如何加強汽車維修過程的造價控制

黃梅蓮 廖海東

【摘要】新形勢下，汽車維修造價管理與控制控制存在一些問題，為應(yīng)對這些問題，提高造價管理控制水平，需要采取相應(yīng)措施，實現(xiàn)造價的有消息管理及控制，并從決策、設(shè)計、施工、竣工決算階段采取相應(yīng)措施，彌補實際工作的不足。以確保汽車維修造價控制與管理水平，提高汽車維修綜合效益。

【關(guān)鍵詞】汽車維修 造價 管理與控制 施工階段

汽車維修中，加強造價控制，提高汽車維修效益是重要目標。但由于受相關(guān)制度、工作人員等制約，當前汽車維修造價動態(tài)管理與控制存在一些不足，具體體現(xiàn)在決策、設(shè)計、施工、竣工結(jié)算階段。為應(yīng)對這些問題，在汽車維修造價控制管理過程中必須采取相應(yīng)對策，實現(xiàn)對造價的有效管理與控制，及時掌握資金使用和造價管理與控制情況，采取完善對策，促進汽車維修效益提升。

一、汽車維修造價管理與控制存在的問題

為實現(xiàn)對汽車維修造價的管理與控制，必須在每個階段采取措施，但目前存在不足。

（1）決策階段的問題。汽車維修項目決策不正確，決策失誤，導致汽車維修人力、物力的浪費。汽車維修決策缺乏科學性，投資估算不合理，沒有根據(jù)汽車維修實際情況進行投資決策，數(shù)據(jù)和資料收集不全面，影響汽車維修估算準確性，影響汽車維修造價控制效率。

（2）設(shè)計階段的問題。汽車維修設(shè)計單位選擇不合理，沒有經(jīng)過對比分析選擇最優(yōu)設(shè)計單位，影響汽車維修設(shè)計水平提高。汽車維修設(shè)計時沒有嚴格遵循規(guī)章制度，限額設(shè)計沒有得到落實，導致成本增加。對不同汽車維修設(shè)計方案缺乏對比分析，沒有選用最優(yōu)汽車維修設(shè)計方案，制約造價控制水平提升。

（3）施工階段的問題。汽車維修方案論證被忽視，沒有對比方案的技術(shù)性和經(jīng)濟性，施工中難以實現(xiàn)對人力、物力的有效控制;隱蔽工程現(xiàn)場簽證手續(xù)不完善，現(xiàn)場變更審核不嚴格，導致汽車維修造價增加;材料質(zhì)量控制不嚴，工序質(zhì)量管理被忽視，返工現(xiàn)象發(fā)生，增加汽車維修成本;汽車維修合同管理不到位，沒有嚴格履行合同規(guī)定，不必要索賠發(fā)生，影響汽車維修造價控制水平提升。

（4）竣工階段的問題。汽車維修工程價款審核不全面，對分項、分部工程，設(shè)計變更的造價審核不嚴格，出現(xiàn)重復或者遺漏，沒有實事求是進行汽車維修結(jié)算;結(jié)算資料不完整，影響造價審核。

二、汽車維修造價的管理與控制策略

新時期，為應(yīng)對汽車維修造價管理與控制的不足，結(jié)合具體情況，應(yīng)從以下幾個方面采取策略。

（1）決策階段造價管理與控制。汽車維修決策時，綜合考慮汽車維修建設(shè)各因素，進行正確決策，實現(xiàn)對汽車維修資源的優(yōu)化，對人力、物力、資金合理安排，防止決策失誤，以實現(xiàn)對汽車維修造價的合理控制;做好投資估算工作，收集可靠的汽車維修施工資料，合理運用估算方法，對投資估算進行計算，將汽車維修造價控制在合理范圍。

（2）設(shè)計階段造價管理與控制。選擇最優(yōu)設(shè)計單位，推行汽車維修設(shè)計招投標制度，讓多家設(shè)計單位競爭，組織專家進行評比，選出最優(yōu)設(shè)計單位。推行限額設(shè)計，完善限額設(shè)計管理辦法，加強汽車維修投資估算和設(shè)計概算，嚴格控制汽車維修預算。改進設(shè)計費用計取辦法，汽車維修設(shè)計時應(yīng)以節(jié)約資金為指導，降低造價。最后應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計方案，對不同方案進行比較分析，選擇最優(yōu)方案。

（3）施工階段造價管理與控制。汽車維修施工中，施工階段造價控制是最關(guān)鍵內(nèi)容，要嚴格執(zhí)行合同規(guī)定，減少變更，合理控制造價。重視汽車維修組織設(shè)計方案論證，汽車維修組織設(shè)計是進行造價控制的重要依據(jù)，也是指導文件。必須重視組織設(shè)計方案論證，選用最優(yōu)方案，合理安排汽車維修的人力、財力、物力，對造價控制;完善隱蔽工程現(xiàn)場簽證手續(xù)，建立健全的現(xiàn)場簽證手續(xù)，實現(xiàn)汽車維修造價的事先控制，造價管理及控制人員要審核隱蔽工程，重視現(xiàn)場計量工作，為控制造價提供依據(jù);嚴格審核汽車維修工程變更和現(xiàn)場簽證，對工程變更，如果沒有審核和加強管理，往往導致汽車維修造價增加。必須加強審核，對必須發(fā)生的工程變更，應(yīng)由設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理方共同簽字確認，并在汽車維修前確認變更部分，避免不必要拆除而增加費用;加強汽車維修材料控制，確保材料質(zhì)量，造價管理及控制人員要嚴格履行職責，重視材料審核，汽車維修人員做好材料采購工作，保證材料質(zhì)量。加強試驗檢測工作，保證材料質(zhì)量合格，防止質(zhì)量事故發(fā)生，避免不必要損失出現(xiàn);加強合同管理，履行合同規(guī)定，減少汽車維修索賠，避免不必要損失出現(xiàn)。

（4）竣工結(jié)算階段造價管理與控制。汽車維修造價管理中，竣工結(jié)算階段造價管理及控制也是不可忽視的。應(yīng)從以下方面采取措施：做好汽車維修工程價款結(jié)算，嚴格審核結(jié)算造價，包括分項工程，分部工程，設(shè)計變更等內(nèi)容都要加強審核，如實結(jié)算，避免重復和遺漏現(xiàn)象的出現(xiàn);加強汽車維修結(jié)算資料管理，確保資料完整，對招投標文件、施工合同、工程變更、現(xiàn)場簽證等資料應(yīng)該收集和整理，保證資料完整，為資料審核做好準備;加強汽車維修量和單價審核，根據(jù)汽車維修結(jié)算編制依據(jù)和合同要求全面細致審核，確保滿足合同規(guī)定。

三、結(jié)束語

汽車維修施工中，為加強造價控制與管理，應(yīng)該從決策、設(shè)計、施工、竣工結(jié)算階段采取措施。此外，有必要建立汽車維修造價管理及控制體系，提高造價管理及控制人員素質(zhì)，讓他們勝任各項工作。嚴格執(zhí)行和落實汽車維修造價控制措施，避免出現(xiàn)不必要損失，促進汽車維修綜合效益提升。