“蠶寶寶”誕生記

文/茅菲菲

剛?cè)氪髮W(xué)那年，曾有朋友讓我以不同顏色來(lái)形容上海不同的區(qū)。提及松江，我的第一反應(yīng)是綠色。當(dāng)時(shí)，我并沒(méi)有去過(guò)松江，完全是直覺(jué)在作用。2006年，距離畢業(yè)還有兩年光景，遠(yuǎn)在老家的父母坐不住了，張羅著給我在上海買(mǎi)房。我那會(huì)覺(jué)得自己還是個(gè)孩子，壓根兒沒(méi)想過(guò)“買(mǎi)房”這么現(xiàn)實(shí)的事。沒(méi)想到，父母的觀念挺時(shí)尚，他們說(shuō)，女孩子若能買(mǎi)套房，工作后不必為租房奔波，將來(lái)嫁人也有底氣。他們尋到了久居松江的親戚，很快便入手了一套90平方米的二手房，地點(diǎn)在松江老城區(qū)。就這樣，我和直覺(jué)中“綠色”的松江結(jié)下了緣分。

一

令我感到驚訝的是，松江真的是“綠色”的。在上海所有區(qū)中，松江的綠植覆蓋率頗高。老城區(qū)的行道樹(shù)年代久遠(yuǎn)，根深葉茂。有些路上，機(jī)動(dòng)車(chē)道和步行道都栽有高大植株，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行便是一種享受，如在綠傘下穿梭；有的街巷，梧桐枝連枝、手握手，盛夏行在其間根本不怕曬。松江的大小公園、綠地更是數(shù)不勝數(shù)，家門(mén)口就有風(fēng)景，走走看看，便可實(shí)現(xiàn)“散心吸氧”種種旅人夢(mèng)想。

就在我愛(ài)上松江的“綠色”時(shí)，家門(mén)口起了變化。一日，我下班回家，一下公交車(chē)，就見(jiàn)很多工人在綠化帶忙碌。有的在枝頭鋸樹(shù)，有的在樹(shù)下刨土。幾輛大卡車(chē)?？柯愤?，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響，車(chē)上“躺”著很多連根帶泥的樹(shù)干。這是要把樹(shù)移走的節(jié)奏??！為什么要移走它們？我心頭有些不安。

沒(méi)過(guò)兩天，答案就在街坊們的議論聲中浮出水面。原來(lái)，松江區(qū)要造有軌電車(chē)，家門(mén)前的這條路就在規(guī)劃之列。未來(lái)將在原有四車(chē)道基礎(chǔ)上，增加兩條有軌電車(chē)專(zhuān)用通道，移樹(shù)是為了拓寬路面。

很快，權(quán)威性文件和規(guī)劃圖被張貼在沿線各住宅小區(qū)公示欄，消息變得確鑿。一時(shí)間，有軌電車(chē)成了我們茶余飯后的熱門(mén)話題。那會(huì)兒，我們并不知道有軌電車(chē)為何物，說(shuō)到它，腦海出現(xiàn)的是老式電車(chē)模樣。對(duì)于這素未謀面的新生事物，母親表示不屑，我微微有些抵觸，父親則滿懷期待。

不過(guò)，不論我們意見(jiàn)如何，有軌電車(chē)已經(jīng)“闖”進(jìn)我們的生活。炎炎夏日，走在毫無(wú)遮攔的大街上，曾經(jīng)的綠樹(shù)如蔭成了記憶中的一抹香風(fēng)。無(wú)數(shù)個(gè)日夜，各種工程車(chē)來(lái)來(lái)往往，奮力作業(yè)，轟隆聲不斷。路面塵土飛揚(yáng)，交通路線則根據(jù)工程進(jìn)展時(shí)時(shí)發(fā)生變化。我所鐘愛(ài)的“綠色”家園，一時(shí)間黯然失色。

猴年伊始，母親又在家抱怨了：真不知道修這有軌電車(chē)派什么用場(chǎng)？自打從老家搬到松江之后，母親每天的主要任務(wù)就是照顧我們的生活起居，即擔(dān)任“生活委員”。菜場(chǎng)和超市是她每日必去的地方。她是極會(huì)過(guò)日子的“精明媽媽”，很清楚什么菜在哪里買(mǎi)又新鮮又實(shí)惠，她也會(huì)為此多跑幾處地方。即便如此，她仍然覺(jué)得未來(lái)的出行軌跡與有軌電車(chē)不會(huì)有太大交集。

