淺談云底高觀測的幾點體會

李志明 姜立 羅勤

摘 要：云是懸浮在大氣中的小水滴或是冰晶微?；騼烧呋旌辖M成的可見聚合體，它的外形、數(shù)量、分布、移動和變化都標志著當時大氣中的各種物理狀況，對飛機的安全飛行有著較大的影響。為此，本文主要針對云底高的相關(guān)觀測方法進行簡要分析，以期能為氣象保障提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：云高；觀測；體會

0 引言

云的形成和演變是大氣中錯綜復雜的物理過程的具體表現(xiàn)之一，也是預示未來天氣變化的重要征兆。云的觀測是部隊氣象臺預報的重要依據(jù)，云對航空飛行有著直接的影響，飛機起飛著陸、飛行高度、航線選擇等都要充分考慮飛行區(qū)域內(nèi)云的水平分布、厚度、云底高度。云狀、云高、云量的準確測定為保障飛行安全起著不可低估的作用。因此，云高的觀測在氣象中是一個重要的項目，所謂云底高是指觀測點到云底所在水平面的垂直距離，一般以米為單位。目前，基層氣象臺觀測云底高的方法主要有三種：目測法、器測法和利用飛行員報告判定法。

1 目測云底高

目測云底高通常是參照各類云的常見云底高范圍以及本地區(qū)的季節(jié)變化的一般規(guī)律，根據(jù)當時云的具體情況，用目測方法來判定云底的高度。常見云底高范圍見表1。

2 器測云底高

2.1 用上升氣球測云底高

釋放具有固定升速V的氫氣球，用肉眼或者經(jīng)緯儀進行觀測，用秒表測出釋放到氣球升達云底所用的時間，也就是氣球輪廓剛剛模糊的時間t，云高H用下列公式計算：H=V*t。氣球測定云底高適用于云層低而密集的情況。氣球的升速，可按當時的具體情況，分別選用100米/分，200米/分兩種不同升速。例：某次用升速200米/分的氣球測定云高，從開始釋放至球影開始模糊，歷時15分27秒，則云底高為：

H=200分/秒 15分27秒=3090米

此外，在選用氣球時也要依據(jù)當時的情況確定。云底呈白色或云底較亮時，可用紅色氣球；云底呈灰色或天空較暗時可用黑色氣球。

2.2 用K/LLX502B型激光測云雷達測定云底高

K/LLX502B型激光測云雷達是應(yīng)用激光技術(shù)快速而準確地測量云底高度的儀器，可供機場擔負氣象保障任務(wù)的氣象臺（室）及其它有關(guān)單位測量云底高度。

缺點是用激光測云儀測量時，可能會測不到下層薄的淡積云、低碎云、碎雨云，而直接得到比較厚實的中云數(shù)據(jù)。

3 利用飛行員報告判定法

在使用飛行員報告測定判定云底高時，要了解飛機的位置，必要時還需要判斷云的發(fā)展趨勢，對所收集的資料，要預先與飛行人員和航空管制部門協(xié)調(diào)好。了解飛行員天氣報告時，應(yīng)盡量把觀測時間問清楚，搞準確。

4 幾點體會

4.1 強調(diào)觀測過程中人的重要性

在現(xiàn)有的云底高觀測方法中，目測仍然是主要的觀測方法，尤其是中高云的觀測，基本依靠目測。因此，觀測員觀測水平的高低直接決定了觀測質(zhì)量的準確性。

4.2 云底高觀測要有側(cè)重點

對飛行安全和飛行科目實施有影響的中低云，要重點觀測，在飛行氣象保障過程中，對跑道地帶，特別是飛機進場著陸區(qū)的云底高的觀測要格外關(guān)注。

4.3 注意總結(jié)本地云底高的特點

觀測員和預報人員要注意積累觀測資料，總結(jié)觀測經(jīng)驗，尤其是天氣復雜的情況下觀測后要及時總結(jié)。

4.4 充分利用集體觀測

集體觀測是發(fā)揮群體性智慧，群策群力，得到比較準確結(jié)果的方法。它可以結(jié)合多種觀測方法，充分利用各種天氣資料，通過大家發(fā)言討論，最大可能的減少誤差。