我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合發(fā)展：必然趨勢(shì)、模式導(dǎo)向與對(duì)策建議

謝軍梅

中圖分類(lèi)號(hào)：F724? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合發(fā)展是一種必然趨勢(shì)，它是順應(yīng)新宏觀環(huán)境的客觀需要，也是順應(yīng)行業(yè)自身變革的內(nèi)在需要。本文根據(jù)產(chǎn)業(yè)跨界融合的理論模式，探索并提出了商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的三種可行模式，分別為業(yè)態(tài)一體化的跨界融合、鏈條一體化的跨界融合、線上線下一體化的跨界融合。為助力商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展，文章立足當(dāng)前我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展存在的問(wèn)題短板，從支持機(jī)制、企業(yè)培育、發(fā)展環(huán)境、監(jiān)管方式等方面提出了對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通業(yè)? ?跨界融合? ?模式? ?對(duì)策

隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷向各行各業(yè)滲透，傳統(tǒng)的行業(yè)邊界日漸模糊化，行業(yè)跨界融合發(fā)展成為一大重要趨勢(shì)。在這一時(shí)代背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”等成為商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的主要特征，零售O2O、機(jī)器人餐廳等是商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的重要案例。根據(jù)十九大和2018年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，高質(zhì)量發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的根本要求。而商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合發(fā)展，正是對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的有力呼應(yīng)。但作為起步階段，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合之路任重道遠(yuǎn)。本文基于我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展實(shí)際，順應(yīng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合之路提出一定前瞻性思路，為今后商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究及決策提供理論參考。

從時(shí)代需求看商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展的必然趨勢(shì)

（一）商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展，是順應(yīng)新宏觀環(huán)境的客觀需要

1.商貿(mào)流通業(yè)向跨界融合發(fā)展，是順應(yīng)我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”革命的不斷深入，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)日益融入到各行各業(yè)各環(huán)節(jié)中，近年來(lái)，中央充分抓住這一有利契機(jī)，提出要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合。例如，2016年《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》就明確提出支持制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)跨界融合，而流通業(yè)作為連接制造端和消費(fèi)端的重要樞紐，也必然要借此機(jī)遇加快推進(jìn)跨界融合。2016年《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》就明確將促進(jìn)零售業(yè)跨界融合作為一條重要路徑。

2.消費(fèi)層級(jí)不斷提升，對(duì)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合提出新要求。伴隨國(guó)民收入水平提升，整體消費(fèi)層次也不斷提升。由圖1可知，城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)都呈明顯下降趨勢(shì)，說(shuō)明居民的生活消費(fèi)已不僅僅滿足于食品消費(fèi)。在新時(shí)期，對(duì)個(gè)性化商品的需求將持續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這一需求導(dǎo)向必然會(huì)波及到流通領(lǐng)域，加速流通服務(wù)個(gè)性化和定制化的步伐。可見(jiàn)，商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合已是大勢(shì)所趨。京東物流針對(duì)不同行業(yè)甚至不同企業(yè)特征，定制化推出物流全程鏈條服務(wù)方案;2016年飛凡開(kāi)展與歐亞、綠地、步步高等集團(tuán)的商業(yè)聯(lián)盟，打造城市購(gòu)物核心商圈，這些都是商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的重要體現(xiàn)。

3.智能制造的路線引領(lǐng)，將帶動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)走跨界融合之路。隨著“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的不斷實(shí)施，智能制造上升為未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的潮流。智能制造不是單調(diào)的傳統(tǒng)制造，它關(guān)系到大量的供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈的融合，一個(gè)制造體系中要嵌入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高科技，這就要求與制造環(huán)節(jié)相連接的物流、零售等商貿(mào)流通環(huán)節(jié)也賦予智能化的元素，與智能制造形成配套，而商貿(mào)流通業(yè)的智能化，就必須以跨界融合作為重要前提。

4.綠色生態(tài)意識(shí)不斷加深，對(duì)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合提出迫切需求。當(dāng)前，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，我國(guó)明確將綠色發(fā)展理念作為新時(shí)代下經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須遵循的重要理念之一，全國(guó)范圍內(nèi)的綠色生態(tài)意識(shí)不斷深化。商貿(mào)流通業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的樞紐，流通過(guò)程是否能實(shí)現(xiàn)綠色低碳，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展具有重要影響。綠色流通，單憑傳統(tǒng)的物流、零售方面的功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要注入新型的技術(shù)和管理方式，這又對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合提出了需求。

