港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展望

周偉

（武漢港迪電氣有限公司，湖北 武漢 430223）

在當(dāng)今港口事業(yè)的發(fā)展與建設(shè)過程中，港口設(shè)備電氣自動(dòng)化已經(jīng)成為了港口事業(yè)發(fā)展的主要發(fā)展趨勢(shì)。在與港口事業(yè)有關(guān)的設(shè)備操作過程中，電氣自動(dòng)化的應(yīng)用也越來越普遍，目前任何設(shè)備的操作離不開電氣自動(dòng)化技術(shù)的支持和幫助。

1 港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的未來發(fā)展?fàn)顩r

目前，電氣自動(dòng)化技術(shù)在港口設(shè)備的運(yùn)行過程中得到了廣泛的應(yīng)用。其中，PLC 技術(shù)的發(fā)展對(duì)于電氣設(shè)備運(yùn)行的發(fā)展與管理有著不可估量的作用，尤其是PLC 技術(shù)發(fā)展極大地促進(jìn)了港口設(shè)備電氣自動(dòng)化的發(fā)展。

1.1 PLC 在港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)

PLC 兼顧多種功能，從硬件條件上看，PLC 技術(shù)具有顯著的優(yōu)越性。具體來說，可以將PLC 技術(shù)在港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)上應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)為以下幾點(diǎn)：第一，該項(xiàng)技術(shù)操作較為簡單便捷，較其他編程來說，更容易在短時(shí)間的學(xué)習(xí)后進(jìn)行操作，具有極高的可操作性；第二，PLC 技術(shù)與其他技術(shù)相比，擁有更多的功能，因此，能夠保證在運(yùn)用該技術(shù)的過程中，花費(fèi)較少的資金就可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化，凸顯出該技術(shù)極高的性價(jià)比。第三，在PLC 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化以及模塊化的技術(shù)突破方面，能夠保證工作人員在進(jìn)行操作的過程中，根據(jù)不同的電氣設(shè)備所需要的不同要求進(jìn)行模塊的組合，從而實(shí)現(xiàn)不同的處理目的。第四，在PLC 技術(shù)的編程流程過程中，圖像是主要的呈現(xiàn)方式，該方式能夠在快速處理信息的同時(shí)，讓操作人員快速讀懂信息。最為重要的是，智能化、自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，要求技術(shù)、設(shè)備的不斷地更新?lián)Q代，同時(shí)PLC 技術(shù)的研發(fā)周期大大速斷，并且應(yīng)用PLC 技術(shù)也更加簡便，這種情況下，也就帶動(dòng)了市場設(shè)備的發(fā)展和更新。同時(shí)，PLC 形成的更加標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，使操作人員可以根據(jù)現(xiàn)場的狀況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和修正

1.2 PLC 在港口設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用簡述

（1）PLC 關(guān)于港口門式起重機(jī)器自動(dòng)化的具體運(yùn)用。將PLC 技術(shù)運(yùn)用到門式起重機(jī)上，能夠有效提高起重機(jī)在工作過程中運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證起重機(jī)設(shè)備在復(fù)雜的操作中也能靈活地進(jìn)行人為操控，滿足了對(duì)于起重機(jī)運(yùn)行靈活性的要求。例如，在門式起重機(jī)具體的作業(yè)中，門式起重機(jī)操作人員能夠通過操作主令控制器，實(shí)現(xiàn)對(duì)于PLC 的輸入（在這里，門式起重機(jī)的各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)多以三相交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)的模式選擇單獨(dú)式或者聯(lián)合式選擇直流電源接入相應(yīng)的控制回路中）。通過這樣的方式，在門式起重機(jī)的PLC 外圍輸出信號(hào)運(yùn)行正常時(shí)，能夠保證小型繼電器裝置的線圈在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的正常啟動(dòng)工作。這樣，在PLC 的運(yùn)用控制下，門式起動(dòng)機(jī)的工作效率得到了顯著的提升，將工作的復(fù)雜程度降低，實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度的有效控制。

（2）PLC 在港口膠帶運(yùn)輸機(jī)電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用。在港口事業(yè)中，港口膠帶運(yùn)輸機(jī)主要用來實(shí)現(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)運(yùn)作的監(jiān)控，并進(jìn)行有關(guān)的控制作用。因此，通過PLC 的干預(yù)，可以將PLC 的控制系統(tǒng)好港口的設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)相結(jié)合，將港口設(shè)備的運(yùn)行控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，加以PLC 控制運(yùn)行系統(tǒng)的幫助，以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控。在實(shí)際的膠帶運(yùn)輸機(jī)工作的過程中，借助PLC 技術(shù)，保證了港口的貨物運(yùn)輸能夠按照預(yù)定的時(shí)間和效率快速地完成，大大降低了因控制設(shè)備問題導(dǎo)致的延遲、失誤，同時(shí)能夠降低危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率，保證港口工作人員的生命安全。

