陳 晨,丁繼勇
(河海大學 商學院,江蘇 南京 211100)
在以往的工程建設中,工程項目成本超支和工期延誤的現(xiàn)象時有發(fā)生,導致越來越多的項目出現(xiàn)低收益、低效率的問題,這不僅嚴重影響了工程項目的增值,還與國家倡導的精益建造模式背道而馳[1]。承包商作為工程項目的實施主體,其行為與項目最終增值與否密切相關。筆者通過探究各個因素對承包商促進項目增值行為的影響效果,推動承包商主動采取促進項目增值行為,為工程項目的成功實施和增值提供理論參考。
“增值”一詞在經(jīng)濟學中指實現(xiàn)等價的財務節(jié)約或收益。而在工程管理領域,對于增值并沒有明確定義。“項目增值”主要包含3層含義:①項目增值是利益和風險的統(tǒng)稱,即有正、負增值之分;②項目增值隱含著相對性,且不同時候可能是相對不同對象的增值;③項目增值主要體現(xiàn)在項目工期和項目成本的變化(假定項目質(zhì)量和功能是不變的)。因此本研究中“項目增值”是指:在工程功能、規(guī)模和質(zhì)量要求不變的條件下,在工程建設過程中,工程造價的降低或建設工期的縮短帶來的項目價值的增加。
目前關于承包商與增值兩者關系的研究大多集中在承包商促進增值的具體行為上,如ANUMBA等[2]提出各承包商可以通過一個多功能矩陣來整合各方行為,提升項目的價值;LIU等[3]認為承包商可以通過施工優(yōu)化等行為來消除非增值活動;王卓甫等[4]基于增值視角,以傳統(tǒng)DBB承包模式作為比較對象,探討了工程總承包模式中承包商促進項目增值的行為,如進行工程結構優(yōu)化、組織搭接施工等;施建剛等[5]的研究顯示,承包商以均衡不同控制目標的激勵強度為協(xié)調(diào)手段,實施工期-質(zhì)量協(xié)調(diào)激勵策略可實現(xiàn)項目增值;嚴玲等[6]認為總承包商通過工期優(yōu)化的行為可實現(xiàn)項目價值增值,達成業(yè)主與總承包商的“共贏”。
目前關于承包商相關行為影響因素的研究主要集中在承包商低碳施工行為[7]、承包商工程保險購買行為[8]及承包商建筑廢物管理行為等主題上。如LI等[9]基于經(jīng)典的計劃行為理論(theory of planned behavior,TPB)模型,分析了承包商建筑廢物減少行為的影響因素,研究表明通過激勵承包商和制定政策法規(guī)能夠有效減少其建筑廢物產(chǎn)生行為;WU等[10]在計劃行為理論的基礎上引入3種語境結構(經(jīng)濟可行性、政府監(jiān)督和項目約束),構建了承包商建筑廢物管理行為影響因素的結構方程模型。而關于承包商促進工程項目增值行為影響因素的研究較少,為此,筆者基于計劃行為理論,從行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制3個維度測量承包商對促進工程項目增值行為的認知,利用結構方程模型,分析承包商促進工程項目增值行為的影響因素及其內(nèi)在聯(lián)系,為承包商主動促進工程項目增值行為的成功實施以及項目價值增值的實現(xiàn)提供理論指導。
經(jīng)典計劃行為理論最先由AJZEN提出,用以研究社會心理學中人的行為決策的重要理論[11]。該理論認為,人類行為是受其行為意向(behavioral intention,BI)所影響, 而行為意向主要取決于3大因素,即行為態(tài)度 (attitude toward the behavior,AB) 、主觀規(guī)范 (subjective norm,SN) 和知覺行為控制 (perceived behavioral control,PBC)。換言之,行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制通過影響人的行為意向,進而影響最終的實際行為[12]。且行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制3個變量之間也兩兩相互影響。計劃行為理論結構模型圖如圖1所示。
圖1 計劃行為理論結構模型圖
承包商促進工程項目增值是有計劃的行為決策,遵循計劃行為理論。筆者將從行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制3方面分析承包商項目增值認知對其增值行為意向的影響。
1.2.1 行為態(tài)度(AB)
行為態(tài)度是個體對執(zhí)行某具體行為的認知與評價。根據(jù)計劃行為理論,在態(tài)度與行為意向的關系中,態(tài)度是決定意向的決定性因素。承包商促進工程項目增值的態(tài)度反映了承包商對項目增值的認知和對促進增值行為獲得結果的評估。承包商對項目增值的認知程度越深、評價越積極,則其做出促進項目增值行為的可能性越大;反之,承包商對項目增值的認知程度不夠、評價越消極,則其做出促進項目增值行為的可能性越小。承包商對促進工程項目增值行為的態(tài)度可以通過預期收益來反映。當承包商預期到采取增值行為比不作為獲益更多時,承包商將選擇采取增值行為,否則不采取。承包商對采取促進工程項目增值行為的預期收益是激發(fā)其產(chǎn)生增值行為意愿的關鍵,該收益不僅包含承包商采取一定行為使項目增值后獲得的增值分配收益[13],還包含采取增值行為所帶來的其他好處,如自我能力肯定和獲得一定社會聲譽。因此,用自我能力肯定(AB1)、獲得社會聲譽(AB2)和獲得增值分配收益(AB3)來衡量承包商的行為態(tài)度。同時,增值行為所帶來的這些好處會促使承包商產(chǎn)生增值行為意向。基于此,筆者提出以下假設:
