淺談道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施

萬(wàn)魁

[摘?要]道路橋梁作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，人們對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)也提出了新的要求。基于此，要想進(jìn)一步提升我國(guó)當(dāng)前道路橋梁的整體設(shè)計(jì)水平，首先就要對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行全面的分析，并在此基礎(chǔ)上制定有效的改善措施，促進(jìn)我國(guó)道路橋梁的建設(shè)與發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁;設(shè)計(jì);現(xiàn)狀;改善

文章編號(hào)：2095-4085（2019）12-0039-02

眾所周知，道路橋梁的結(jié)構(gòu)不同，其受力狀態(tài)也各不相同。為此，施工單位在建設(shè)道路橋梁的過(guò)程中，要充分做好道路橋梁的設(shè)計(jì)工作，并根據(jù)道路的實(shí)際情況來(lái)合理設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)，制定科學(xué)的施工方案，以此來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化道路橋梁施工，提升道路橋梁設(shè)計(jì)水平，從而確保我國(guó)道路橋橋梁使用過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性。

1?道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

1.1?道路橋梁設(shè)計(jì)不合理

這主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的承重能力時(shí)沒(méi)有考慮橋梁使用中的實(shí)際荷載，這就導(dǎo)致橋梁的承載能力無(wú)法與預(yù)期目標(biāo)相符，再加上在設(shè)計(jì)道路橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，沒(méi)有對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀(guān)的分析與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿?yàn)證，這就會(huì)大大降低道路橋梁設(shè)計(jì)的合理性。同時(shí)，部分施工單位為了節(jié)約成本，加快施工進(jìn)度，沒(méi)有讓專(zhuān)門(mén)的核審單位來(lái)對(duì)其設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，設(shè)計(jì)人員也沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況與環(huán)境進(jìn)行全面的勘察，這就會(huì)在道路橋梁的設(shè)計(jì)中埋下較大的安全隱患。另外，還有部分施工人員在道路橋梁設(shè)計(jì)中沒(méi)有合理選擇原材料，或者存在偷工減料的行為，這也會(huì)大大降低道路橋梁設(shè)計(jì)的科學(xué)化與合理化水平。

1.2?道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性不足

由于部分設(shè)計(jì)人員在開(kāi)展道路橋梁設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，沒(méi)有對(duì)道路橋梁的耐久性要求進(jìn)行充分的調(diào)研，這就會(huì)導(dǎo)致其設(shè)計(jì)方案在科學(xué)性方法存在一定在欠缺，因此無(wú)法確保道路工程的順利開(kāi)展，進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)無(wú)法順利開(kāi)展[1]。另外，在我國(guó)現(xiàn)階段，大部分道路橋梁工程在后期均得不到有效的養(yǎng)護(hù)與維修，這就導(dǎo)致道路橋梁工程的病害不能得到及時(shí)的處理，其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)大大降低，且容易發(fā)生事故。

1.3?道路橋梁設(shè)計(jì)缺乏整體性

與其他工程相比，道路橋梁工程在設(shè)計(jì)方面具有較強(qiáng)的復(fù)雜性與繁瑣性，且其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的銜接性較強(qiáng)，這就要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁的過(guò)程中要確保設(shè)計(jì)方案的整體性。但在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，由于設(shè)計(jì)人員沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待道路橋梁的設(shè)計(jì)工作，存在較多的設(shè)計(jì)漏洞，這就會(huì)大大降低道路橋梁設(shè)計(jì)的整體性，并會(huì)在一定程度上造成不必要的資金與資源浪費(fèi)，從而無(wú)法確保道路橋梁工程的順利實(shí)施。

2?改善道路橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的有效措施

2.1?加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的合理性

道路橋梁設(shè)計(jì)工作不僅直接影響到工程質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)在一定程度上影響到我國(guó)的民生建設(shè)。為此，施工單位在設(shè)計(jì)道路橋梁方案時(shí)，要綜合考慮多個(gè)方面的因素。首先，施工單位要派遣專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)與技術(shù)方案進(jìn)行客觀(guān)的對(duì)比，挑選出可行性與合理性均相對(duì)較高的設(shè)計(jì)方案。其次，施工人員要對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的水文條件與地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，盡可能減少外部環(huán)境因素對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)方案造成的不必要影響[2];最后，設(shè)計(jì)人員要科學(xué)選址，合理布置道路橋梁主體支架與結(jié)構(gòu)，確保橋梁整體結(jié)構(gòu)能夠與實(shí)際需求相符合。最后，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)道路橋梁的具體環(huán)境來(lái)選擇合理選擇施工材料，從而在最大程度上提升道路橋梁設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與合理性。

