基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈管理研究

孫丫杰 侯文華

摘 要：隨著技術(shù)的進步和市場競爭的日趨激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代頻率加快，用于生產(chǎn)制造的自然資源逐漸匱乏，隨之被大量淘汰的廢舊產(chǎn)品也給環(huán)境帶來了嚴重壓力。解決產(chǎn)品末端回收再利用難題，打造綠色供應(yīng)鏈，推動可持續(xù)發(fā)展勢在必行。近年來在政策引導(dǎo)支持和供應(yīng)鏈自主實踐下，以舊換新模式逐漸興起，不僅能夠刺激消費升級，而且還能推動建設(shè)綠色回收再利用體系和閉環(huán)供應(yīng)鏈，倒逼供應(yīng)鏈前端進行面向以舊換新的綠色化產(chǎn)品設(shè)計，促進綠色供應(yīng)鏈的整體發(fā)展。文章基于現(xiàn)有研究基礎(chǔ)，提出基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，并對基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)研究現(xiàn)狀進行梳理和分析，指出以舊換新下綠色供應(yīng)鏈管理的未來研究方向。

關(guān) 鍵 詞：以舊換新;綠色供應(yīng)鏈;回收再利用;閉環(huán)供應(yīng)鏈

中圖分類號：F274 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-7934（2020）10-0054-08

一、引言

經(jīng)濟的高速發(fā)展對生態(tài)環(huán)境造成了嚴重的負面影響，全球變暖、資源有限、能源短缺等環(huán)境危機日益凸顯。同時，人口和人均消費的增長，自然資源和生態(tài)系統(tǒng)承載能力的有限，使得企業(yè)需要承擔(dān)的隨之而來的生態(tài)風(fēng)險和成本也越來越高[1]。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理只強調(diào)經(jīng)濟效益而不考慮環(huán)境影響，為應(yīng)對環(huán)境危機、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，打造綠色供應(yīng)鏈成為不可避免的時代趨勢。

我國是制造和消費大國，也是廢棄大國。生產(chǎn)企業(yè)不斷推陳出新，龐大的產(chǎn)品存量和快速的產(chǎn)品迭代也意味著巨量廢舊產(chǎn)品的報廢和閑置。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國廢棄電子電器產(chǎn)品的理論報廢量就達到了6.74億臺[2]。與巨大的廢舊產(chǎn)品存量相對的，是我國回收渠道散亂、回收效率低下、回收處理流程不正規(guī)的廢舊產(chǎn)品回收處理行業(yè)現(xiàn)狀。因此，廢舊產(chǎn)品的有效回收、資源化再利用和規(guī)范處理成為當(dāng)前我國供應(yīng)鏈綠色發(fā)展中面臨的重大難題，政府、企業(yè)和學(xué)界針對如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈末端回收再利用的高效和綠色化運作展開了大量的探索和研究。在此背景下，近年來，受供應(yīng)鏈綠色、可持續(xù)發(fā)展和我國擴大內(nèi)需、消費升級發(fā)展趨勢的影響，以及在一系列利好政策的出臺和環(huán)保、利益的雙重驅(qū)動下，以舊換新回收模式憑借其回收廢舊產(chǎn)品和刺激消費升級的兩大優(yōu)勢，將回收端和市場端連接起來，成為了各行業(yè)和各領(lǐng)域關(guān)注的熱點。

本文將基于現(xiàn)有研究基礎(chǔ)，首先闡述綠色供應(yīng)鏈的概念并提出基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。然后從以舊換新回收的角度出發(fā)，考慮以舊換新下綠色供應(yīng)鏈管理所涉及的重要問題，并分別對相關(guān)問題領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和進展進行歸納和分析。最后，在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，指出以舊換新下綠色供應(yīng)鏈管理研究的未來發(fā)展方向，為進一步的理論研究和實踐探索提供參考。

