探討船舶修理改裝設(shè)計中常見的問題及對策

閔迪+江山

摘 要：世界船舶運輸業(yè)的發(fā)展由來已久，一般來說，造船業(yè)發(fā)展的同時，修理船舶業(yè)也發(fā)展成熟起來。無論是國際上還是國內(nèi)，船舶運輸業(yè)都隨著世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展而呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。船舶運輸業(yè)繁榮的同時，促使我們的船舶修理改裝行業(yè)發(fā)展起來。這讓我們不得不對將目光放在船舶修理改裝行業(yè)。在長期的船舶修理改裝行業(yè)實踐中，存在和出現(xiàn)了許多典型的問題，例如在船體結(jié)構(gòu)和電纜，管件干涉滲透交叉的問題、合璧結(jié)構(gòu)型式風(fēng)管缺陷問題以及通風(fēng)帽頭沖突問題等等。這些問題都是目前我們船舶修理改裝設(shè)計領(lǐng)域需要解決和改善的問題以及沖突，這也是我國船舶修理改裝設(shè)計體系和技術(shù)未來發(fā)展的方向和前景。那么，如何解決好這些問題和矛盾，促使船舶修理改裝設(shè)計向更好更快方向發(fā)展是本文的主要內(nèi)容和研究對象。

關(guān)鍵詞：船舶修理；改裝設(shè)計；分析研究；問題對策

船舶是中國古代出現(xiàn)的一種出行工具和運輸方式。尤其是在我國的東南沿海地區(qū)，漁業(yè)和船舶業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)。隨著船舶運輸業(yè)的迅速發(fā)展，我國的船舶修理業(yè)也發(fā)展起來。分析和研究世界各國的造船業(yè)，相比較而言，我國的修理船舶業(yè)還有待成熟和發(fā)展。修船業(yè)是保證船舶運輸業(yè)正常運行的良好保障和手段。世界修船業(yè)成熟發(fā)展，主要分為三大類，一類是擁有先進(jìn)的修船技術(shù)和設(shè)備，專門經(jīng)營船舶修理和改裝的專業(yè)化公司，如新加坡的三巴旺以及韓國的現(xiàn)代尾浦修造船公司，葡萄牙的里斯納維造船公司等。一類是以造船為主兼營修船，另一類則是船用設(shè)備維修廠。一般情況下，造船能力和水平發(fā)達(dá)的地區(qū)和國家，它的修船能力和水平也發(fā)達(dá)。近幾年來，世界經(jīng)濟(jì)繁榮和復(fù)蘇。世界船舶業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。對于船舶修理改裝的要求工藝日益提高，不是船舶修理改裝設(shè)計系統(tǒng)飛速發(fā)展。在船舶修理中，船體改裝設(shè)計是一種系統(tǒng)綜合性質(zhì)的設(shè)計工作。本文特意分析和探究了在修船體改裝設(shè)計中的主要內(nèi)容和特點，探討了改裝設(shè)計過程中出現(xiàn)的常見問題和解決對策，并對如何提高設(shè)計水平提出了建議和改善措施。

一、船舶修理改裝設(shè)計的主要內(nèi)容和特點

船舶改裝設(shè)計的任務(wù)量日益增加，進(jìn)行改裝設(shè)計的船舶有許多。逐漸日益成熟的船舶改裝設(shè)計系統(tǒng)的內(nèi)容較為廣泛，包括船體的各個方面。有包括船員的一方面，例如，提高船員的舒適度：增加取暖器或者空氣凈化器、空調(diào)系統(tǒng)和合理的通風(fēng)系統(tǒng)，船員休息室等等。有關(guān)于船體自身一方面的，例如增加或者減少拆除設(shè)備，維修保養(yǎng)機器和設(shè)備，加裝污水處理裝置，修改船艙結(jié)構(gòu)的，根據(jù)實際情況和設(shè)計圖紙將壓載艙改為淡水艙，改變船艙內(nèi)體面積，將會議室合并。包括整個船體的各個方面都是船舶改裝設(shè)計系統(tǒng)中的一部分和重要內(nèi)容。

值得一提的是，船舶修理改裝設(shè)計和船舶建造相比，需要我們考慮和思考的問題太多太復(fù)雜。例如：在修理船體改裝過程中，船體上的通風(fēng)裝置和暖氣裝置、電路線路、設(shè)備等等是否需要拆卸，需不需要維修保養(yǎng)，又或者如何避免與增加或者減少的設(shè)備線路重合。還有船室結(jié)構(gòu)改造是否會影響到其他相鄰結(jié)構(gòu)和區(qū)域功能的發(fā)揮。改裝的暖氣，通風(fēng)系統(tǒng)貫穿船體的水密問題。以及設(shè)備增加或者減少的船體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題和船內(nèi)空間和位置有限，改裝時候需要各專業(yè)相互融合交叉，貫通的系統(tǒng)多且復(fù)雜。如何保障修理改裝后的船體設(shè)備正常運行，電路安全以及各區(qū)域功能齊全是船舶改裝修理設(shè)計的一個重要目標(biāo)和任務(wù)。這些都概括出了船舶修理改裝設(shè)計的主要特點―復(fù)雜性、專業(yè)性。

二、船舶修理改裝設(shè)計中存在的問題及其對策

在船舶修理改裝設(shè)計中，我們會發(fā)現(xiàn)它經(jīng)常會出現(xiàn)一些典型的問題，或者是船體上的問題、或者是裝置復(fù)雜性的問題，如何解決好這些問題是本文分析和研究的重點。

