供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下沈陽汽車維修人才培養(yǎng)對策研究

劉楊

摘 要：為了保證經(jīng)濟進入新常態(tài)之后，汽修領(lǐng)域人才仍能有良好的發(fā)展，中央提出了供給側(cè)改革的號召，以期通過供給側(cè)改革來推動人才培養(yǎng)工作發(fā)展。本課題立足汽車維修人才培養(yǎng)領(lǐng)域，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為研究背景，旨在探尋如何使汽車維修領(lǐng)域當(dāng)中人才培養(yǎng)工作有良好的發(fā)展，最終以人才培養(yǎng)帶動汽修人才培養(yǎng)工作發(fā)展。本文就供給側(cè)改革發(fā)展背景下的沈陽地區(qū)人才培養(yǎng)工作進行了分析。

關(guān)鍵詞：供給側(cè)；汽車維修；人才培養(yǎng)；改革

如何在新的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下培養(yǎng)出高質(zhì)量的汽車維修人才就成了新形勢下汽車維修行業(yè)發(fā)展道路上極為緊迫的任務(wù)。而人才是汽修領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵動力，在供給側(cè)改革發(fā)展背景下，實現(xiàn)各種資源配置的最優(yōu)化是保證沈陽汽修人才培養(yǎng)工作能有高水平發(fā)展的關(guān)鍵。

1 汽修人才教育培訓(xùn)工作改革重要性分析

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和現(xiàn)代汽修人才教育培養(yǎng)有著高度的一致性，而從當(dāng)前沈陽人才培養(yǎng)工作來看，其在傳統(tǒng)需求側(cè)改革背景下存在較多難點，如何在新的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下培養(yǎng)出高質(zhì)量的汽車維修人才就成了新形勢下汽車維修行業(yè)發(fā)展道路上極為緊迫的任務(wù)。我們立足汽車維修人才培養(yǎng)領(lǐng)域，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為研究背景，使得汽修人才教育培養(yǎng)這一勞動力供給側(cè)要素迅速適應(yīng)并促進需求側(cè)改革。對于使要素實現(xiàn)最優(yōu)配置，提升沈陽汽車服務(wù)業(yè)經(jīng)濟增長的質(zhì)量和數(shù)量我們進行了有益的探索與實踐。

目前，汽車維修人才的培養(yǎng)與發(fā)展存在的問題突出表現(xiàn)在兩個層面：一是在總體狀況方面：沈陽汽車維修人才規(guī)模相對較小，育才、引才、聚才、用才、留才的體制機制不完善，人才流失嚴重；二是在汽車維修人才培養(yǎng)與發(fā)展方面，如何實現(xiàn)高校培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展雙線并進，使高校與企業(yè)形成培養(yǎng)與發(fā)展相銜接的連續(xù)型人才教育培養(yǎng)模式。

2 總體情況分析

2.1 以人才制度牽引人才培養(yǎng)

人才對于任何一個領(lǐng)域發(fā)展而言都極為重要，也是推動整個領(lǐng)域發(fā)展的核心動力，而在沈陽汽修領(lǐng)域?qū)嵤┕┙o側(cè)方面改革階段中的核心目的也是增強人才培養(yǎng)工作的質(zhì)量，得到以人才培養(yǎng)拉動汽修領(lǐng)域發(fā)展的目標。而在將供給側(cè)改革理念落實到汽修人才培養(yǎng)領(lǐng)域之后，要能認識到人才培養(yǎng)的重要性以及關(guān)鍵性，同時結(jié)合汽修領(lǐng)域發(fā)展需要，制定出高匹配度、高適合的人才培養(yǎng)方案，通過多元化的人才培養(yǎng)方案來達到提升人才培養(yǎng)工作質(zhì)量的目標。

2.2 以解決社會問題為核心的人才培養(yǎng)

沈陽在東北經(jīng)濟中占有重要地位，而且由于沈陽地理位置優(yōu)越，因沈陽地區(qū)經(jīng)濟體系有著較高的活力。但在沈陽地區(qū)發(fā)展中也出現(xiàn)了一些不足，尤其是在人才培養(yǎng)方面和其他地區(qū)項比存在發(fā)展較為遲緩的問題，而人才也是推動相應(yīng)領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵動力，一旦人才培養(yǎng)工作未能在質(zhì)量方面有同步的發(fā)展，那么就會限制相應(yīng)領(lǐng)域經(jīng)濟建設(shè)工作發(fā)展。而這種情況的出現(xiàn)則和當(dāng)前沈陽地區(qū)人才培養(yǎng)方案有一定的關(guān)系，一些領(lǐng)域在開展人才培養(yǎng)教育的時候未能對市場實際需要有清晰的理解，導(dǎo)致人才培養(yǎng)工作目標和社會實際需要之間存在出入。由于在人才培養(yǎng)中未能完全以市場需要為導(dǎo)向，因此這種理念下培養(yǎng)出的人才也就和市場實際需要之間存在了較大出入，雖然在人才教育方面投入了較大資源，但收到的效果卻不理想。

受到過去人才培養(yǎng)模式的影響，目前人才培養(yǎng)市場當(dāng)中存在著一些問題，比如畢業(yè)生就業(yè)壓力大、部分領(lǐng)域中人力資源整體結(jié)構(gòu)矛盾突出，同時還有部分領(lǐng)域當(dāng)中高端人才也存在突出的匱乏問題。因此在對汽修等領(lǐng)域?qū)嵤┮怨┙o側(cè)改革為核心的改革方案的時候，也就需要以社會需要為出發(fā)點進行思考。

