“一帶一路”背景下新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀及對(duì)策研究

秦婷

摘 要：新疆是“一帶一路”規(guī)劃中絲綢之路的核心經(jīng)濟(jì)帶，因其獨(dú)特的地理位置，新疆在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展中肩負(fù)著重要的使命。新疆果品產(chǎn)業(yè)是地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，對(duì)于新疆絲綢之路核心經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有至關(guān)重要的價(jià)值。在新時(shí)代背景下，新疆果品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況直接關(guān)系到絲綢之路核心經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展速度，對(duì)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展具有重要影響。然而因其邊緣化的區(qū)域位置，冷鏈物流業(yè)基礎(chǔ)過(guò)于薄弱，與中東部等省市地區(qū)相比還存在很大差距。本文針對(duì)新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，尋找解決果品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膶?duì)策，對(duì)“一帶一路”發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸;對(duì)策

新疆處在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)域，是“一帶一路”背景下中國(guó)連接中亞地區(qū)的橋頭堡，為新疆地區(qū)貿(mào)易以及物流行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。新疆盛產(chǎn)瓜果，具有得天獨(dú)厚的農(nóng)業(yè)資源，水果種類(lèi)豐富，果品市場(chǎng)化程度不斷提高，對(duì)果品冷鏈物流需求增大。由于地理等因素的影響，導(dǎo)致果品冷鏈物流的運(yùn)線長(zhǎng)、損耗高等問(wèn)題。因此，本文立足國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸背景，系統(tǒng)地分析新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，迫切尋找解決問(wèn)題，才能推進(jìn)新疆現(xiàn)代化冷鏈物流的快速發(fā)展，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

自2011年以來(lái)，農(nóng)果品冷鏈物流政策不斷推出，冷鏈規(guī)模也在不斷上升。經(jīng)過(guò)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)中國(guó)冷鏈需求將會(huì)繼續(xù)增加，未來(lái)中國(guó)冷鏈可能會(huì)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)可達(dá)到3800億元，而到2020年，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模將逼近4700億元。

新疆距離我國(guó)中心市場(chǎng)較遠(yuǎn)，水果冷鏈運(yùn)輸須經(jīng)過(guò)沙漠、戈壁等高溫地域，沿途需要做好相應(yīng)的溫控防范措施，運(yùn)輸成本占比相當(dāng)大。目前，大部分新疆果品仍用常溫普通運(yùn)輸，冷鏈流通率和冷藏加工水平低，存在較為嚴(yán)重的運(yùn)輸損耗，果品冷鏈物流運(yùn)輸問(wèn)題較為突出。

二、新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸存在問(wèn)題及原因分析

1.新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸存在問(wèn)題

（1）水果自身氧化消耗的損耗

新疆水果的成熟季集中在夏秋時(shí)節(jié)，水果自身將會(huì)有很大的消耗。從田間采摘的水果還留有田間熱，水果采摘之后，裝箱工序進(jìn)行進(jìn)一步審核揀選的環(huán)節(jié)，將已經(jīng)發(fā)生病變、氧化的水果預(yù)選出來(lái)。但在此過(guò)程中，裝箱工人不免會(huì)對(duì)水果造成一定的損傷。因此，水果采摘后在保溫庫(kù)或者冷庫(kù)中進(jìn)行低溫冷卻，如果冷卻不足，由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)，水果產(chǎn)生自身氧化產(chǎn)生消耗，導(dǎo)致果品腐爛。

