探析大數(shù)據(jù)下的智能化二手車事故等級鑒定與價格評估系統(tǒng)平臺構(gòu)建

李吉海 魯艷麗

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2019.33.029

探析大數(shù)據(jù)下的智能化二手車事故等級鑒定

與價格評估系統(tǒng)平臺構(gòu)建①

李吉海1? 魯艷麗2

（1.長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院? 吉林長春? 130000;2.長春市社會保險檔案管理中心? 吉林長春? 130000）

摘? 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使我國車輛不斷增多，這也使我國二手車市場發(fā)展迎來了一個新的機(jī)遇。但是，從現(xiàn)階段我國二手車市場的實(shí)際發(fā)展情況來看，整個市場的制度并不完善，在具體管理上存在著較為嚴(yán)重的問題，這對我國二手車市場的發(fā)展造成了較為嚴(yán)重制約，可見，二手市場行業(yè)在發(fā)展期間會存在著不同問題，會影響二手車市場的發(fā)展。該文在對我國二手車市場現(xiàn)狀進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，對大數(shù)據(jù)下的智能化二手車事故等級鑒定與價格評估系統(tǒng)平臺構(gòu)建進(jìn)行探析，希望該研究內(nèi)容對相關(guān)工作人員可以有所幫助。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)? 二手車? 事故等級? 價格評估

中圖分類號：F426 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）11（c）-0029-02

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念也發(fā)生了改變，同時，隨著人們對二手車交易市場研究的不斷深入，整個市場也變得更完善，這也使我國二手車交易市場發(fā)展具有良好的前景[1]。

目前國內(nèi)汽車保有量達(dá)到2.4億輛左右，其中許多私人車輛進(jìn)入換購高峰，為二手車市場提供了巨大的貨源。雖然國內(nèi)二手車銷量近年來增長很快，但是由于二手車交易法規(guī)不完善、稅收不平等、信息不透明、誠信缺失等問題，導(dǎo)致二手車經(jīng)營主體難以形成，嚴(yán)重制約了二手車市場的發(fā)展。

1? 我國二手車交易市場發(fā)展現(xiàn)狀

雖然我國二手車市場龐大，但是因?yàn)榘l(fā)展時間較短，各個方面還都處于摸索階段，總體來看，中國二手車交易量還有著巨大的市場潛力。提高二手車交易量是推動中國汽車市場向前穩(wěn)定發(fā)展的重要舉措。而影響二手車交易成功的一個重要因素，就是購車者對二手車質(zhì)量問題存在很大疑慮。如果能有一個完善的二手車質(zhì)量鑒定級價格評估體系，必將推動二手車市場的進(jìn)一步繁榮。

對于二手事故等級檢定以及價格評估主要還是通過人工的方式完成相應(yīng)的調(diào)整。工作人員通過對工具的應(yīng)用，依據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)，完成相應(yīng)事故等級鑒定和價格評估，缺少以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的手車事故等級鑒定和價格評估系統(tǒng)平臺應(yīng)用。因此，在對二手車的事故等級鑒定和價格評估期間容易出現(xiàn)誤判等各種情況，這對二手車市場的發(fā)展造成了嚴(yán)重阻礙?？梢姡瑯?gòu)建智能化二手車事故等級鑒定與價格評估系統(tǒng)平臺是必要的。

2? 構(gòu)建智能化二手車事故等級鑒定與價格評估系統(tǒng)平臺的構(gòu)建

2.1 構(gòu)成二手車車身電子測量系統(tǒng)

檢查系統(tǒng)有特征靶標(biāo)、電機(jī)掃描裝置、光電轉(zhuǎn)換模塊等多項(xiàng)內(nèi)容共同組成。測量系統(tǒng)在具體應(yīng)用期間，電機(jī)會帶動平面鏡旋轉(zhuǎn)，掃面激光束通過旋轉(zhuǎn)平面鏡反射到特征靶上，此時光信號會通過光電轉(zhuǎn)換，以及預(yù)處理，然后準(zhǔn)確地進(jìn)入到數(shù)據(jù)采集新系統(tǒng)中，與霍爾傳感器在運(yùn)行過程中形成的電機(jī)旋轉(zhuǎn)同步脈沖信號共同對數(shù)據(jù)采集電路進(jìn)行適當(dāng)控制[2]。通過數(shù)據(jù)處理可以獲取到初步測量點(diǎn)在傳感器系統(tǒng)內(nèi)的三維坐標(biāo)后，再將其準(zhǔn)確地送入到上位機(jī)。通過對計(jì)算機(jī)的應(yīng)用完成對送來的具體數(shù)據(jù)的計(jì)算，同時，通過坐標(biāo)變化，獲取到車上三維坐標(biāo)的具體測量結(jié)果，完成相應(yīng)的測量后，可以完成相應(yīng)的顯示，或者通過打印的方式實(shí)現(xiàn)對各項(xiàng)數(shù)據(jù)內(nèi)容的合理輸出。

2.2 構(gòu)建二手車漆膜測量系統(tǒng)

