增長16.37%。

哈里伯頓與斯倫貝謝、貝克休斯一道，成為當今稱霸全球油服市場的三巨頭。

100年來，在風云莫測的石油市場中，這家孤獨的油服企業(yè)以常人難以想象的耐力與恒心，從一個只有5個人參股的作坊式工廠，成長為今天市值188.03億美元的油服巨頭。

“不管以什么方式，我們終將抵達彼岸?！边@是哈里伯頓創(chuàng)始人埃勒·帕爾默·哈里伯頓的名言。

“成為一家享譽世界的百年企業(yè)，這是無數(shù)企業(yè)的夢想。時至2019年，我們做到了！在石油界，我們像個馬拉松選手孤獨地跑過100年歷程，這將賦予石油夢想家更多啟示和力量。下一個100年，已經(jīng)開始！”2019年1月走馬上任的哈里伯頓新的董事會主席杰夫·米勒，這樣解讀哈里伯頓百年歷史。

“總有一天我會回來，吃掉你這個公司”

哈里伯頓公司創(chuàng)始人埃勒·帕爾默·哈里伯頓（Erle Palmer Halliburton）1892年出生于美國孟菲斯以北的一個農(nóng)場里。12歲時，他就失去了父親。為了幫助家里生活，少年哈里伯頓離家出去謀生。他當過火車司機，開過蒸汽起重機，當過售貨員和商船船員，還在海軍干過計件工。正是這種特殊經(jīng)歷，讓哈里伯頓學會了很多生活技能，包括工程技術和液壓技術。

1918年，哈里伯頓在帕金斯油井注水泥公司謀到一份工作。帕金斯是注水泥固井技術開創(chuàng)者，而且獲得了專利權(quán)。隨著石油工業(yè)大發(fā)展，固井技術越來越重要。哈里伯頓好動腦子，勇于探索，很快學會了固井作業(yè)所有工藝，總有一些新點子，但是帕金斯并不喜歡他。有一次，兩個人因為技術分歧而爭吵起來，帕金斯一怒之下把他解雇了。

哈里伯頓少年經(jīng)歷，與另一個油服巨頭貝克休斯創(chuàng)始人很相似。1873年，貝克休斯創(chuàng)始人魯賓·卡爾·貝克出生于美國加利福尼亞，因為家庭貧困，貝克沒有條件念大學，22歲時便離家出走闖天下了。貝克在洛杉磯先是趕馬車運石油，一天賺95美分，后改做油井泵工，一天可以賺2美元。一年后，他當上了鉆井承包商埃爾文·卡爾司鉆，但由于企業(yè)不景氣，干了幾個月卻拿不到工資。因為都是苦出身，貝克與幾個伙伴商量，既然老板不發(fā)薪水，干脆我們湊錢自己干吧？于是幾個人湊錢買了一部小鉆機，當起了鉆井承包商。后來，干脆租下井場，鉆探油井出售石油。

哈里伯頓也是這樣，被帕金斯辭退后，他借來一臺泵，買了兩把鐵鍬，用木頭做了一只水泥攪拌槽，開始承包油井注水泥業(yè)務。為了快速奔小康，他與4個井場伙伴商量，各出資250-1000美元，成立新公司。最后他們只集到所需資金的50%。這時候，哈里伯頓妻子維達賣掉結(jié)婚戒指來參股，于是，哈里伯頓原始股東由4人變成5人。1919年，新法油井注水泥公司（New Method Oil Well Cementing Co.）成立，哈里伯頓開始了百年創(chuàng)業(yè)史。

哈里伯頓后來回憶說，帕金斯公司雇傭他是大好事，解雇他也是大好事。在離開帕金斯時，他發(fā)誓“總有一天我會回來，吃掉你這個公司！”這不是說大話，22年后哈里伯頓的夢想變成現(xiàn)實。

萬事開頭難。最初，哈里伯頓公司攬不到活，合伙人一個個離去了，最后只剩下他的妻子維達。維達幫他聯(lián)系業(yè)務，接訂單，還要照料患病老人孩子，辛苦異常。此時，俄克拉何馬州石油業(yè)興旺起來，哈里伯頓把公司遷移過去，在威爾遜“安營扎寨”。后來證明，這是個正確決策，當時美國50%以上探明儲量集中于得克薩斯州（24%）、阿拉斯加州（22%）和俄克拉荷馬州（20%）。也就是在這塊石油熱土，哈里伯頓公司從斯蓋里（Skelly）石油公司那里得到一份合同，承包了海威特油田一口探井的壓井和固井作業(yè)。這份合同執(zhí)行得非常成功，公司由此一炮打響，且得到了豐厚報酬。于是，哈里伯頓購置了第一臺注水泥車，并增加了幾名工人。

