軟土地基處理技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

刁寵基

（煙臺市萊山公路管理局，山東 煙臺 264000）

大量公路工程的施工實踐證明，加強軟土地基處理技術(shù)的高效應(yīng)用就實際公路施工建設(shè)而言，有著非常必要的現(xiàn)實意義，這是當前實現(xiàn)工程施工正?；仨毭鎸Φ囊豁椉夹g(shù)性問題，需要在借助專業(yè)化、科學化的技術(shù)層面上，對軟土地基進行處理，以此提升整個公路工程建設(shè)的穩(wěn)定性和高質(zhì)量性。

1 公路工程施工中的軟土地基分析

軟土地基作為當前公路工程施工中常見的施工土質(zhì)之一，其主要表現(xiàn)為含水量高，孔隙率較大，經(jīng)總結(jié)分析，軟土的天然含水率大部分為40%～60%，特殊的軟土可能會超過180%，含水率極高，不可避免將會深刻影響軟土地基的強度和抗剪強度?？辜魪姸容^低再加上透氣性差以及較高的可壓縮性、土質(zhì)內(nèi)部構(gòu)成結(jié)構(gòu)較為明顯，如軟土一般是成絮狀的結(jié)構(gòu)類型，在這點上海洋黏土的絮狀結(jié)構(gòu)表現(xiàn)得最為明顯。

2 公路施工中軟土地基的處理技術(shù)分析

2.1 應(yīng)用方法分析

（1）表層排水法。表層排水法作為當前公路施工中常用的軟土地基處理方法之一，此方法在實際應(yīng)用的過程中，首先需要工作人員在路基地面上開挖溝槽，將地表的水順利地排出，以此能夠降低涂層的含水率。在溝槽開挖完成后，需要使用透水性很好的砂礫回填。在溝槽回填布局的過程中，必須在充分考慮地形地勢條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合周圍土壤的性質(zhì)，對溝斷面尺寸進行精確的計算和決定。路基、盲溝應(yīng)回填碎石，一旦需要進行埋孔管，那么必須注重保護好過濾的材料。

（2）砂墊層法。此方法的使用主要是在軟土地基表面鋪設(shè)厚度為0．6～1m的砂墊層。但是在具體鋪設(shè)的過程中，鋪設(shè)厚度需要在結(jié)合路堤高度、軟土層厚度及壓縮性等方面而確定。砂墊層一旦鋪設(shè)完畢，其基本上是起到了排水的效果，而一般都是在路堤內(nèi)地下排水層進行施工建設(shè)，通過降低堤內(nèi)水位，為重型施工機械作業(yè)奠定基礎(chǔ)。在具體的施工建設(shè)過程中，砂墊層施工主要是引用特殊化的機械設(shè)備，但是如果應(yīng)用曬砂墊層施工方法，必須明確原始路基高度小于極限高度，且軟土表層地殼沒有低滲透性，而且軟土層的厚度較薄。在砂墊層施工中，優(yōu)先選擇使用中砂及粗砂，要求級配良好，砂粒的均勻系數(shù)不大。工作人員需要應(yīng)用砂墊層自卸汽車及推土機對砂墊層材料進行攤鋪，保證攤鋪均勻，避免產(chǎn)生過大的集中載荷。

（3）穩(wěn)固劑表層處理法。穩(wěn)固劑表層處理法在實際應(yīng)用的過程中，主要是通過使用生石灰、熟石灰、水泥及土壤離子穩(wěn)固劑等穩(wěn)定性較強的材料而混合使用的，將其鋪設(shè)在表層地基中，能夠改變軟土地基的壓縮性和強度特性，提升軟土地基的穩(wěn)固性，為機械作業(yè)創(chuàng)造良好的條件。在實際的施工中，工作人員需要通過借助使用平地機路拌法施工時，必須保證前期階段將軟土地基中的含水率降到最低，做好防水和防潮工作。而軟土地基表層需要處理，這就需要在結(jié)合軟土本身物理性質(zhì)的層面上來進行。在表層壓實中，需要使用水泥、熟石灰或離子穩(wěn)固劑穩(wěn)定處治，做好壓實工作，在拌和時進行第1次碾壓，在生石灰水解結(jié)束后進行2次碾壓。在壓實工作完成后，需要進行專門的養(yǎng)護工作，一般養(yǎng)護時間必須保持在1周左右。

（4）強夯法。強夯法作為當前公路施工中常用的軟土地基處理技術(shù)方法之一，此方法的應(yīng)用具有較強的適用性，且加固處理效果也非常穩(wěn)定，同時也稱為動力固結(jié)法。使用此種方法的關(guān)鍵是需要借助大重量的錘子，通過自由落體進行反復(fù)的捶打。在具體的施工建設(shè)中，首先工作人員需要合理選擇夯實機械設(shè)備，一般選擇的機械設(shè)備的其起重能力應(yīng)是夯擊錘重量的4倍左右。而夯錘的質(zhì)量必須保證在5t左右，且合理控制錘子落地的距離。然后在夯實錘擊的過程中，必須先進行四周的夯實，最后進行中間的夯實，按照夯實順序反復(fù)進行夯實。且在夯實的過程中，需要保證下一循環(huán)的夯位應(yīng)與前一循環(huán)錯開。在夯實工作進行之后，需要對地基秒層無法夯實粘結(jié)的浮土進行處理，且工作人員需要做好數(shù)據(jù)記錄工作，嚴格質(zhì)量檢驗，尤其是地基最底面的總下沉量不小于試夯總下沉量的90%，以此才能夠保證夯實的強度符合地基建設(shè)強度的需求。

