共享經(jīng)濟(jì)背景下傳統(tǒng)出租車的轉(zhuǎn)型升級(jí)

許馨勻

摘 要 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)和共享經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)約車逐漸興盛，對(duì)出租車行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響并嚴(yán)重沖擊了傳統(tǒng)出租車的運(yùn)營(yíng)。本文將分別分析網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的優(yōu)勢(shì)，指出網(wǎng)約車對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)的影響，并為共享經(jīng)濟(jì)背景下傳統(tǒng)出租車的轉(zhuǎn)型升級(jí)提出建議。

關(guān)鍵詞 網(wǎng)約車 傳統(tǒng)出租車 轉(zhuǎn)型升級(jí)

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了技術(shù)保障，促進(jìn)了網(wǎng)約車的產(chǎn)生。這種依托于互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)的新型出行方式，大大減少了乘客候車時(shí)間，緩解了乘客“打車難”問(wèn)題，加之其低于傳統(tǒng)出租車的價(jià)格，使得它一經(jīng)問(wèn)世就迅速贏得了人們的喜愛(ài)。但與此同時(shí)，網(wǎng)約車的出現(xiàn)給傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成了巨大沖擊，大量傳統(tǒng)出租車司機(jī)失業(yè)或收入大幅度減少，大量車輛閑置。同時(shí)網(wǎng)約車在出租車市場(chǎng)中的大肆擴(kuò)張，使其有成為新的壟斷主體的趨勢(shì)，不利于出租車行業(yè)的穩(wěn)定。而推動(dòng)傳統(tǒng)出租車的轉(zhuǎn)型升級(jí)有利于保障出租車司機(jī)的就業(yè)和收入，同時(shí)呈現(xiàn)出一個(gè)網(wǎng)約車和出租車和諧發(fā)展的局面，繼而推進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展。

二、網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車的對(duì)比

（一）網(wǎng)約車概述

網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡(jiǎn)稱，其概念于2015年10月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約汽車出租經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》中首次被提及。網(wǎng)約車是一種依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匹配司機(jī)和乘客，包括快車、專車等服務(wù)形式的新型出行工具，其出現(xiàn)與發(fā)展有利于構(gòu)建交通行業(yè)多樣化的服務(wù)體系。

網(wǎng)約車作為一種新型經(jīng)濟(jì)模式，具有以下特征：

1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐：網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為乘客和司機(jī)提供了高效的信息交流平臺(tái)，提升了訂單交易的匹配效率，提高了資源的利用效率。2.成本低：與傳統(tǒng)出租車司機(jī)相比，網(wǎng)約車時(shí)間靈活，司機(jī)可自主選擇工作時(shí)間。其次依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匹配，網(wǎng)約車司機(jī)可就近擇客，能減少無(wú)效油耗等價(jià)格成本。此外，收費(fèi)較低以及高效的信息匹配機(jī)制，也能為乘客節(jié)省金錢和尋車的時(shí)間成本。3.方便快捷：網(wǎng)約車為消費(fèi)者提供除傳統(tǒng)出租車以外的包括專車、快車、順風(fēng)車、代駕等多樣化的出行方式；其次，其依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和手機(jī)軟件，即時(shí)性強(qiáng)，隨叫隨到，方便快捷。同時(shí)由于車輛多為私家車和專車，汽車設(shè)備質(zhì)量較高，保養(yǎng)較好，能夠?yàn)槌丝吞峁└鼮槭孢m的乘車體驗(yàn)。

（二）傳統(tǒng)出租車概述

傳統(tǒng)出租車在維基百科中的定義是“供人臨時(shí)雇傭的汽車，是一種基于即時(shí)租賃的陸地公共交通服務(wù)，多按時(shí)間或里程收費(fèi)”。城市出租汽車與公交車、地鐵、輕軌等構(gòu)成了城市綜合交通運(yùn)輸體系，為城市居民的出行提供了極大的便利。當(dāng)前的出租車主要具有巡游服務(wù)、（火車站、機(jī)場(chǎng)等）站點(diǎn)等候服務(wù)以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)提前預(yù)約服務(wù)。

傳統(tǒng)出租車作為我國(guó)發(fā)展歷史較為悠久的出行工具，具有以下特征：

1.市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較高：政府對(duì)傳統(tǒng)出租車實(shí)行數(shù)量管控，使得出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)權(quán)成為一種稀缺資源。同時(shí)對(duì)出租車司機(jī)的審核較為嚴(yán)格，市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較高。2.專業(yè)化程度高：傳統(tǒng)出租車車輛規(guī)制統(tǒng)一，便于識(shí)別，可招手即停；司機(jī)準(zhǔn)入門檻較高，駕駛技術(shù)以及道路熟悉程度較好，可節(jié)約因司機(jī)不熟悉道路而導(dǎo)致的繞路、錯(cuò)路的時(shí)間消耗。3.豐富的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)：傳統(tǒng)出租車由政府和公司共同管制，發(fā)展歷史較長(zhǎng)，已具有較為豐富且成熟的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管控能力較強(qiáng)。其次，傳統(tǒng)出租車由于發(fā)展歷史較長(zhǎng)，覆蓋范圍較廣，更能滿足不同地區(qū)人們的需求。

