高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制研究

李宏巖

（南京理工大學(xué)，江蘇 南京 210094）

瀝青混凝土作為高速公路施工的重要選項，其質(zhì)量控制必須非常嚴(yán)格。高速公路的路面施工過程極為復(fù)雜和煩瑣。在路面施工中，施工人員應(yīng)該掌握原材料的質(zhì)量控制、基層處理、混凝土鋪平質(zhì)量控制等，以保證高速公路路面的質(zhì)量，同時提升瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

1 強(qiáng)化基層處理，嚴(yán)格控制基層施工質(zhì)量

1.1 瀝青路混凝土鋪裝的基層處理技術(shù)要點(diǎn)

（1）干燥清潔，無明顯異物；（2）無灰塵及雜物；（3）保證基層的寬度達(dá)標(biāo)；（4）沙石集料不能有一點(diǎn)松散；（5）公路兩旁較多雜物或者污染物，需要采取人工清理的方式處理干凈，盡量保證不影響高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

1.2 瀝青路混凝土路面施工的質(zhì)量主要取決于

（1）路面表面的平整度是否達(dá)標(biāo)；（2）高程的計算上不允許偏差；（3）施工的質(zhì)量主要先檢測下承層，在下承層進(jìn)行全面檢查后，根據(jù)問題，施工隊將進(jìn)行及時修改與調(diào)整。必須在保證高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上不斷提高基層處理質(zhì)量，為更好的高速公路瀝青混凝土路面建立良好的開端。

2 強(qiáng)化原材料質(zhì)量控制

高速公路瀝青混凝土路面使用了較多的原材料。所以在保證高爐公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量下，必須嚴(yán)格篩選原材料。只有對材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，后期的施工才不會出現(xiàn)不可避免的誤差。選好材料，把握質(zhì)量是高速公路瀝青混凝土路面的前提。

2.1 精心挑選瀝青材料

瀝青作為高速公路路面的重要材料。瀝青對于路面的質(zhì)量控制也是強(qiáng)大的前提保障。瀝青混凝土路面在施工中的作用是將各個礦料穩(wěn)定并且牢固地粘合在一起，使之得以融合。因此選取瀝青是非常重要的任務(wù)，當(dāng)采購人員在選擇瀝青材料時，采購人員要事先針對當(dāng)?shù)氐臍夂蜻M(jìn)行調(diào)查，根據(jù)氣候數(shù)據(jù)選取合適的瀝青標(biāo)號。其中A 級石油瀝青或改性瀝青都需要按照標(biāo)準(zhǔn)的工程設(shè)計方案來選擇。與此同時，采購人員需檢測瀝青原料的各個性能是否達(dá)標(biāo)，如對軟化點(diǎn)、延度、針入度等方面進(jìn)行嚴(yán)密和專業(yè)的檢測。只有當(dāng)所有的檢測都達(dá)標(biāo)后，方可運(yùn)用到高速公路瀝青混凝土路面的施工中。在保證質(zhì)量的前提下保證高速公路的安全。

2.2 其他原材料的選擇

瀝青混凝土的路面不僅需要重要的瀝青材料，還包括外加劑、砂石集料等輔助材料。在所有原材料攪拌之前，采購員也必須精心挑選外加劑、砂石集料等其他的輔助材料。砂石集料在瀝青混凝土的含量必須按照精確的配比要求，同時砂石集料的各個指標(biāo)也要達(dá)標(biāo)。外加劑的選取也是結(jié)合設(shè)計的原則謹(jǐn)慎選擇。只有正確的材料才能確保高速公路的路面質(zhì)量。

2.3 瀝青混凝土的拌合

所有材料都準(zhǔn)備好后，施工人員必須馬上檢測瀝青混凝土的質(zhì)量。社會高速發(fā)展，現(xiàn)如今高速公路的瀝青拌合工序已經(jīng)非常成熟。與此同時，施工人員需注意檢查商品混凝土拌和質(zhì)量檢查，達(dá)到高速公路工程的要求。在運(yùn)輸過程中，要保證運(yùn)輸車輛的干凈整潔，避免異物帶入，同時運(yùn)輸車輛裝滿貨物時，必須立即進(jìn)行車輛覆蓋，防止灰塵污染以及溫度變化而導(dǎo)致的材料變質(zhì)。

3 攤鋪施工質(zhì)量的控制

3.1 施工的基本要點(diǎn)

