清河河道綜合治理工程施工期對環(huán)境的影響分析

邱曉巍

(遼寧省營口市老邊區(qū)水利事務中心，遼寧 營口 115000)

1 清河河道綜合治理工程概況

清河是遼河左岸的較大支流。清河上游有南北兩支，南支為主流，發(fā)源于清原縣英額門鎮(zhèn)老虎頂山，流至開原縣與發(fā)源于西豐縣的碾盤河在耿王莊匯合，在老城鎮(zhèn)接納寇河，在業(yè)民鎮(zhèn)大高力屯注入遼河。全長159 km，流域面積5 150 km2，比降1.58‰。新建堤防工程總長1 234 m，修建堤頂?shù)缆房傞L7 722 m，布置護坡總長7 722 m。布置平順護岸總長7 577 m。新建橡膠壩1座。穿堤涵閘1座，新建橋梁1座，重建橋梁1座。河心島灘地綠化面積為39.70 hm2，大堤兩側灘地綠化面積20.44 hm2。2018年《遼寧省鐵嶺市清河區(qū)清河防洪治理工程初步設計報告》中規(guī)劃修建右岸護岸5 312 m。規(guī)劃的工程建設內容，主要建設內容為修建左岸護岸747 m，建設橡膠壩1座，河心島灘地綠化面積為37.00 hm2。

2 工程治施工期對環(huán)境影響評價

2.1 生態(tài)環(huán)境影響分析

2.1.1 對陸生植被的影響

工程對陸生植物的影響主要表現(xiàn)在工程占壓的影響。工程占地總面積為42.92 hm2，永久性征地39.10 hm2，臨時征地3.82 hm2。工程永久占地為護岸工程、河心島工程及橡膠壩工程新增占地，均為河灘地。工程永久占地將改變土地的原有功能和土地利用方式，這些土地隨工程建設而改變原有功能而成為本工程的一部分，使原有土地利用方式變成水利設施為主的土地利用方式。永久占地將破壞現(xiàn)有植被，造成一定的生物量損失。但是占用的林木可以通過移栽和異地造林的方式來彌補這一損失，同時工程采用了生態(tài)護坡，增加了區(qū)域植被覆蓋率，可以有效恢復區(qū)域植被生物量。

工程臨時占地主要由臨時施工場地、臨時施工道路等占地組成。臨時占地對農(nóng)田植被產(chǎn)生一定的破壞，但是占用是暫時的，施工結束后及時對農(nóng)田進行復耕，對占用的林地、其他草地、河灘地采取綠化措施，可有效恢復臨時占地區(qū)域植被生物量。

2.1.2 對陸生動物的影響

(1)對獸類的影響

工程區(qū)域內獸類種類很少，基本為嚙齒類動物，工程施工期間，基礎開挖、施工機械運行、施工人員頻繁活動等將導致環(huán)境噪聲增加，對施工區(qū)及周邊范圍的野生動物產(chǎn)生一定的驚擾[1]，同時，工程施工可能破壞施工征地范圍內的獸類棲息地，縮小其覓食范圍，導致施工區(qū)域內獸類數(shù)量在施工期間有所下降。但由于工程區(qū)域內的小型獸類分布很廣，適應環(huán)境變化能力強，很快能找到新的棲息地，工程施工期間對獸類產(chǎn)生短暫不利影響有限。獸類分布廣，活動范圍大，遷徙能力強，而且護岸沿著河岸建設，因此不會對獸類活動產(chǎn)生阻隔影響。

(2)鳥類影響

工程施工期間，大量施工機械及人員進場，施工征地、施工活動干擾將對施工區(qū)域鳥類覓食、棲息和繁衍有一定影響[2]，使得施工區(qū)鳥類數(shù)量出現(xiàn)暫時性減少。施工期噪聲、粉塵污染以及對部分鳥類棲息地的破壞，將使一些原在此棲息、覓食的鳥類遷往別處。由于這些鳥類活動范圍廣，可在臨近區(qū)域覓食、棲息和繁衍，總體上工程施工期對鳥類產(chǎn)生短期不利影響，在施工結束后即可恢復到原來水平。

