同濟(jì)大學(xué)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)近年來的實(shí)踐與創(chuàng)新

陳雨人 張?zhí)m芳 王俊驊 劉碩

摘要：道路規(guī)劃設(shè)計(jì)是道路工程專業(yè)的主干專業(yè)課，同時(shí)也是一門經(jīng)典傳統(tǒng)的專業(yè)課程，隨著時(shí)代的飛速發(fā)展和行業(yè)科技的日新月異，如何堅(jiān)守經(jīng)典和與時(shí)俱進(jìn)，擁抱新工科時(shí)代的到來，培養(yǎng)既有堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)又具有前瞻視野的專業(yè)人才是必須深入思考和努力探索的重要課題。同濟(jì)大學(xué)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)近年來一直秉承相關(guān)理念，積極探索，將科學(xué)研究和專業(yè)教學(xué)有機(jī)結(jié)合在一起，初步形成了鮮明的教學(xué)特色，通過幾年的不斷實(shí)踐和磨合，日趨成熟。

關(guān)鍵詞：道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，教學(xué)活動(dòng)，同濟(jì)大學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2019）01-0140-02

一、概述

道路規(guī)劃設(shè)計(jì)是道路工程專業(yè)的一門主干課程，在本專業(yè)體系中處于總體層面，傳授給學(xué)生的不僅是一些專業(yè)的知識(shí)點(diǎn)，更多的應(yīng)該是一種理念，一種能力，在未來職業(yè)生涯中始終具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)具備有敏銳的前瞻視野，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和需求。要培養(yǎng)出這樣的專業(yè)專門人才，一個(gè)好的教學(xué)團(tuán)隊(duì)是一切的基礎(chǔ)，是整個(gè)體系中不可或缺的重要一環(huán)。同濟(jì)大學(xué)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)近年來不斷探索不斷實(shí)踐，教學(xué)活動(dòng)中逐步形成了基礎(chǔ)扎實(shí)、思維敏銳，同時(shí)朝氣蓬勃極富探索創(chuàng)新思維的特點(diǎn)。

二、教學(xué)理念與專業(yè)基礎(chǔ)

教學(xué)理念是一個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的核心要素，對于大土木專業(yè)的學(xué)生來講，基礎(chǔ)課程基本是一樣的，所不同的就是幾門專業(yè)課程，而恰恰是這幾門專業(yè)課程就培養(yǎng)出了不同專業(yè)領(lǐng)域的專門人才，由此可見專業(yè)課程是多么重要。因此教學(xué)理論上面必須既要有大土木的概念又要有明確的專業(yè)特性，在教學(xué)中明確地把這些觀點(diǎn)傳授給學(xué)生，使得學(xué)生既有全局的視野，同時(shí)又有專業(yè)的精細(xì)，將本專業(yè)融合到大土木之中，靈活掌握游刃有余。同時(shí)通過本課程的深入學(xué)習(xí)和嚴(yán)格訓(xùn)練，將為學(xué)生將來從事道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、科研等相關(guān)工作打下重要的專業(yè)基礎(chǔ)，良好的專業(yè)素質(zhì)由此形成，在專業(yè)背景上打上牢固的道路工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)的印記，為其將來成為合格的道路工程師開啟良好的序幕。

三、重點(diǎn)突出與形象生動(dòng)