（2）果品冷鏈運(yùn)輸斷鏈頻繁發(fā)生

冷鏈物流運(yùn)輸缺乏專業(yè)化、一體化、智能化，很難做到水果全程溫濕度檢測(cè)管理并且存在冷鏈運(yùn)輸不達(dá)標(biāo)、裝卸操作不規(guī)范等問(wèn)題，難以保證冷藏鏈的溫度、濕度、時(shí)間，導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”現(xiàn)象的發(fā)生。在果品運(yùn)輸途中，車(chē)輛配有溫度檢測(cè)裝置，可以實(shí)時(shí)查看到溫度，車(chē)內(nèi)也有調(diào)整溫度的儀器，但卻很難去檢測(cè)溫度的變化。而一般情況都是司機(jī)在啟程時(shí)、途中裝卸貨、增添補(bǔ)給或者到達(dá)目的地司機(jī)才有可能查看溫度的變化，將溫度數(shù)據(jù)通過(guò)手動(dòng)錄入文檔，因此經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生人為錯(cuò)誤，冷鏈控制中心也無(wú)法采集到途中運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù);也不排除間歇性啟動(dòng)制冷設(shè)備的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生斷鏈。

（3）冷鏈物流運(yùn)輸成本居高不下

由于地理等因素影響，新疆果品冷鏈物流運(yùn)線長(zhǎng)、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，致使果品冷鏈的運(yùn)輸率較低，損耗非常嚴(yán)重，腐損率同樣居高不下。目前，大部分果品都是使用普通車(chē)輛或者自有車(chē)輛來(lái)進(jìn)行常溫運(yùn)輸，冷藏環(huán)境無(wú)法保證，冷藏溫度無(wú)法達(dá)到要求，造成果品腐損率較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，只是從水果采摘、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)上的損失率達(dá)到了百分之二十五以上，而近幾年新疆的水果產(chǎn)量平均值就已達(dá)到1600萬(wàn)噸左右，平均每年的損失量至少為400萬(wàn)噸，果品運(yùn)輸中所造成的成本損失亟待解決。

（4）果品冷鏈運(yùn)輸流程銜接不當(dāng)

果品從采摘預(yù)冷到消費(fèi)者手中至少要進(jìn)行九項(xiàng)加工處理工作。如揀選剔除不過(guò)關(guān)水果、除去水果表面污物和農(nóng)藥殘留以及殺菌防腐、愈傷、催熟、分級(jí)、預(yù)冷等，最后再進(jìn)行包裝。

在冷鏈物流中流通環(huán)節(jié)過(guò)多，果品品質(zhì)及新鮮度難以保障。新疆果品運(yùn)輸方式多為公路運(yùn)輸，作業(yè)環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸不連貫、不完整，加之新疆各冷鏈環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)能力較弱，從而導(dǎo)致冷鏈各環(huán)節(jié)之間的銜接較差。所以，在各個(gè)環(huán)節(jié)的交接中，存在些許時(shí)間暴露在常溫環(huán)境，導(dǎo)致冷藏果品運(yùn)輸成本增加。

2.新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸問(wèn)題的原因分析

（1）缺乏規(guī)范的預(yù)冷過(guò)程

由于新疆地理環(huán)境限制，絕大部分的商品距離冷庫(kù)或者保溫庫(kù)較遠(yuǎn)，水果就無(wú)法在最佳的黃金時(shí)間內(nèi)進(jìn)行預(yù)冷處理，致使已受損的水果無(wú)法得到應(yīng)有的保護(hù)及處理，使得水果開(kāi)始產(chǎn)生氧化或者腐爛，降低水果的使用價(jià)值及可食用程度。如果想真正地保留住水果的新鮮以及其原有的風(fēng)味，同時(shí)還要保證水果的品質(zhì)，就需要嚴(yán)格實(shí)行完整的全程冷鏈。這就需要從農(nóng)田到餐桌的一系列管理，首要工序就是對(duì)果品的預(yù)冷。

（2）冷鏈運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控力度薄弱

冷藏車(chē)運(yùn)輸果品時(shí)，不同的水果有著不同的溫控要求。而且部分企業(yè)在簽訂合同之后，并沒(méi)有完全按照要求進(jìn)行冷藏運(yùn)輸，或者對(duì)間歇性開(kāi)啟冷藏設(shè)備的現(xiàn)象并沒(méi)有加以管制。這就使得運(yùn)輸?shù)乃焚|(zhì)得不到有效的保障，缺乏行之有效的管制辦法，這在一定程度上直接造成了企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，而且還會(huì)增加成本。同時(shí)，在安排冷鏈物流運(yùn)輸時(shí)，沒(méi)有真正意義的監(jiān)控中心，去執(zhí)行果品冷鏈運(yùn)輸全過(guò)程的檢測(cè)和調(diào)配，同時(shí)也使得運(yùn)輸效率大打折扣，也無(wú)法做出有效的數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)警等措施。

