“新工科”背景下應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究

梁曉亮

（廣東理工學(xué)院 廣東·肇慶 526100）

2017年6月中旬，來自北大和清華等知名學(xué)府的幾十位教授和專家聚集在上海復(fù)旦大學(xué)，深入探究新工業(yè)革命所帶來的社會發(fā)展機(jī)遇，規(guī)劃了工程教育發(fā)展新方向，并提出要培育德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀專業(yè)人才，健全工科專業(yè)人才教育體制，提高工科學(xué)生雙創(chuàng)精神和雙創(chuàng)能力。

一、“新工科”基本概念

我國教育部門在下發(fā)的《教育部高等教育司關(guān)于開展“新工科”研究與實踐的通知》中把“新工科”重點(diǎn)探究內(nèi)容總結(jié)成五方面的新，即工科教育新觀念、專業(yè)建設(shè)新結(jié)構(gòu)、人才培育新體系、教育工作新效率、分類發(fā)展新體制，幾乎涵蓋了“新工科”的全部內(nèi)涵。有些學(xué)者表示“老工科”相對應(yīng)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而“新工科”相對應(yīng)的則是新型產(chǎn)業(yè)。利用產(chǎn)業(yè)彼此對應(yīng)的關(guān)系來確立“新工科”概念，更容易理解。還有部分學(xué)者表示“新工科”可從高等院校及社會兩個層面來理解。對高等院校而言，“新工科”主要指的是新出現(xiàn)的工科專業(yè)，比如數(shù)字化制造、云計算、人工智能等，同時也包含傳統(tǒng)工科專業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。對于社會而言，“新工科”注重的核心是嶄新的結(jié)構(gòu)以及嶄新的體制。這樣的界定從高等院校和社會兩個層面出發(fā)，拓寬了認(rèn)知的領(lǐng)域和視野。不管是新經(jīng)濟(jì)建設(shè)還是全新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革，都對高級工程教育革新提出了前所未有的挑戰(zhàn)。全新挑戰(zhàn)既要求從戰(zhàn)略層面轉(zhuǎn)變高級工程教育思想，促進(jìn)其學(xué)科專業(yè)以及人才培育模式的構(gòu)建，還需要重新認(rèn)知高級工程教育的屬性及其內(nèi)在發(fā)展的基本規(guī)律?！靶鹿た啤北尘暗某霈F(xiàn)，為工程教育基礎(chǔ)理論和實踐探究提供了嶄新的角度，同時也對世界工程教育變革發(fā)展積極做出了中國化的回應(yīng)。

二、“新工科”背景下民辦高校應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)面對的挑戰(zhàn)

2016年中旬，在我國工程教育順利加入全球本科工程學(xué)位權(quán)威認(rèn)證協(xié)議后，我國工程教育的整體認(rèn)證系統(tǒng)真正實現(xiàn)了全球?qū)嵸|(zhì)等效的歷史性突破，對國內(nèi)各大院校工科教育提出了更高的要求。對于全新一輪世界科學(xué)技術(shù)變革創(chuàng)造的新產(chǎn)業(yè)以及新業(yè)態(tài)，國家為促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動建設(shè)，實行了“一帶一路”發(fā)展倡議、中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列重大舉措。以上幾點(diǎn)是“新工科”出現(xiàn)的主要背景，但當(dāng)前我國工科教育所面對的這些現(xiàn)實問題不是在2017年涌現(xiàn)的，只是近年來更加凸顯而已。目前，我國各大高校工科專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的巨大挑戰(zhàn)主要有兩方面。其一是教學(xué)體系與應(yīng)用型人才培養(yǎng)的基本目標(biāo)不符。課程體系構(gòu)建是應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)的重要組成部分，課程體系的構(gòu)建應(yīng)與人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致。教學(xué)體系設(shè)定既要考慮學(xué)科之間的融合與相交，還要考慮行業(yè)對專業(yè)人才的現(xiàn)實需求。教學(xué)內(nèi)容的選擇不僅要考慮教學(xué)時間的規(guī)定，還要考慮內(nèi)容的深度以及廣度。某些院校教學(xué)體系參考重點(diǎn)高校，課程結(jié)構(gòu)以及教學(xué)內(nèi)容的選擇和本校人才培養(yǎng)目標(biāo)不符，最終導(dǎo)致人才培養(yǎng)效果不佳。新工科建設(shè)具有新業(yè)態(tài)、新形式、新技術(shù)等主要特點(diǎn)，而民辦高校教育模式革新速度較慢，某些課程內(nèi)容落后于新興產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展。對此，民辦高校教學(xué)體系應(yīng)積極改革和創(chuàng)新，不僅要突出新工科建設(shè)的特點(diǎn)，同時還要體現(xiàn)地域特色。其二，學(xué)生實踐訓(xùn)練不夠。由于受到傳統(tǒng)教學(xué)模式的制約，某些民辦高校的教學(xué)仍然存在重視理論、忽視實踐的現(xiàn)象，實踐教學(xué)停留在形式上，對學(xué)生實踐及創(chuàng)新能力考查力度不夠。工科教育強(qiáng)調(diào)的是理論與實踐的有機(jī)結(jié)合，民辦高校應(yīng)高度重視實踐、訓(xùn)練平臺的構(gòu)建，通過實訓(xùn)來提高廣大學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力。

