喀麥隆杜阿拉地區(qū)道路路基養(yǎng)護(hù)方法研究

吳勝

（中交一公局集團(tuán)有限公司海外事業(yè)部，北京100024）

1 引言

路基是公路的基本組成部分，具有荷重、穩(wěn)固路面的作用，對于道路安全暢通發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)問題時，通常的做法是及時對損毀部分進(jìn)行修復(fù)。但是，很多運營企業(yè)不注意對路基的日常養(yǎng)護(hù)，常因為養(yǎng)護(hù)不到位為道路工程埋下隱患。喀麥隆是中國在非洲的戰(zhàn)略伙伴之一，境內(nèi)地形復(fù)雜，除乍得湖畔和沿海有小部分平原外，全境大多是高原和山地。杜阿拉地處喀麥隆的西部，屬于典型的熱帶雨林氣候，年均降雨量達(dá)3000mm，并且集中在7 月、8 月和9 月。雨水對道路的損壞，加之杜阿拉港口作為非洲中部的大港，吞吐量占喀麥隆全國總吞吐量的96%，并且喀麥隆80%的工業(yè)和95%的進(jìn)出口貿(mào)易都匯集在杜阿拉，每天在杜阿拉市區(qū)的大車、拖車、集裝箱牽引車絡(luò)繹不絕，給當(dāng)?shù)氐缆仿坊B(yǎng)護(hù)工作帶來很大壓力和挑戰(zhàn)。

但是，目前喀麥隆杜阿拉地區(qū)缺乏完善的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和成熟的經(jīng)驗做法，道路養(yǎng)護(hù)水平不高，路面損毀比較嚴(yán)重。本文結(jié)合國內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗和杜阿拉地區(qū)的實際情況，對道路路基養(yǎng)護(hù)方法開展研究。

2 公路路基中存在的主要問題

公路路基承載了整條道路中大部分的壓力，容易出現(xiàn)老化、損壞等問題，主要表現(xiàn)為以下3 種情況。

2.1 路基水毀

杜阿拉地區(qū)地形、地貌差異較大，境內(nèi)多河流、湖泊，雨季降水量較大且易引發(fā)路面積水甚至?洪澇災(zāi)害，造成路基季節(jié)性水毀。

2.2 路基翻漿

杜阿拉地區(qū)光照時間較長、光照強(qiáng)度較大，雨季持續(xù)時間長、氣候潮濕，部分路段排水設(shè)施不完善，導(dǎo)致路基工作環(huán)境惡劣、水分易于聚集，加之大部分路段比較濕軟，必然會造成硬度和強(qiáng)度的下降，在遭受車輛的壓力時，會出現(xiàn)路面鼓包、車轍、冒漿等翻漿現(xiàn)象。

2.3 邊坡病害

路基邊坡位于路基的邊緣，由于自身穩(wěn)固性不足，經(jīng)常出現(xiàn)崩塌、落石、滑坡等問題。崩塌有傾倒式、滑移式、錯段式之分，是由于斜坡足夠陡峭、巖體快速地從其上滑落所引起的自然現(xiàn)象。落石是由于路塹受雨水或洪水的長時間浸泡和沖刷，造成附著其上的巖石分化和破碎，塊狀碎屑從陡峭的坡面滾下所引起的現(xiàn)象。滑坡是由于路基巖石或者山體結(jié)構(gòu)受到雨水沖刷，導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低、無法支撐坡體重量而引起巖石從坡面滑落的現(xiàn)象。這幾種形式的邊坡問題，都會對道路路基造成不良影響，給養(yǎng)護(hù)工作帶來困難。

3 公路路基養(yǎng)護(hù)的基本要求和主要內(nèi)容

3.1 路基養(yǎng)護(hù)基本要求

在對公路路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，首先要組織專業(yè)力量調(diào)查、研究當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和氣候情況，分析在這種環(huán)境中修筑的道路會面臨哪種危害風(fēng)險，針對發(fā)現(xiàn)的具體問題，制訂科學(xué)、合理的維護(hù)保養(yǎng)計劃，嚴(yán)格按照計劃開展路基保養(yǎng)工作。對路基不穩(wěn)定的原因進(jìn)行分析，加強(qiáng)對排水、病害等重點情況的處理。在日常路基養(yǎng)護(hù)工作中，要把握以下幾點原則：定期檢查路基排水系統(tǒng)，及時清理排水系統(tǒng)中堆積的污物和雜物，避免排水系統(tǒng)被堵塞，從而影響排水的效果，造成路基損毀；確保路肩沒有車轍、坑洼和沉陷，發(fā)現(xiàn)后要及時進(jìn)行修補(bǔ)；嚴(yán)格按照原始設(shè)計圖對路基進(jìn)行修補(bǔ)，確保修補(bǔ)后的路基與原道路系統(tǒng)相匹配，不得隨意變更路基尺寸、高度等關(guān)鍵參數(shù)。