（3）缺乏冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)致水果腐敗嚴(yán)重

水果腐損嚴(yán)重的基本原因還是缺乏冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。目前，新疆很多企業(yè)現(xiàn)有的冷藏運(yùn)輸車(chē)都是封閉式車(chē)廂，由于受到資金限制，車(chē)內(nèi)裝有制冷機(jī)、溫濕度檢測(cè)表和隔溫板等裝置，但卻沒(méi)有安裝GPS和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的溫控系統(tǒng)，這使得許多企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)，水果會(huì)受到磕碰以及氧化等因素的作用，導(dǎo)致果品質(zhì)量下降，甚至腐爛，失去其使用價(jià)值。

（4）冷鏈物流運(yùn)輸?shù)你暯庸芾聿坏轿?/p>

在冷鏈運(yùn)輸跟其他環(huán)節(jié)銜接時(shí)管控不規(guī)范。冷鏈物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)銜接不夠完善，管理水平落后，冷鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，最明顯的表現(xiàn)就是貨物在運(yùn)輸途中損耗大、時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸便捷性不高，基礎(chǔ)設(shè)施利用率不高，勞動(dòng)生產(chǎn)率不高等，直接導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸?shù)你暯庸芾聿坏轿弧?/p>

（5）缺乏冷鏈物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

果品企業(yè)只能依賴于冷鏈物流運(yùn)輸簽訂的合同作為保障。然而未按照冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作以及未對(duì)管理細(xì)節(jié)進(jìn)行管控，果品企業(yè)無(wú)法做出有效的監(jiān)管，由于新疆果品冷鏈物流發(fā)展較慢，其冷鏈運(yùn)輸車(chē)及冷鏈儲(chǔ)存設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制冷裝置故障問(wèn)題，甚至“斷鏈”，造成冷鏈流通率低，并且缺乏規(guī)范的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。

三、新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)慕鉀Q對(duì)策

新疆冷鏈物流運(yùn)輸?shù)耐暾?、高效不僅關(guān)系著水果的品質(zhì)，也影響著果品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)目偝杀?，甚至關(guān)系到新疆果品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

1.規(guī)范預(yù)冷環(huán)節(jié)

預(yù)冷工作是第一步，根據(jù)農(nóng)田的地理位置就近選擇預(yù)冷地點(diǎn)。規(guī)范預(yù)冷環(huán)節(jié)的第一環(huán)節(jié)——采摘。從源頭抓起，對(duì)農(nóng)田農(nóng)戶緊密聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)果品采摘后的預(yù)冷措施，其次要合理安排基礎(chǔ)的設(shè)施，最后還需規(guī)范冷鏈的預(yù)冷流程為果品的冷鏈運(yùn)輸做好充足準(zhǔn)備。

2.加強(qiáng)果品冷鏈物流運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控力度

果品冷鏈物流運(yùn)輸要保證果品時(shí)刻要處于低溫環(huán)境，這就需要對(duì)其全過(guò)程做好溫濕度監(jiān)控及防范措施，充分考慮冷鏈技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急方案、時(shí)間把控等主要因素，需要信息化硬件設(shè)備和軟件的協(xié)同參與，確保果品的全程冷鏈。首先，完善或引進(jìn)射頻識(shí)別技術(shù)、溫度記錄儀和GPS，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離準(zhǔn)確識(shí)別及追蹤果品，依照時(shí)間連續(xù)記錄水果儲(chǔ)存環(huán)境的溫濕度數(shù)據(jù);其次，使用動(dòng)態(tài)跟蹤檢測(cè)、冷鏈質(zhì)量信息等系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)質(zhì)量跟蹤對(duì)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)產(chǎn)生的問(wèn)題及時(shí)發(fā)出警報(bào)，及時(shí)調(diào)整及處理，事后對(duì)相應(yīng)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé);最后，通過(guò)監(jiān)控中心系統(tǒng)讀取采集所有溫濕度數(shù)據(jù)并生成溫度變化靜態(tài)圖，對(duì)全程冷鏈過(guò)程做出評(píng)價(jià)，真正利用現(xiàn)代信息技術(shù)管理解決果品冷鏈流通過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控問(wèn)題。