（二）商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展，是順應(yīng)行業(yè)自身變革的內(nèi)在需要

跨界融合，不僅僅是商貿(mào)流通業(yè)站在宏觀趨勢(shì)層面上作出的重要選擇，也是商貿(mào)流通業(yè)為適應(yīng)自身發(fā)展需求，克服自身發(fā)展短板，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)質(zhì)量、效率和動(dòng)力“三大變革”的內(nèi)在需要。

首先，從產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)增長(zhǎng)方式，勢(shì)必要尋找新的發(fā)展路徑。從表1和表2可以看出，商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)投資占比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2017年較2007年降低了1個(gè)百分點(diǎn)。但是，人均商貿(mào)流通業(yè)增加值呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2017年較2007年提高了89%。綜合數(shù)據(jù)變化可知，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展逐步趨穩(wěn)。但是，由圖2又可明顯發(fā)現(xiàn)，商貿(mào)流通業(yè)與GDP增幅的變化趨勢(shì)基本一致。眾所周知，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，規(guī)?？偭吭鏊僦鸩椒啪彛瑐鹘y(tǒng)的增長(zhǎng)方式已無(wú)法充分滿足時(shí)代發(fā)展需要。類(lèi)比可推，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展也必然需要尋找新的發(fā)展路徑。

其次，從自身短板來(lái)看，跨界融合也已成為商貿(mào)流通業(yè)克服制約因素、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的迫切需要：第一，商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展方式仍顯粗放。受到逐利思維的影響，許多企業(yè)借21世紀(jì)初期我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)火熱的契機(jī)，不考慮自身發(fā)展基礎(chǔ)和市場(chǎng)需求，違背商業(yè)規(guī)律而片面追逐規(guī)?；?，因而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量偏低、成本浪費(fèi)嚴(yán)重、資源配置低下等問(wèn)題。由于我國(guó)對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的體制機(jī)制不完善，不少商業(yè)企業(yè)鉆國(guó)家空子，打著建立城市商業(yè)中心的幌子而開(kāi)展盲目的“圈地運(yùn)動(dòng)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2016年底我國(guó)50個(gè)重點(diǎn)城市的商業(yè)設(shè)施凈增總面積相比2014年提高了80%左右，過(guò)剩產(chǎn)能顯然制約了商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。第二，商貿(mào)流通業(yè)存在局部的壟斷特征。商貿(mào)流通業(yè)作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要樞紐，近年來(lái)得到國(guó)家充分重視，因而其市場(chǎng)份額也不斷提高。在商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下，一些大型商業(yè)集團(tuán)勢(shì)力也明顯增強(qiáng)，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)壟斷現(xiàn)象，特別是外資企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，給本土商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定威脅。例如，沃爾瑪、家樂(lè)福等跨國(guó)集團(tuán)，憑借自身的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)而不斷擠占本土商業(yè)市場(chǎng)。在壟斷特征仍然明顯的環(huán)境下，跨界融合成為必然需求。通過(guò)跨界融合，能促進(jìn)本土商貿(mào)流通企業(yè)拓展功能、擴(kuò)大業(yè)務(wù)、提高市場(chǎng)集中度，從而增強(qiáng)自身實(shí)力。第三，商貿(mào)流通業(yè)的市場(chǎng)分割較為突出。當(dāng)前，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的市場(chǎng)分割仍然是制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要短板。一是同一業(yè)態(tài)市場(chǎng)分割突出，比如零售業(yè)是蘇寧、國(guó)美、天貓等企業(yè)一方割據(jù);二是城鄉(xiāng)流通市場(chǎng)二元結(jié)構(gòu)突出;三是不同業(yè)態(tài)間的協(xié)同發(fā)展程度不足，如實(shí)體零售、物流、電商等業(yè)態(tài)之間尚未普遍形成協(xié)同發(fā)展的良好關(guān)系。只有通過(guò)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合，才能促進(jìn)業(yè)態(tài)之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，不斷打破條塊分割瓶頸。

從發(fā)展模式看商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展之道

（一）產(chǎn)業(yè)跨界融合的理論分析

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，流通業(yè)是與信息、服務(wù)等諸多行業(yè)息息相關(guān)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，是創(chuàng)新最活躍的產(chǎn)業(yè)之一。產(chǎn)業(yè)跨界融合不僅體現(xiàn)在功能與環(huán)節(jié)上，還體現(xiàn)在技術(shù)融合，為了深入探究商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合發(fā)展模式，從產(chǎn)業(yè)跨界融合的功能融合、環(huán)節(jié)融合與技術(shù)融合三個(gè)維度進(jìn)行理論分析：