（一）船舶修理改裝設(shè)計中存在的主要問題

船舶修理改裝設(shè)計中出現(xiàn)的典型問題之一在船體結(jié)構(gòu)和電纜，管件干涉滲透交叉的問題。某港口運輸船按照船東要求進(jìn)行風(fēng)管和電纜設(shè)備重新布置的改裝處理中，往往會發(fā)現(xiàn)會議室或者是儲藏室的頂部強橫梁下風(fēng)管和電纜縱橫交叉布置在一起，橫梁頂?shù)淖畹透叨葍H僅只有1.85米，低于該艙室內(nèi)設(shè)計的凈高度2.05米。無法滿足凈高度要求，而且船艙的舒適度和安全系數(shù)也不高。為了解決這個問題，要將風(fēng)管和電纜交叉疊加的橫梁高度降低200米左右，腹板和面包的厚度根據(jù)計算加厚，補板長度設(shè)計加長，從而通過對船體結(jié)構(gòu)的變化解決凈高度不足的問題，并且可以適當(dāng)?shù)膶L(fēng)管和電纜的線路改變方向鋪設(shè)，區(qū)別開來，以達(dá)到船艙要求的高度。船舶改裝修理設(shè)計中的另一個存在的問題是結(jié)構(gòu)型式風(fēng)管缺陷。尤其是對于合璧風(fēng)管來說。在我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會因為某些原因?qū)Υ摰娘L(fēng)管進(jìn)行改裝和維修，加裝合璧風(fēng)管。這種風(fēng)管由于自身的原因，面積較小，會導(dǎo)致施工人員無法進(jìn)入風(fēng)管內(nèi)部進(jìn)行施工處理，這會直接導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)部腐蝕。因此，這項改裝設(shè)計中設(shè)計師要將合璧風(fēng)管下的面板結(jié)構(gòu)改為加寸板焊接式結(jié)構(gòu)，對合璧風(fēng)管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝設(shè)計，并且根據(jù)實際情況調(diào)整施工工藝順序。對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行打磨預(yù)處理，改為數(shù)字結(jié)構(gòu)，對下面板預(yù)涂等等。這些措施改裝設(shè)計能夠有效的彌補船舶修理改裝設(shè)計中的缺陷和問題。當(dāng)然，除了這兩個方面的問題，還有通風(fēng)帽頭布置的難題和問題存在。一般來說，對于大型船只來說，主甲板通道兩側(cè)需要設(shè)置通風(fēng)帽頭用于通風(fēng)和透氣作用，但是通風(fēng)帽頭的尺寸較大，占用通道寬度較長。

（二）解決船舶修理改裝設(shè)計問題的主要對策

在長期的船舶修理改裝設(shè)計實踐過程中，出現(xiàn)和存在了許多問題和沖突，這就需要我們進(jìn)一步的改進(jìn)船舶修理改裝的系統(tǒng)和技術(shù)，發(fā)展船舶修理改裝設(shè)計。針對我們在船舶修理改裝設(shè)計中存在的以為問題，結(jié)合實際經(jīng)驗和情況，提出一些建議和對策。首先，建立健全一支具有專業(yè)知識和豐富實踐經(jīng)驗的船舶修理改裝設(shè)計人員隊伍。專業(yè)的事情要交給具備專業(yè)化知識的人員來操作，要保證這支隊伍既對于我們一般的船舶修理改裝設(shè)計的基本情況和問題有了然于心，也要對于船舶的基本原始情況和數(shù)據(jù)有所掌握。同時對于相關(guān)的船舶設(shè)備加工以及它的生產(chǎn)工作管理體系的情況十分清楚，做到能夠及時準(zhǔn)確的解決問題，省時間省力氣又便利船員生活，優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)。其次，嚴(yán)格按照船舶原始設(shè)計圖紙和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計任務(wù)書來設(shè)計改裝，同時要與時俱進(jìn)，結(jié)合實際情況來共同對船舶進(jìn)行修理改裝設(shè)計分析和研究。值得注意的是，有些船舶修理改裝設(shè)計中設(shè)計符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，但是它確實不便捷、不方便船員的生活日常等等。最后，要嚴(yán)格考慮船舶修理改裝設(shè)計施工的可行性分析。當(dāng)然，我們在進(jìn)行船舶修理改裝設(shè)計的前提條件上要符合設(shè)計任務(wù)書和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真核對各項工作規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行船舶修理改裝設(shè)計的過程中，要了解現(xiàn)場施工的程序和要求，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的實際情況和基本情況要仔細(xì)研究和分析，一切既要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，又要讓我們的船員生活舒適便捷。

結(jié)語：世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定繁榮發(fā)展對于我們船舶修理改裝設(shè)計系統(tǒng)和技術(shù)有些非常重要的作用熱影響。船舶運輸業(yè)的發(fā)展和成熟讓船舶修理改裝設(shè)計領(lǐng)域得到長足進(jìn)步。值得注意的是，結(jié)合長期船舶修理改裝設(shè)計的經(jīng)驗和實際情況，分析和研究船舶修理改裝設(shè)計領(lǐng)域中存在一些典型的問題和沖突，比較研究各方面的經(jīng)驗和理論，提出一些相關(guān)的建議和對策，促進(jìn)我國國內(nèi)的船舶修理改裝設(shè)計體系和技術(shù)朝更好更快的方向發(fā)展。

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