公路沉降段路基路面的施工技術(shù)

（新疆交通建設(shè)管理局項目執(zhí)行一處，新疆 烏魯木齊 830002）

一、工程案例概述

某省道公路建設(shè)項目，路線全長約80.01km。在完整的項目施工建設(shè)中，沉降段路基路面施工質(zhì)量控制至關(guān)重要，要合理布設(shè)相應的施工排水設(shè)備，防止施工路基路面大量積水，對施工結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行控制，提升施工質(zhì)量，滿足當?shù)剀囕v通行要求，降低橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生概率，保證車輛能安全通行。為了保障項目施工建設(shè)目標全面實現(xiàn)，提升沉降段路基路面施工成效，施工部門要優(yōu)化項目施工方案，綜合處理松軟地基、過渡段施工、路基路面施工，選用適用性較強的技術(shù)措施。

二、公路沉降段路基路面的危害

目前，公路沉降段路基路面施工由于設(shè)計不合理，施工材料質(zhì)量不合格，施工過程管理性較差，多項施工工序質(zhì)量難以有效控制。當某個施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生質(zhì)量問題時，會對項目施工進度、施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，從而誘發(fā)項目裂縫、沉陷、坑槽等常見病害。公路沉降段路基路面不合理處置，會導致搭板斷裂等問題，誘發(fā)橋頭跳車等問題，不僅對項目建設(shè)美觀性具有較大影響，更會影響交通出行安全性。

三、公路沉降段路基路面施工技術(shù)

（一）設(shè)計規(guī)范化的沉降段路基路面結(jié)構(gòu)形式

在沉降段路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，施工技術(shù)人員需要對項目施工現(xiàn)場進行全面勘察，整合各項施工原材料資料，依照施工基本情況選取對應的施工技術(shù)措施，保障沉降段路基路面施工技術(shù)作用全面發(fā)揮。在施工中要重視沉降段搭板長度與強度的設(shè)計，起到有效指導施工活動的作用。

從項目施工現(xiàn)狀來看，缺乏規(guī)范化的沉降段路基搭板設(shè)計標準。當前項目設(shè)計人員需要整合各項數(shù)據(jù)，再結(jié)合公路項目建設(shè)基本情況來確定路基路面主要結(jié)構(gòu)形式。通過分析交通運輸量、橋臺沉降量等影響要素，對搭板長度進行合理控制。在設(shè)計沉降段路基路面時，要發(fā)揮土工格柵技術(shù)應用價值，對路基填土施工移動范圍進行調(diào)控，避免施工土層朝著側(cè)位移動，這樣才能提升路基穩(wěn)定性。

在設(shè)置緩和沉降段過程中，要全面分析瀝青混凝土應用強度、填土路基施工強度、橋臺混凝土基本強度等影響要素。要設(shè)定強度漸變段，使路基路面沉降段強度能得到有效的過渡，正常情況下，路堤和橋臺漸變段需不低于50m，確保緩和段沉降差值保持在5cm范圍內(nèi)。

（二）強化沉降段路基路面壓實度控制

在施工中，對施工填料基本類型進行控制。施工人員要對路基路面施工中應用的各類原材料質(zhì)量進行試驗檢測與驗收，對材料含水率進行控制，使其含水率能滿足項目建設(shè)要求。在路基路面碾壓施工中，要合理選用各個噸位的壓路機，強化初壓、復壓、終壓環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制，全面強化項目施工壓實度。保障各環(huán)節(jié)施工能滿足規(guī)范化施工要求，使路基路面能承受較高的通車荷載。在施工中，如果發(fā)現(xiàn)沉降路面難以有效壓實，施工人員要及時選用規(guī)范的修復措施，使施工壓實度達到施工要求。

（三）控制沉降段軟土路基

在沉降段路基路面施工中，對施工區(qū)域軟土地基類型進行勘測，結(jié)合實際現(xiàn)狀選取對應的施工處理措施。常用的施工技術(shù)措施主要有換填法、排水固結(jié)法、爆破法、強夯法、粉噴樁施工法等。施工部門需要制定有效的施工處理方案，對施工技術(shù)工藝流程進行有效控制。