2.2?提高道路橋梁的設(shè)計(jì)水平

在當(dāng)前形勢(shì)下，施工單位要想有效提升道路橋梁的設(shè)計(jì)水平，首先就要求設(shè)道路橋設(shè)計(jì)人員要積極轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)理念，對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方法與手段進(jìn)行不斷的優(yōu)化，改進(jìn)與創(chuàng)新。在這一過(guò)程中，由于道路橋梁工程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)整體性較強(qiáng)的工作，因此就要設(shè)計(jì)人員對(duì)其施工質(zhì)量，進(jìn)度以及多方面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合的考慮，廣泛收集道路橋梁工程的基礎(chǔ)資料，積極應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)手段，以此來(lái)對(duì)傳統(tǒng)道路橋梁設(shè)計(jì)方案中存在的漏洞與缺點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。

2.3?合理選擇原材料

在道路橋梁設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)人員開(kāi)展周邊地理環(huán)境勘察活動(dòng)最主要的目的就是合理選擇施工原材料。在此期間，首先要求設(shè)計(jì)人員要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的地質(zhì)情況來(lái)進(jìn)一步明確橋梁主體結(jié)構(gòu)。

其次，設(shè)計(jì)人員在選擇原材料時(shí)，要充分重視鋼筋，水泥，混凝土以及瀝青等原材料的選擇，確保其能夠達(dá)到我國(guó)與行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)從根本上保障道路橋梁工程的整體質(zhì)量[3];最后，設(shè)計(jì)人員要充分重視道路橋梁工程的邊坡細(xì)節(jié)，并根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確計(jì)算邊坡角度，選擇硬度最佳的混凝土水泥材料來(lái)作為道路橋梁的整體鋼結(jié)構(gòu)。另外，由于道路橋梁施工最常用到的兩種材料就是瀝青與混凝土水泥，這就要求設(shè)計(jì)人員在選擇上述兩種材料時(shí)，要充分考慮工程周邊環(huán)境與水文條件對(duì)其造成的影響，以此來(lái)大大提升道路橋梁整體的耐久性，承載力與穩(wěn)定性。

2.4?加強(qiáng)道路檢測(cè)與維護(hù)

待道路橋梁工程施工結(jié)束后，由于其在外界環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間受自然氣候的侵蝕與交通運(yùn)輸量的影響，這就會(huì)大大縮減道路橋梁的使用壽命。同時(shí)若施工單位不能有效落實(shí)道路檢測(cè)與維護(hù)工作，這就極易引起一系列安全事故。為此，施工單位要派遣專(zhuān)業(yè)的工作人員定期對(duì)道路進(jìn)行檢修與維護(hù)，以提升道路橋梁的安全性與穩(wěn)定性。

2.5?提高設(shè)計(jì)人才的整體素質(zhì)

首先，施工單位要充分重視道路橋梁設(shè)計(jì)人才的選拔，重點(diǎn)考查其巖土熟悉程度和道路測(cè)繪水平。其次，施工單位要進(jìn)一步強(qiáng)化人才的培養(yǎng)，以此來(lái)大大提升道路橋梁設(shè)計(jì)人員的專(zhuān)業(yè)水平，大大減少設(shè)計(jì)失誤。最后，施工單位要組建一支專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并要定期派遣設(shè)計(jì)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)工作，以此來(lái)有效解決施工期間的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，進(jìn)一步提升我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)的整體水平。

3?結(jié)?語(yǔ)

綜上而言，在我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的新階段，道路橋梁的建設(shè)工作得到了相關(guān)部門(mén)的關(guān)注與重視。其中，道路橋梁的設(shè)計(jì)是十分重要的，其可以直接影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。為此，施工單位要想有效進(jìn)一步保證道路橋梁的工程質(zhì)量，首先就要充分重視道路橋梁的設(shè)計(jì)工作，通過(guò)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的提升等相關(guān)措施來(lái)不斷提升我國(guó)現(xiàn)階段的道路橋梁設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李申.道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善策略的探討[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019，（26）：104-105.

[2]王戰(zhàn)國(guó)，程莉.道路橋梁的安全性與耐久性設(shè)計(jì)分析[J].交通世界，2019，（24）：160-161.

[3]趙子恒.道路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)分析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2019，（08）：138-139.