因為堅持技術革新，新法固井公司名聲越來越大。1920—1923年，哈里伯頓公司申請了好幾項專利。1924年，哈里伯頓固井公司獲得了7家公司13萬美元融資，開始提速擴張，大力購買設備和組建員工隊伍。到1932年，公司已擁有了4條產(chǎn)品線、75支作業(yè)隊伍，業(yè)務遍及美國7個洲。新法固井公司的興起引起了帕金斯注水泥公司的警覺，他控告哈里伯頓在固井中使用了帕金斯專利，是侵權(quán)行為。但最終，哈里伯頓以其無可辯駁的專利技術贏得勝利。

從此，哈里伯頓固井公司業(yè)務獨霸天下，其制定的固井表格，后來成了全行業(yè)標準。在20世紀30年代，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，哈里伯頓也如沐春風。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從1931年到1940年，全球機動車的數(shù)量增長了95%，石油行業(yè)隨之迅猛發(fā)展。到了1940年，哈里伯頓固井公司收購了老東家帕金斯公司，兌現(xiàn)了當初的誓言。同年，哈里伯頓固井公司在委內(nèi)瑞拉設立了子公司，開始了國際化擴張之路。

20年時間，被帕金斯公司裁掉的哈里伯頓，最終卻把老東家收入囊中。這一大反轉(zhuǎn)，成為石油工業(yè)史上最勵志的故事之一。

“在零的左面”

1955年，與哈里伯頓相依為命的妻子維達離開了這個世界。兩年后的1957年，埃勒·帕爾默·哈里伯頓也與世界告別，與維達在天堂相會。

哈里伯頓在公司當了28年總裁和10年董事長，雖然駕鶴西去，但他性格中的創(chuàng)新、堅韌與隱忍已經(jīng)成為公司文化的內(nèi)核，時刻影響著今天的哈里伯頓公司。

技術創(chuàng)新是哈里伯頓公司的靈魂。1936年，公司開始改用s-12型蒸汽機驅(qū)動固井泵，這種100馬力的泵每秒可向井里注入9桶水泥漿。1941年珍珠港事件后，哈里伯頓公司也轉(zhuǎn)向為國防服務。它生產(chǎn)直升機，為海軍制造炮架、飛機零件等。到1945年二戰(zhàn)結(jié)束時，公司年收入已從1941年的1350萬美元增至2570萬美元，幾乎翻了一番。

哈里伯頓采取選擇性技術領先技術創(chuàng)新戰(zhàn)略：不斷投資于核心技術領域，加強核心技術和服務競爭優(yōu)勢；對于非優(yōu)勢技術領域，采用技術跟隨或技術外包，降低風險。為此，公司通過自建和收購方式，在美國、新加坡、印度、荷蘭、加拿大等地區(qū)擁有11個研究中心，并于2011年在美國休斯敦新建一家研究中心。研究中心主要從事研究、開發(fā)、工藝技術商業(yè)化及軟件開發(fā)、技術服務等工作，每個研究中心工作重點各不相同，但都有安全生產(chǎn)這一課題。早在俄克拉何馬州，哈里伯頓就確定了安全第一戰(zhàn)略。哈里伯頓認為，油服企業(yè)屬于高風險行業(yè)，生產(chǎn)作業(yè)中存在諸多危險源和環(huán)境風險，只要有一點疏漏，公司所有的努力都將歸零。

哈里伯頓公司將其企業(yè)安全文化概括為“在零的左面”，其含意是以時間為坐標軸，將事故發(fā)生時刻界定為零點，則零的左側(cè)即事故發(fā)生之前，零的右側(cè)為事故發(fā)生之后，零的左側(cè)為避免事故發(fā)生所作出的努力?！霸诹愕淖竺妗笨梢砸暈槲从昃I繆，相對零的右側(cè)則是對事故調(diào)查改進所作的努力，可視為亡羊補牢。