二、基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)侵浮耙环N以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式”，最早提出于1996年美國密歇根州立大學(xué)的一項“環(huán)境負責(zé)制造（ERM）”的研究中[3]。其主要目的是最小化產(chǎn)品在全生命周期中對環(huán)境產(chǎn)生的負面影響，并最大化資源利用效率。我國在2014年發(fā)布的《企業(yè)綠色采購指南（試行）》中首次明確了綠色供應(yīng)鏈的定義，“將環(huán)境保護和資源節(jié)約的理念貫穿于企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計到原材料采購、生產(chǎn)、運輸、儲存、銷售、使用和報廢處理的全過程”[4]，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，我國資源短缺和環(huán)境污染問題日益加劇，近年來政府高度重視綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展，并圍繞設(shè)計、采購、生產(chǎn)、物流、消費、回收等供應(yīng)鏈上多個環(huán)節(jié)，出臺了一系列針對性的引導(dǎo)政策和指導(dǎo)意見，推動構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。在政策推動和企業(yè)自主實踐下，我國綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)和管理雖然已獲得一些成果和實踐經(jīng)驗，但仍處于初步發(fā)展階段，供應(yīng)鏈末端的廢舊產(chǎn)品回收再利用依舊是當(dāng)前綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建中的薄弱環(huán)節(jié)。2015年，我國展開了首批生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點工作，試點企業(yè)采用多種形式積極參與推動了廢舊產(chǎn)品回收體系的建設(shè)。其中，以舊換新回收是企業(yè)參與構(gòu)建回收體系最直接的方式，如格力推出的“全民交舊、環(huán)保行動”、華為與第三方平臺愛回收合作開展的以舊換新活動等[5]。2019年政府連續(xù)出臺多項政策，聚焦綠色、智能產(chǎn)品，利用以舊換新政策刺激市場需求，促進產(chǎn)品更新?lián)Q代，并鼓勵企業(yè)大力開展以舊換新。

在利好政策的支持和引導(dǎo)下，以舊換新越發(fā)呈現(xiàn)出參與主體多元化、運作模式創(chuàng)新化的發(fā)展趨勢，不僅可以直接加速綠色回收體系的建立，也可助推逆向物流、資源化利用、綠色消費、綠色設(shè)計等多環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，進而推動整個行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建和發(fā)展。本文基于此背景提出，在供應(yīng)鏈的各流程各環(huán)節(jié)考慮末端以舊換新回收的需求和情境，構(gòu)建基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈（如圖2所示），在供應(yīng)鏈前端推行面向以舊換新的綠色產(chǎn)品設(shè)計，末端提供以舊換新的綠色銷售與服務(wù)，對廢舊產(chǎn)品進行以舊換新回收和資源化再利用，同時推進正逆向物流整合，形成基于以舊換新的綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈。在此基礎(chǔ)上，本文將重點針對以舊換新下的綠色設(shè)計、綠色回收、再利用以及閉環(huán)供應(yīng)鏈管理等問題，對基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)研究現(xiàn)狀進行梳理和分析。

三、基于以舊換新的綠色供應(yīng)鏈管理研究綜述

以舊換新回收策略的實施會逆向影響到綠色供應(yīng)鏈的各個流程，從末端綠色回收再利用、綠色消費、綠色銷售與售后服務(wù)、綠色物流到前端綠色產(chǎn)品設(shè)計。近年來，學(xué)者針對以舊換新回收下的綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)問題展開了較為深入的研究，并主要集中于回收渠道結(jié)構(gòu)的選擇、回收再制造策略、考慮以舊換新的閉環(huán)供應(yīng)鏈管理以及考慮以舊換新的產(chǎn)品設(shè)計策略相關(guān)領(lǐng)域，分析研究以舊換新下供應(yīng)鏈管理面臨的新問題和新機遇。

（一）回收渠道結(jié)構(gòu)的選擇

在考慮以舊換新的綠色供應(yīng)鏈管理中，需首要解決的便是以舊換新回收渠道結(jié)構(gòu)的選擇，包括回收主體的選擇、線上線下回收渠道的選擇以及考慮我國廢舊產(chǎn)品回收情境下正規(guī)與非正規(guī)回收渠道之間的競爭等一系列問題。相關(guān)研究基于成本、政策、消費者偏好等多種影響因素，分析了不同回收渠道結(jié)構(gòu)對于回收率、渠道成員利潤和渠道效率等的影響。