(3)兩棲動物的影響

工程區(qū)域兩棲動物主要為蛙類和蟾蜍類。兩棲類動物遷徙能力較弱、對環(huán)境的依賴性較強，因此工程施工占地、開挖等將對區(qū)域內的兩棲動物生境造成損壞，施工期間數(shù)量可能會減少，但該種影響為短期影響，區(qū)域內的兩棲動物分布范圍很廣，施工區(qū)的物種在附近區(qū)域仍可棲息和繁殖[3]，不會造成物種種群下降，隨著施工活動結束，這一不利影響將隨之消失。

爬行動物活動范圍廣，工程施工期間由于施工人員、施工機械進場，施工臨時占地和干擾等將使得生活在施工區(qū)域的爬行動物被迫遷移[4]。由于本區(qū)域內適合爬行動物生存的環(huán)境范圍廣，因此不會造成物種種群下降，隨著施工活動結束，這一不利影響將隨之消失。

2.1.3 水生生態(tài)影響

清河河道受清河水庫及橡膠壩調節(jié)的影響，已由天然河道變?yōu)槿斯せ掣窬郑恿鲬B(tài)境為緩流態(tài)，適合靜水和微流水生境的水生生物較多。

工程基本沿著河道兩岸建設，不改變靜水和微流水生境。各項施工均為干地施工，不需設置施工導流，施工不直接擾動水體，對水生生物的影響較小。施工土石方開挖、堆放易造成物料滑落，引起區(qū)域水體懸浮物濃度增加，造成水體浮游植物生產(chǎn)力下降；河灘地料場取料、護岸工程的清基開挖等施工作業(yè)過程中將破壞工程部分區(qū)域底棲動物的棲息環(huán)境，工程區(qū)內河灘地底部的動物區(qū)系、種群、數(shù)量、種群結構將受到一定程度影響[5]，底棲動物的種類、數(shù)量，及生物量都將降低。但由于工程施工導致的水體擾動是暫時的，對浮游生物、底棲生物造成的影響是暫時的、局部的、可逆的，隨著工程施工的結束，影響隨即消除，施工過后水生生物會逐步得到恢復。

據(jù)初步調查，非汛期河流水量小，河道中魚類很少，主要以經(jīng)濟魚類鯉、鯰等小型魚類個體為主，工程河段沒有魚類三場的分布。工程施工期間的擾動對魚類有驅趕作用，魚類將遠離施工區(qū)域；但與河流整體相比較，施工河段占比小，施工影響范圍小，對魚類產(chǎn)生的影響較小。

2.1.4 水土流失影響

在施工過程中，在現(xiàn)狀水土流失的基礎上，會產(chǎn)生新增的水土流失。護岸的填筑、料場的開采均是產(chǎn)生水土流失影響較大的因素。主要表現(xiàn)在破壞了原有地表的穩(wěn)定，開挖期間土方臨時堆置，回填后表層松散，在降雨、風等外營力的作用下，極易產(chǎn)生水土流失。施工破壞原有植被，形成裸露的路面和邊坡，造成水土流失、增大水體的渾濁度、污染水體。

運行期間，水土流失將隨著護坡、護岸等防護工程的實施與植被恢復等綠化工作的落實逐步得到控制，不會對區(qū)域水土資源造成較大影響。

2.1.5 生態(tài)完整性影響分析

從工程占地性質分析，工程建設主要影響評價區(qū)域農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，但由于工程區(qū)農(nóng)業(yè)開發(fā)較早，農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)屬于半人工生態(tài)系統(tǒng)，受人類活動干擾較大，具有一定的抗干擾能力。施工結束后，通過及時清理現(xiàn)場、積極的復耕措施，工程臨時占地范圍內植被可以得到一定程度恢復，并可以逐漸恢復至工程建設前的水平，因此，工程建設對農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性及其生產(chǎn)力影響不大。工程臨時占用的林地為人工栽植的常見種，工程結束后，通過采取積極的植被恢復措施，加強管理，經(jīng)過幾年的時間后，能夠恢復到施工期前的水平。