無論什么專業(yè)課程，基本概念是靈魂，是構(gòu)建專業(yè)體系的最基礎(chǔ)的元素，所以在本門專業(yè)課程的教學(xué)中，基本概念以及基本術(shù)語的教學(xué)是整個(gè)培養(yǎng)體系的重中之重，必須給學(xué)生們留下深刻清晰完整的印象。講授這些內(nèi)容時(shí)如果僅僅照本宣讀，平鋪直敘，效果肯定不會(huì)非常好，這時(shí)候如果能使用日常生活中的現(xiàn)象來旁證引導(dǎo)或者說使用一些具體事例來穿插鋪墊，這樣給學(xué)生的印象就深刻多了，效果自然就起來了。比如講授“設(shè)計(jì)車速”與“運(yùn)行車速”這一概念時(shí)，可以結(jié)合日常生活中的“吃飯”來類比，如果把統(tǒng)一供應(yīng)每人一份同規(guī)格盒飯看成是“設(shè)計(jì)車速”，而如果把允許每個(gè)人可以根據(jù)自己的需求購買看成“運(yùn)行車速”，這就好理解多了，在談笑中就掌握了這一重要概念。再比如講授“豎曲線長度過短帶來的問題”時(shí)，可以引導(dǎo)學(xué)生回憶在家鄉(xiāng)乘車或騎車經(jīng)過一些比較高的小橋的親身感受，就有同學(xué)馬上說有一種往下墜落的感覺，有的同學(xué)對騎車上橋猛一抬頭才發(fā)現(xiàn)一輛汽車迎面駛來而嚇出一身冷汗的情景記憶猶新，這些情況的穿插自然加深了同學(xué)們對一些基本概念問題的理解和印象。類似的情況還很多，許多基本概念都可以這樣旁證加深理解，在此基礎(chǔ)上再要求學(xué)生反復(fù)體會(huì)課本上的專業(yè)描述，這時(shí)候印象不深都很難，有些經(jīng)典案例可能成為學(xué)生一輩子都忘不了的記憶，在他們重返母校相聚的時(shí)候就可能浮現(xiàn)出來，同樣曾是學(xué)生的我們不也從自己老師那兒獲得過難以忘懷的經(jīng)典印象嗎？

四、經(jīng)典理論與前瞻思維

本門課程內(nèi)容豐富經(jīng)典，由汽車動(dòng)力學(xué)開始，從汽車在道路上運(yùn)行的規(guī)律入手，自然引出了滿足汽車安全高速行駛時(shí)所必須具備的基本條件，進(jìn)而引出了表達(dá)道路幾何設(shè)計(jì)的方法——平、縱、橫經(jīng)典設(shè)計(jì)，這種經(jīng)典的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容幾十年來培養(yǎng)了一代又一代道路工程師，在講授這些內(nèi)容是要經(jīng)?；剡^頭去，把相應(yīng)的內(nèi)容串在一起進(jìn)行分析，這時(shí)候?qū)W生往往有一種恍然大悟的感覺，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，同時(shí)更加敬佩老一代學(xué)者設(shè)計(jì)本門課程的精妙之處。比如講授“山區(qū)選線”這一節(jié)時(shí)，就可以把最前面的汽車爬坡性能、海拔折減、平曲線性質(zhì)、超高以及縱斷面坡長限制等聯(lián)系在一起分析，反復(fù)說明反復(fù)引用，自然這方面的印象就被強(qiáng)化了，同時(shí)所涉及到的內(nèi)容全部鮮活起來，形成一個(gè)整體鏈，這樣的體系使得學(xué)生們可以在各部分之間相互聯(lián)系，相互融合，深刻理解其中的內(nèi)在關(guān)系，對進(jìn)一步提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)是至關(guān)重要的。

然而隨著時(shí)代的發(fā)展，車路協(xié)同，自動(dòng)駕駛等技術(shù)迅速發(fā)展，以及多年來對交通事故致因的深入分析和人們對道路出行舒適性要求的不斷提高，更需要教學(xué)團(tuán)隊(duì)具有前瞻性思維，在經(jīng)典和創(chuàng)新之間感染學(xué)生，使得他們視野更加寬廣，具備適應(yīng)當(dāng)下和未來的技術(shù)儲(chǔ)備。