聽(tīng)到母親在“數(shù)落”有軌電車(chē)，父親立馬站出來(lái)，替有軌電車(chē)打抱不平。他拿出手機(jī)，打開(kāi)一則新聞給我們看。該新聞稱(chēng)，松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線建設(shè)正在馬不停蹄進(jìn)行中。T 2線文匯路至梅家浜路段正線已進(jìn)入路基土方開(kāi)挖與管樁施工階段。松江區(qū)有軌電車(chē)T 1、T 2示范線將于當(dāng)年進(jìn)入全面施工期，預(yù)計(jì)次年投入運(yùn)行，車(chē)輛外觀也已確定，將采用明黃色的蠶寶寶造型?！笆濉逼陂g，松江區(qū)將構(gòu)筑“成點(diǎn)、成環(huán)、成網(wǎng)、成線”的交通路網(wǎng)體系，在上海郊區(qū)中率先步入“公交城區(qū)”行列……父親說(shuō)，他很看好有軌電車(chē)的前景，勸母親目光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)。我呆在一旁，沒(méi)有幫腔。我的心思霎時(shí)被“蠶寶寶”一詞填滿。我默默地希冀這個(gè)可愛(ài)的“寶寶”能給“灰蒙蒙”的生活帶來(lái)一絲生氣。

二

忽一日，擋板被拆除，這項(xiàng)工程褪去神秘面紗，不再“猶抱琵琶半遮面”。置于我們眼前的是整潔的路面，長(zhǎng)長(zhǎng)的軌道，黑色懷舊風(fēng)的電線桿。踩著斑馬線路過(guò)軌道時(shí)，清新感撲面而來(lái)。盡管“蠶寶寶”還沒(méi)到來(lái)，但那向著遠(yuǎn)方延伸的車(chē)軌已引發(fā)我無(wú)限遐想。我仿佛看見(jiàn)一列明黃色的電車(chē)，穿過(guò)如煙似霧的暮光或晨藹，緩緩駛來(lái)。

不久，家門(mén)口交通最為繁忙的十字路口，又見(jiàn)工程隊(duì)蹤影。路兩旁、路中間，三部轎式電梯立了起來(lái)。慢慢地，電梯之間的廊道、兩側(cè)的樓梯也現(xiàn)雛形。這是一座天橋，用于有軌電車(chē)通行。建設(shè)期的天橋并不好看，而且大有擋住天際線的感覺(jué)。我是很喜歡松江的天空的。因?yàn)檫@個(gè)區(qū)樓層總體不高，以天為幕，各色云霞都能演繹出動(dòng)人畫(huà)卷。可偏偏來(lái)了一座天橋，如同給開(kāi)闊視野設(shè)了一道屏障。

有此感受的居民，不在少數(shù)。然而，時(shí)間再度證明，我們的擔(dān)憂是多余的，那既是天橋在建，亦是一場(chǎng)蝶變。當(dāng)天橋落成的那一刻，我的眼眸再度瑩亮。以鋼為架，以玻璃為墻，通透大氣。兩側(cè)護(hù)欄是菱形外凸結(jié)構(gòu)，視覺(jué)上不顯單調(diào)。頂部布設(shè)素雅，可遮陽(yáng)可蔽雨。天橋有一頭連著地鐵站，由中間的電梯或樓梯下行，可至電車(chē)站臺(tái)，方便又安全。這樣的設(shè)計(jì)，也意味著有軌電車(chē)和軌道交通之間實(shí)現(xiàn)了銜接。晚飯后，我和父母經(jīng)常去天橋散散步，憑欄而立，可以望見(jiàn)車(chē)輛川流、車(chē)燈閃爍的街景和那美麗的天際線。

三

“鐺！鐺！鐺！鐺！”隨著清脆的鈴聲，一列通體橙黃、明亮?xí)r尚的電車(chē)，由遠(yuǎn)及近，萌動(dòng)而來(lái)。在十字路口，它緩緩?fù)Ｏ拢o靜等候綠燈。來(lái)來(lái)往往的路人，都會(huì)忍不住看它兩眼——“蠶寶寶”來(lái)了，我和父親渴盼了多年的“蠶寶寶”誕生了。

行文這一刻，它尚在試運(yùn)行期，總是一趟趟空車(chē)通過(guò)，讓我們只得干飽眼福。家門(mén)口的這條線是T 1線，松江還有一條已開(kāi)通半年的T 2線，在松江新城穿梭。