首先，在現(xiàn)有的回收渠道結(jié)構(gòu)研究中，制造商、零售商和第三方回收商構(gòu)成了當(dāng)前主流的回收主體。目前已有研究主要集中在探討回收成本結(jié)構(gòu)對于不同回收主體選擇的影響和不同回收主體負責(zé)回收下的回收效率和渠道效率等問題[6-7]。Xiao 通過比較分別由制造商和零售商進行以舊換新回收并再制造銷售給二級市場的情況，發(fā)現(xiàn)相比自己提供以舊換新，企業(yè)可能從搭便車中獲得更大的利益[8]。隨著回收實踐的探索和研究的推進，第三方回收渠道在近年來吸引越來越多學(xué)者的關(guān)注。鄭本榮等考慮了由第三方負責(zé)回收并在專利保護下進行再制造的情況[9];Chuang等建立了針對產(chǎn)品生命周期短且需求波動的高科技產(chǎn)品的制造商回收、零售商回收和第三方回收的三種回收渠道模型，并分析了政策規(guī)制對于回收渠道選擇的影響[10]。

其次，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進一步發(fā)展下，在線回收渠道成為了企業(yè)和學(xué)界探索和開展研究的新領(lǐng)域。線上線下以舊換新回收渠道的選擇受到市場中新舊消費者比例結(jié)構(gòu)和舊產(chǎn)品折舊程度等多因素的影響[11]，且雙渠道下的最佳以舊換新需求并不總是大于純線上和純線下渠道的[12]。Feng等通過引入消費者對在線回收渠道的偏好，對線下/線上/混合雙渠道的選擇和渠道協(xié)調(diào)合同的設(shè)計問題進行了研究，并分析了消費者偏好對渠道協(xié)調(diào)的影響[6]。

最后，基于我國廢舊產(chǎn)品回收體系散、亂的具體情景和正規(guī)、非正規(guī)渠道并存的回收現(xiàn)狀，如何引導(dǎo)我國回收處理體系的規(guī)范化建設(shè)也是當(dāng)前重要的研究問題之一。夏西強等學(xué)者分析了政府采取補貼和監(jiān)管的不同政策和不同政策力度對于正規(guī)和非正規(guī)回收渠道回收價、回收量和利潤的影響[13]。劉慧慧和劉濤的研究表明政府的基金補貼可以推動回收渠道的正規(guī)化，此外，正規(guī)渠道回收商還可通過和再制造商進行合作來有效提升其渠道競爭力[14]。

（二）回收再制造策略

產(chǎn)品回收后的資源化再利用也是綠色供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域研究的重要課題，當(dāng)前已有研究主要集中在回收再制造策略上。重點研究方向包括：

第一，回收與再制造之間的交互影響。例如存在再制造情況下閉環(huán)供應(yīng)鏈回收渠道的選擇[15]、再制造成本對回收渠道選擇偏好的影響[16]、不同回收質(zhì)量對于回收再制造決策的影響[17]等，其中馮章偉等學(xué)者考慮了存在產(chǎn)品和零部件兩級再制造情況下，第三方回收商的回收價、回收率、回收努力程度對于供應(yīng)鏈上各成員決策和利潤的影響[18]。

第二，消費者行為對于再制造策略的影響。研究消費者對新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的偏好不同會如何影響到再制造策略的實施和新/再產(chǎn)品的定價決策[19-20]。

第三，再制造渠道的選擇。包括外包再制造是否可以消除再制造產(chǎn)品對新產(chǎn)品的蠶食效應(yīng)[21]、第三方再制造商的市場進入是否對不具備再制造能力的原始制造商有弊[22]等問題。需要注意的是，研究表明只有在滿足一定條件下，對回收產(chǎn)品進行再制造才有利于降低對環(huán)境的影響[23]。