（3）PLC 關(guān)于港口集裝箱器橋式起重機(jī)方面的具體應(yīng)用。在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的背景下，無人操作模式的自動(dòng)化控制技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在了集裝箱碼頭中，并且，電氣自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，必然要求PLC 技術(shù)變得更智能化、網(wǎng)絡(luò)化，這也就對(duì)PLC 技術(shù)的運(yùn)用提出了更高的發(fā)展要求。在裝卸橋電氣系統(tǒng)中，工作設(shè)備之間要進(jìn)行不斷的數(shù)據(jù)交換，PLC 與驅(qū)動(dòng)器形成的信息共享系統(tǒng)能夠密切聯(lián)系設(shè)備與設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)控制，將各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電流、電壓等參數(shù)準(zhǔn)確的反映出來。同時(shí)對(duì)于故障排查與分析，PLC 與驅(qū)動(dòng)器形成的信息共享系統(tǒng)能夠指導(dǎo)技術(shù)人員檢查故障問題以及檢索以往的故障信息。PLC 技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作命令的控制、數(shù)據(jù)的檢測(cè)，同時(shí)也朝著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)一步發(fā)展。

2 港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的問題及發(fā)展展望

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是我國實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。在電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展過程中，雖然我國起步較晚，沒有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)設(shè)備等資源，同時(shí)我國港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的技術(shù)、人才、資金都存在相應(yīng)的問題，從總體方面來看，我國港口電氣自動(dòng)化技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比存在著較大的差距，更具體地說，我國在自主研發(fā)與創(chuàng)新方面存在極大的不足與經(jīng)驗(yàn)的空缺，總體處在較低的發(fā)展水平。

但是在港口自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展方面，我國有著巨大的發(fā)展空間以及人力的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)是發(fā)展創(chuàng)新的動(dòng)力，因此，我國要想在港口設(shè)備電氣自動(dòng)化發(fā)展技術(shù)上邁出更重要的一步，就必須對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的完善和改進(jìn)，提升自身技術(shù)研發(fā)的手段，推廣該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用，制定完善的港口設(shè)備自動(dòng)化發(fā)展技術(shù)，積極地運(yùn)用國家政策，集中主要人力、物力有效地突破傳統(tǒng)的技術(shù)限制，積極地借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自身關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。具體技術(shù)與管理應(yīng)該從以下方面實(shí)現(xiàn)。

2.1 加快港口設(shè)備電氣化自動(dòng)化建設(shè)電氣系統(tǒng)及設(shè)備統(tǒng)一

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及信息化時(shí)代的來臨，我國全面港口設(shè)備電氣化時(shí)代必然會(huì)全面到來。要想實(shí)現(xiàn)港口電氣自動(dòng)化，進(jìn)行不斷的技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)是十分必要的。因此，我國要積極實(shí)現(xiàn)港口電氣自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新，完善各個(gè)港口設(shè)備電氣化自動(dòng)化建設(shè)電氣系統(tǒng)以及設(shè)備的統(tǒng)一，保證能夠在較短的時(shí)間內(nèi)推進(jìn)電氣自動(dòng)化建設(shè)發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)港口設(shè)備的綜合管理水平

要加強(qiáng)港口設(shè)備的綜合管理水平，建立各項(xiàng)設(shè)備管理的規(guī)章制度，形成一套科學(xué)的、完整的自主管理體系，真正實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備的科學(xué)管理。

2.3 提高運(yùn)行管理水平

在集裝碼頭和裝卸設(shè)備上，我國應(yīng)該通過高新技術(shù)有效地提高我國的港口運(yùn)行管理水平，集中主要的人力與物力進(jìn)行技術(shù)上的攻克與研發(fā)，爭取較早實(shí)現(xiàn)我國與世界港口電氣管理的國際接軌，促進(jìn)我國港口電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。

2.4 PLC 技術(shù)可靠性與抗干擾性能力

惡劣的環(huán)境因素影響以及電磁場的干擾是影響PLC 的主要因素，這樣，外界環(huán)境的干擾因素將造成程序運(yùn)行錯(cuò)誤，使得數(shù)據(jù)誤入和誤出，最終PLC 不能在正常的情況下運(yùn)行，運(yùn)行的穩(wěn)定性也得不到保證，系統(tǒng)設(shè)備的癱瘓，造成了港口設(shè)備與生產(chǎn)的損失。因此，在港口設(shè)備電氣化技術(shù)發(fā)展中應(yīng)當(dāng)提高PLC 技術(shù)的抗干擾能力，有效緩解因環(huán)境因素對(duì)PLC技術(shù)的干擾，提高PLC 的可靠性，提前PLC 抗干擾能力。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代化港口事業(yè)建設(shè)中，我國港口建設(shè)的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)港口電氣設(shè)備的自動(dòng)化，推動(dòng)港口電氣設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)一步的完善和改進(jìn)，有效地利用良好的市場環(huán)境，推動(dòng)電氣設(shè)備的自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。那么如何才能打破傳統(tǒng)技術(shù)的壁壘，突破電氣自動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)，這就需要我們不斷地利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)港口建設(shè)發(fā)展進(jìn)程，提升自身技術(shù)研發(fā)的手段，推動(dòng)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，為港口建設(shè)提供更多便捷的服務(wù)。相信通過堅(jiān)持不懈的努力，加之在長期發(fā)展中積累的大量經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展道路中不斷運(yùn)用現(xiàn)代化先進(jìn)信息資源，不斷學(xué)習(xí)、突破，一定會(huì)將我國港口電氣自動(dòng)化發(fā)展水平帶入世界先進(jìn)發(fā)展水平。