沉降段路基路面施工方法選取過程中，要深入分析項目施工基本現(xiàn)狀，避免軟土地基產(chǎn)生嚴重的不均勻沉降問題。要對施工區(qū)域橋臺地段采取施工預壓措施，強化項目地基承載力和牢固性，避免后續(xù)發(fā)生嚴重的沉降問題，為公路項目安全通車奠定基礎(chǔ)。

（四）提升填料應用質(zhì)量

在本項目施工建設(shè)中，需要對施工填料的基本類型進行控制，強化施工填料質(zhì)量監(jiān)控，保障各類填料質(zhì)量能滿足規(guī)范化施工要求。在沉降段路基路面填料應用中，施工技術(shù)人員要進行完整的土壤實驗，通過實驗收集各項數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行有效對比，選取多方面性能較好的填料進行施工。在沉降段路基路面施工中要優(yōu)先選用滲水性較強的材料，比如沙石類填料等。在填土施工中，禁止應用含水率較高的填料，比如常見的淤泥土、沼澤土等。

（五）合理設(shè)置搭板

從項目應用現(xiàn)狀來看，如果施工區(qū)域車輛荷載較大，長期發(fā)展會導致沉降段路基路面產(chǎn)生裂縫，所以在當前項目施工中，要合理布設(shè)搭板，強化項目施工結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，對施工質(zhì)量進行控制，提升施工路面平整度。其中，搭板頂部以及沉降段路基路面頂面標高要能有效對應且保持平行狀態(tài)，使道路與橋梁間能有效過渡，為更多車輛通行提供基礎(chǔ)條件。

（六）優(yōu)化施工排水操作

通過排除給水能防止填土結(jié)構(gòu)受到浸泡而導致的路面結(jié)構(gòu)嚴重損壞。在沉降段路基路面施工建設(shè)中，施工部門要做好沉降段路基路面排水施工。因此，需要對當?shù)氐叵滤滑F(xiàn)狀進行分析，適度提升路基基本高度，避免雨水嚴重侵蝕，并且選定最佳位置布設(shè)完善的排水設(shè)施，如排水管路以及排水溝槽，保障沉降段路基路面不出現(xiàn)積水問題，以此提升路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（七）明確施工要點與施工質(zhì)量控制

項目施工開展之前，要對沉降路段基底進行合理處治。組織施工人員，選取對應的施工材料和施工機械設(shè)備，完善沉降段地基處理工作。并對級配碎石質(zhì)量進行控制，依照施工要求做好碎石鋪筑、樁基施工、混凝土施工等，確保各個施工環(huán)節(jié)有效進行。

為了提升施工質(zhì)量，各類施工填料通過自卸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，需要在2h之內(nèi)完全使用。臺后沉降段路基地表層施工需要應用常用的普通硅酸鹽水泥級配碎石填筑，對壓實度進行調(diào)控。底基層整形施工結(jié)束之后應用壓路機進行碾壓施工，提升基層壓實度。為了提升路基路面施工成效，可以適度摻加3%的水泥級配碎石，并結(jié)合規(guī)定要求取樣實驗，對混合料質(zhì)量進行控制。在施工中發(fā)現(xiàn)填料存在質(zhì)量問題時，要及時進行質(zhì)量抽查復檢，對施工配料比重進行調(diào)控。各層填筑施工質(zhì)量要達到規(guī)范化要求，對碾壓速度與碾壓次數(shù)進行控制。

四、結(jié)語

在沉降段路基路面施工中，需要對施工方案進行優(yōu)化設(shè)計，強化施工質(zhì)量控制，合理應用各項施工技術(shù)措施，保障施工任務能高效完成。從項目施工質(zhì)量檢測活動中能看出，要對施工填料質(zhì)量進行控制，確保施工活動能達到壓實度要求。只有提升路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，才能保障車輛通行安全。