探討公路橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制

張毅

（重慶對外建設(shè)(集團(tuán))有限公司，重慶 400000）

一、公路橋梁伸縮縫的重要作用

公路橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。公路橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時養(yǎng)護(hù)，會在公路橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路較常見的道路病害，隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現(xiàn)越來越突出。公路橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯臺（臺階），這些臺階，輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車事故，從而影響了公路的正常營運。公路橋梁伸縮縫跳車不但在我國的公路上存在，而且在是國外也尚未解決的問題，為了消除臺階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了公路橋梁伸縮縫處跳車病害。其中公路橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、路橋的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

二、分析公路橋梁伸縮縫施工中存在的問題及原因

（一）雖然目前的公路橋梁施工工藝已經(jīng)得到了很好的發(fā)展，各種施工技術(shù)與機(jī)械設(shè)備的更新速度也在不斷加快，逐漸趨于成熟，但在具體的施工過程當(dāng)中，還是會存在一些問題，下面就公路橋梁伸縮縫施工中存在的問題進(jìn)行簡要的分析：

1.施工過程中用于各材料間進(jìn)行固定的混凝土材料出現(xiàn)了損傷，導(dǎo)致其起到的固定作用力下降；

2.伸縮縫兩邊的路面標(biāo)高與安裝伸縮縫的標(biāo)高不一樣，從而導(dǎo)到了伸縮縫處跳車的情況。

3.由于自身形變造成的或是由于螺栓脫落而造成的對伸縮縫的損壞。

（二）問題產(chǎn)生的主要原因

1.保養(yǎng)工作不到位。一些橋梁在長期的使用過程當(dāng)中，受到了來自行駛車輛與大自然等因素的破壞，漸漸出現(xiàn)了鋪裝層老化及其它一系列的問題，但卻并沒有引起相關(guān)部門與工作人員的注意，沒有得到及時有效的維修與養(yǎng)護(hù)，致使其破壞程度不斷擴(kuò)大。

2.如果混凝土的澆筑工作達(dá)不到工程施工的設(shè)計強(qiáng)度要求，就會引發(fā)工程中空洞與蜂窩的產(chǎn)生，影響工程內(nèi)部的緊密程度，很難承受比較大的車輛荷載。另一方面，如果在過渡段的錨固混凝土未達(dá)到開放交通的標(biāo)準(zhǔn)前就過早的開放交通的話，就會對其造成損傷，影響伸縮縫的營運環(huán)境。

3.上面也提到了，橋梁伸縮裝置的施工工藝對其最終的使用功能有很大影響，應(yīng)該予以重視。如果不嚴(yán)格的遵照安裝程序與操作要求進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)施工，就很可能造成伸縮裝置無法正常工作的嚴(yán)重后果。4.如果在施工過程中瀝青混凝土的鋪裝層和伸縮裝置兩側(cè)的水平混凝土沒有很好的粘合，其碾壓的密實度就會不夠，容易引起脫落和開裂。

三、公路橋梁施工中橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制策略

（一）做好施工前各方面的準(zhǔn)備工作

1.施工設(shè)備齊全也是工程進(jìn)度得以順利進(jìn)行的保障，因此，在進(jìn)行施工前，一定要保證各方面的施工設(shè)備配備齊全，如養(yǎng)護(hù)所震的運水工具、塑料薄膜等小型機(jī)械設(shè)備，另外，要特別注意保證施工車輛過往的跳板數(shù)量充足，且質(zhì)量可靠。

2.顏色醒目的禁止通行標(biāo)志一定要充足合理設(shè)置，把交通管制工作做好做實，保障伸縮縫的施工質(zhì)量以及機(jī)械設(shè)備和施工人員的安全。

3.在進(jìn)行伸縮縫施工前，一定要進(jìn)行系統(tǒng)化的合理安排與組織，將詳細(xì)施工方案上報給相關(guān)監(jiān)理單位報批。在進(jìn)行實際施工時，施工管理人員要把管理工作落到實處，確保工程施工工作嚴(yán)格按照規(guī)劃要求進(jìn)行規(guī)范化施工。