三、網(wǎng)約車對(duì)出租車行業(yè)的影響

（一）對(duì)傳統(tǒng)出租車的影響

1.消極影響：一方面，網(wǎng)約車打破了傳統(tǒng)出租車的行業(yè)壟斷地位，以方便快捷的叫車軟件以及較低的市場(chǎng)價(jià)格截留了傳統(tǒng)出租車的大量客戶，擠壓了傳統(tǒng)出租車客源市場(chǎng)。另一方面，傳統(tǒng)出租車行業(yè)由于在車輛維修和養(yǎng)護(hù)、車輛保險(xiǎn)、支付稅金、繳納“份子錢”等方面負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下降，規(guī)模萎縮，司機(jī)月收入顯著下降，入不敷出，乃至大量司機(jī)退出傳統(tǒng)出租車行業(yè)，行業(yè)生態(tài)持續(xù)惡化。

2.積極影響：網(wǎng)約車給傳統(tǒng)出租車不僅帶來(lái)了沖擊，同時(shí)也提供了機(jī)遇。網(wǎng)約車的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)出租車的市場(chǎng)壟斷地位，加大了出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，促使傳統(tǒng)出租車不得不進(jìn)行深化改革，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，為留住人才，出租車公司紛紛下調(diào)“份子錢”數(shù)額，也有利于出租車司機(jī)待遇提高。此外，網(wǎng)約車具有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，極大的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)出租車發(fā)展中司機(jī)、乘客匹配率低的問(wèn)題。網(wǎng)約車的出現(xiàn)為傳統(tǒng)出租車帶來(lái)了技術(shù)革新，促使傳統(tǒng)出租車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，促使其向更加高端、方便快捷的方向轉(zhuǎn)型。

（二）對(duì)出租車行業(yè)的影響

1.消極影響：網(wǎng)約車作為一類新型出行模式，當(dāng)前的法律監(jiān)管體系尚不完善，存在著較大的法律監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。其次，網(wǎng)約車的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低，平臺(tái)審核機(jī)制還不夠完善。而網(wǎng)約車完全遵從市場(chǎng)規(guī)律，市場(chǎng)的自發(fā)性和盲目性，極易引發(fā)一系列令人憂心的問(wèn)題，如網(wǎng)約車司機(jī)冒用他人身份信息通過(guò)平臺(tái)審核、利用法律監(jiān)管上的漏洞從事非法犯罪活動(dòng)。這些不良現(xiàn)象極大地破壞了出租車行業(yè)的市場(chǎng)形象，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，由于依托于互聯(lián)網(wǎng)虛擬平臺(tái)，網(wǎng)約車還存在著較大的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的聯(lián)系日益緊密，前者存在的風(fēng)險(xiǎn)極易引發(fā)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，給整個(gè)出租車行業(yè)健康有序的發(fā)展帶來(lái)安全隱患。

2.積極影響：網(wǎng)約車提高司機(jī)乘客匹配率，大大提高社會(huì)資源利用率；其次，網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供包括專車、快車、順風(fēng)車、代駕等的多樣化服務(wù)，能夠更好滿足人們的出行需求，擴(kuò)大了出租車行業(yè)的市場(chǎng)基礎(chǔ)；最后網(wǎng)約車以新的運(yùn)營(yíng)模式增強(qiáng)整個(gè)出租車行業(yè)的活力和創(chuàng)新能力，帶動(dòng)整個(gè)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，利于出租車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

四、共享經(jīng)濟(jì)背景下傳統(tǒng)出租車的轉(zhuǎn)型升級(jí)

（一）搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

“互聯(lián)網(wǎng)+”是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，傳統(tǒng)出租車的發(fā)展必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐，積極主動(dòng)“+互聯(lián)網(wǎng)”，與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合。與“隨叫隨到、方便快捷”的網(wǎng)約車相比，傳統(tǒng)出租車目前面臨著乘客“打車難”、司機(jī)“接單難”問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，傳統(tǒng)出租車企業(yè)可充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，搭建屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為消費(fèi)者和司機(jī)搭建良好的信息交流平臺(tái)，提高訂單匹配效率；此外，出租車企業(yè)還可通過(guò)加強(qiáng)與網(wǎng)約車的合作，利用現(xiàn)有的網(wǎng)約車平臺(tái)接單，使得出租車司機(jī)既可巡游接單，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接單，提高司機(jī)收入。當(dāng)前，不少出租車企業(yè)已與滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，作為出租車市場(chǎng)上的兩大主體，兩者絕不是純粹的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。傳統(tǒng)出租車以及網(wǎng)約車各有優(yōu)勢(shì)，兩者應(yīng)合作競(jìng)爭(zhēng)、融合發(fā)展，取其精華、棄其糟粕。

