地鐵施工安全事故分析及防治對(duì)策

曹宏艷

摘 ? 要：地鐵工程設(shè)施是我國(guó)現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分，在城市地鐵工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中選擇運(yùn)用適當(dāng)策略做好對(duì)各類安全事故問(wèn)題的預(yù)防處置工作，對(duì)于支持和確保城市地鐵工程項(xiàng)目的順利施工具備充分的安全性和穩(wěn)定性，助力我國(guó)現(xiàn)代城市地鐵交通運(yùn)輸事業(yè)的良好發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞：地鐵施工 ?安全事故 ?防治對(duì)策 ?分析探討

中圖分類號(hào)：U231.3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）10（b）-0042-02

最近若干年間，伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)事業(yè)實(shí)踐進(jìn)程的持續(xù)加快，以及我國(guó)現(xiàn)代城市總體性人口數(shù)量的持續(xù)增加，我國(guó)城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在日常運(yùn)作過(guò)程中，發(fā)生的交通擁堵問(wèn)題正在展現(xiàn)出持續(xù)加重的趨勢(shì)，在此實(shí)踐背景之下，為切實(shí)改善城市發(fā)展進(jìn)程中的交通負(fù)擔(dān)問(wèn)題，我國(guó)有數(shù)量眾多的大型城市，建設(shè)并且投入運(yùn)行了地鐵交通運(yùn)輸系統(tǒng)。由于城市地鐵工程項(xiàng)目在施工運(yùn)作過(guò)程中具備著特征鮮明的復(fù)雜性、系統(tǒng)性、不確定性和隱蔽性，其施工作業(yè)過(guò)程中的技術(shù)難度較大，對(duì)施工人員的綜合能力有較高水平的要求，在施工作業(yè)過(guò)程中需要面對(duì)和處置較為復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，因而在施工人員施工經(jīng)驗(yàn)不足，選擇運(yùn)用的施工設(shè)備缺乏合理性且施工過(guò)程管理工作存在缺陷等條件下，極易在地鐵工程施工活動(dòng)的具體開(kāi)展過(guò)程中造成安全隱患問(wèn)題，給地鐵工程項(xiàng)目的設(shè)施造成不良影響。

1 ?地鐵工程施工過(guò)程中主要安全事故的表現(xiàn)類型

地鐵工程項(xiàng)目施工過(guò)程中可能發(fā)生的安全事故具備類型多樣性，可以分為以下17種類型：（1）物體打擊;（2）車輛傷害;（3）機(jī)械傷害;（4）起重傷害;（5）觸電;（6）淹溺;（7）灼燙;（8）火災(zāi);（9）高空墜落;（10）坍塌;（11）冒頂片幫;（12）透水;（13）瓦斯爆炸;（14）容器爆炸;（15）其他爆炸;（16）中毒和窒息;（17）其他傷害。

在具體開(kāi)展預(yù)防處置干預(yù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在系統(tǒng)分析地鐵工程項(xiàng)目施工安全事故的表現(xiàn)類型基礎(chǔ)上，通過(guò)分析其發(fā)生、演化過(guò)程中涉及的各類引致原因，來(lái)選擇和運(yùn)用適當(dāng)策略開(kāi)展預(yù)防干預(yù)，針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的安全事故展開(kāi)處置干預(yù)，確保具體施工活動(dòng)在開(kāi)展過(guò)程中能切實(shí)獲取到良好效果。

2 ?影響地鐵工程施工安全事故的主客觀因素

2.1 內(nèi)在因素

城市地鐵工程項(xiàng)目的施工活動(dòng)通常處在城市地下空間之中，或者是城市內(nèi)部高架橋工程設(shè)施下方的半封閉空間之中，其本身在基本的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案層面具備鮮明復(fù)雜性，施工作業(yè)活動(dòng)空間之中具備著相對(duì)復(fù)雜且惡劣的環(huán)境條件，造成了一定程度的不良影響。

2.2 外在因素

第一，地層變形因素與圍巖失穩(wěn)因素：該種因素是誘導(dǎo)城市地鐵工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的主要誘因，其具體表現(xiàn)可以被劃分為地層失穩(wěn)、過(guò)度變形，以及突然變形等。且在地層變形發(fā)生條件下，通常會(huì)顯著影響地下管線的分布狀態(tài)，在一定程度上給地下管線的基本結(jié)構(gòu)和功能表現(xiàn)造成破壞，能夠在一定程度上引致發(fā)生較為嚴(yán)重的安全事故，造成較為嚴(yán)重的不良影響?；诂F(xiàn)有的研究經(jīng)驗(yàn)，地層結(jié)構(gòu)之所以會(huì)發(fā)生過(guò)度變形問(wèn)題，其引致原因多樣，具體涉及地層結(jié)構(gòu)松散因素、地層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱因素、地層結(jié)構(gòu)均勻性較差因素，以及因含水層結(jié)構(gòu)挖掘引致地層結(jié)構(gòu)失水固結(jié)因素等，給城市地鐵工程項(xiàng)目在施工運(yùn)作過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性造成不良影響。