三、“新工科”背景下民辦高校應(yīng)用型汽車人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)路徑

（一）轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)觀念，確立人才培養(yǎng)能力素養(yǎng)

隨著我國戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，各大新型能源龍頭企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并且全國性新型能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，這為汽車人才提供了寬廣的就業(yè)平臺。因此，院校應(yīng)樹立全新的人才培養(yǎng)觀念，要注重理論知識、重視創(chuàng)新精神、加強(qiáng)實踐能力，以市場現(xiàn)實需求為指導(dǎo)，重點(diǎn)培養(yǎng)順應(yīng)當(dāng)代技術(shù)發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，具備完善專業(yè)基礎(chǔ)知識、良好的實踐技能、交流水平和團(tuán)隊協(xié)作能力的應(yīng)用型汽車專業(yè)人才。

此外，還要基于人才培養(yǎng)觀念，進(jìn)一步明確人才培養(yǎng)能力素養(yǎng)。具體來說，優(yōu)秀的應(yīng)用創(chuàng)新型汽車人才應(yīng)具有以下幾方面能力：全面掌握自然科學(xué)理論知識；具有扎實的汽車專業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識；具備研究、設(shè)計、實踐、模擬等基礎(chǔ)能力；了解文獻(xiàn)檢索、利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搜索有關(guān)信息的技能，具有努力學(xué)習(xí)和順應(yīng)發(fā)展的技能；具有利用所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)，解決現(xiàn)實問題的能力；具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感以及嚴(yán)謹(jǐn)縝密、踏實肯干的職業(yè)素養(yǎng)；具有良好的整體探究、思維能力，自主批判意識和團(tuán)隊合作精神等。

（二）始終堅持大類培育，建立創(chuàng)新人才培養(yǎng)體制

第一，將雙創(chuàng)教育有效融入到汽車專業(yè)教育的始終。為了更好的實現(xiàn)基礎(chǔ)理論與實踐并舉的應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)，院校應(yīng)按照類別實施教育、圍繞專業(yè)、加強(qiáng)實踐的教學(xué)思想，明確教育目標(biāo)，充分滿足行業(yè)產(chǎn)業(yè)以及廣大學(xué)生全面發(fā)展的現(xiàn)實需求，培養(yǎng)汽車人才雙創(chuàng)意識和能力，提高他們適應(yīng)社會的素養(yǎng)和基礎(chǔ)能力。對汽車人才培養(yǎng)計劃加以調(diào)整，依照大類選擇教學(xué)內(nèi)容，重視穩(wěn)固學(xué)生基礎(chǔ)，提高學(xué)生發(fā)展的后續(xù)動力。添加雙創(chuàng)教育通識板塊、素質(zhì)提升板塊、能力增強(qiáng)板塊，設(shè)置有關(guān)雙創(chuàng)的學(xué)分。與此同時，還要從基礎(chǔ)水平、必備技能、能力拓展三個維度，集合能力構(gòu)成的邏輯關(guān)系，制定汽車人才專業(yè)技能拓?fù)淇蚣荏w制。遵從能力構(gòu)成的前后順序，明確有關(guān)的知識點(diǎn)，設(shè)立教育板塊及培養(yǎng)流程，建立知行合一、以能力為本的汽車人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建以創(chuàng)新能力為主線的汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)體制。這一培養(yǎng)體制強(qiáng)調(diào)將雙創(chuàng)教育和專業(yè)教育進(jìn)行深度整合，引導(dǎo)學(xué)生穩(wěn)固專業(yè)基礎(chǔ)，健全知識結(jié)構(gòu)，促使他們踴躍參與社會實踐活動，提高專業(yè)認(rèn)知程度。鼓勵學(xué)生在專業(yè)雙創(chuàng)活動中，利用基礎(chǔ)理論知識、個人特長和能力逐漸走上自主創(chuàng)業(yè)道路。

