以自主創(chuàng)新造國(guó)之重器
——寶鈦股份研制4500m深潛器載人球殼側(cè)記

文／張靜宇

近日，從中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)傳來(lái)消息，寶鈦股份作為組長(zhǎng)單位承擔(dān)完成的4500m深潛器用TC4 ELI鈦合金載人球殼制造技術(shù)（項(xiàng)目），榮獲2018年度中國(guó)有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這成為寶鈦研制的4500m深潛器載人球殼喜獲的又一殊榮。

早在2016年6月舉辦的國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上，寶鈦牽頭研制的4500m深潛器載人球殼就曾著重亮相；而在2018年4月海南考察中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)再次表達(dá)了對(duì)寶鈦的重視勉勵(lì)，及對(duì)寶鈦?zhàn)灾餮邪l(fā)的深潛器載人球殼技術(shù)的關(guān)。

寶鈦人深知，TC4 ELI鈦合金載人球殼收獲的一次次榮譽(yù)，都飽含著國(guó)家對(duì)寶鈦科技創(chuàng)新及中國(guó)鈦工業(yè)發(fā)展的鼓舞和期許，公司全體職工唯有鼓足干勁，恪守職責(zé)，砥礪奮進(jìn)，以更好的工作狀態(tài)再次沖鋒，力爭(zhēng)取得更出色的成績(jī)。

率先承擔(dān)科研項(xiàng)目，敢于實(shí)現(xiàn)超越自我

作為國(guó)家863項(xiàng)目之一的4500m深潛器TC4鈦合金載人球艙，是深潛器最核心的部件，自立項(xiàng)起就承載著國(guó)人太多的夢(mèng)想與希望。而作為中國(guó)鈦工業(yè)基地、鈦行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一的寶鈦，更是深深懂得實(shí)現(xiàn)深海探測(cè)領(lǐng)域載人潛水器關(guān)鍵部位國(guó)產(chǎn)化的重大科技意義。此項(xiàng)目的完成，不僅可使我國(guó)擺脫對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)依賴(lài)，還對(duì)提升國(guó)內(nèi)鈦合金加工材工藝技術(shù)和裝備制造水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)深海資源的自主勘探、開(kāi)發(fā)和利用，進(jìn)而提升國(guó)家綜合實(shí)力，具有不同凡響的意義。

2009年，寶鈦開(kāi)始進(jìn)行鈦合金載人球艙預(yù)研工作，2010年至2015年，先后承擔(dān)了國(guó)家“863”計(jì)劃載人球殼研制中三個(gè)重點(diǎn)課題的研究任務(wù)，完成了載人球艙的研制工作。從項(xiàng)目立項(xiàng)之日起，寶鈦就站在新時(shí)代的制高點(diǎn)上，思考如何更好地履行國(guó)企責(zé)任，開(kāi)拓創(chuàng)新，著力提升企業(yè)技術(shù)水平，最終實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化，向國(guó)家交上一份滿(mǎn)意的答卷，并把此思路定為企業(yè)長(zhǎng)期重點(diǎn)工作、奮斗目標(biāo)和責(zé)任之一。在整個(gè)研制過(guò)程中，寶鈦集哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院、寶色設(shè)備、普什模具、賽迪重工等國(guó)家一流的企業(yè)裝備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)協(xié)同攻關(guān)，與時(shí)俱進(jìn)，為載人艙的研制成功奠定了基礎(chǔ)。

千里之行，始于腳下。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，寶鈦干部職工積極行動(dòng)起來(lái)，很快組建起來(lái)一支由高層管理人員、技術(shù)水平突出的科研人員和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人組成的研制攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，全力以赴開(kāi)始4500m深潛器載人球殼研制工作。在隨后長(zhǎng)達(dá)四年的研制過(guò)程中，寶鈦以科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，加大攻關(guān)力度，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，頑強(qiáng)拼搏，恪守職責(zé)，勇挑重?fù)?dān)，充分展示了新時(shí)期國(guó)有企業(yè)自強(qiáng)不息、奮發(fā)進(jìn)取、無(wú)私奉獻(xiàn)的華美風(fēng)采。

領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策，團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新

載人艙鈦合金球殼是制約我國(guó)載人潛水器自主研制瓶頸之一。項(xiàng)目組組長(zhǎng)、寶鈦股份總經(jīng)理賈栓孝等領(lǐng)導(dǎo)干部在球殼研制過(guò)程中，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在項(xiàng)目立項(xiàng)階段，賈栓孝等領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策，創(chuàng)造性地、大膽提出半球整體成型及電子束焊接工藝等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)方案，得到了專(zhuān)家的一致認(rèn)可，并最終爭(zhēng)取到了項(xiàng)目。

在項(xiàng)目實(shí)施管理上也積極創(chuàng)新，項(xiàng)目組充分發(fā)揮寶鈦集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)范圍內(nèi)調(diào)研尋找合作團(tuán)隊(duì)，集合國(guó)內(nèi)成型、焊接、機(jī)加等各行業(yè)裝備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也是在不斷磨合中形成合力。通過(guò)開(kāi)展項(xiàng)目研制大協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)，同時(shí)嚴(yán)把研制進(jìn)度、材料關(guān)、工藝關(guān)、技術(shù)關(guān)。項(xiàng)目研制時(shí)間緊、難題多、幾乎各關(guān)鍵點(diǎn)在國(guó)內(nèi)均為首次，工程與科研、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程、時(shí)間與成本……等諸多因素相交織，使項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與球殼整體質(zhì)量、進(jìn)度都面臨極大挑戰(zhàn)。最終，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服種種困難，通過(guò)科技創(chuàng)新，先后掌握了寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體沖壓成型、新型鈦合金焊絲研制、大厚度鈦合金窄間隙焊接、大厚度長(zhǎng)尺寸鈦合金電子束焊接、高精度球殼變形控制等多項(xiàng)具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，突破了鈦合金載人艙球殼制造關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，其中載人球殼采用半球沖壓整體成型和電子束焊接，制造工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收組專(zhuān)家和評(píng)價(jià)組院士一致表示：項(xiàng)目在鈦合金大厚度、大寬度和大重量鈦合金材料制備、半球整體成型、電子束焊接等方面有實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和創(chuàng)新，形成了我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中球殼的半球成型和組織性能均勻性，以及電子束焊接居國(guó)際領(lǐng)先。

