淺談KDZ9型動車組標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間模塊的改進(jìn)與分析

李陽

摘要：KDZ9型動車組是CRH5系列動車組系列車型的最新產(chǎn)品，為了更好的提高動車組的市場競爭力，秉承該車型所有優(yōu)點(diǎn)的同時需將原有的不夠完善的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，更將“安全、舒適”的設(shè)計理念作為主要目標(biāo)來實現(xiàn)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為前提，從細(xì)節(jié)入手，進(jìn)行改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：改進(jìn)、通風(fēng)格柵、擋縫。

1、國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)的現(xiàn)狀及趨勢分析

1.1國內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀：自2005年中國鐵道部為實行中國鐵路第六次大提速，向法國阿爾斯通和中國北車集團(tuán)長客股份訂購CRH5系列動車組至今，該系列動車組馳騁在祖國大地上，安全、快捷的完成其時代使命同時，贏得了各鐵路局等車輛運(yùn)營單位的信任，KDZ9型動車組更是該系列車型的最新產(chǎn)品。秉承了該車型所有優(yōu)點(diǎn)的同時，更將“安全、舒適”的設(shè)計理念引入其中。

2、立項的重要性、必要性和現(xiàn)實性分析

2.1.立項的重要性分析：KDZ9動車組作為國內(nèi)主導(dǎo)車型—CRH5系列動車組的最新車型，更是世界最大的動車組制造企業(yè)—中國中車集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)品，市場前景巨大，而且把動車組“安全、舒適”設(shè)計理念引入到產(chǎn)品中，提升產(chǎn)品品質(zhì)、提升市場競爭力。

2.2.必要性分析：原有動車組衛(wèi)生間的門板通風(fēng)格柵為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計之初僅保證其正常使用功能，市場調(diào)研過程中反饋很多問題，此類結(jié)構(gòu)的更新?lián)Q代勢在必行，否則無法適應(yīng)國內(nèi)外的市場要求。

2.3.現(xiàn)實性分析：據(jù)調(diào)研現(xiàn)有動車組衛(wèi)生間的加熱器通風(fēng)口格柵存在如下幾點(diǎn)問題：1.據(jù)車輛營運(yùn)部門反映，工作人員在清潔衛(wèi)生間過程中，清潔劑及清潔廢水很容易從格柵孔進(jìn)入到內(nèi)外格柵夾層內(nèi)且無法排出，格柵通風(fēng)孔極易藏垢，不易清潔，嚴(yán)重影響正常使用。2.通風(fēng)格柵板與門板的連接方式為粘接，在水漬及有機(jī)清潔劑等污垢的長期混合作用下極易開膠脫落，給列車日常維護(hù)工作增加很多工作量。上述結(jié)構(gòu)如在KDZ9動車組衛(wèi)生間上繼續(xù)沿用，則違背整體的設(shè)計理念，必會導(dǎo)致失去市場份額，所以上述問題必須在此車型中得到解決。

3、具體的改進(jìn)方案

3.1.衛(wèi)生間門板通風(fēng)格柵安裝結(jié)構(gòu)

圖一，舊式動車組衛(wèi)生間門板通風(fēng)格柵示意圖，門板內(nèi)外格柵板均使用結(jié)構(gòu)膠粘接到門板上，污水通過格柵孔進(jìn)入門板后無法及時有效的排出，待水蒸發(fā)后污水中混合的污垢會逐漸堆積增多，很難清理。此結(jié)構(gòu)給清潔工作帶來了極大的不便，且在清潔劑及清潔廢水的長期作用下易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)膠失效，使格柵板脫落，嚴(yán)重影響外觀及功能。

圖二，是此次改進(jìn)各部件的示意圖，在衛(wèi)生間門板格柵槽1及門板6底部布置溢流孔5，同時取消了門內(nèi)部的格柵板改為在門板表面噴漆處理的型式。這種結(jié)構(gòu)可以讓清潔劑及清潔廢水從門底部排出，進(jìn)而減少了門板格柵板脫落情況的發(fā)生。僅需常規(guī)維護(hù)清潔，極大的節(jié)約了本部位的維護(hù)成本。

圖三，是是此次改進(jìn)的結(jié)構(gòu)示意圖，格柵槽1通過結(jié)構(gòu)膠粘接的方式與門板6連接成一體，格柵槽與門板內(nèi)部四周的縫隙內(nèi)使用密封膠密封處理，格柵槽1外露面的表面處理方式為拉絲處理，此處也可根據(jù)用戶的需要調(diào)整為其他樣式。門板底部帶有溢流孔的護(hù)板2通過螺釘4與門板底部連接，連接處使用螺紋緊固劑處理，防止螺釘松動。門外格柵板3通過結(jié)構(gòu)膠粘接到門板6外部，并在格柵板周圈使用密封膠密封，防止清潔劑及清潔廢水等雜質(zhì)進(jìn)入到門內(nèi)部導(dǎo)致粘接面被腐蝕破壞。格柵槽1、護(hù)板2、門外格柵板3材質(zhì)均為不銹鋼，抗腐蝕性強(qiáng)，不易生銹。格柵槽1、門板6、護(hù)板2均開有直徑6-7mm的圓孔5，圓孔數(shù)量及排布型式可根據(jù)實際需求進(jìn)行調(diào)整，這樣在有清潔劑及清潔廢水或其他雜質(zhì)進(jìn)入到門板格柵內(nèi)部后可以通過此圓孔及時排出。

結(jié)語

通過本次改進(jìn)，秉承“安全、舒適”的設(shè)計理念，進(jìn)一步提升KDZ9動車組的整體競爭力、創(chuàng)造更多社會財富的同時，讓最好的產(chǎn)品服務(wù)于中國高鐵、服務(wù)社會，為中國乃至世界軌道交通行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。

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