1.基于功能的跨界融合：產(chǎn)業(yè)間的功能延伸與互補(bǔ)。產(chǎn)業(yè)功能的邊界存在交叉與重疊的部分，產(chǎn)業(yè)的功能跨界融合主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)間的功能延伸與功能互補(bǔ)，也折射出產(chǎn)品與服務(wù)的融合，并由服務(wù)行業(yè)延伸到農(nóng)業(yè)與制造行業(yè)，形成了新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。產(chǎn)業(yè)功能的融合在某種意義上意味著產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化與經(jīng)濟(jì)的服務(wù)化，形成了更加明顯的復(fù)合經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)業(yè)間的功能跨界融合，有利于不同產(chǎn)業(yè)之間的功能互補(bǔ)，促進(jìn)了集約化發(fā)展。商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合，要基于產(chǎn)業(yè)自身邊界，圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的功能延伸與互補(bǔ)開(kāi)展，如圖3所示。

2.基于環(huán)節(jié)的跨界融合：供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的整合提升。環(huán)節(jié)的跨界融合是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的重組整合，主要集中在同一產(chǎn)業(yè)或相似產(chǎn)業(yè)中的不同行業(yè)，是在同一標(biāo)準(zhǔn)下將原本獨(dú)立的產(chǎn)品或服務(wù)整合為一體的過(guò)程。環(huán)節(jié)的跨界融合，是一個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈整合提升的過(guò)程，通過(guò)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)重組，最終產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)。環(huán)節(jié)的跨界融合改變了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，促進(jìn)了價(jià)值鏈的整合，優(yōu)化了供應(yīng)鏈模式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整個(gè)鏈條的整合提升。

3.基于技術(shù)的跨界融合：信息技術(shù)向行業(yè)的廣泛滲透。在科技日新月異的時(shí)代，技術(shù)的融合以信息技術(shù)為載體向不同行業(yè)廣泛滲透，產(chǎn)業(yè)之間的跨界融合迅速發(fā)展，主要體現(xiàn)在信息技術(shù)向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)的滲透與融合，通過(guò)兩個(gè)及兩個(gè)以上的產(chǎn)業(yè)融合，形成了新的產(chǎn)業(yè)或提升了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。一方面，隨著新一代信息技術(shù)的發(fā)展，高新信息技術(shù)融入產(chǎn)業(yè)技術(shù)與業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新了生產(chǎn)制造模式，形成了虛擬制造、網(wǎng)絡(luò)制造、智能制造等新型制造模式，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的相互滲透，突破傳統(tǒng)的制造模式，實(shí)現(xiàn)了顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新。另一方面，信息技術(shù)的滲透是傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要活力，信息技術(shù)有利于優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與服務(wù)特點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)掌握市場(chǎng)信息與供求狀況，是一個(gè)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值增值的過(guò)程，有利于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品由低附加值、低技術(shù)含量轉(zhuǎn)向高附加值、高技術(shù)含量。

（二）我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的可行模式

結(jié)合產(chǎn)業(yè)跨界融合的理論模式，根據(jù)流通業(yè)自身的行業(yè)特征，筆者認(rèn)為我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合可探索以下發(fā)展模式：

1.產(chǎn)業(yè)集成化：基于業(yè)態(tài)一體化的跨界融合。第一，商業(yè)、文化和旅游功能一體化的融合模式。隨著居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，居民消費(fèi)不斷向享受型、體驗(yàn)型、便捷型等模式轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)單一功能的服務(wù)門(mén)店難以滿足人民日益增長(zhǎng)物質(zhì)需求的需要，商業(yè)、文化與旅游功能一體化的新興業(yè)態(tài)成為流通業(yè)發(fā)展的新方向，當(dāng)前購(gòu)物中心不斷有餐飲、娛樂(lè)、教育與醫(yī)療等新業(yè)態(tài)的加入，傳統(tǒng)的百貨商店與購(gòu)物中心也向集購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)、教育、醫(yī)療、健身等多種功能于一體的現(xiàn)代綜合體發(fā)展。例如，2016年阿里巴巴以21.5億元購(gòu)入三江購(gòu)物32%股份，就是一個(gè)典型例子。第二，社區(qū)商貿(mào)商業(yè)服務(wù)一體化的融合模式。社區(qū)商貿(mào)商業(yè)是城市商業(yè)的基礎(chǔ)，是營(yíng)造宜居生活環(huán)境的必要條件，是提升居民生活水平的重要載體。隨著居民消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，社區(qū)商貿(mào)商業(yè)不斷由傳統(tǒng)的商貿(mào)業(yè)向綜合服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，形成了社區(qū)商貿(mào)商業(yè)服務(wù)綜合體。這些融合模式的顯著特點(diǎn)是便利化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)化，包括一刻鐘便民生活服務(wù)圈、24 小時(shí)便利店、標(biāo)準(zhǔn)化菜場(chǎng)、家政服務(wù)、大眾餐飲、美容理發(fā)、藥店、配送等便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，滿足了社區(qū)居民的便利化與服務(wù)化消費(fèi)需求。2015年，京東參股永輝超市，就體現(xiàn)了這種跨界融合模式。