（二）提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量

當(dāng)前部分傳統(tǒng)出租車存在著“臟亂差”的情況，即車內(nèi)環(huán)境臟、司機(jī)亂載客、服務(wù)態(tài)度差。對(duì)于這種現(xiàn)象，出租車企業(yè)必須加以整頓，提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。首先出租車企業(yè)需對(duì)司機(jī)定期進(jìn)行專門的培訓(xùn)和考核，提升司機(jī)職業(yè)素養(yǎng)以及服務(wù)水平；其次及時(shí)更新老舊車輛設(shè)備，提升乘客乘車環(huán)境；此外還應(yīng)更新運(yùn)營(yíng)模式，使傳統(tǒng)出租車在保留原有招手即停的巡游優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步吸收網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)高效精準(zhǔn)接單的長(zhǎng)處，提高便利性；最后創(chuàng)新產(chǎn)品類型，拓展業(yè)務(wù)形態(tài)，推出和發(fā)展代駕、順風(fēng)車、預(yù)約服務(wù)、包月服務(wù)等多種業(yè)務(wù)模式，并為有相關(guān)需要的乘客提供專門化、個(gè)性化服務(wù)，更好滿足市場(chǎng)需求，增強(qiáng)傳統(tǒng)出租車活力。

（三）加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)出租車的安全監(jiān)管

安全問(wèn)題是當(dāng)前出租車行業(yè)最大也最令人憂心的問(wèn)題，解決安全問(wèn)題需要政府以及出租車公司兩方合力。在出租車公司方面，可充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，完善行車記錄技術(shù)和異常警報(bào)機(jī)制，對(duì)出租車司機(jī)行為加強(qiáng)監(jiān)管，增強(qiáng)服務(wù)安全性，保障消費(fèi)者人身安全；其次利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建信息系統(tǒng)，完善征信體系，從而防范不法行為的出現(xiàn)。此外還可利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)行監(jiān)管升級(jí)，探索建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系。在政府方面，首先可加強(qiáng)對(duì)出租車服務(wù)質(zhì)量和安全性的監(jiān)管，提高審核標(biāo)準(zhǔn)并促使出租車公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行定期考核，并立法完善對(duì)不良行為的懲處措施，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)由于當(dāng)前網(wǎng)約車對(duì)傳統(tǒng)出租車的影響日益深入，為防止行業(yè)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，政府還需加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車相關(guān)法律監(jiān)管體系的建立完善。

（四）發(fā)揮政府引領(lǐng)作用

傳統(tǒng)出租車的數(shù)量嚴(yán)格受政府管控，具有鮮明的行政監(jiān)管特征。因此在其轉(zhuǎn)型升級(jí)中，需政府充分發(fā)揮其引領(lǐng)作用。首先政府完善出租車定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)厲打擊價(jià)格欺詐行為，為出租車行業(yè)的發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境。其次還可制訂優(yōu)惠政策，引導(dǎo)出租車公司向投資-服務(wù)鏈最短的直營(yíng)型出租車公司發(fā)展，使管理費(fèi)用更加科學(xué)，提升出租車司機(jī)收入。此外，引導(dǎo)出租車企業(yè)與司機(jī)之間制定合理的收費(fèi)政策，提高出租車司機(jī)的收入，促使司機(jī)與企業(yè)能夠長(zhǎng)效合作。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的發(fā)展，網(wǎng)約車的興起是必然的趨勢(shì)，它提高了出租車行業(yè)的運(yùn)行效率，擴(kuò)大了出租車行業(yè)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，并極大地便利了人們的生活。在此背景下，傳統(tǒng)出租車想要健康長(zhǎng)久發(fā)展，就必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分學(xué)習(xí)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，從而與現(xiàn)有網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)并行發(fā)展、融合發(fā)展。在此過(guò)程中，政府需發(fā)揮其引導(dǎo)作用，加強(qiáng)對(duì)出租車行業(yè)的法律監(jiān)管，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范的完善，從而促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉俊辰，胡玲，王紫晗等.改革對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車競(jìng)爭(zhēng)的影響分析[J].中國(guó)商論，2018（11）：161-162.