此外，在以舊換新回收的基礎(chǔ)上，部分學(xué)者考慮到了“以舊換再”的回收策略，對以舊換新和以舊換再下的定價決策問題展開了研究[24-25]，還有學(xué)者關(guān)注到了二級市場的存在對壟斷OEM提供以舊換新并進行再制造轉(zhuǎn)售的影響[26]。

（三）考慮以舊換新的閉環(huán)供應(yīng)鏈管理

以舊換新的實施涉及廢舊產(chǎn)品的回收和換新產(chǎn)品的配送，關(guān)系到產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的雙向流動問題，將正向物流和逆向物流結(jié)合，形成了一個從設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到回收、再利用的完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

針對以舊換新下的閉環(huán)供應(yīng)鏈管理的相關(guān)問題，學(xué)者展開了大量的研究，并主要側(cè)重于以舊換新策略對于閉環(huán)供應(yīng)鏈相關(guān)決策問題和利潤的影響研究。Miao 等學(xué)者的研究發(fā)現(xiàn)，在滿足一定條件下，以舊換新策略確實能夠刺激消費者需求并提高供應(yīng)鏈成員利潤，并且當(dāng)產(chǎn)品在持續(xù)使用階段對環(huán)境的邊際影響比其他階段更大時，以舊換新能夠有效提升閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的環(huán)境績效[27]。馬衛(wèi)民和趙璋的研究結(jié)果顯示，在產(chǎn)品從進入市場到普及的過程中，隨著以舊換新消費比例的增大，逆向供應(yīng)鏈的規(guī)模從無到有并逐漸擴大，最終與正向供應(yīng)鏈規(guī)模持平[28]?？紤]到政府作為政策制定者參與供應(yīng)鏈以舊換新的情形，學(xué)者通過研究政府的以舊換新補貼對不同模式、不同等級產(chǎn)品閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響，發(fā)現(xiàn)以舊換新策略會壯大閉環(huán)供應(yīng)鏈的規(guī)模，但可能會使得部分消費者利益受損[29-30]。此外，還有學(xué)者針對以舊換新下的閉環(huán)供應(yīng)鏈定價策略優(yōu)化[31]和逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[32]等問題展開了研究。

（四）考慮以舊換新的產(chǎn)品設(shè)計策略

在以舊換新回收方式下推動綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展，需要從供應(yīng)鏈前端出發(fā)，從產(chǎn)品生命周期源頭入手，推行面向以舊換新的綠色產(chǎn)品設(shè)計，在滿足產(chǎn)品功能、質(zhì)量、成本等約束下，充分考慮到前端產(chǎn)品的質(zhì)量、創(chuàng)新程度、設(shè)計方法與末端產(chǎn)品回收再利用之間的交互影響作用。

首先，以往研究中學(xué)者率先考慮到的便是產(chǎn)品的質(zhì)量問題。由于產(chǎn)品在供應(yīng)鏈末端會進行回收再利用，因此，產(chǎn)品的質(zhì)量水平不同會直接影響到產(chǎn)品的制造、回收和再制造成本[33]，進而影響回收再制造策略的實施和閉環(huán)供應(yīng)鏈的運作。并且，產(chǎn)品質(zhì)量和價格水平的差異也會作用于供應(yīng)鏈末端回收渠道的選擇[34]以及廢舊產(chǎn)品的回收效率高低[35]。與此同時，產(chǎn)品回收的形式、回收成本結(jié)構(gòu)以及回收政策規(guī)制也會逆向?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量選擇產(chǎn)生重要影響作用[36]。