2.3 人才培養(yǎng)離不開人才的合理使用

企業(yè)、政府、高校等用人單位，要能夠?qū)崿F(xiàn)人才的價值，必須為人才提供良好的實踐平臺，真正將人才的價值發(fā)掘出來；同時，用人單位要能夠體現(xiàn)人才的價值，對人才做出相應(yīng)的回報，這種回報包括了薪酬、福利、機會等。通過建立“人盡其才”的實踐平臺和“人獲其‘財”的價值平臺，用人單位才能夠獲得人才的有效供給。有了“人”這一最重要的資源，用人單位才能夠真正獲得發(fā)展，并進一步推動引才、聚才、用才、留才的優(yōu)良體制。

2.4 人才培養(yǎng)要推動全國人才資源整合

我國高校每年招生從1990年100多萬到現(xiàn)在的700多萬，大力培養(yǎng)和開發(fā)了一大批人才；但是我國人口眾多，人才發(fā)展總體水平與世界先進水平相比還有較大差距，在不斷變化、全球性的、需要技術(shù)的經(jīng)營環(huán)境中，尋找和留住人才成為競爭所在。為此，我們應(yīng)當(dāng)從全國范圍來考慮沈陽市的人才配置。

3 汽車維修人才培養(yǎng)與發(fā)展分析

3.1 提高專職教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)

只有高水平的師資隊伍，才能培養(yǎng)出高水平的技術(shù)人才。汽車維修專業(yè)的教學(xué)是一項技術(shù)實踐性很強的工作，一個合格教師不僅要有廣博的專業(yè)理論，還應(yīng)具備熟練的動手能力，因此必須建立一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實踐水平高超的雙師型教師隊伍。實習(xí)、實訓(xùn)和教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車維修人才的重要保證。有必要建成一批多媒體教室與實驗實訓(xùn)室結(jié)合而成的專業(yè)教室，并配以汽車及汽車各組成部分的實物和一些較為先進的檢測儀器和設(shè)備。同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，建立一批校外實習(xí)、實訓(xùn)基地，發(fā)揮社會教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進的維修企業(yè)掛鉤實習(xí)，縮短與生產(chǎn)實習(xí)的距離，促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車維修業(yè)技能。

3.2 實施“訂單式”教育

目前沈陽市經(jīng)濟正處在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期，汽車維修專業(yè)的發(fā)展，必須適應(yīng)市場的需求，必須突出區(qū)域特色，精準對應(yīng)市場。實踐證明，“訂單式”校企合作模式是目前解決校外實踐基地建設(shè)困境的一個有效途徑之一?！坝唵问健迸囵B(yǎng)模式在一定程度上為高職教育注入了活力，同時也為校企合作建設(shè)校外實踐基地搭建了平臺，找到了途徑?！坝唵问健苯逃Ｊ?，最大的亮點就是與市場對接，使人才戰(zhàn)略得到合理分配，優(yōu)先發(fā)展，產(chǎn)、學(xué)、研、效果積極聯(lián)動，培養(yǎng)目標明確，方法創(chuàng)新。

3.3 加強需求牽引

加強專業(yè)課程建設(shè)。現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機電一體化復(fù)合性人才。因此，應(yīng)以行業(yè)發(fā)展、需求牽引為導(dǎo)向，確定人才培養(yǎng)目標。以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制訂合理的教學(xué)計劃和大綱，建立汽車維修專業(yè)的課程體系及標準。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實際需求，比如適當(dāng)增加汽車專業(yè)英語的課時，加強學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實際問題的能力培養(yǎng)，使學(xué)生具備較強的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識，以適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。

3.4 改革學(xué)校教育培養(yǎng)目標

高等職業(yè)教育是我國職業(yè)教育的重要組成部分，應(yīng)加強研究，合理進行教育模式與辦學(xué)規(guī)模的研究與開發(fā)。要依據(jù)汽車市場的發(fā)展，變更專業(yè)教育模式，建立“以職業(yè)技能培養(yǎng)為主體，兼顧職業(yè)操作能力為核心”的教育創(chuàng)新模式。將課堂教學(xué)、理論教學(xué)、實踐教學(xué)、操作技能培訓(xùn)教學(xué)、生產(chǎn)一線實踐動手教學(xué)的比例調(diào)整到位，突破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式。汽車維修專業(yè)人才，要求既要對汽車進行維修，也要維護，同時還能對汽車行業(yè)的管理做到精通、熟練，這就要求中等職業(yè)學(xué)校在綜合教育上下，將“一專多能”貫穿于教育教學(xué)的全過程，實現(xiàn)人才培養(yǎng)“立體化、綜合性、技能型”。

4 結(jié)束語

在社會上汽車數(shù)量持續(xù)增加的情況，社會對于汽修人才的需求量也在增加。并且在汽車設(shè)計結(jié)構(gòu)越發(fā)復(fù)雜化、零部件越發(fā)精細化的當(dāng)代，也更需要汽修人才能具備更強的能力，以應(yīng)對各種不同機械故障，讓汽修領(lǐng)域能有良好的發(fā)展。而在新的發(fā)展階段中，也需要沈陽地區(qū)汽修人才培養(yǎng)機構(gòu)能積極的對當(dāng)前人才培養(yǎng)模式進行改革，使汽修領(lǐng)域人才培養(yǎng)工作能在質(zhì)量以及整體水平方面均能獲得發(fā)展。

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