3.樹(shù)立果品冷鏈物流的理念

雖然冷鏈理念已進(jìn)入了人們的視野，但并沒(méi)有真正意識(shí)到冷鏈的重要性，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始提高對(duì)水果、蔬菜等安全與品質(zhì)的要求，并普及科學(xué)的冷鏈運(yùn)輸理念;堅(jiān)持水果質(zhì)量是企業(yè)經(jīng)營(yíng)必須堅(jiān)持的原則，以正確的冷鏈理論作為支撐，做好冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)。

因此，做好冷鏈物流理念的普及，對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工樹(shù)立冷鏈物流的思想觀念有益，為企業(yè)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)目?jī)效助力;做好果品冷鏈的宣傳，積極開(kāi)發(fā)潛在客戶。為此，建議新疆果品企業(yè)對(duì)采摘時(shí)節(jié)，包裝方式、裝卸、溫濕度控制等冷鏈物流運(yùn)輸做出統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)果品冷鏈全過(guò)程嚴(yán)格管理和實(shí)時(shí)監(jiān)管。

4.強(qiáng)化果品冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程銜接監(jiān)管

果品冷鏈物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的流程銜接多，根據(jù)新疆地域的實(shí)際需求，需要設(shè)計(jì)精細(xì)的業(yè)務(wù)流程，改善冷鏈物流運(yùn)輸管理，才能實(shí)現(xiàn)高效率的銜接。

果品冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)輛必須定期清理消毒，建立相應(yīng)的工作培訓(xùn)和責(zé)任追究機(jī)制。其次，冷鏈運(yùn)輸銜接時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄水果的各項(xiàng)運(yùn)輸信息，包括交貨時(shí)間、水果名稱、數(shù)量、以及驗(yàn)貨情況等，在最短時(shí)間內(nèi)完成果品的裝卸，盡量減少果品與濕潤(rùn)空氣長(zhǎng)時(shí)間接觸，適度揀選果品，合理安排物流及運(yùn)輸各環(huán)節(jié)銜接時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行分揀、出貨、裝車(chē)，盡可能使果品減少外部損耗。最后，還要使用智能信息系統(tǒng)，比如說(shuō)在溫度控制方面，使用溫控傳感器，當(dāng)溫度不符合要求時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警和提示。

5.完善冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

新疆果品冷鏈運(yùn)輸亟待需要行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范全過(guò)程的操作，而且新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶組成部分，形成重要的國(guó)際運(yùn)輸通道和交通運(yùn)輸樞紐，更需要具有與國(guó)際接軌的冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范國(guó)內(nèi)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流體系，可促進(jìn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際的冷鏈物流發(fā)展。

四、結(jié)論

新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，肩負(fù)著重要的使命。作為連接國(guó)內(nèi)與國(guó)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的橋梁，新疆必須要大力發(fā)展冷鏈物流。“一帶一路”背景下不僅帶動(dòng)了新疆果品經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也為冷鏈物流提供了更多更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。新疆果品冷鏈物流運(yùn)輸需要規(guī)范冷鏈預(yù)冷環(huán)節(jié)，做好預(yù)冷措施，為果品披好防護(hù)外套，盡量降低水果腐損率;加強(qiáng)冷鏈監(jiān)管力度，改進(jìn)設(shè)施設(shè)備;加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，普及冷鏈物流理念;改善冷鏈環(huán)節(jié)的銜接，不斷完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，助力新疆冷鏈物流的發(fā)展。

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