其次，隨著企業(yè)不斷地推陳出新，產(chǎn)品迭代的速率加快，使得新產(chǎn)品的創(chuàng)新水平也成為以舊換新下供應(yīng)鏈管理中重要的研究問題。在以舊換新下，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品的創(chuàng)新水平或升級水平會直接影響消費者對于新產(chǎn)品的估價和偏好，進而影響企業(yè)的以舊換新定價決策。Yin等學(xué)者的研究結(jié)果顯示，在新一代產(chǎn)品的增值或創(chuàng)新水平事先不確定的情況下，不確定性越高，由于以舊換新給消費者提供了新的購買選項，消費者會更愿意購買當(dāng)前產(chǎn)品，此時，以舊換新策略的實施能夠為企業(yè)帶來更大利益[37]。此外，也有學(xué)者在考慮策略型消費者行為下，研究了以舊換新下企業(yè)的最優(yōu)產(chǎn)品換代和定價策略間的相互作用，并發(fā)現(xiàn)消費者策略性程度、舊產(chǎn)品殘值和新產(chǎn)品創(chuàng)新升級水平都是重要的影響因素[38]。

最后，由于末端產(chǎn)品的回收再利用環(huán)節(jié)包括拆卸、回收、再利用和廢棄處理等一系列復(fù)雜步驟，企業(yè)在產(chǎn)品源頭進行面向以舊換新的產(chǎn)品設(shè)計時，便需要重點考慮產(chǎn)品的可回收性、可拆解性和可資源化利用程度，便于更好的對產(chǎn)品和零部件進行循環(huán)利用，提高資源利用率。已有不少學(xué)者針對該領(lǐng)域展開了研究，Huang等提出了考慮電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計3R（reduce，reuse，recycle）原則的產(chǎn)品拆卸方式和產(chǎn)品模塊化設(shè)計模式[39]。張寵元等將面向主動回收的模塊化設(shè)計思想融入產(chǎn)品設(shè)計，研究基于主動回收產(chǎn)品的模塊化準(zhǔn)則，并提出一種改進的免疫克隆多目標(biāo)優(yōu)化算法[40]。羅子燦等的研究發(fā)現(xiàn)，隨著新產(chǎn)品核心系統(tǒng)的質(zhì)量升級，以舊換新策略的實施會促使企業(yè)從高質(zhì)量的一體化產(chǎn)品架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬Φ唾|(zhì)量的模塊化產(chǎn)品架構(gòu)，而當(dāng)產(chǎn)品采用模塊化架構(gòu)時，以舊換新會使得產(chǎn)品的兼容性降低[41]。

四、未來研究展望

在供應(yīng)鏈綠色、可持續(xù)發(fā)展的背景下，為減少自然資源浪費，提高生產(chǎn)制造材料的重復(fù)利用，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟，“回收”成為了當(dāng)下汽車、電器、電子產(chǎn)品等各行業(yè)供應(yīng)鏈重點關(guān)注的問題。同時，我國目前正處于擴大內(nèi)需、消費升級的大環(huán)境中，經(jīng)濟的發(fā)展和居民消費水平的提高，也使得我國的電子電器等消費市場正在從數(shù)量增長轉(zhuǎn)向存量升級，產(chǎn)品更新?lián)Q代需求上漲。在利好政策、環(huán)境責(zé)任和市場需求的驅(qū)動下，“以舊換新”模式憑借其將市場端和回收端有效連接起來的優(yōu)勢，或?qū)⒊蔀楫?dāng)前乃至未來較長時間內(nèi)綠色供應(yīng)鏈領(lǐng)域的熱點之一。

眾多學(xué)者從不同角度對以舊換新下的綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)問題進行了研究，并取得了一定的研究成果。本文通過對相關(guān)領(lǐng)域現(xiàn)有研究進行梳理和分析，并結(jié)合現(xiàn)有市場實踐進展，發(fā)現(xiàn)考慮以舊換新下的綠色供應(yīng)鏈管理還存在一些重要的議題有待進一步的深入研究，由此提出以下三個未來可能的研究方向。

