青島中山路空間形態(tài)特征研究初探

(青島理工大學(xué) 山東 青島 266033)

青島中山路作為青島極具特色的一條老街道[1]，由于歷史原因，成為歷史上跨越華人區(qū)和歐人區(qū)的一條主要街道。在空間形態(tài)上依附地形，并且其分割開(kāi)的區(qū)域在形態(tài)上有著非常大的差別。這條道路空間特征很豐富，如今作為一條具名的商業(yè)街繁華依舊，本文淺談道路空間特征，并提出一些道路規(guī)劃的理念。

一、中山路區(qū)位概況

青島中山路于1897年德占時(shí)期創(chuàng)立，是曾經(jīng)繁華的老青島著名的商業(yè)中心[2]。位于青島市市南區(qū)中部、市北區(qū)南部,南接青島棧橋,北至市場(chǎng)三路,長(zhǎng)約1500米。

二、中山路歷史[3]及空間形態(tài)特征

(一)中山路歷史

1.德占以前(1897年以前)。此階段是青島無(wú)明確的城市規(guī)劃意識(shí)和活動(dòng)，軍事設(shè)施建造較多，道路沒(méi)有規(guī)劃且以自然的形態(tài)呈現(xiàn)，此時(shí)政府大力主張修房筑路等活動(dòng)。

2.德國(guó)占領(lǐng)時(shí)期(1897 - 1914)。1898年9月對(duì)青島進(jìn)行開(kāi)放并著手規(guī)劃港口。1900年，德國(guó)殖民將大鮑島土地進(jìn)行拍賣。由本地籍華人購(gòu)買土地居住，有的用來(lái)做買賣并與外來(lái)的華商共同合作，迎來(lái)了本土商業(yè)的首次繁榮。此時(shí)的中山路作為連接著華人區(qū)與歐人區(qū)的重要紐帶，中山路地區(qū)迅速崛起成為青島最早的商業(yè)區(qū)并且中山路兩旁分區(qū)呈現(xiàn)著華洋各異的景象。

3.日本第一次占領(lǐng)時(shí)期(1914-1922)。1914年11月日本侵占青島。日軍進(jìn)軍青島青島使得市區(qū)加速了擴(kuò)張。至19 22年，建設(shè)范圍擴(kuò)大了3倍。中山路沿線的商鋪被多大半被日僑所占據(jù)所以對(duì)華人商業(yè)有所限制，但是青島中山路的商業(yè)地位和狀況沒(méi)有任何動(dòng)搖。

4.北洋、國(guó)民政府時(shí)期(1922-1937)?！拔逅倪\(yùn)動(dòng)”后隨著青島主權(quán)的回歸，大量老字號(hào)和民族工商業(yè)重新振興，在1931年沈鴻烈擔(dān)任青島市長(zhǎng)并帶領(lǐng)青島走向又一個(gè)黃金發(fā)展時(shí)期。有幸得到政府支持，肥城路一帶建成銀行群，至此青島中山路中段形成了華人金融中心。此時(shí)的中山路南段商業(yè)功能越發(fā)完善，以前從單一的購(gòu)物消費(fèi)到后來(lái)擴(kuò)充為商業(yè)娛樂(lè)包括舞廳、歌舞廳、美容廳、戲院、電影院，甚至妓院、煙館，成為青島休閑娛樂(lè)購(gòu)物的中心商業(yè)區(qū)。

5.日本第二次占領(lǐng)時(shí)期(1937-1945)。1938年1月10日,日本再次占領(lǐng)青島。日本人取消“中山路”這一名稱恢復(fù)為山東路。中山路街區(qū)逐漸蕭條。1938年日本人把當(dāng)時(shí)華北地區(qū)最大的綜合型百貨大樓——銀町百貨大樓建在了山東路和膠州路的路口。

6.國(guó)民政府時(shí)期(1945-1949)。國(guó)民政府于1945年9月3日，收回青島，將名稱又改回為“中山路”。與此同時(shí)很多商業(yè)娛樂(lè)活動(dòng)在中山路陸續(xù)出現(xiàn)。

7.解放以來(lái)中山路的發(fā)展。解放后,中山路及其附近地段在青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展占據(jù)著重要地位。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下,中山路的行業(yè)壟斷和地域壟斷的地位使得其在青島市的商業(yè)中舉足輕重的地位。并且這種繁榮景象一直延續(xù)幾十年。

(二)中山路空間形態(tài)特征分析

1.作為兩個(gè)不同地塊分區(qū)界限。洋人居住的“青島區(qū)”和華人居住的“鮑島區(qū)”在在街道形式、建筑密度、建筑質(zhì)量及建筑風(fēng)格上呈現(xiàn)出華洋各異的景象。

