空氣壓縮機(jī)頻繁加或卸載及煉化裝置頻繁跳車處理

歐焱鑫

摘? 要：緬甸達(dá)吉達(dá)項目設(shè)一套空氣壓縮系統(tǒng)，設(shè)2臺12.71m3/min（吸入狀態(tài)下）BOGE螺桿式空氣壓縮機(jī)，壓力0.85MPa。配置2臺BOGE BC帶預(yù)分離裝煉化裝置，設(shè)2套干燥能力為10m3/min的空氣干燥凈化裝置（含干燥裝置、粗粉塵過濾器、粉塵精濾器各1套），1臺15m3的儀用壓縮空氣儲氣罐，1臺15m3檢修用壓縮空氣儲氣罐?？諝鈮嚎s系統(tǒng)調(diào)試投運時造成壓縮機(jī)加、卸載過于頻繁及煉化催化裝置加熱溫度波動大頻繁跳車故障，根據(jù)現(xiàn)場系統(tǒng)設(shè)計情況進(jìn)行分析，系統(tǒng)用戶少，管網(wǎng)小，以保證調(diào)試用戶需求為出發(fā)點，即時解決問題為目的，進(jìn)行一系統(tǒng)的論證，采取有效可行性措施，保障了用氣用戶的穩(wěn)定，滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的需要，為項目圓滿完成移交打下了堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：螺桿式空氣壓縮機(jī)? BOGE? 煉化裝置? 最小壓力切斷閥? （MPSV）

中圖分類號：TH45 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）11（c）-0102-02

空氣壓縮系統(tǒng)是提供全廠用壓縮空氣，主要用戶為燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)、余熱鍋爐、化水車間及天然氣處理站儀表控制用，它直接關(guān)系到全廠的安全穩(wěn)定運行。空氣壓縮機(jī)的頻繁加、卸載及煉化催化裝置頻繁跳車給設(shè)備造成了過度損害，也給正常生產(chǎn)帶來了不安全隱患。通過現(xiàn)場對設(shè)備及系統(tǒng)分析、排查，拆除儲罐入口逆止閥芯及調(diào)整裝煉化裝置最小壓力切斷閥 （MPSV），此問題得以徹底解決。

1? 系統(tǒng)介紹

1.1 空氣壓縮機(jī)工作原理

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的工作原理基于擠壓原理。陰陽轉(zhuǎn)子側(cè)面輪廓呈螺旋形，在電機(jī)和帶機(jī)構(gòu)驅(qū)動下互相嚙合轉(zhuǎn)動但并不相互接觸。這樣，進(jìn)入機(jī)頭內(nèi)的空氣在氣流的方向因為螺旋空間不斷縮小，使壓力逐漸升高，進(jìn)而達(dá)到所要求的壓力。在此壓縮過程中，機(jī)油不斷地噴入壓縮室內(nèi)，起到了冷卻和潤滑的作用。

1.2 壓縮空氣流程

空壓機(jī)內(nèi)空氣流程如圖1所示。

1.3 BOGE BC煉化裝置

煉化裝置原理：空氣從空壓機(jī)排出后通過煉化裝置，經(jīng)催化氧化后將空氣中所含的少量烴類物質(zhì)分解為水和二氧化碳。煉化裝置隨空氣壓縮機(jī)一起啟動，煉化裝置溫度控制功能設(shè)定溫控器小于190℃時自動加熱，大于230℃時自動停止加熱。煉化裝置前汽水分離器、精密過濾器排水閥為自動排水。

1.4 空氣壓縮機(jī)運行方式

空氣壓縮機(jī)控制面版設(shè)定加載壓力為0.75MPa，卸載壓力0.85MPa及加卸載功能，連續(xù)、間歇、加卸載運行模式選擇，該系統(tǒng)選擇為加、卸載運行模式。

2? 空壓機(jī)頻繁加載、卸載的問題及處理

2.1 主要現(xiàn)象

單臺空壓機(jī)運行，加載壓力設(shè)定值0.75MPa，卸載壓力設(shè)定值0.85MPa，試運期間空壓機(jī)存在頻繁加載、卸載的現(xiàn)象，加載和卸載時間間隔不到10s。卸載壓力設(shè)定值不變，重新設(shè)置加載壓力為0.6MPa，加載、卸載時間間隔變?yōu)?3s，依然過于頻繁。在加載卸載期間，儀用壓縮空氣儲氣罐壓力保持0.8MPa不變。