第一，現(xiàn)有研究大多針對回收、再制造、產(chǎn)品設(shè)計和逆向物流層面，很少涉及產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)領(lǐng)域。首先，由于以舊換新策略的實施涉及前期的產(chǎn)品銷售和后期的以舊換新兩個階段，企業(yè)需要在制定銷售策略時同時考慮到產(chǎn)品本身的功能和質(zhì)量水平、新舊兩代產(chǎn)品的兩階段定價和換代、以及后期的以舊換新折扣力度、以舊換新返還金額的兌換和消費方式等眾多因素。因此，研究多重因素影響下企業(yè)的不同銷售策略會如何影響市場需求和企業(yè)收益，對于企業(yè)的運作優(yōu)化具有重大作用。其次，還可以考慮企業(yè)同時采取多種不同策略如租賃、共享、押金回收、以舊換新等策略中的若干種策略時，不同類型的消費者對不同策略的偏好和需求，以及不同策略之間的相互影響。此外，以舊換新作為一種回收方式，具體交易于產(chǎn)品銷售后期，因而也可考慮將以舊換新作為一種售后服務(wù)提供。以往有研究考慮將以舊換新作為一項延保服務(wù)提供[42]，現(xiàn)實中也有不少企業(yè)在進行這樣的探索，但大多延保服務(wù)中的以舊換新服務(wù)與產(chǎn)品的基本維修服務(wù)并不兼容，即消費者購買延保服務(wù)并進行以舊換新交易之后，便無法再繼續(xù)享受剩余的延保服務(wù)內(nèi)容。在這種情境下，消費者會如何權(quán)衡以舊換新服務(wù)和產(chǎn)品保修服務(wù)，消費者的行為又會如何影響到企業(yè)的決策也是值得研究的方向。

第二，從當(dāng)前回收渠道結(jié)構(gòu)選擇的研究進展可以看出，以往研究大多集中于制造商回收、零售商回收和線下回收渠道，而第三方回收、在線回收以及多重混合回收渠道模式或?qū)⒊蔀橹笱芯康闹攸c方向。同時，從中國具體回收情境出發(fā)，如何通過政策引導(dǎo)和市場機制作用有效推動我國回收處理體系的正規(guī)化發(fā)展，解決我國當(dāng)前回收處理行業(yè)散、亂、不規(guī)范的現(xiàn)狀，減少行業(yè)亂象進而提高消費者的信任程度，推動行業(yè)健康發(fā)展，仍是亟待解決的問題。

第三，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺經(jīng)濟的推動下，“互聯(lián)網(wǎng)+回收”成為近兩年的熱點，平臺回收模式興起，大幅降低了企業(yè)的運營成本和消費者的搜索成本。然而，產(chǎn)品回收仍然面臨著回收需求、回收質(zhì)量、回收時間、回收地點等眾多的不確定性。因此，大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在以舊換新回收流程中的應(yīng)用還需要進行深入的研究和探索，以助力實現(xiàn)更加高效、綠色的回收再利用，推動供應(yīng)鏈綠色發(fā)展。

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Research on Green Supply Chain Management under the Trade-in Policy

SUN Ya-jie， HOU Wen-hua

（Business School， Nankai University， Tianjin 300071）

Abstract： With the advancement of technology and the increasingly fierce market competition， product upgrades have accelerated， and the natural resources used for manufacturing are gradually getting scarce. A large number of waste products that have been eliminated have also brought heavy pressure on the environment， product recycling and reuse has become an urgent problem to be solved. In recent years， under the support of policy guidance， the trade-in model has gradually emerged， which can not only stimulate consumption upgrades， but also promote the construction of the green recycling and reuse system and closed-loop supply chain， and push the front end of the supply chain to promote green product design for trade-in. Based on the existing research foundation， this paper proposes a green supply chain structure based on trade-in， analyzes the current research status of green supply chain management based on trade-in， and points out the future research direction of green supply chain management under trade-in.

Keywords： trade-in; green supply chain; recycling and reuse; closed-loop supply chain

作者簡介：孫丫杰（1997—），女，山西呂梁人，南開大學(xué)商學(xué)院碩士研究生，研究方向：供應(yīng)鏈管理;

侯文華（1964—），男，河北邢臺人，南開大學(xué)商學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，研究方向：服務(wù)外包與眾包、健康產(chǎn)業(yè)管理創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。