第二，水文地質(zhì)環(huán)境條件因素和不良地質(zhì)體因素：在地鐵工程項(xiàng)目實(shí)際施工運(yùn)作之前，通常難以對(duì)可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)體因素展開(kāi)判斷，同時(shí)由于城市地鐵工程項(xiàng)目的施工空間中存在一定程度的隱蔽性特點(diǎn)，在存在地下空洞因素、特殊性地質(zhì)構(gòu)造因素、地下水分布因素、土體結(jié)構(gòu)因素，以及節(jié)理裂隙特征因素條件下，極易給城市地鐵工程項(xiàng)目施工運(yùn)作過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性造成不良影響。

第三，城市地下管線分布狀態(tài)較為復(fù)雜因素：該種因素屬于能夠給城市地鐵工程建設(shè)的安全性造成嚴(yán)重威脅的因素。在城市地鐵工程項(xiàng)目的具體化施工建設(shè)過(guò)程中，如果在施工之前未能針對(duì)管線分布狀態(tài)展開(kāi)全面準(zhǔn)確的調(diào)查，或者是相關(guān)資料的獲取狀態(tài)存在缺欠，都會(huì)影響地鐵工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，給地鐵工程項(xiàng)目在實(shí)際施工建設(shè)過(guò)程中的安全性和合理性造成不良影響。

第四，城市地鐵工程施工管理存在缺陷因素：借由對(duì)以往發(fā)生的城市地鐵工程建設(shè)安全事故展開(kāi)梳理分析，施工管理過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷問(wèn)題，是誘導(dǎo)城市地鐵工程建設(shè)安全事故發(fā)生的重要原因，能夠在一定程度上造成較為嚴(yán)重的不良影響。

3 ?地鐵工程施工安全事故的防范處置對(duì)策

第一，針對(duì)地層結(jié)構(gòu)發(fā)生的過(guò)度變形問(wèn)題展開(kāi)控制干預(yù)。要全面認(rèn)真徹底地勘察分析地鐵工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境條件，針對(duì)與工程施工現(xiàn)場(chǎng)具備相關(guān)性的水文地質(zhì)研究資料展開(kāi)全面系統(tǒng)深入的調(diào)查梳理分析。要在實(shí)際開(kāi)展城市地鐵工程項(xiàng)目施工建設(shè)方案設(shè)計(jì)工作之前，全面判斷分析圍巖結(jié)構(gòu)所具備的結(jié)構(gòu)特征和穩(wěn)定性水平，選擇運(yùn)用適當(dāng)種類的支護(hù)強(qiáng)化處理措施;要在具體施工建設(shè)作業(yè)環(huán)節(jié)的開(kāi)展過(guò)程中，選擇運(yùn)用適當(dāng)種類的施工技術(shù)操作方法，逐漸強(qiáng)化其初始性的支護(hù)力度，繼而獲取到最優(yōu)化的針對(duì)圍巖體結(jié)構(gòu)開(kāi)展穩(wěn)固性處理的技術(shù)目標(biāo)。

第二，積極合理地開(kāi)展不良地質(zhì)體結(jié)構(gòu)的處理工作。在地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，由于不良地質(zhì)體的存在位置和出現(xiàn)狀態(tài)均具備不確定性，因此一旦不良地質(zhì)體結(jié)構(gòu)在地鐵工程項(xiàng)目施工運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)，通常會(huì)給施工技術(shù)作業(yè)人員造成猝不及防的影響，繼而在地鐵工程項(xiàng)目的實(shí)際施工運(yùn)作過(guò)程中造成較為嚴(yán)重的不良影響。地鐵工程施工人員在實(shí)際開(kāi)展施工運(yùn)作過(guò)程中，必須積極制定好不良地質(zhì)體問(wèn)題的處置預(yù)案，支持和確保實(shí)際開(kāi)展的施工作業(yè)能夠具備充分的安全性和合理性。

第三，在施工方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，全面關(guān)注城市地下空間中的管線分布狀態(tài)，在避免地鐵工程項(xiàng)目施工過(guò)程對(duì)地下管線組件造成不良影響前提下，保障施工安全，優(yōu)化城市地鐵工程項(xiàng)目施工活動(dòng)的整體效益獲取水平。

第四，借由制定和實(shí)施規(guī)范化的施工管理制度體系，改善強(qiáng)化城市地鐵工程項(xiàng)目施工活動(dòng)的規(guī)范性，在保障各類要素在施工過(guò)程中的應(yīng)用充分性條件下，提升城市地鐵工程項(xiàng)目施工安全管理工作開(kāi)展過(guò)程中的整體效益。

4 ?結(jié)語(yǔ)

圍繞地鐵施工安全事故分析及防治對(duì)策論題，本文擇取地鐵工程施工過(guò)程中主要安全事故的表現(xiàn)類型、影響地鐵工程施工安全事故的主客觀因素以及地鐵工程施工安全事故的防范處置對(duì)策，三個(gè)具體方面展開(kāi)了簡(jiǎn)要的闡釋分析，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員，以及我國(guó)地鐵施工事業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)工作人員，創(chuàng)造和提供有效且扎實(shí)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)參考支持條件。在地鐵工程項(xiàng)目施工運(yùn)作過(guò)程中，制定和運(yùn)用適當(dāng)策略做好對(duì)安全事故問(wèn)題的防范處置工作，對(duì)于支持和確保我國(guó)城市地鐵工程項(xiàng)目施工建設(shè)活動(dòng)在具體組織開(kāi)展過(guò)程中順利獲取到最佳效果具備重要意義。

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