水泥混凝土路面病害防治及其維護(hù)養(yǎng)護(hù)策略分析

馬亮

摘 要：現(xiàn)階段，我國的公路建設(shè)正處于迅速發(fā)展的狀況，而在公路建設(shè)的過程中，混凝土得到了非常廣泛的運(yùn)用，因?yàn)榛炷帘旧砭哂幸欢ǖ姆€(wěn)定性，而且對(duì)溫度也具備很好的適應(yīng)性。雖然看起來混凝土存在很多的優(yōu)點(diǎn)，在運(yùn)用上也起到了很重要的做到，但是在實(shí)際運(yùn)用的過程中，混凝土受到各方面各種因素的影響在路上走面上產(chǎn)生了一系列的問題。那么，為了使混凝土路面能夠正常的使用，我們就要針對(duì)混凝土的公路采取一些手段對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，所以，本文主要就混凝土路面中存在的一些病害進(jìn)行預(yù)防，并且針對(duì)此類病害進(jìn)行分析，究其根本，采用適當(dāng)?shù)姆绞椒椒ㄟM(jìn)行維護(hù)與養(yǎng)護(hù)。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面;病害防治;維護(hù)養(yǎng);策略分析

中圖分類號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）03-0106-02

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，各行各業(yè)都得到了有效的發(fā)展，在交通及道路管理方面也是加強(qiáng)了管理力度，我國的公路建設(shè)中，水泥混凝土在路面建設(shè)中起到了非常重要的運(yùn)用，所以混凝土在建設(shè)中得到了管廣泛的運(yùn)用，但是實(shí)際上在進(jìn)行運(yùn)用的過程中會(huì)受到各種因素在各個(gè)方面產(chǎn)生的影響，其中包括了交通荷載是否超、其地區(qū)的氣候原因、以及該地的水土情況等等，所以，在對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)護(hù)的過程中，要針對(duì)水泥混凝土路面存在的具體病害進(jìn)行具體分析并制定相關(guān)解決辦法，只有這樣才能夠從根本上對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行保障，保障水泥混凝土路面的完整性和平坦性，而且，在保證路面平整無缺的同時(shí)，還要確保路面的排水系統(tǒng)完好無缺，保證路面做到完整的排水和防滑性，保障道路交通安全性。

1 在水泥混凝土路面中經(jīng)常出現(xiàn)的病害問題

相對(duì)于其他混凝土路面來講，水泥混凝土路面更具有剛性和防滑性，所以也就是說水泥混凝土路面更具有穩(wěn)定性。所以，它的使用壽命要高于其他混凝土路面。但通過調(diào)查研究我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)水泥混凝土路面并不是沒有問題的，這其中還是出現(xiàn)了某些病害，其主要存在以下幾個(gè)方面：

1.1 水泥混凝土路面會(huì)出現(xiàn)一定的裂縫狀況

根據(jù)我們水泥混凝土路面的觀察和使用我們發(fā)現(xiàn)，路面會(huì)出現(xiàn)一定的裂縫狀況，根據(jù)裂縫的不同狀況我們將其分為幾種不同的形式，其中有橫向裂縫和縱向裂縫還有一種就是沒有任何規(guī)律可言的不規(guī)則裂縫，另外，我們要結(jié)合裂縫的長度和寬度來對(duì)邊緣進(jìn)行觀察，看是否存在碎裂的可能，然后將其歸納為輕度病害中度病及重度病害。

1.2 在水泥混凝土路面出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象

錯(cuò)臺(tái)指什么呢？所謂錯(cuò)臺(tái)指的就是兩個(gè)相近的路面上板塊與板塊之間的高度存在一定的差距，且這個(gè)差距高于5mm以上，指的就是錯(cuò)臺(tái)。我們在對(duì)路面的錯(cuò)臺(tái)情況進(jìn)行分析的時(shí)候，根據(jù)的就是這個(gè)高度差，當(dāng)高度差在5～10mm之間的時(shí)候，我們稱其為輕度病害;當(dāng)高度大于10mm的時(shí)候，我們稱其為重度病害。

1.3 在進(jìn)行縫隙填補(bǔ)的過程中出現(xiàn)的接縫料受損的問題

在對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行施工的過程中，我們經(jīng)常會(huì)對(duì)各板塊之間的縫隙進(jìn)行填補(bǔ)，最常用的方法就是利用接縫料來進(jìn)行填補(bǔ)。但是路面會(huì)隨著時(shí)間的久遠(yuǎn)出現(xiàn)不同程度的老化，接縫料也會(huì)隨之老化，所以板塊之間的裂縫就會(huì)被沙土之類的東西填滿，導(dǎo)致阻塞問題的出現(xiàn)。