對二手車事故等級鑒定實(shí)際上就是對漆膜測量系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，改造并定制專用檢測設(shè)備，通過對該設(shè)備的應(yīng)用，能夠完成對二手車身上存在的各種修復(fù)痕跡的準(zhǔn)確識別。

激光測厚儀內(nèi)部存在3組激光測頭，針對這3個激光測頭可以利用測頭支架分別將其安裝在直線導(dǎo)軌滑塊上，其中采用的測頭支架應(yīng)當(dāng)與3套滾珠鋼絲杠副的絲母進(jìn)行連接。裝置運(yùn)行期間，當(dāng)伺服電機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動時，可以完成對3個測頭之間具體間距的調(diào)整，同時也可以完成相應(yīng)的掃描工作。通過對測厚儀的應(yīng)用，一方面能夠完成相應(yīng)的定點(diǎn)的測量工作，另一方面也可以通過掃面測量完成相應(yīng)的檢測工作，實(shí)際作業(yè)中，利用非接觸方式完成相應(yīng)的測量工作，該方式在具體應(yīng)用過程中，其要比接觸式測厚儀的測量結(jié)果更加精準(zhǔn)。該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中比超聲波側(cè)厚儀精度高，而與X射線測厚儀相比，其在應(yīng)用過程中，對環(huán)境的污染更小[3]。

測量系統(tǒng)中對激光外差測量和激光多普樂效應(yīng)技術(shù)，在對激光器進(jìn)行應(yīng)用過程中，激光器發(fā)射激光，通過對平面鏡和半透鏡進(jìn)行應(yīng)用，反射到多普勒振鏡，振鏡振動會形成多普勒效應(yīng)，這將會使激光的頻率發(fā)生改變，變頻后激光通過振鏡反射后通過半透鏡將會垂直照射在待測玻璃面，從而會形成差頻信號，其通過半透鏡反射后通過平面鏡反射，通過半透鏡與振光一起抵達(dá)光電轉(zhuǎn)換器，光電二極管將接收到的光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，此時，接收電路中濾波器的帶寬控制中頻信號，完成對差頻信號的精準(zhǔn)檢測[4]。

差頻信號中會包含玻璃板具體厚度的各項(xiàng)信息內(nèi)容，差頻信號的具體頻率大小與待測玻璃的實(shí)際厚度情況成正比關(guān)系，比例系數(shù)與光源頻率、玻璃板折射率，以及振鏡常數(shù)都有著聯(lián)系。通過分析可知，若光源頻率、玻璃板折射率，以及振鏡常數(shù)都確定后，差頻信號將是一項(xiàng)常數(shù)，在具體問題分析過程中，依據(jù)頻率差與玻璃厚度的具體關(guān)系，對差頻信號的具體頻率大小進(jìn)行測量，完成相應(yīng)的測量工作后，通過計(jì)算獲取到玻璃具體厚度值，光電模塊完成對光外差信號檢測后，通過濾波、放大、整形后，送到單機(jī)片處理，得到漆膜的具體厚度。

2.3 構(gòu)建大數(shù)據(jù)二手車價格評估系統(tǒng)

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)得到了快速升級，我國大數(shù)據(jù)二手車交易也到了快速發(fā)展。二手車交易市場發(fā)展過程中，需要大數(shù)據(jù)的支持，構(gòu)建大數(shù)據(jù)估值模型，對多維度的大數(shù)據(jù)進(jìn)行合理應(yīng)用，合理應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)搜索引擎技術(shù)，針對每一筆二手車的具體出售價格，以及相應(yīng)的銷售情況進(jìn)行追蹤，同時，對二手車商家在具體經(jīng)營過程中的成功交易記錄，以及商家對于二手車的出價權(quán)重進(jìn)行確定，再對大量商家對二手車的出價進(jìn)行加權(quán)平均，然后利用線性回歸的方式，從而獲取到一款車型的大致價格，最后對具體二手車的保險、具體參數(shù)配置、保養(yǎng)情況等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行全面評估，對二手車的最終價格進(jìn)行確定[5]。通過對大數(shù)據(jù)線性加權(quán)模型的合理應(yīng)用，使我國二手車交易市場混亂情況得到有效解決，同時，也為我國二手車交易市場提供一個高質(zhì)量、可行估值措施。通過對各項(xiàng)數(shù)據(jù)內(nèi)容的合理共享，提高數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值，從而降低二手交易的社會成本。通過對大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，利用事前預(yù)防取代事后救助的處理形式，以大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，建設(shè)通用數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估模型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，最終在我國二手車交易市場中，構(gòu)建二手車定價標(biāo)準(zhǔn)體系。

3? 結(jié)語

通過對建設(shè)平臺的應(yīng)用，可以使傳統(tǒng)的評估模式發(fā)生改變，通過專業(yè)的檢測設(shè)備取代人眼，不能簡單地依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評估，而是通過對大量數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析，最終實(shí)現(xiàn)對二手車事故等級鑒定和價格的合理評估，促進(jìn)我國二手車行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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