第二，構(gòu)建層次清晰的雙創(chuàng)課程體系。民辦高校應(yīng)按照雙創(chuàng)課程能力培育目標(biāo)的差異性，將其課程加以分類，劃分成雙創(chuàng)匯報類課程、雙創(chuàng)通識類課程、雙創(chuàng)重點(diǎn)類課程、雙創(chuàng)體驗類課程、雙創(chuàng)互動類課程，不同課程之間應(yīng)彼此支撐、逐層遞進(jìn)，構(gòu)成科學(xué)完善、緊密銜接的雙創(chuàng)課程體系結(jié)構(gòu)，為更好的提高汽車專業(yè)雙創(chuàng)教育質(zhì)量提供強(qiáng)大支撐與保障。

（三）完善實踐教學(xué)機(jī)制，提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

1.架構(gòu)開放共享、產(chǎn)學(xué)融合的綜合性育人平臺。為了有效培養(yǎng)汽車人才的工程意識，增強(qiáng)他們?nèi)轿凰伎紗栴}和解決問題的水平，提高汽車人才的雙創(chuàng)能力，民辦高校應(yīng)架構(gòu)四大實踐訓(xùn)練育人平臺。即校內(nèi)系統(tǒng)化實踐訓(xùn)練平臺、校企協(xié)作實習(xí)鍛煉平臺、校內(nèi)開放化實驗平臺以及校內(nèi)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新平臺。與此同時，基于豐富的校友資源，構(gòu)建一批健全的校外實踐培訓(xùn)基地，讓汽車人才在校外實踐基地能夠更加全面地了解行業(yè)當(dāng)前發(fā)展形勢，掌握先進(jìn)設(shè)備的工作機(jī)理、作用和實際運(yùn)用情況，加強(qiáng)他們對目前先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)知，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情，更好的培養(yǎng)汽車人才的雙創(chuàng)意識和能力。比如，汽車專業(yè)可和國外知名工業(yè)軟件企業(yè)共同申請產(chǎn)學(xué)協(xié)作專業(yè)全面革新探究項目，為汽車專業(yè)學(xué)生提供寶貴的實踐機(jī)會，提升他們的實踐能力和創(chuàng)新精神。

2.組織創(chuàng)新活動，培育汽車人才創(chuàng)新精神。對于當(dāng)前廣大畢業(yè)生面臨的就業(yè)以及擇業(yè)的實際需求，盡可能在短時間內(nèi)順應(yīng)各種工作崗位對專業(yè)能力的需求，利用各種比賽活動著重培育汽車人才思考分析與解決問題的能力和水平。積極鼓勵廣大學(xué)生運(yùn)用開放性的實驗室的優(yōu)勢進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，讓他們可以融入到濃厚的創(chuàng)新氣氛中。在強(qiáng)化專業(yè)教育的同時，也要規(guī)定并指引學(xué)生參與院校開展的汽車設(shè)計比賽、全國高等院校設(shè)計競賽、維修比賽、程序設(shè)計競賽以及創(chuàng)新性的實訓(xùn)設(shè)計項目，真正加強(qiáng)汽車人才創(chuàng)新意識和能力的培養(yǎng)。目前，汽車專業(yè)的民辦高校畢業(yè)生平均每年的就業(yè)率就高達(dá)90%，大多數(shù)企業(yè)對院校培養(yǎng)的學(xué)生整體滿意程度都達(dá)到了95%，普遍認(rèn)為汽修人才具備扎實的基礎(chǔ)理論知識、良好的工作作風(fēng)、思想品質(zhì)較高、知識領(lǐng)域較寬、踏實努力，有著強(qiáng)烈的責(zé)任感和出色的創(chuàng)新與實踐能力。

3.健全雙創(chuàng)教育實踐體制。以培養(yǎng)汽車人才的創(chuàng)新能力、實踐技能、提高個人整體素養(yǎng)為基本目標(biāo)，始終奉行知行合一的原則，根據(jù)構(gòu)建民辦高校各個教學(xué)階段以及各種教學(xué)層次應(yīng)具有的階段性目標(biāo)、真正實現(xiàn)階段性目標(biāo)所實施的一系列舉措，全面整合教育、科學(xué)研究和社會資源，進(jìn)而構(gòu)成強(qiáng)大的合力，創(chuàng)建汽車專業(yè)基礎(chǔ)理論教學(xué)、校內(nèi)綜合實驗以及企業(yè)實踐訓(xùn)練三個方面有機(jī)融合的汽車專業(yè)民辦高校創(chuàng)新實訓(xùn)體制，將實踐教學(xué)的各個環(huán)節(jié)有效提高到和基礎(chǔ)理論教育同等重要的地位，統(tǒng)一設(shè)計實踐教育過程，全方位改善教育模式，和基礎(chǔ)理論課程體制彼此支撐，理論知識、實踐技能、綜合素養(yǎng)培育彼此協(xié)調(diào)，努力健全雙創(chuàng)教育實踐教育系統(tǒng)。讓廣大學(xué)生可以有濃厚興趣、有良好體驗地學(xué)習(xí)專業(yè)的各種知識，從而逐步提高他們的創(chuàng)新能力。