永久占地所造成的植被損失，可通過移栽、異地造林、以及通過工程自身的生態(tài)護坡等植被恢復措施，一定程度上可以得到有效恢復。同時，工程占地面積相對評價區(qū)域來說，其比例相對較小，工程建設對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的干擾有限，因此，本工程建設不會導致項目所在區(qū)域植被類型發(fā)生變化。

因此評價認為，工程對評價區(qū)的恢復穩(wěn)定性和阻抗穩(wěn)定性影響不大，工程建設對項目區(qū)整個生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和結構完整性產(chǎn)生的影響很小。

2.2 水環(huán)境影響

2.2.1 施工生產(chǎn)廢水

本工程設置2處施工工區(qū)，分別位于左岸謝家屯村附近的灘地上、右岸楊木林子鎮(zhèn)附近的岸坎上。施工工區(qū)主要包括施工生活區(qū)、鋼筋及木材加工廠、材料堆放場、施工機械停放場及倉庫等。工程護岸工程施工過程中，會對河流水體產(chǎn)生一定擾動，使河流水體暫時渾濁，對水質產(chǎn)生不利影響，但是該影響是暫時的，隨著施工的結束而消失。

2.2.2 機械含油污水

本工程規(guī)劃在施工工區(qū)內布置施工機械停放場，工程所在區(qū)域附近城區(qū)具備修理條件，施工現(xiàn)場不考慮機械大修，但施工過程中，施工機械車輛的簡易修理、沖洗、加油等環(huán)節(jié)，在此將產(chǎn)生少量含油廢水，主要污染物為SS和石油類，這部分廢水的主要污染物中石油類約40 mg/L，SS 300～4 000 mg/L，按平均每天設備沖洗水5 m3/d計算，將產(chǎn)生含油污水3 000 t。若不對機修和汽車保養(yǎng)廢水進行處理而直接排放，將對排放口附近的水域環(huán)境造成局部污染。

2.2.3 施工生活污水

工程平均施工人數(shù)250人，高峰期施工人數(shù)350人，施工總工期12個月，實際施工時長為10個月，生活用水量按60 L/人·d計算，排放系數(shù)按0.8計算，工程總排放污水量3 600 t，日最大排放廢水量為16.80 m3。生活污水中主要污染物為COD和BOD5。參照《環(huán)境影響評價技術導則》，未經(jīng)處理的生活污水成分中一般COD濃度為400 mg/L、BOD5濃度為200 mg/L，計算可得施工期總排放COD2.88 t、BOD51.44 t，每個工區(qū)施工人員生活污水主要污染物最大排放量為COD為3.36 kg/d，BOD5為1.68 kg/d。施工生活污水若直接排放將對周圍水環(huán)境產(chǎn)生一定影響。

2.3 環(huán)境空氣影響

本工程施工期廢氣排放主要來自施工揚塵、施工機械車輛排放的廢氣等，其中主要影響源為施工揚塵、交通運輸車輛揚塵和尾氣等。

2.3.1 揚塵

引起路面揚塵的因素較多，主要跟車輛行駛的速度、風速、路面積塵量和路面積塵濕度有關，其中風速還直接影響到揚塵的傳輸距離。工程載重汽車運送棄渣會產(chǎn)生道路揚塵，揚塵量計算公式如下：

(1)

式中：Qp為道路揚塵量；V為車輛速度(km/h)，30 km/h； M為車輛載重(t/輛)，10 t/輛；P為道路灰塵覆蓋量(kg/m2)，0.1 kg/m2。

根據(jù)《中國城市道路揚塵污染研究》本項目考慮最大0.09 kg/m2。經(jīng)計算，本工程揚塵量為0.2980 kg/km輛，產(chǎn)生的揚塵24.46 t。下風向50 m、100 m、150 m處，TSP濃度分別達到為11.63 mg/m3、9.69 mg/m3、5.09 mg/m3，全部超過環(huán)境空氣質量二級標準，風速大時揚塵污染影響范圍將增大。

此外，由于本工程在開挖過程中，開挖土方會在施工區(qū)域內就近散放，風速對堆場揚塵起塵量有很大關系，風大時將產(chǎn)生較大的堆場揚塵，會對周圍環(huán)境影響帶來一定的影響。

