柴海澤,田明,劉健,朱寶寅,宋植楊
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非制動工況下整車制動抖動問題分析解決
柴海澤,田明,劉健,朱寶寅,宋植楊
(華晨汽車工程研究院底盤部件工程室,遼寧 沈陽 110141)
文章介紹了整車制動抖動問題的現(xiàn)象,經(jīng)過分析后最終確認(rèn)為非制動工況下DTV增長過快,并且介紹了通過增加摩擦片背板處粘膠從而解決非制動工況下DTV增長過快,消除了整車制動抖動問題的過程。
制動抖動;非制動;DTV;膠
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的不斷提升,制動舒適性被消費者越來越多的關(guān)注,如制動噪音、制動抖動等;本文結(jié)合實際遇到的問題,分析解決的過程,介紹了非常規(guī)的制動抖動產(chǎn)生機理即非制動工況下的DTV增長過快導(dǎo)致,并結(jié)合臺架、實際車輛的主、客觀試驗、數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和比較,提出了通過在摩擦片背板處增加粘膠解決制動抖動的思路和方法。
制動抖動指車輛行車制動引起的方向盤、制動踏板、車身等劇烈抖動現(xiàn)象,影響車輛駕駛的舒適性和安全性。
目前各主機廠的測試方法基本一致,在平整路面,車輛加速行駛至60km/h以上,輕踩制動,由駕駛員或隨車工程師進(jìn)行主觀評價打分,打分標(biāo)準(zhǔn)可能略有差異。
該車型平臺路試車在行駛一定里程后均出現(xiàn)制動抖動問題,路試工程師感覺抖動明顯,車輛狀態(tài)無法接受;隨后對車輛進(jìn)行分析,直接原因均為制動盤DTV(厚薄差)超差所致;進(jìn)行常規(guī)分析,如摩擦片攻擊性、制動盤的硬度、元素、熱容量、熱變形分析等,結(jié)果測量結(jié)果均滿足設(shè)計要求,所以考慮非制動工況下的DTV增長導(dǎo)致該問題發(fā)生。
圖1 整改前臺架試驗數(shù)據(jù)
隨后對出現(xiàn)制動抖動問題車型進(jìn)行了非制動工況下的臺架試驗,得到如圖1、2結(jié)果(圖1整改前,圖2整改后即摩擦片與制動鉗配合處貼膠方案)。
圖2 整改后臺架試驗數(shù)據(jù)
通過觀察圖1可看出,整改后的DTV增長有明顯該善,對比結(jié)果如表1。
表1
在臺架驗證有效的前提下,我們又進(jìn)行2臺整車(內(nèi)部代號PT09、PT48)對比驗證試驗,車輛在高速上行駛,盡量避免不必要的制動,測量數(shù)據(jù)如圖3(前5000公里零件為整改前狀態(tài);5000-10000公里為零件為整改后狀態(tài))。
從整車試驗結(jié)果來看,摩擦片背板貼膠后,DTV不超過10μm,較之前明顯降低,整車評價無任何抖動跡象。方案整改有效,隨后該方案搭載公司多輪整車路試,均無制動抖動發(fā)生,問題得以解決(由于試驗時間為7月份,南方雨水較多導(dǎo)致PT09右側(cè)在5000公里試驗之后軸承端面銹蝕嚴(yán)重,數(shù)據(jù)異常,故結(jié)果不計入最終判定。)。
綜上所述,制動抖動問題是行業(yè)性難題,困擾著大多數(shù)的主機廠;在正常驗證或解決沒有進(jìn)展的時候,可以從摩擦片與制動鉗的配合即非制動工況進(jìn)行考慮,也可考慮背板貼膠方案,但是背板貼膠可能會影響制動卡鉗的回位,導(dǎo)致拖滯力矩異常;在設(shè)計時需要綜合考慮。
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Analysis and solution of vehicle braking jitter under non-braking conditions
Chai Haize, Tian Ming, Liu Jian, Zhu Baoyin, Song Zhiyang
( Huachen Automobile Engineering Research Institute chassis component engineering room, Liaoning Shenyang 110141 )
This article will introduce vehicle brake judder phenomenon, after analysis finally confirmed it was off-brake condition DTV growth is too fast, and will introduce through the way by adding adhesive material to the pad backplate to solve the off-brake DTV fast growth. Eliminated the vehicle brake judder issue.
Brake judder; Off-brake; DTV; Gule
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1671-7988(2019)03-93-02
U467
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1671-7988(2019)03-93-02
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柴海澤,工程師,就職于華晨汽車工程研究院,主要從事制動系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工作。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.028