搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，加快汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展

為了解國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新變化趨勢，探討“一帶一路”倡議下我國汽車企業(yè)走出去發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，搭建全球汽車產(chǎn)業(yè)交流與合作的平臺，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展水平，由國家汽車及零部件出口基地（上海）、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（CATARC）、中國機(jī)械國際合作股份有限公司、法蘭克福展覽（上海）有限公司聯(lián)合主辦，中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司承辦的“2018中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇”于2018年11月29日在上海成功舉辦。論壇以“搶抓‘一帶一路戰(zhàn)略機(jī)遇，加快汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展”為主題。來自國內(nèi)外政府主管部門、整零企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、投資機(jī)構(gòu)以及媒體單位的近300位政府部門領(lǐng)導(dǎo)、代表參加會議。

中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司總經(jīng)理程魁玉和中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家吳松泉分別主持上、下午會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理高和生和國家汽車及零部件出口基地（上海）總經(jīng)理孫健作為主辦方代表分別致辭。

高和生在致辭中指出，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”發(fā)展面臨新興市場需求復(fù)蘇乏力、企業(yè)生產(chǎn)成本上升、出口國家當(dāng)?shù)刎泿艆R率波動、部分國家政局動蕩、貿(mào)易壁壘措施頻發(fā)、市場競爭壓力加大等諸多挑戰(zhàn)，汽車出口的嚴(yán)峻形勢尚未出現(xiàn)根本性改變。今年以來，中美貿(mào)易摩擦不斷升級，中美雙方已將絕大部分汽車產(chǎn)品列入雙方加征關(guān)稅清單，對全球汽車和零部件及相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系發(fā)生重大調(diào)整。短期內(nèi)，將抑制中美汽車產(chǎn)品貿(mào)易增長，增加企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營成本，尤其對國內(nèi)合資品牌整車和汽車零部件出口造成較大沖擊，迫使企業(yè)加快海外本土化發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局;長期來看，將倒逼中國進(jìn)一步深化改革開放，加速放開外資股比，推進(jìn)“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)，優(yōu)化貿(mào)易投資環(huán)境，推進(jìn)國際產(chǎn)能合作。關(guān)于如何應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦，加快我國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”發(fā)展，高和生提出3點(diǎn)建議：一是加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提高出口產(chǎn)品國際競爭力。二是積極調(diào)整全球戰(zhàn)略布局，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局。三是立足本地化發(fā)展，提升企業(yè)海外發(fā)展和服務(wù)能力。

本屆論壇分為全體大會和主題研討兩個(gè)半場。在上午全體大會期間，北京新世紀(jì)跨國公司研究所所長王志樂教授、中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東、馬來西亞汽車行業(yè)總會會長許綜文、中國出口信用保險(xiǎn)公司發(fā)展戰(zhàn)略部總經(jīng)理助理付英晟和中國汽車技術(shù)研究中心首席專家吳松泉，圍繞當(dāng)前經(jīng)貿(mào)發(fā)展、“走出去”新形勢、中國-東盟合作前景等影響汽車產(chǎn)業(yè)國際化的宏觀政策環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行了分析，并從國際化管理和出口信用保險(xiǎn)角度做了詳細(xì)介紹，為我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展保駕護(hù)航。

其中，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家吳松泉，從7個(gè)方面分析了汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”面臨的新形勢，并就此提出建議供汽車行業(yè)出口企業(yè)參考。這7個(gè)方面分別為：一、對外開放將深度改革行業(yè)格局，行業(yè)加快優(yōu)勝劣汰;二、FTA戰(zhàn)略深入實(shí)施，將為汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”創(chuàng)造更好的貿(mào)易和投資條件;三、“一帶一路”倡議助推中國企業(yè)“走出去”;四、外資全面、深度本地化，中國戰(zhàn)略正在醞釀?wù){(diào)整;五、新能源汽車競爭力迅速提升，將成為“走出去”的新領(lǐng)域;六、宏觀政策引導(dǎo)和支持車企“走出去”;七、中美貿(mào)易戰(zhàn)直接影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品進(jìn)出口。

在下半場的主題研討環(huán)節(jié)，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅和Businessweek專欄記者、紐約時(shí)報(bào)專欄作家斯蒂芬·貝克（Stephen Baker）分別就貿(mào)易摩擦背景下中國汽車企業(yè)出口現(xiàn)狀、中美汽車貿(mào)易現(xiàn)狀及未來發(fā)展發(fā)表看法和建議。北京汽車國際發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理杜榕和中國重型汽車集團(tuán)國際部國際市場室經(jīng)理仇寶虎現(xiàn)身說法，分享各自企業(yè)國際化成果、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并介紹未來發(fā)展規(guī)劃。

隨后，在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司政研中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室副主任沈慶主持的主題討論環(huán)節(jié)，德國萊茵T?V大中華區(qū)交通服務(wù)部副總裁黃余欣、奇瑞汽車股份有限公司國際公司總經(jīng)理助理陳春青、東風(fēng)柳州汽車有限公司海外營銷總監(jiān)張坤、杭州恒宏機(jī)械有限公司董事長王國忠以及山東泉利海外倉信息科技有限公司董事、總經(jīng)理李猛，分別就“新形勢下我國汽車產(chǎn)業(yè)開拓海外市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”發(fā)表精彩觀點(diǎn)，并提出建設(shè)性意見。

中國汽車企業(yè)走出去戰(zhàn)略高峰論壇，在國內(nèi)外政府主管部門、行業(yè)組織、科研機(jī)構(gòu)等大力支持下，迄今為止已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了四屆，受到廣大汽車出口企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等的肯定與積極響應(yīng)，今后，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司將繼續(xù)同其他主辦單位和相關(guān)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，匯聚社會各界精英的智慧和力量，共商汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”發(fā)展大計(jì)，共建交流與合作平臺，共享經(jīng)驗(yàn)和信息資源，共同探索“一帶一路”倡議下推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展之路。同時(shí)，我們還將完善汽車出口服務(wù)平臺建設(shè)，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同組建汽車產(chǎn)業(yè)國際產(chǎn)能合作聯(lián)盟，與國內(nèi)外相關(guān)政府部門、研究機(jī)構(gòu)在信息咨詢、技術(shù)法規(guī)和認(rèn)證等方面加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，在汽車市場及政策咨詢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、檢測認(rèn)證和技術(shù)創(chuàng)新等方面為政府和企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！