五、深刻理解與靈活運(yùn)用

相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是本專業(yè)必須遵守的法律文件，特別是新的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)頒布以后，在最近兩年的教學(xué)中大幅度增加了對規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解和使用，使得學(xué)生專業(yè)素質(zhì)得到進(jìn)一步提升，使得他們在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)就對將來所使用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等有深刻而科學(xué)的理解，為今后靈活使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)打下良好的專業(yè)基礎(chǔ)。在這方面的教學(xué)側(cè)重的是有關(guān)條文說明和具體的工程應(yīng)用方面的討論，這是很有意思的工作，通過這樣的學(xué)習(xí)過程，學(xué)生們對有關(guān)指標(biāo)是如何制定的以及應(yīng)該掌握的尺度等都會(huì)有清晰而準(zhǔn)確的理解。比如對“最大超高值”的使用問題，規(guī)范給出了最大超高值，但并沒有針對不同半徑提出可使用的超高數(shù)值表，這是有道理的，但學(xué)生們在剛接觸超高這一概念時(shí)會(huì)很疑惑，為了讓學(xué)生能夠很好地掌握這部分內(nèi)容，就引導(dǎo)他們從這個(gè)基本的關(guān)系入手，分析其中的內(nèi)在關(guān)系，尤其說明這個(gè)值的選用問題，再結(jié)合運(yùn)行車速的概念，使得學(xué)生對“超高”有了更深層次的理解。在今后的工作實(shí)際中不會(huì)只是簡單的照搬規(guī)范，而是可以在不超過最大超高值的前提下來靈活的具體設(shè)計(jì)每一個(gè)曲線的超高值，體現(xiàn)所謂真正的設(shè)計(jì)本質(zhì)，對學(xué)生來說不但可以理解，同時(shí)在很大程度上避免了將來機(jī)械使用規(guī)范值而導(dǎo)致最不利因素疊加釀成重大事故的可能。

六、課堂教學(xué)與結(jié)合實(shí)踐

如果單靠課本講解那永遠(yuǎn)是書本上的東西，只有和工程實(shí)踐緊密結(jié)合起來，才能拓展學(xué)生的思路，扎實(shí)提高專業(yè)素質(zhì)。所幸的是本教學(xué)團(tuán)隊(duì)工作十幾年來參加了許多工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃項(xiàng)目，積累了多種形式的工程案例，成為極佳的教學(xué)素材。比如講授“立交設(shè)計(jì)”這一節(jié)時(shí)，學(xué)生始終對左轉(zhuǎn)匝道的類型形式和占地規(guī)模等缺乏概念，缺乏對方案總體的把握，這時(shí)候再怎么研究課本內(nèi)容都是無濟(jì)于事的，相反這個(gè)時(shí)候如果通過對3—4個(gè)不同類型、不同用地限制以及不同區(qū)域特征立交方案進(jìn)行深入分析，再借助于精美的效果圖和三維動(dòng)畫技術(shù)，學(xué)生一下子就從抽象的指標(biāo)進(jìn)入具體的工程項(xiàng)目之中，這種體會(huì)是深刻的，尤其在教學(xué)時(shí)強(qiáng)調(diào)要從交通功能角度的整體上來審視方案，逐步培養(yǎng)學(xué)生把握整體全局的能力，這在一定程度上拓展了他們的專業(yè)眼界，同時(shí)也極大地提高了學(xué)生們對將來就業(yè)的信心。

七、結(jié)語

總之，努力把道路規(guī)劃設(shè)計(jì)這門專業(yè)課教學(xué)好、把學(xué)生培養(yǎng)成為合格的道路工程師是本團(tuán)隊(duì)的最大職責(zé)。事實(shí)上就學(xué)生整個(gè)職業(yè)生涯來講，在校學(xué)習(xí)的過程內(nèi)容都只是很少的一部分，但是這屬于專業(yè)啟蒙教育，它的作用和意義非同一般。此外就專業(yè)學(xué)習(xí)而言，學(xué)生恐怕也就是大學(xué)階段能夠系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，其他階段都不會(huì)再有機(jī)會(huì)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本課程了，所以就教師而言必須充分利用這一階段為學(xué)生提供高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)，同時(shí)提供給他們思考問題分析問題的能力，同時(shí)具備敏銳的前瞻性戰(zhàn)略眼光。

參考文獻(xiàn)：

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