2.服務(wù)集成化：基于鏈條一體化的跨界融合。第一，“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”服務(wù)集成的創(chuàng)新模式。互聯(lián)網(wǎng)背景下商貿(mào)流通業(yè)供應(yīng)鏈涉及交通、金融、信息服務(wù)等業(yè)態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”服務(wù)集成的創(chuàng)新模式，需要借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，以一個(gè)龍頭企業(yè)為主導(dǎo)，形成跨界的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系。可探索上下游產(chǎn)業(yè)鏈的融合服務(wù)，建立具有大宗商品信息的電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鏈條一體化的集成服務(wù)，創(chuàng)新鏈條服務(wù)模式，拓展信息服務(wù)、在線交易、物流配送、在線支付、在線結(jié)算等一體化集成創(chuàng)新模式。圖4給出了倉(cāng)儲(chǔ)配送領(lǐng)域的服務(wù)集成一體化模式，在這模式中，倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)流程中嵌入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，融合金融、電商、信息管理等服務(wù)，服務(wù)集成一體化模式一定程度上提升了流通效率。第二，專(zhuān)業(yè)化第三方供應(yīng)鏈的一體化服務(wù)模式。隨著分工專(zhuān)業(yè)化與服務(wù)外包的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理呈現(xiàn)出服務(wù)化、集成化、外包化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，逐步形成金融、外貿(mào)、物流、信息等一體化的集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了商貿(mào)流通的網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化、融合化、創(chuàng)新化發(fā)展。越來(lái)越多的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)提供集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、分銷(xiāo)等服務(wù)于一體的新模式。這些新興供應(yīng)鏈企業(yè)的服務(wù)對(duì)象更加廣泛、服務(wù)內(nèi)容更加專(zhuān)業(yè)，為客戶(hù)提供了一體化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，整合商貿(mào)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了商品流、資金流、信息流與物流的多方合一。專(zhuān)業(yè)化第三方供應(yīng)鏈承接了企業(yè)的非核心業(yè)務(wù)，既滿足了企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)需求，也降低了企業(yè)的自營(yíng)成本，大大提高了商貿(mào)流通效率。2013年，阿里巴巴與海爾電器開(kāi)展戰(zhàn)略合作，正是流通業(yè)通過(guò)第三方供應(yīng)鏈一體化實(shí)現(xiàn)跨界融合的重要例子。

3.信息集成化：基于線上線下一體化的跨界融合。線上線下的融合發(fā)展，是各行各業(yè)的時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于商貿(mào)流通業(yè)而言，這種一體化發(fā)展必將是跨界融合的主要模式。數(shù)據(jù)顯示，近幾年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品的網(wǎng)絡(luò)零售交易額增速明顯提高，網(wǎng)絡(luò)零售對(duì)社會(huì)消費(fèi)品零售的貢獻(xiàn)率逐年提高，如圖5所示。第一，線上線下的融合模式。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通”的發(fā)展，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)線上線下一體化融合發(fā)展成為新的發(fā)展方向，無(wú)論是線上線下融合還是流通信息集成，其本質(zhì)都是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下的商業(yè)模式創(chuàng)新。該模式不僅體現(xiàn)在實(shí)體流通業(yè)向線上流通業(yè)延伸，還表現(xiàn)為阿里巴巴等電商企業(yè)向線下拓展。線上線下的融合模式，有利于企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了線上平臺(tái)與線下體驗(yàn)店的融合發(fā)展。但是，部分流通業(yè)態(tài)的融合發(fā)展并不成熟，缺乏高技能的運(yùn)營(yíng)人才和高科技含量的運(yùn)輸設(shè)備。因此，還需要加強(qiáng)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，推進(jìn)線上線下一體化的跨界融合。阿里巴巴與銀泰合作、阿里巴巴參股蘇寧，都是線上線下融合的重要體現(xiàn)。第二，線上線下的共享模式。共享經(jīng)濟(jì)是指將社會(huì)分散的閑置資源集聚，分享使用權(quán)的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，不僅有利于提高要素資源配置效率，還促進(jìn)了社會(huì)效益的增加。目前，共享經(jīng)濟(jì)集中在金融、交通、住房、生產(chǎn)、生活和知識(shí)服務(wù)等領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)將大量碎片化的閑置資源、勞動(dòng)力資源利用起來(lái)，不僅增加了居民的收入，還提高了居民生活水平與消費(fèi)水平，線上線下共享模式滿足人民對(duì)美好生活的需要，提高了人民的獲得感和幸福感。政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展。