“在零的左面”就是倡導員工要積極認真地對待生產(chǎn)中的每個安全隱患，避免事故發(fā)生。

盡管如此，2010年4月20日BP墨西哥灣“深水地平線”發(fā)生爆炸漏油事故后，哈里伯頓還是被告上法庭。BP稱，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，爆炸是由一個甲烷氣泡引發(fā)的水泥鉆井障礙。而這一隱患將由承擔項目建設的哈里伯頓負責。同時，由于事發(fā)后原本保存在公司電腦中的水泥測試結(jié)果“神秘蒸發(fā)”，因而哈里伯頓同時遭到銷毀證據(jù)的指控。最終因證據(jù)不足，雙方達成和解。但哈里伯頓為此強化了“在零的左面”管理模式，強調(diào)了“痕跡化”。要求將動態(tài)檢查與定期檢查出來的隱患錄入到系統(tǒng)中，并確定隱患整改類型，如果是立即整改的隱患，說明已在檢查現(xiàn)場完成了整改，則直接進行統(tǒng)計分析；如果是限時整改，即需要在系統(tǒng)中制定整改要求與整改期限，系統(tǒng)會根據(jù)該隱患所關聯(lián)的危險源的風險等級自動顯示初始預警等級，若該隱患超期未整改，則系統(tǒng)自動升警；若隱患按時整改完成并上報，安全檢查人員將進行現(xiàn)場復查，復查合格后，在系統(tǒng)中進行銷號并進入統(tǒng)計分析中，若不合格，則在系統(tǒng)中駁回，并責令整改責任人重新整改，直至合格后銷號。

哈里伯頓公司將其企業(yè)安全文化概括為“在零的左面”，其含意是以時間為坐標軸，將事故發(fā)生時刻界定為零點，則零的左側(cè)即事故發(fā)生之前，零的右側(cè)為事故發(fā)生之后，零的左側(cè)為避免事故發(fā)生所作出的努力。

“總有一顆星星會成為哈里伯頓的北斗”

盡管堪稱“骨灰級”油服公司，但哈里伯頓近幾年卻經(jīng)歷了幾次大風大浪，其中最悲催的是對貝克休斯發(fā)起的“世紀合并案”，最終沒抵住監(jiān)管壓力而“流產(chǎn)”，還賠付了35億“分手費”。

2014年11月，哈里伯頓宣布以346億美元收購貝克休斯，以更好的與行業(yè)領導者斯倫貝謝展開競爭。按照當時達成的協(xié)議，哈里伯頓將以每股78.62美元的價格收購貝克休斯，后者股東所持有的每股股票將可獲得每股19美元的現(xiàn)金加1.12股的哈里伯頓股票。兩家公司表示，交易完成后，新公司將繼續(xù)稱作哈里伯頓，總部仍將繼續(xù)設在休斯敦。新的董事會成員數(shù)量將增加到15人，其中包括3名來自貝克休斯公司的董事。

然而，這項原本被預測于2015年底完成的交易，卻因為被監(jiān)管部門及業(yè)界擔心合并后形成行業(yè)壟斷而不斷推遲。此前哈里伯頓表示，為了交易能夠達成，愿意出售一些子公司并剝離相當于營收中的75億美元資產(chǎn)出售給貝克休斯，以避免壟斷嫌疑。但美國司法部門認為這些條件仍不夠。美國司法部副總檢察長比爾·貝爾表示，這樁收購帶來的競爭重疊和反壟斷問題的廣度和深度都是前所未有的，這樁收購將會減弱這兩家公司改進技術的動力，同時不利于維護消費者的利益。貝爾還表示，盡管石油服務領域業(yè)務量減少，但是這并不是進行反競爭性并購的理由，低油價也不是損害消費者利益的借口。

扛了18個月的哈里伯頓和貝克休斯，就差臨門一腳，也許就能顛覆傳統(tǒng)油服市場，最終卻輸給美國政府監(jiān)管部門。

2016年5月2日，哈里伯頓宣布放棄收購同業(yè)競爭對手貝克休斯，稱這是反壟斷當局審批遲遲不開綠燈而做出的不得已而為之的決定。這場持續(xù)了一年多的合并案，沒能像殼牌收購BG那么順利，最終以“流產(chǎn)”收場。

這一時期，哈里伯頓一直走下坡路，起先是在等待反壟斷審查結(jié)果期間，“老大哥”斯倫貝謝后來居上，成功收購石油裝備制造巨頭卡梅隆國際，鞏固了行業(yè)龍頭地位；隨后反壟斷調(diào)查未獲通過，哈里伯頓反而賠上35億美元“分手費”，而貝克休斯也在1年后轉(zhuǎn)投GE懷抱。

好在市場上摸爬滾打上百年的哈里伯頓，不會輕易繳械投降。在杰夫·米勒帶領下，因收購失敗而登上媒體頭版的哈里伯頓，終于揚眉吐氣了一回：2017年8月底，這家老牌油服巨頭在其官網(wǎng)宣布，與微軟公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，將共同在油田智能化領域大展拳腳，力求實現(xiàn)公司在油氣勘探開發(fā)技術上規(guī)模空前的數(shù)字化變革。

“總有一顆星星會成為哈里伯頓的北斗！”這次成功，讓杰夫·米勒異常興奮。