日本政府

日本政府：即日起，正式宣布退出國際捕鯨委員會（IWC）;從2019年7月起時隔約30年重啟商業(yè)捕鯨。

日本農(nóng)相吉川貴盛：鯨類的利用應(yīng)該從文化多樣性的角度受到尊重。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》：繼續(xù)捕鯨只是為了滿足部分人的懷舊心理。在商業(yè)無利可圖的情況下，不惜從國際捕鯨委員會退出，日本政府的決定必將遭到國際社會的批判。

日本共同社：作為七大工業(yè)國（G7）之一的日本，退出國際合作框架的情況十分少見，難免被批評為輕視與國際社會的關(guān)系。

@WP：記錄片《海豚灣》了解一下？

2019年7月起，日本將重啟商業(yè)捕鯨。海域僅限日本近海和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，將以布氏鯨、塞鯨和小須鯨（中國國家二級保護(hù)動物）這三種鯨為捕撈對象。日本人食用鯨肉的歷史十分久遠(yuǎn)，二戰(zhàn)后面對饑荒的威脅，日本捕鯨食鯨在1950-1960年代到達(dá)巔峰，其后因歐美環(huán)保意識提高，日本從1988年4月起中止了商業(yè)捕鯨活動，代之以“科研捕鯨”。

作為一個嚴(yán)重依賴漁業(yè)資源的國家，在日本人看來，藍(lán)鰭金槍魚、秋刀魚和烏賊等都是鯨魚的食物，禁止捕殺鯨魚就會減少日本餐桌上其他種類生魚片的供應(yīng)。因此，日本人認(rèn)為放開商業(yè)捕鯨會給日本漁業(yè)發(fā)展帶來利好。然而從全球角度看，這種不顧海洋生態(tài)、“落后于時代”的行為是否負(fù)責(zé)任，就需要打上一個大大的問號。

江西省贛州市土地收儲中心原主任陳煒：心疼女兒攬儲困難，我就指示財務(wù)人員“錯存”4億公款過去，犯了錯誤。

@大鵪鶉：然后你女兒就拿了近百萬的績效獎金，算盤打得真好。

江西省贛州市：給予陳煒黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，免職。因陳煒違紀(jì)行為使其女兒所獲得的經(jīng)濟(jì)利益予以收繳國庫。

@皮娜VS：這算是“坑爹”還是“坑女兒”??？

中國紀(jì)檢監(jiān)察報：進(jìn)一步扎緊了制度籠子，斷了揩“公家油”的念想。

韓國環(huán)境財團(tuán)理事長崔烈：控告中國未履行治污義務(wù)，造成韓國霧霾！

中國生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓：近年來，在中國空氣質(zhì)量持續(xù)大幅改善的情況下，韓國首爾細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度基本穩(wěn)定并略有上升。另外，近期首爾市發(fā)生的重污染天氣過程中，污染物主要來源于其本地排放。

韓國總統(tǒng)文在寅：不少民眾認(rèn)為霧霾問題與中國有關(guān)，但其成因至今尚未查明，部分原因也可能來自國內(nèi)。

美國芝加哥大學(xué)：研究顯示，柴油車和制造業(yè)工廠分別是首都圈和韓國全國PM2.5的第一大污染源。

某網(wǎng)友：韓國靠輿論治霾，這是我的錯覺么？

福建福清市十七屆人大常委會：經(jīng)過審議，決定任命袁琳（女，1990年3月出生，在讀博士）為福清市人民政府副市長。

生于1990年的河北女子袁琳，不期然被置于聚光燈下。一個北大博士生，擔(dān)任一個副處級的職務(wù)，似乎算不上什么“破格”“破例”。然而，引起熱議，也并非完全沒有道理。任何公職都對應(yīng)著相應(yīng)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，必須符合相應(yīng)的規(guī)范。在讀博士生從事社會實踐、撰寫調(diào)研報告，一定要擔(dān)任副市長嗎？畢竟，在以往的實踐中，掛職屬于相對比較快捷的上升管道。

說到底，性別不是關(guān)鍵，年齡不是問題，只要符合規(guī)范合情合理，就允許且不怕人多想。

某網(wǎng)友：90后，僅有兩年私企工作經(jīng)歷，8個月就讀完碩士研究生，目前還是在讀博士，直接就當(dāng)了副市長？這任職違反國家法律法規(guī)吧？

某網(wǎng)友：博士工作起點本來就高，而且第一批90后也已經(jīng)將近30歲了，成為副處級不足為奇。

福州市委組織部：系福建省與北大校地合作引進(jìn)在讀研究生從事社會實踐，為期10個月，到期免職;人事關(guān)系仍在北大，不是公務(wù)員，不發(fā)工資，僅提供必要的食宿安排和通勤費用。

泰國國家反貪污委員會：經(jīng)調(diào)查，國家副總理巴逸并未虛報或是隱瞞財產(chǎn)。他所佩戴過的20多款名表，都是借的。

泰國副總理巴逸：沉冤得雪！那些表我戴完都會還給朋友的。

@用戶6442253299：你還能編個更搞笑的借口嗎？

@老實貓：一借就是22塊？咋不說是撿來的呢？

連接

當(dāng)?shù)貢r間2018年12月26日，韓朝舉行京義線和東海線鐵路及公路連接工程動工儀式。但韓國統(tǒng)一部稱，舉行動工儀式并不意味著立即啟動施工。圖為韓朝代表為韓朝跨境公路指示牌揭幕。 （東方IC圖）