從短板因素看當(dāng)前商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況

當(dāng)前，我國(guó)有一些商貿(mào)流通企業(yè)正探索跨界融合的模式。在物流領(lǐng)域，順豐物流與中鐵開(kāi)展戰(zhàn)略合作，打造高鐵送快遞模式;運(yùn)滿滿聯(lián)手平安產(chǎn)險(xiǎn)，共同打造物流金融模式。在零售領(lǐng)域，阿里巴巴拓展生鮮和餐廳業(yè)務(wù)，建立“生鮮+餐廳+外賣(mài)O2O集市”盒馬鮮生;居然之家集團(tuán)打造集吃、玩、賣(mài)于一體的新體驗(yàn)商業(yè)平臺(tái)——怡食家超市。在跨界融合不斷興起的同時(shí)，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合之路也并不一直平坦，其中也存在著一些短板因素。

商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的意識(shí)普遍不強(qiáng)。國(guó)外商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合已持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，且取得了較為顯著的經(jīng)驗(yàn)。但在國(guó)內(nèi)，受傳統(tǒng)的商貿(mào)流通業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)方式的約束，總體上無(wú)論是物流還是零售等行業(yè)，跨界融合的思維仍然沒(méi)有充分打開(kāi)，大部分商貿(mào)流通企業(yè)跨界融合的意識(shí)仍不強(qiáng)。在一些地區(qū)，商貿(mào)流通企業(yè)的跨界融合幾乎演變成為一場(chǎng)“圈地運(yùn)動(dòng)”，名義上跨界融合，事實(shí)上還是搞大型商業(yè)點(diǎn)或者甚至是房地產(chǎn)，這明顯是不科學(xué)的。

商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合缺乏頂層設(shè)計(jì)。雖然我國(guó)已出臺(tái)了一系列支持商貿(mào)流通業(yè)融合發(fā)展的政策文件，但是總體上國(guó)內(nèi)還缺乏對(duì)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的頂層設(shè)計(jì)，因而政策在實(shí)際落實(shí)中仍然難以到位。由于前瞻性研究、規(guī)劃等缺位，商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合發(fā)展無(wú)法真正體系化，多為小范圍合作，并且即使小范圍合作也存在大量的模仿現(xiàn)象。

商貿(mào)流通業(yè)的行業(yè)監(jiān)管不到位。目前，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的行業(yè)監(jiān)管仍然處于無(wú)的放矢的局面。雖然商貿(mào)流通業(yè)相關(guān)政策不斷出臺(tái)，但由于政府缺乏數(shù)據(jù)信息支撐，所以仍難以有效對(duì)行業(yè)采取科學(xué)措施進(jìn)行監(jiān)管。一些商家由于勢(shì)力大，掌握信息多，因而可以過(guò)多地控制市場(chǎng)，開(kāi)展不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，從而不利于維護(hù)商貿(mào)流通業(yè)的市場(chǎng)秩序。在這樣無(wú)的放矢的尷尬境地下，商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合也就自然面臨著壁壘，如何有效突破行業(yè)監(jiān)管瓶頸，是商貿(mào)流通業(yè)有序開(kāi)展跨界融合的重要前提。