（5）換填法。換填法在實際應(yīng)用的過程中，主要是將軟土地基表層存在的軟質(zhì)土層清理出去，然后通過硬紙材料代替鋪設(shè)使用，當前常用的材料主要有片石、鵝卵石、鋼渣、煤礦渣等。在實際的施工過程中，需借助人工機械進行分層、分布、分結(jié)算的換填施工，且材料更換完成后，需要進行夯實和碾壓。在長期施工的過程中，換填法主要應(yīng)用于比較淺的軟土地基中，尤其是在唐紅溝淺處理和低洼地區(qū)處理中有著非常明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。換填法在當前濕陷性黃土地基處理中也是多用的。

（6）水泥攪拌樁法。水泥攪拌樁法在當前軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用中，也是最為常用的一種技術(shù)，此方法的應(yīng)用主要是通過加固機理的貫徹而實現(xiàn)，提前在軟土地基中打孔，然后將混合好的水泥混合物通過孔洞灌入到孔洞內(nèi)部，促使灌入漿液與周圍土體混合在一起，能夠整體上形成較大的復(fù)合土體，鉆孔進入的灌漿液體與周圍的軟土結(jié)合在一起，以此通過形成連續(xù)性的復(fù)合地基來提升整個軟土地基的載荷能力和整體穩(wěn)定性，降低公路路基出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象。但是在實際應(yīng)用中，如果軟土地基的pH值小于4、天然含水量大于70%的兩種情形下，不能夠采用水泥攪拌樁法。而且如果在對軟土地基進行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)地基中存在大量的碎石、卵石，如果繼續(xù)使用水泥攪拌樁法，將會給后期的施工造成較大的困難，所以一般同樣不建議使用此種軟土地基處理方法。

2.2 軟土地基處理技術(shù)分析

（1）施工前期的準備工作。首先，軟土地基處理技術(shù)實際應(yīng)用的過程中，前期準備工作到位需要對軟土地基土質(zhì)性質(zhì)進行分析，以此研究出相應(yīng)的施工圖紙和施工方案，在多方面收集工程地質(zhì)資料的層面上，通過土壤檢測報告觀察是否存在管道和電纜等。其次，根據(jù)軟土地基施工目標形成施工組織設(shè)計。一方面需要強化對于即將要投入到工程中的材料的檢驗，施工機械設(shè)備調(diào)試到位，施工人員做好準備工作，尤其是面對軟土地基的安全處理工作。

（2）施工過程。施工過程則是將合理選擇的施工方法落實到實地工程中的工作。工作人員需要做好表面雜草和廢棄物以及腐殖土的處理工作。處理工作完成后，進行測量放線，通過全站儀、水準儀等測量儀器，對路基坡腳、兩側(cè)邊溝、路基邊線位置進行測量標記。然后做好機械清淤的工作，通過大型挖掘機進行處理。在以上工作完成后，需要進行拋石擠淤、鋪設(shè)土工格柵。在土工格柵的設(shè)置中，需要嚴格控制器鋪設(shè)誤差。當前，公路施工工程進行過程中，對于不同的公路工程建設(shè)，所選擇的軟土地基處理方法也不同。

從表1可見，不同的軟土地基處理方法的選擇，在厚度營造和可處理范圍等方面是不同的，工作人員施工過程中，切實需要從實際出發(fā)，保證各方法的應(yīng)用具有較強的適用性，切實促使軟土地基獲得高效的處理。

（3）施工后期的質(zhì)量檢驗工作。軟土地基處理技術(shù)在公路施工完成后，需要進行施工后期的質(zhì)量檢驗工作。這一工作實際進行的過程中，需要在結(jié)合工程地質(zhì)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工設(shè)計圖紙和施工組織設(shè)計，通過室內(nèi)試驗和室外試驗的兩種方法，對軟土地基處理的效果進行檢驗，做好檢驗記錄的登記，在結(jié)合施工設(shè)計規(guī)范要求的層面上，總結(jié)施工經(jīng)驗，且能夠結(jié)合使用“邊觀察、邊分析”方法，對軟土路基的處理效果進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題，及時補救。此外，在軟土地基處理完成后，需要進行質(zhì)量監(jiān)測工作，這就需要工作人員在明確設(shè)置監(jiān)測點的基礎(chǔ)上，針對軟土地基是否出現(xiàn)地表和土體的豎向位移和軟土是否出現(xiàn)側(cè)向位移等進行有效的監(jiān)測，做好監(jiān)測記錄。如表2。

表1

表2

上表為軟土地基觀測點的合理選擇，保證觀測的科學性和精確性。

3 結(jié)語

綜上所述，當前軟土地基處理技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，對于當前公路工程的順利、高效建設(shè)起著非常必要的作用，在實際的處理中，結(jié)合處理現(xiàn)狀合理選擇施工方法，并且能夠從做好前期準備工作、注重施工過程的順利進行以及施工后期的觀測工作到位等，整體上促使軟土地基處理技術(shù)在公路施工中發(fā)揮有效的地基穩(wěn)固性作用。