2.作為重要景觀軸線。中山路的前海棧橋和天主教堂是兩大端點(diǎn)景色中間一帶也就是中山路沿線是來(lái)往游客重要的購(gòu)物場(chǎng)所。包括中山路地區(qū)特色的圍合式住宅以及高低起伏的地面都成就了中山路地區(qū)獨(dú)特的魅力景觀。

3.是商業(yè)活動(dòng)重要的承載體。這里擁有大量的專賣店和特色商店區(qū)內(nèi)有中國(guó)電影院、紅星電影院、銀海放映圖中山路街景廳、天主教堂等和文化有關(guān)的企事業(yè)組織中山路處在市南、市北兩區(qū)的交界處,是青島市老市區(qū)南北交通的主要干道,也是東西經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主涵蓋商業(yè)、餐飲與旅館業(yè)、金融業(yè)、公共服務(wù)業(yè)、文化娛樂(lè)業(yè)等產(chǎn)業(yè)類，服務(wù)人群也非常廣泛。

4.宗教文化載體。青島天主教堂本名圣彌厄爾教堂。教堂始建于1932年，于1934年竣工。塔身高56米，是建國(guó)前山東省最高的建筑。是中國(guó)唯一的祝圣教堂。作為中山路歷史街區(qū)內(nèi)最重要的歷史建筑之一，圣彌愛(ài)爾大教堂見(jiàn)證了青島的百年歷史，是天主教徒們進(jìn)行宗教文化的交流圣地和重要場(chǎng)所。

三、對(duì)中山路的幾點(diǎn)改進(jìn)建議

(一)中山路區(qū)內(nèi)停車位嚴(yán)重缺乏。這里只有三個(gè)商場(chǎng)設(shè)有地下停車場(chǎng),因此只能滿足這里的工作人員的停車需求。地面上也沒(méi)建設(shè)大型停車場(chǎng),所以說(shuō)停車壓力較大。

(二)道路密集，交通壓力很大。中山路區(qū)內(nèi)的道路在簡(jiǎn)稱初期道路網(wǎng)較為密集，路口較少導(dǎo)致車速比較慢容易發(fā)生擁堵。

(三)缺少步行系統(tǒng)。商業(yè)街是否愜意舒適最重要的一點(diǎn)是需要有適宜的人行道。中山路只有主街人行道還是很適宜的其他支路步行系統(tǒng)不完善。

(四)綠化不成系統(tǒng),集中綠化太少。由于中山路廣告牌較多占用的多為綠化空間。包括本身綠化較為零散所以是不成系統(tǒng)。

四、結(jié)論與討論

(一)總結(jié)

中山路北面的華人區(qū)可以看出當(dāng)時(shí)的規(guī)劃沒(méi)有考慮太多的地形因素，所以差不多都是方格網(wǎng)。也可以看出當(dāng)時(shí)的地塊尺度和建筑都有一定的控制條例。單純就歐人區(qū)來(lái)說(shuō)，這種曲折的道路可以豐富街道景觀，與德國(guó)當(dāng)時(shí)盛行的浪漫主義文化氛圍非常契合，當(dāng)然這也是西特的理念。

從歷史上來(lái)講，當(dāng)時(shí)建設(shè)青島的德國(guó)人主要是德國(guó)海軍部的人，他們也是存有自己的私心的，想把青島建成一個(gè)度假休閑的花園城市，所以更加注重城市的生活品質(zhì)。中山路的設(shè)計(jì)也大大反映了德國(guó)中世紀(jì)城鎮(zhèn)的風(fēng)貌，在道路景觀方面也體現(xiàn)了城市美學(xué)。

天主教堂與周邊區(qū)域來(lái)看像是一個(gè)小山丘的至高點(diǎn)沿著等高線向外分布的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)放佛是精心打造，又好像是與地形渾然一體。這種順應(yīng)自然，依附地勢(shì)的設(shè)計(jì)手法在道路上乃至建筑甚至是大范圍的規(guī)劃中都是非常好的。中山路道路設(shè)計(jì)中仍然有太多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方。

(二)現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)的理念[5]

首先交通設(shè)計(jì)應(yīng)突顯個(gè)性化。比如在青島這樣的一個(gè)山地城市，良好的城市道路設(shè)計(jì)是需要依附地形，環(huán)山就勢(shì)。這樣才不致與破壞城市的本身的肌理和美感。道路[6]往往是劃分功能分區(qū)的依據(jù)，如果是隨意走向的道路就會(huì)割裂出兩個(gè)生硬的地塊，缺失了它本身的生命力。

最重要的一點(diǎn)是這段道路能否帶給城市[7]一段永恒的記憶。能夠?qū)⒑玫奈幕休d下來(lái)。就像是中山路歷經(jīng)滄桑風(fēng)雨，仍然是人們的一個(gè)文化、宗教、商業(yè)、交通的重要空間。