1.4 水泥混凝土路面填坑的問題

水泥混凝土路不同于瀝青混凝土路面，它在使用的過程中比較容易出現(xiàn)坑或者是洞等現(xiàn)象，但是就相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，假如這個(gè)冷凍的直徑大于30mm且它的深度大于10mm，那我們就應(yīng)該將它規(guī)劃到坑洞病害這一系列中，但是不會(huì)影響我們對(duì)路面的正常使用。但是這個(gè)坑洞會(huì)隨著人們對(duì)路面的使用而變得越來越大，出現(xiàn)更為嚴(yán)重的坑洞危害。

1.5 水泥混凝土路面在超負(fù)荷的狀態(tài)下出現(xiàn)的板塊拱起問題

在對(duì)混凝土路面進(jìn)行使用過程中，由于承受的負(fù)荷過重或者其他方面的原因的影響，會(huì)出現(xiàn)路面抬高的情況，如果路面抬出的高度大于10mm，那么就可以稱之為路面拱起病害，對(duì)道路上運(yùn)行的車輛會(huì)產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)绊戃囕v的安全運(yùn)行問題。

1.6 水泥混凝土路面出現(xiàn)的露骨的病害

對(duì)于水泥混凝土路面來講，在使用過一段時(shí)間以后，它的表層材料就會(huì)慢慢的脫落，使路面使用材料產(chǎn)生一定的損失，造成內(nèi)部材料暴露，路面變得凹凸不平，而且對(duì)車輛的通行也產(chǎn)生了一定的影響。

2 對(duì)水泥混凝土路面病害出現(xiàn)的原因進(jìn)行剖析

根據(jù)我們對(duì)水泥混凝土路面的使用情況分析，水泥混凝土路面施工的過程比較復(fù)雜，但是綜合性比較強(qiáng)。所以在進(jìn)行水泥混凝土路面施工的過程中，會(huì)涉及到很多方面的內(nèi)容。如果在施工的過程中有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，都會(huì)造成水泥混凝土路面的病害，例如我們前面說到的裂縫、錯(cuò)、接坑洞等各種現(xiàn)象，接下來我們就對(duì)各種病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析。

2.1 在進(jìn)行施工之前造成病害的原因

相關(guān)部門在對(duì)道路進(jìn)行施工之前，必須要將相關(guān)準(zhǔn)備工作做充足，因?yàn)闇?zhǔn)備工作做的充足與否會(huì)對(duì)后續(xù)的鋪設(shè)工作質(zhì)量帶來直接的影響，所以在施工準(zhǔn)備的過程中會(huì)造成病害的原因主要有以下兩點(diǎn)，首先就是鋪設(shè)路面的選材上，這是在施工過程中最主要的材料，也就是說材料的好壞直接決定了路面質(zhì)量的好壞。水泥混凝土路面所使用的材料的種類繁多，這些材料中的任意一種都能夠?qū)β访娴馁|(zhì)量產(chǎn)生影響。所以在施工之前進(jìn)行選材的過程中，一定要在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，確保路面的質(zhì)量。其次就是路面本身設(shè)計(jì)的質(zhì)量，在路面設(shè)計(jì)的過程中，所采用的設(shè)計(jì)方案也是具有非常重要的作用的，它也會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，有很多設(shè)計(jì)人員不根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)，所以在路面進(jìn)行建設(shè)的過程中出現(xiàn)了這樣或那樣的問題。

2.2 在施工過程中產(chǎn)生病害的主要原因

首先，是施工過程中的操作問題，在相關(guān)工作人員進(jìn)行操作的過程中出現(xiàn)的操作不當(dāng)而導(dǎo)致路面病害，舉個(gè)例子說，路面由于操作不當(dāng)而出現(xiàn)的道路斷裂，直接就會(huì)導(dǎo)致路面病害，而且如果施工過程中對(duì)道路測量的精準(zhǔn)度不夠準(zhǔn)確，也會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平坦的想象，久而久之就會(huì)出現(xiàn)路面斷板的危害。其次，就是紅色的多施工工藝的問題，在對(duì)水泥混凝土進(jìn)行施工的過程中，會(huì)運(yùn)用到不同類型的施工工藝，，那么這些施工工藝的好與不好就會(huì)直接對(duì)路面的質(zhì)量產(chǎn)生影響，例如，混凝土在進(jìn)行澆筑后，效果不佳，就會(huì)出現(xiàn)路面強(qiáng)度不同，這樣及其容易導(dǎo)致路面斷板的病害。