（1）嚴(yán)格根據(jù)施工要求確定攤鋪機(jī)平板寬度、攤鋪拱度、厚度等。同時，在場的施工人員要考慮瀝青混凝土的性能，包括溫度、攤鋪層度、氣候等因素，考錄周全后方可正常作業(yè)。

（2）當(dāng)攤鋪機(jī)做好準(zhǔn)備后，為了能保證攤鋪能平緩、均勻、連續(xù)的作業(yè)。要保證攤鋪供料達(dá)到充足狀態(tài)，不能讓攤鋪工作被打斷。

（3）施工人員在控制攤鋪溫度時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合瀝青混凝土類型、當(dāng)時的溫度以及結(jié)構(gòu)層的厚度。在完美地整合后，高效合理地控制攤鋪溫度。

（4）最后碾壓過程不僅要做到壓實(shí)，也要做到平整。碾壓時，施工人員不能隨意更改壓路機(jī)的型號，這樣會使壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。同時，在碾壓時要記住需要利用高溫。并且采用慢壓、緊跟和高頻等控制碾壓的次數(shù)和速度，最終達(dá)到完美和安全的瀝青混凝土路面。

3.2 攤鋪的注意事項

（1）當(dāng)工作人員選擇攤鋪機(jī)時，要把高速公路路面的等級作為參照，選擇工作性能較好的攤鋪機(jī)。同時，攤鋪機(jī)使用前，工作人員必須對攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢查。只有攤鋪機(jī)的所有設(shè)備都正常，工作人員才可以進(jìn)行施工作業(yè)。除此以外，要選擇專業(yè)的操作人員進(jìn)行施工，防止一切不規(guī)范不合理的操作要求出現(xiàn)。

（2）當(dāng)攤鋪機(jī)正常時，專業(yè)的操作人員還要對攤鋪機(jī)的參數(shù)進(jìn)行一些規(guī)范的調(diào)整。根據(jù)不同高速公路的要求調(diào)到合適的參數(shù)，攤鋪機(jī)才能真正派上用場。

（3）選擇合適的碾壓方式，同時，工作人員要隨時做好質(zhì)量的檢測。一旦出現(xiàn)問題，必須馬上糾正，這樣才不會導(dǎo)致問題越來越嚴(yán)重。

（4）運(yùn)輸材料的車子駛?cè)霐備仚C(jī)作業(yè)區(qū)域時，運(yùn)輸車要與攤鋪車保持安全距離。只有在安全區(qū)外，才能防止卸下的材料與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞。這樣既能保證人的生命安全，也能讓攤鋪車操作人員安全作業(yè)，高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量才能得到完美的控制。

（5）接縫位置必須合理處理，保證路面平整，不能積水。如果路面出現(xiàn)瑕疵，必須有技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，及時做出修改，在保證質(zhì)量的前提下繼續(xù)施工。

4 平整度的控制

高速公路的路面要求中最重要的就是平整度。平整度也是檢驗(yàn)質(zhì)量的重要指標(biāo)。

路面的攤鋪工作最難的是道路兩旁的施工。當(dāng)?shù)缆穬膳噪y以施工時，利用鋼絲作為道路兩旁的支撐與固定。有了鋼絲使之穩(wěn)定，就能更好地完成平整度的控制，平整度自然也會提高。當(dāng)高速公路瀝青混凝土路面完成之后，要精心養(yǎng)護(hù)路面，對其周邊環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，等到可以使用高速公路時，平整度才不會改變，才不會對駕駛員造成地面危險的影響。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制極其重要。其包含的內(nèi)容非常廣泛，首先在施工前針對材料的選取要嚴(yán)格按照要求。任何一種材料都必須達(dá)到使用的指標(biāo)，同時滿足于高速公路等級的匹配后方可使用；其次要注意施工前必須考慮所有的安全問題，對施工的機(jī)器進(jìn)行檢查，對施工的人員進(jìn)行挑選，不管是機(jī)器還是相關(guān)人員都必須專業(yè)、合適；最后施工時也要隨時關(guān)注施工的進(jìn)展，一旦出現(xiàn)問題，要么馬上進(jìn)行修改與更正，要么停止作業(yè)，必須要考慮質(zhì)量為前提下，方可正常施工。所以在施工時還需要企業(yè)全員全身心地投入工作中，把實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)當(dāng)成自己的使命，為之共同努力。高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制要依靠多方面的配合與努力，才能達(dá)到或者超出預(yù)期的效果。