（二）正式作用后對橋梁伸縮縫的日常維護(hù)

在完成施工且開放交通后，要做好橋梁伸縮縫的日常維護(hù)與管理工作，保證其伸縮性能的長期有效，延長其使用壽命。

1.對路面和縫體剛梁的連接處是否存在裂隙、損壞現(xiàn)象進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，修補要及時，在接縫處灌注水泥密封膠及環(huán)氧樹脂摻配胺類固化劑和或聚氨脂密封膠。

2.在養(yǎng)護(hù)公路的過程中，要對橡膠帶中的石屑垃圾和積存砂土進(jìn)行及時的清掃，以防止膠帶被大石子刺破及確保自由伸縮，尤其在冬季要對膠條內(nèi)的雜物和伸縮縫砼表面的碎雜進(jìn)行及時的清理。

（三）澆注

采用插入式和平板式振搗器兩種振搗方式澆筑混凝土，同時從伸縮縫的兩側(cè)進(jìn)行，使用振搗棒振到?jīng)]有氣泡為止；耐酸堿鹽腐蝕等性能對伸縮縫的使用有顯著的改善效用；必須使模板的支撐接縫嚴(yán)密，牢固。

（四）焊接

要對伸縮縫的使用年限進(jìn)行確保，伸縮縫型鋼與錨桿之間的焊接總拉力必須和梁端預(yù)埋件與錨桿之間的焊接總拉力保持一致，以保證安裝伸縮縫的質(zhì)量。

（五）標(biāo)高的固定和調(diào)整

1.完成臨時固定后，確保在臨時固定的過程中沒有產(chǎn)生任何偏差和變形后，一次把伸縮裝置上兩側(cè)的預(yù)埋筋和錨固筋全部焊牢。

2.調(diào)整伸縮裝置的直線度和標(biāo)高，直到和設(shè)計的要求相符合后，再進(jìn)行臨時固定。

3.調(diào)整伸縮裝置的縱向直線度。

（六）安裝

定位型鋼后要使用分段點焊加固的辦法，使用高質(zhì)量的焊條，焊接要逐條進(jìn)行，先對頂面進(jìn)行焊接，再對側(cè)面進(jìn)行焊接，最后對底面進(jìn)行焊接，以保證焊接的質(zhì)量。

（七）開槽

開槽要使用風(fēng)鎬，開槽后清除干凈槽內(nèi)的瀝青砼和雜物，并把鋼板或彩條布放置在槽的兩邊，同時在鋼板或彩條布上統(tǒng)一放置清理出來的雜物?？p兩側(cè)的瀝青砼路面，在開槽前和后均要檢測平整度，并且對橋面鋪裝砼是否打到位進(jìn)行檢查，對切縫是否和橋后搭板立面相接進(jìn)行檢查，若要求達(dá)不到，就要考慮進(jìn)行二次切縫，將切縫寬度加大。

（八）清槽和切縫

使用砼切縫機(jī)按照伸縮縫設(shè)計圖紙的寬度進(jìn)行放樣切縫，應(yīng)在切縫時保證路面的切口沒有啃邊現(xiàn)象，平順整齊垂直。用風(fēng)鎬鑿除兩切縫隙之間的材料，并鑿毛槽口表面的混凝土，且及時的清理干凈并沖洗槽口內(nèi)原有的伸縮縫填料。

四、結(jié)束語

橋梁的伸縮縫處出現(xiàn)臺階，主要是因伸縮縫的伸縮裝置被損壞或產(chǎn)生病害導(dǎo)致的。所以，只要從伸縮縫的養(yǎng)護(hù)原則、安裝施工和設(shè)計選型等幾個方面入手，以預(yù)防為主，根據(jù)以上的要求和方法有效的采取防治措施，保證各項橋梁伸縮縫的質(zhì)量，大多數(shù)伸縮縫處的跳車臺階就能夠避免或減少，也就能夠在很大程度上提高橋梁的服務(wù)質(zhì)量。