2.3 在路面在使用當(dāng)中造成病害的原因

在對(duì)道路進(jìn)行使用的過程中，也會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的病害，那么造成病害的主要原因就是環(huán)境和車輛超負(fù)荷等原因。通常在一般的情況下，道路上都會(huì)有限制，對(duì)車輛的荷載進(jìn)行限制，但是在真正使用的過程中，都是超過道路本身的荷載能力的，這樣會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生直接的影響。而且還有部分地區(qū)由于氣候的原因雨季較長而且排水系統(tǒng)并不完整，所以道路遭受長期的浸泡，造成了路面水土流失嚴(yán)重，出現(xiàn)了坍塌的現(xiàn)象。

3 對(duì)于水泥混凝土路面病害的防治及其維護(hù)養(yǎng)護(hù)

通過調(diào)查研究我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)水泥混凝土路面的防治工作也是十分有必要的，所以我們從預(yù)防和養(yǎng)護(hù)兩個(gè)方面入手進(jìn)行分析，所以，在對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的過程當(dāng)中，要制定相關(guān)的措施，對(duì)其進(jìn)行有效的預(yù)防，然后在真正進(jìn)行使用的過程中，通過養(yǎng)護(hù)的方式來對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)，確保路面的正常使用。

3.1 對(duì)水泥混凝土路面在施工過程中病害產(chǎn)生進(jìn)行有效的預(yù)防

結(jié)合我們對(duì)水泥混凝土路面的長時(shí)期使用及鋪設(shè)我們發(fā)現(xiàn)，在施工的過程中出現(xiàn)的問題是導(dǎo)致路面病害的直接原因，所以在進(jìn)行施工的過程中，是一定要確保施工的質(zhì)量的，而且一定要對(duì)路面病害進(jìn)行有效的預(yù)防。首先，施工單位本身一定要嚴(yán)格控制好所使用的材料的質(zhì)量，完完全符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且還要對(duì)技術(shù)有一定的要求。在進(jìn)行選材的過程中結(jié)合相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測，確保水泥混凝土的質(zhì)量，同時(shí)在選材的過程中，也要注意材料的價(jià)格，在滿足要求的前提下，對(duì)價(jià)格進(jìn)行控制，做到保障質(zhì)量節(jié)約成本。其次，是在施工的方法上，要在路基施工的過程中，確保路基的整體質(zhì)量。在進(jìn)行道路施工的過程中，要根據(jù)不同地區(qū)的不同地理位置環(huán)境來選擇合適的地方，舉個(gè)例子，我們在地下水相對(duì)豐富的地區(qū)就要對(duì)該地區(qū)土層的含水量進(jìn)行分析，確保達(dá)到相關(guān)要求。而且還要保證路面的平整性，減少坑洞病害的出現(xiàn)。

3.2 對(duì)水泥混凝土路面病害采取的修補(bǔ)方法

根據(jù)水泥混凝土的具體情況我們發(fā)現(xiàn)，在設(shè)、就施工等環(huán)節(jié)會(huì)對(duì)道路的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響和病害，但是道路的實(shí)際使用狀況也會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生一定的破壞，所以針對(duì)以上現(xiàn)象，要對(duì)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修。首先，對(duì)道路上的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，結(jié)合以上內(nèi)容我們得出，裂縫分為很多種，所以要根據(jù)裂縫的具體狀況進(jìn)行具體修補(bǔ)。如果是貫穿性的大裂縫那么就需要將周圍板塊進(jìn)行切割，然后將表面整理干凈，最后將同樣比例的混凝土放到裂縫中，當(dāng)然如果裂縫過大的話，可以使用灌漿的方式進(jìn)行維修。其次對(duì)路面的損壞之處進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并修補(bǔ)，如果兩個(gè)板塊的高度差比較小，那么只需要通過專業(yè)設(shè)備對(duì)板塊進(jìn)行打磨，使兩側(cè)持平即可。如果高度差較大，那么要先將其內(nèi)部清理干凈再進(jìn)行修補(bǔ)，另外要注意的是，還可以通過水泥進(jìn)行找平處理。

4 結(jié)語

結(jié)合以上內(nèi)容的敘述我們發(fā)現(xiàn)，在水泥混凝土路面進(jìn)行施工的過程中，其所屬施工單位必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，確保工程的質(zhì)量。與此同時(shí)，要在工程監(jiān)督方面加強(qiáng)工作力度，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求，對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的問題及隱患做到及時(shí)處理，從根本上保障工程的質(zhì)量。

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