公共服務(wù)環(huán)境支撐仍然不利。雖然跨界融合越來(lái)越成為商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一大趨勢(shì)，但當(dāng)前我國(guó)許多地方仍然缺乏必要的公共服務(wù)環(huán)境來(lái)支撐商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合。第一，國(guó)內(nèi)一些地區(qū)尤其是中西部以及東北地區(qū)缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系，在生產(chǎn)與零售、生產(chǎn)與物流、物流與零售等關(guān)節(jié)經(jīng)常存在“卡脖子”問(wèn)題。第二，許多地區(qū)缺乏必要的互聯(lián)網(wǎng)信息支撐，在數(shù)據(jù)采集、處理、共享等方面不到位，不利于供應(yīng)鏈大集成大整合，也就制約商貿(mào)流通業(yè)跨界融合。第三，跨界融合需要技術(shù)，但國(guó)內(nèi)缺乏創(chuàng)新基礎(chǔ)支撐，特別是人才引育的環(huán)境不利，不利于集聚創(chuàng)新資源，制約了跨界融合的步伐。

我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合發(fā)展的對(duì)策建議

根據(jù)前面分析可知，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合勢(shì)在必行，國(guó)內(nèi)諸如順豐物流、運(yùn)滿滿、阿里巴巴、居然之家等企業(yè)已嘗試走跨界融合之路，而總體上未來(lái)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合，可以采取業(yè)態(tài)一體化的跨界融合、鏈條一體化的跨界融合、線上線下一體化的跨界融合三大模式。下一步，為促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的跨界融合補(bǔ)短板、提動(dòng)力，走出新型發(fā)展道路，本文提出以下對(duì)策建議：

健全有利于商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的體制機(jī)制。要促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)跨界融合，必須突破行業(yè)界限，運(yùn)用新思維建立新型的體制機(jī)制。一是要在供應(yīng)鏈管理方面加大政策扶持，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的思維，并對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行科學(xué)宏觀調(diào)控。二是把握互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，發(fā)揮好政策以及行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等多頭作用，支持企業(yè)加大信息技術(shù)的投入，加大跨界融合的共性技術(shù)研究。三是強(qiáng)化跨界融合宣傳推廣機(jī)制，主動(dòng)深入企業(yè)做好政策宣傳，并反饋技術(shù)和管理等方面問(wèn)題，幫助解決共性瓶頸。

加快推進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)培育。商貿(mào)流通業(yè)跨界融合，本質(zhì)上在于模糊化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)功能融合、業(yè)態(tài)協(xié)同。因此，加快推進(jìn)企業(yè)培育，促進(jìn)企業(yè)向多領(lǐng)域拓展、延伸和滲透已成為必需。一是要支持有基礎(chǔ)的商貿(mào)流通企業(yè)拓展電子商務(wù)、供應(yīng)鏈金融等多種業(yè)態(tài)，集成“物流+貿(mào)易”、“貿(mào)易+金融”等新型流通模式。二是加速商貿(mào)流通業(yè)與服務(wù)領(lǐng)域的融合，加強(qiáng)與文創(chuàng)、旅游、健康等領(lǐng)域的企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，加速服務(wù)集成化。三是鼓勵(lì)有條件的企業(yè)運(yùn)用供應(yīng)鏈思維，充分植入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加快推進(jìn)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，加速推進(jìn)線上線下融合，向上面向供應(yīng)商、向下面向消費(fèi)者拓展服務(wù)。

優(yōu)化商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的發(fā)展環(huán)境。一是健全交通設(shè)施、市政設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等配套，為物流、零售等流通業(yè)態(tài)的向外拓展做好有力鋪墊。二是加快推進(jìn)公共平臺(tái)建設(shè)，完善公共交易平臺(tái)、企業(yè)合作聯(lián)盟平臺(tái)、產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)、信息共享平臺(tái)等平臺(tái)體系，提高商貿(mào)流通企業(yè)跨界融合的承載能力。三是創(chuàng)新人才引育機(jī)制，優(yōu)化人才培養(yǎng)環(huán)境，政府應(yīng)聯(lián)合企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)等共建人才培訓(xùn)平臺(tái)，在商貿(mào)流通業(yè)跨界融合的多領(lǐng)域?qū)谂囵B(yǎng)高端人才。

加大對(duì)跨界融合新模式的監(jiān)管。對(duì)于商貿(mào)流通業(yè)跨界融合這種新的概念，需要有一套新的監(jiān)管體系來(lái)維持發(fā)展秩序。一是要加大放管服改革，一手放開(kāi)跨界融合新模式的市場(chǎng)準(zhǔn)入，一手要加強(qiáng)跨界融合的事中事后監(jiān)管，而且監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不能放低。二是逐步改變單一的政府監(jiān)管機(jī)制，轉(zhuǎn)向政企社共治的多方監(jiān)管機(jī)制，完善市場(chǎng)自律監(jiān)管體系。

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