2.2 原因的分析及處理措施

造成上述現(xiàn)象的主要原因：空壓機(jī)與干燥機(jī)之間管路系統(tǒng)容積太小，且空壓機(jī)出口未設(shè)置緩沖罐。干燥機(jī)正常運行時，一個塔吸附，一個塔再生。再生需要消耗約6%～8%產(chǎn)氣量（0.9～1.2m3/h）。當(dāng)空壓機(jī)卸載后，由于干燥機(jī)出口安裝有逆止閥，再生消耗的壓縮空氣為空壓機(jī)和干燥機(jī)之間管路里的壓縮空氣。但是管路容積約0.09m3，空壓機(jī)出口壓力降低至0.6MPa用時約23s?？諌簷C(jī)再次加載，由于系統(tǒng)空壓機(jī)和干燥機(jī)之間的管路容積太小，約不到10s系統(tǒng)壓力升高至卸載壓力設(shè)定值。

3? 煉化裝置頻繁跳車分析及處理

3.1 投運中遇到的問題

每臺空壓機(jī)出口配置一臺BOGE BC煉化裝置，投運壓縮空氣系統(tǒng)前先投入空氣壓縮機(jī)煉化裝置，待煉化裝置加熱器溫度由47℃上升230℃穩(wěn)定后，啟動B空氣壓縮機(jī)啟動后運行正常，加截后跳閘空氣壓縮機(jī)，煉化裝置出口最小壓力電磁閥未打開，空氣壓縮機(jī)顯示故障報警為管網(wǎng)壓力高顯示為0.95MPa，煉化裝置溫度顯示247℃，啟動A空氣壓縮系統(tǒng)，煉化裝置溫度報警（溫度顯示280℃），跳A空氣壓縮機(jī)。煉化裝置出口最小壓力電磁閥未打開，空氣壓縮機(jī)顯示故障報警為管網(wǎng)壓力高顯示為0.95MPa，煉化裝置加熱溫度顯示由230℃上升至278℃（說明書中規(guī)定溫度值在190℃～210℃之間，空氣壓縮機(jī)廠家跟據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行重新設(shè)定煉化裝置溫度值在230℃～250℃之間）空氣壓縮煉化裝置溫差大，而且跳變?，F(xiàn)場通過開排污閥，使煉化裝置通氣，將加熱器溫度降低，接近設(shè)定溫度后（設(shè)定230℃，實際加熱溫度233℃）啟動空氣壓縮機(jī)運行正常。

3.2 原因的分析及處理措施

煉化裝置超溫報警后出口最小壓力電磁閥無法打開，空壓機(jī)出口系統(tǒng)容積較小，啟動空壓機(jī)加載后短時間壓力迅速升至0.95MPa，排汽壓力高跳空壓機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)煉化裝置溫差大跳變超出設(shè)定溫度（加熱溫度與設(shè)定溫度），煉化裝置加熱溫度達(dá)到保護(hù)動作值，關(guān)閉最小壓力電磁閥，管網(wǎng)壓力達(dá)至0.95MPa跳空氣壓縮機(jī)。煉化裝置加熱溫度設(shè)定在230℃溫度，因該系統(tǒng)應(yīng)用在緬甸屬熱帶氣候在當(dāng)雨季時空氣濕度大，空氣壓縮機(jī)投入運行有可能煉化裝置內(nèi)部已經(jīng)存有凝結(jié)水，空氣壓縮系統(tǒng)剛投入運行時內(nèi)部水被加熱易造煉化裝置溫度上升過快超出煉化裝置設(shè)定溫度而跳車。

4? 結(jié)語

通過對檢修儲氣罐逆止閥門閥芯拆除，使空氣壓縮機(jī)加、卸載運行時間延長，總加卸載時間較原來總時間延長5min?？諝鈮嚎s機(jī)頻繁加卸載得已解決，且緩解了皮帶磨損、壓縮機(jī)機(jī)頭磨損，可延長設(shè)備使用壽命。

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