2.3.2 施工機械及車輛廢氣

施工期間以燃油為動力的施工機械設備、施工運輸車輛將排放一定量的燃油廢氣，主要污染物為SO2、CO、NOX和煙塵。本工程有推土機、挖掘機、自卸汽車和拖拉機等大型機械設備51臺，燃油廢氣主要來自施工車輛和施工設備運行，主要污染物為SO2、NO2和煙塵。根據(jù)《中國環(huán)境影響評價培訓教材》，燃燒1 m3柴油排放的大氣污染物總量：氮氧化物(以NO2計)8.57 kg/m3，SO210.00 kg/m3，煙塵1.80 kg/m3。柴油重度取950 kgf/Nm3，主要大氣污染物NO2、SO2和煙塵的排放系數(shù)分別為9.02 kg/t、10.53 kg/t、1.89 kg/t。經(jīng)計算，工程施工期排放污染物量NO2為2.98 t、SO2為3.49 t、煙塵為0.63 t。

工程施工作業(yè)具有流動性和間歇性的特點，排放源分散，施工機械及車輛廢氣使所在區(qū)域廢氣排放總量上增加不大[12]。另外，工程施工作業(yè)區(qū)域地形開闊，空氣流動條件較好，有利于污染物的擴散。因此，施工機械及車輛排放的有害氣體將迅速擴散，只要加強設備和車輛的養(yǎng)護，燃油廢氣排放不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。并且燃油廢氣影響是暫時的，隨著施工結束，影響也隨之消失。

2.4 聲環(huán)境影響

根據(jù)本工程施工特點、規(guī)模及場地布置的方式，施工期噪聲污染主要來自于挖掘機、自卸汽車、推土機和拖拉機等機械噪聲以及鋼筋加工等施工噪聲。

(1)根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境》，采取下式對點聲源進行預測。

LA(r)=LWA-20lgr-8

(2)

式中：LA(r)為距聲源r(m)處的A聲級，dB； LWA為A聲功率級，dB；r為 測點與聲源的距離，m;

(2)用聲能迭加求出預測點的噪聲級：

(3)

式中：L總為預測聲級，dB；Li 為 各迭加聲級，dB；n 為 n個聲壓級。

(3)行駛在鄉(xiāng)間公路上的機動車輛產(chǎn)生的噪聲水平可以由下式進行預測：

LAQ=LWA-33+10lgQ-10lgV-10lgd

(4)

式中：LWA為機動車聲功水平，dB；Q為每小時機動車數(shù)量，輛/h；V為車輛平均時速，km/s；D為接受者所處的位置與路中央的距離，m。

工程固定聲源主要為護岸施工時使用的機械設備，根據(jù)類似工程經(jīng)驗，根據(jù)式3及式4計算距離聲源不同距離時的噪聲預測值，見表1。

表1 施工機械在不同距離的噪聲強度預測值 dB(A)

可以看出，晝間距離施工機械50 m外的噪聲預測值可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》的限值，夜間距離施工機械250 m外噪聲可符合標準限值的要求。但實際情況，由于各種機械同時作業(yè)的可能性不大，且并不是所有時間同時達到最大噪聲影響，設備之間也有一定的分散距離，因此實際噪聲值應低于預測值。

2.5 固體廢棄物環(huán)境影響

工程固體廢棄物主要為施工期間的生活垃圾，按施工人員平均每天每人產(chǎn)生生活垃圾0.6 kg計算，施工期間平均每天產(chǎn)生生活垃圾量150 kg，施工期間共產(chǎn)生生活垃圾90 t，在集中生活區(qū)域設垃圾箱，設專人定期清理，集中運往城市垃圾填埋場處理。本工程固體廢棄物對周圍環(huán)境影響較小。

3 結語

工程在施工期和運營期對水、氣、聲以及生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，由施工單位在落實有效的污染防治措施及生態(tài)保護與恢復措施后，能有效降低工程對周圍環(huán)境的污染和對生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設對環(huán)境的影響是可以接受的。項目建成后，有利于清河區(qū)的整體規(guī)劃和建設，有利于拓展城市發(fā)展空間，為城市化建設和經(jīng)濟發(fā)展帶來新的契機。因此，本項目從環(huán)境保護角度來看是可行的。