專(zhuān)家組還表示：載人球殼研制過(guò)程中，其材料制備、半球成型、機(jī)械加工、焊接和檢驗(yàn)檢測(cè)等方面技術(shù)復(fù)雜、難度極大，發(fā)揮了我國(guó)相關(guān)工序先進(jìn)設(shè)備的極限能力，攻克了諸多技術(shù)難題，是一次成功和有效的高技術(shù)集成探索。之后，載人球殼被應(yīng)用到我國(guó)自主研發(fā)的4500m載人潛水器“深海勇士”號(hào)上后，實(shí)現(xiàn)了4534m的最大下潛深度。它的成功研制，不僅大大提高了我國(guó)鈦合金制造的整體水平和科研能力，結(jié)束了我國(guó)深潛器載人球殼依賴(lài)進(jìn)口的局面，提升了我國(guó)深海制備的制造水平，還為全海深載人球艙制造、未來(lái)深?？臻g站研發(fā)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

筑夢(mèng)用工匠精神，落地靠千里決戰(zhàn)

4500m深潛器載人球殼項(xiàng)目的成功，離不開(kāi)扎根基層、默默奉獻(xiàn)的基層科研人員和寶鈦工匠在內(nèi)的技術(shù)工人。這個(gè)人數(shù)眾多的項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)里，既有公司級(jí)技術(shù)專(zhuān)家，又包含了從事熔煉、鍛造、板材軋制、焊接等工種的諸多中青年工程技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人。在研制過(guò)程中，他們秉承寶鈦工匠精神，精益求精，一絲不茍，執(zhí)著追求，互敬互助。

項(xiàng)目組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)帶領(lǐng)項(xiàng)目組全員邊創(chuàng)新邊試驗(yàn)，研究關(guān)鍵技術(shù)的突破，并在項(xiàng)目研制的各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)親臨現(xiàn)場(chǎng)鼓勁加油，確保項(xiàng)目研制任務(wù)及進(jìn)度，曾在現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)了多個(gè)不眠之夜；教授級(jí)高級(jí)工程師張永強(qiáng)全身心做好項(xiàng)目協(xié)調(diào)、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)工作，并積極參與到材料制備關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)；高級(jí)工程師王劍虹、苑曉剛在后期球殼的加工焊接等關(guān)鍵工序中，同技師們戰(zhàn)斗在一起，嚴(yán)格把握工序過(guò)程，生怕焊接出一絲紕漏；教授級(jí)高工王永梅在項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)研究和制定、產(chǎn)品制造檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)積極與專(zhuān)家、外部單位溝通協(xié)調(diào)；寶鈦各下屬分廠如熔鑄廠、鍛造廠、板帶廠、寬厚板公司、線(xiàn)材廠、寶色特種設(shè)備等多名工程技術(shù)人員、一線(xiàn)骨干技工嚴(yán)把各工序關(guān)口，確保熔煉、鍛造、板材軋制、半球整體沖壓成型、焊接進(jìn)度質(zhì)量精準(zhǔn)優(yōu)良。每一次為研制出更好的工藝和材料，項(xiàng)目組往往要經(jīng)歷數(shù)次甚至數(shù)百次的試驗(yàn)創(chuàng)新、再試驗(yàn)再創(chuàng)新，一次次調(diào)整工藝方案，直至完全合格完善。在漫長(zhǎng)的研制過(guò)程中，大家團(tuán)結(jié)一致，精益求精，發(fā)揚(yáng)寶鈦人十年磨一劍、舍我其誰(shuí)的亮劍精神，全力以赴打造精品，終以驕人的成績(jī)不辱使命。

經(jīng)過(guò)前后一千多個(gè)日日夜夜的心血澆灌和艱苦勞作，縈繞在眾多寶鈦人心頭的深潛器載人球殼項(xiàng)目研制工作得以順利完成。艱辛過(guò)后，面對(duì)來(lái)自方方面面的嘉許和鼓勵(lì)，寶鈦人倍感驕傲和自豪，但同時(shí)也明白，這只是企業(yè)承擔(dān)的眾多科研工作中的一項(xiàng)而已。建企五十多年來(lái)，寶鈦累計(jì)承擔(dān)了我國(guó)尖端科技發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)數(shù)以千計(jì)的新材料試制生產(chǎn)任務(wù)，出色地完成了一大批國(guó)家重點(diǎn)科研課題。我國(guó)氫彈的爆炸成功、核潛艇的勝利下水、軟著陸衛(wèi)星順利返回地面、首次向太平洋海域成功發(fā)射運(yùn)載火箭、“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”奔月系列，C919大型客機(jī)、CZ-5大推力運(yùn)載火箭等，都使用了寶鈦集團(tuán)研制生產(chǎn)的鈦及鈦合金等關(guān)鍵性稀有金屬材料。繼往開(kāi)來(lái)，寶鈦人表示，將乘著新時(shí)代的東風(fēng)，大力弘揚(yáng)奮斗精神和工匠精神，牢記振興中國(guó)鈦工業(yè)的初心和使命，舉國(guó)之眾力，再造國(guó)之重器，為祖國(guó)母親的繁榮昌盛爭(zhēng)光添彩。