3.2 路基養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容

在公路的巡檢巡查中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)規(guī)范對路基進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，及時把各種問題隱患消除在萌芽階段，避免出現(xiàn)較大問題時才補(bǔ)救，以免給工程預(yù)算和維修經(jīng)費帶來額度壓力。日常養(yǎng)護(hù)時，要重點關(guān)注排水系統(tǒng)，定期檢測路基邊坡的坡度以及尺寸，通過保證坡度和尺寸參數(shù)符合規(guī)范和圖紙要求保證道路順利排水，滿足路基養(yǎng)護(hù)的基本條件；要及時清除路面各種積水，關(guān)注地下水對路基的影響，確保路基水準(zhǔn)面符合規(guī)范要求；及時疏通路基中的排水設(shè)施，便利路基周邊的水及時排除，減少水對邊坡和路基的損壞，有效避免翻漿和滑坡等災(zāi)害；發(fā)現(xiàn)有必要加寬或者加高某些路段的路基時，要及時與設(shè)計單位和管理部門商討，以設(shè)計修改通知單的形式重新組織施工，確保達(dá)到施工符合要求且達(dá)到預(yù)期的效果。通過對路基的維護(hù)和修繕，使路基各項應(yīng)用指標(biāo)滿足使用要求，確保道路始終處于良好的使用狀態(tài)。

4 公路路基養(yǎng)護(hù)方法

4.1 排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法

做好排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，在一定程度上能夠避免路基翻漿問題；同時，路基排水效果還直接關(guān)系到路基的穩(wěn)固性。截水槽和邊溝要設(shè)置在易積水的路段；要定期檢查路基截水槽、盲溝和邊溝的清理情況，及時進(jìn)行清理，確保無污物或雜物堵塞；對路基周圍種植的農(nóng)作物要適當(dāng)予以關(guān)注，并在道路邊坡種植綠色植被，做好水土保持；如果有條件可以采用碎石和砂石對路基土進(jìn)行換填，并適當(dāng)增加路基高度，提高排水暢通性。

4.2 路肩養(yǎng)護(hù)方法

路肩是路基的重要組成部分，要采取合理的措施進(jìn)行加固，比如，采用粒料進(jìn)行填充，提高抗壓性；要保證路肩的平整度，及時處理車轍、地面水、坑洼等隱患部位；要保證路肩的坡度，及時鏟平或添平坑洼、車轍等。在對路肩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時也要注意加強(qiáng)排水，排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)對路肩的養(yǎng)護(hù)同樣很重要。通過對路肩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以一定程度上減少路基水毀的風(fēng)險。

4.3 邊坡養(yǎng)護(hù)方法

對邊坡養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，可以在很大程度上提高道路路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。要及時觀察邊坡是否因為雨水沖刷產(chǎn)生了流水溝或缺口，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要及時修補(bǔ)，避免路基底層材料的流失；對較小的流水溝或缺口，要使用較強(qiáng)年性的水泥進(jìn)行修補(bǔ)，對較大的流水溝或缺口，除了修補(bǔ)，還要采用挖臺階、分層填筑的方式處置，2 種情況處理完畢后都要壓實，以保證邊坡與原坡面平滑，不能留下較寬的接縫，產(chǎn)生二次損毀。對邊坡的養(yǎng)護(hù)，可以在一定程度上減少邊坡病害對路基的不良影響。

4.4 擋土墻養(yǎng)護(hù)方法

公路擋土墻可以有效保護(hù)邊坡，使邊坡穩(wěn)定堅固，其質(zhì)量直接影響著公路的通行能力。日常要加強(qiáng)對擋土墻的巡檢巡查，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)擋土墻松動時，要及時采用科學(xué)合理的辦法對其進(jìn)行加固處理，避免滑動、下沉情況的出現(xiàn)；發(fā)現(xiàn)擋土墻損毀嚴(yán)重時，要重新進(jìn)行修筑。

5 結(jié)語

在國外進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事關(guān)我國形象，在喀麥隆杜阿拉地區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)，既要修好路，更要加強(qiáng)對路基的養(yǎng)護(hù)。在道路的管理工作中，要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀?、地理條件，在樹立路基養(yǎng)護(hù)意識的基礎(chǔ)上因地制宜地開展路基養(yǎng)護(hù)工作，經(jīng)常性地巡檢、對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決，通過具體措施提高路基養(yǎng)護(hù)水平，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，保證當(dāng)?shù)厝藗兂鲂邪踩?，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)良性運行。