強(qiáng)化實踐教學(xué)各個環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，統(tǒng)一設(shè)計實踐教學(xué)流程，體現(xiàn)基礎(chǔ)理論教育、實踐教育以及創(chuàng)新教育的三位一體。著重突出汽車專業(yè)實踐教育內(nèi)容的實用性以及工程性，在人才能力培養(yǎng)中發(fā)揮重要的支撐作用。此外，還要加強(qiáng)相關(guān)實驗項目的優(yōu)化和改革，添加系統(tǒng)性、創(chuàng)新性、綜合性的實驗項目，縮減檢驗性、示范性的實驗項目，規(guī)定現(xiàn)實開發(fā)的專業(yè)基礎(chǔ)及學(xué)科平臺課程完整性、設(shè)計性以及創(chuàng)新性實驗項目比重應(yīng)不少于30%，專業(yè)課程與實驗課程比重不能少于50%，汽車專業(yè)實踐教育環(huán)節(jié)的安排應(yīng)依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)的核心目標(biāo)和畢業(yè)規(guī)定進(jìn)行，利用課程分布情況、拓?fù)鋱D、重點(diǎn)課程和畢業(yè)規(guī)定之間的相關(guān)程度矩陣、重點(diǎn)課程和知識技能培育關(guān)系圖等，將創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為主線，在此基礎(chǔ)上將專業(yè)課程、基礎(chǔ)課程、選修課程與實踐教育過程有機(jī)結(jié)合在一起，構(gòu)成科學(xué)合理的雙創(chuàng)教育實踐體制，確保知識層次清晰，并為其提供強(qiáng)大支撐。

（四）外部引進(jìn)內(nèi)部培養(yǎng)，建設(shè)融合型的師資團(tuán)隊

當(dāng)前，民辦高校的雙創(chuàng)教育體現(xiàn)的主要問題是教學(xué)師資團(tuán)隊的不足，以及當(dāng)前已有的雙創(chuàng)教育師資團(tuán)隊整體水平無法充分滿足廣大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)實需求和社會發(fā)展的客觀要求。對此，在調(diào)整工作崗位設(shè)定、創(chuàng)建雙創(chuàng)教育專門教師工作崗位的同時，汽車專業(yè)應(yīng)落實走出去以及引進(jìn)來有機(jī)融合的基本原則，挑選具備先進(jìn)雙創(chuàng)教育思想和手段的出色教師組成雙創(chuàng)輔導(dǎo)教研小組，定期組織雙創(chuàng)教育培訓(xùn)活動、商討會議等。與此同時，民辦高校應(yīng)選拔出部分教師將其送到當(dāng)?shù)刂髽I(yè)中參加培訓(xùn)與實踐鍛煉，以此來促進(jìn)專業(yè)教師進(jìn)行雙創(chuàng)實踐。此外，院校應(yīng)堅持利用網(wǎng)絡(luò)思維，最大限度地發(fā)揮出合作企業(yè)自身的資源優(yōu)勢，構(gòu)建以當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)為主導(dǎo)的企業(yè)高級管理師資團(tuán)隊，進(jìn)一步推動雙創(chuàng)課程教育、實踐活動開展、項目培養(yǎng)、項目孵化以及研究成果轉(zhuǎn)換等相關(guān)工作的順利開展。

結(jié) 語

目前我國急需大量高素養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型汽車人才，汽車專業(yè)的特征決定了其專業(yè)教學(xué)與雙創(chuàng)教育之間緊密相連的關(guān)系。其中專業(yè)教學(xué)是重要基礎(chǔ)，雙創(chuàng)教育則是主要實踐，彼此相互結(jié)合、相互推動。在專業(yè)教學(xué)過程中應(yīng)全方位融入雙創(chuàng)教育，通過轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)觀念、建立雙創(chuàng)課程體制、健全實踐教育體系以及建設(shè)融合型師資團(tuán)隊等有效路徑，從根本上夯實汽車專業(yè)人才的基礎(chǔ)，全面提高他們的創(chuàng)新能力和綜合素養(yǎng)。