一個(gè)周末，母親破天荒提議，想去坐坐T 2線，體驗(yàn)一下有軌電車(chē)。我和父親對(duì)此深表懷疑。母親笑著說(shuō)，好幾個(gè)鄰居大媽都搭乘過(guò)，說(shuō)這方式用于區(qū)內(nèi)出游很便捷。建議她不要成天窩在家里買(mǎi)菜燒飯干家務(wù)，趁著腿腳靈便出去多走走，多玩玩。我們帶上交通卡和手機(jī)，便出門(mén)了。由松江大學(xué)城地鐵站出來(lái)，直達(dá)T 2線。這個(gè)站點(diǎn)位于整條線路當(dāng)中，線路的一端是中辰路站，另一端是倉(cāng)華路站。大學(xué)城站距離中辰路站較近。于是，我們選擇先向中辰路站行進(jìn)。

在站臺(tái)稍候片刻，我們便等來(lái)一列可愛(ài)的“蠶寶寶”?？邕M(jìn)車(chē)門(mén)，嶄新的車(chē)廂令人愉悅。該車(chē)由5節(jié)車(chē)廂組成，乘客不算多，我們沒(méi)有馬上入座，而是帶著旅游的心境，由車(chē)尾向車(chē)頭走去。

我們發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂在座位設(shè)置上很有講究，其中一、三、五節(jié)車(chē)廂均設(shè)四排16個(gè)座位；二、四節(jié)車(chē)廂為站立區(qū)，只含8個(gè)折疊位，單節(jié)車(chē)廂設(shè)有4個(gè)愛(ài)心專(zhuān)座。父親說(shuō)，這樣設(shè)置的原因在于，第二、第四節(jié)空間寬敞，可以滿足殘疾人上下車(chē)，同時(shí)空置車(chē)廂可保障滿載300人的運(yùn)行效能。

“能滿載300人？”父親見(jiàn)我一臉狐疑，又“科普”道，松江有軌電車(chē)的運(yùn)力有多強(qiáng)，只需要對(duì)比上海地鐵6號(hào)線就可以得知。上海地鐵6號(hào)線的運(yùn)力是松江有軌電車(chē)的2倍，也就是說(shuō)，松江有軌電車(chē)的運(yùn)力，相當(dāng)于上海的半條地鐵。而上海地鐵6號(hào)線的總運(yùn)力是880人左右，此有軌電車(chē)總運(yùn)力為300人是有據(jù)可依的。此車(chē)，車(chē)頭車(chē)尾各設(shè)一駕駛室，也就是說(shuō)車(chē)子能雙向開(kāi)動(dòng)。母親在駕駛室外撕了一張“貳元”的車(chē)票，說(shuō)要留作紀(jì)念。

很快，車(chē)子就到達(dá)中辰路站，此站周?chē)酁榫G地，人煙稀疏。我們沒(méi)有下車(chē)，臨窗而坐，等待返程。不多時(shí)，車(chē)子啟動(dòng)，目的地倉(cāng)華路站。沿途經(jīng)過(guò)了幾個(gè)熱鬧的商業(yè)區(qū)，比如萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、開(kāi)元地中海、泰晤士小鎮(zhèn)等，這些站點(diǎn)上下客較多。但更多的風(fēng)景，不是繁華與喧囂，而是靜謐的“綠色”。隨著電車(chē)的飛馳，道旁濃密的植株，瞬間如丹青大師潑墨，幻成“一抹翠”。透過(guò)翠色，可見(jiàn)一幢幢別墅掩映其中。新城區(qū)道路寬敞，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂卸嘤盟郊臆?chē)，路上亦有零零星星的騎行者。有個(gè)小伙子看到我們的“蠶寶寶”駛過(guò)，還加足馬力，把車(chē)輪踩到“飛轉(zhuǎn)”，欲與電車(chē)試比快。

母親一路上歡喜得像個(gè)小姑娘，舉著手機(jī)拍個(gè)不停，我則忙著給她和父親拍微視頻。我要記錄下這珍貴的時(shí)刻。來(lái)松江這么多年，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們這般開(kāi)心，尤其是母親。她總是以家庭為圓心，把愛(ài)和精力都奉獻(xiàn)給了我們。每每我要帶他們出游，母親總是擺擺手說(shuō)“沒(méi)意思”，其實(shí)是在為我省錢(qián)。父親喜歡“看新鮮”，但他也處處為我著想，總是推說(shuō)，他有自己的安排，讓我別操心。一趟家門(mén)口的短途出行，讓我看到了他們的童心。可憐天下父母心，做子女的真得耐下心，讀懂身邊父母心！