H1行為態(tài)度與承包商促進工程項目增值意向正相關。
1.2.2 主觀規(guī)范(SN)
主觀規(guī)范是個體在決策某具體行為時所感受到的社會壓力,如政策法規(guī)、市場制度等。主觀規(guī)范對于個人采取特定行為發(fā)揮了重要的作用。周進麗在研究承包商低碳施工行為影響因素時,指出政府規(guī)制措施、利益相關者要求和市場環(huán)境壓力會對承包商主觀規(guī)范產(chǎn)生影響。同樣地,在工程項目增值行為中,承包商的外在壓力也主要來自于市場環(huán)境壓力、利益相關者主張、政策法規(guī)影響等外界環(huán)境,這些與承包商聯(lián)系密切的社會團體的主張和行動都會對承包商的增值意向產(chǎn)生影響。如果承包商認同所感受到的社會規(guī)范,則其主動采取增值行為的意向也會越強烈。因此,承包商的主觀規(guī)范可以用政策法規(guī)(SN1)、利益相關者主張(SN2)、市場環(huán)境壓力(SN3)3個方面的認知來衡量。同時,這些主觀規(guī)范會促進承包商采取增值行為?;诖?,筆者提出以下假設:
H2主觀規(guī)范與承包商促進工程項目增值意向正相關。
1.2.3 知覺行為控制(PBC)
知覺行為控制是個體對其執(zhí)行的某特定行為進行控制的感知程度。通常,知覺行為控制可以從“控制信念”和“感知強度”兩個方面進行分析。“控制信念”是指約束或促進行為的各種因素,在此指承包商所感受到的抑制或促進其增值行為的因素。根據(jù)經(jīng)驗論,承包商進行增值行為意向還受到過去工程經(jīng)驗和付出成本承受力的控制。“感知強度”是指個體自我效能的信念,在此指承包商對于促成項目增值行為能力的自信。根據(jù)企業(yè)能力理論[14]和新古典經(jīng)濟學對企業(yè)活動資源的闡釋[15],可以推出承包商的資源能力(承包商促進增值行為所需要的人員、資金和技術)和工程能力(組織工程實施和優(yōu)化工程結構的能力)決定了承包商實施增值行為的可能性。因此,筆者擬從“控制信念”和“感知強度”兩個方面,用承包商所付出相應成本的承受力(PBC1)、過去工程經(jīng)驗(PBC2)、承包商的資源能力(PBC3)和承包商的工程能力(PBC4)4個方面來衡量承包商對促進項目增值行為的知覺行為控制。承包商對促進項目增值行為的能力越自信,約束該行為的障礙越小,其促進項目增值行為意向越強烈?;诖耍P者提出以下假設:
H3知覺行為控制與承包商促進工程項目增值意向正相關。
1.2.4 促進項目增值意向(VI)
促進項目增值意向(value-added intention,VI)是指個人想要做出某種實際行為的意愿,當這種意愿累計到一定程度時,能直接轉(zhuǎn)化成實際行為。在計劃行為理論中,意向是最重要的行為預測指標[16-17]。關于意愿與實際行為的研究表明,行為意愿能夠解釋絕大部分的實際行為,且兩者間的相關系數(shù)在0.47到0.65范圍內(nèi),都達到了顯著性水平[18-20]。對應傳統(tǒng)項目管理成本、質(zhì)量、進度三大目標,項目增值可分為進度目標上的增值、成本目標上的增值和質(zhì)量目標上的增值3種。筆者所定義的項目增值,是在保證質(zhì)量要求不變的條件下的增值,即主要考慮進度和成本兩個目標。因此,承包商采取促進增值行為的意向可以從降低工程造價的意愿(VI1)和縮短建設工期的意愿(VI2)兩方面來衡量。而承包商具體采取何種行為來促進項目增值,筆者借鑒文獻[4]的研究,從工程結構優(yōu)化(VB1)、改善可建造性(VB2)、組織搭接施工(VB3)及減少合同間協(xié)調(diào)工作(VB4)4個方面來考查?;诖耍P者提出以下假設:
H4承包發(fā)促進工程項目增值意向與承包商促進工程項目增值行為正相關。
1.2.5 行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制對承包商增值行為的作用差異
綜上,行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制都能對承包商促進項目增值意向產(chǎn)生影響,并最終影響承包商促進項目增值行為。但是,在作用效果上三者是有差異的。①就行為態(tài)度來說,自我能力肯定、獲得社會聲譽和獲得增值分配收益都屬于承包商執(zhí)行具體增值行為的認知,由于這種認知是通過預期收益來衡量的,所以這種衡量在一定程度上是較為主觀和淺顯的,會隨著承包商自身認知的變化而改變,其對增值行為的影響作用也較弱。②對于主觀規(guī)范而言,承包商在決策增值行為時所受到的壓力來自于政策法規(guī)、利益相關者主張和市場環(huán)境,這些壓力是切實存在的,且不以承包商自身意志為轉(zhuǎn)移的。以政策法規(guī)為例,政策法規(guī)是行業(yè)發(fā)展的風向標,其對于承包商行為的約束作用最為明顯。由此可見,主觀規(guī)范對最終增值行為的約束作用是最強的。③知覺行為控制是承包商執(zhí)行增值行為的感知程度,這種感知程度有別于行為態(tài)度的認知,承包商所付出相應成本的承受力、過去工程經(jīng)驗、承包商的資源能力和承包商的工程能力雖然是承包商對自身所具備的能力的評價,但是這些經(jīng)驗和能力在一定程度上又是客觀存在的,都會對承包商進行增值行為的評估產(chǎn)生較大影響,最終影響具體的增值行為??傮w來說,行為態(tài)度、知覺行為控制和主觀規(guī)范對承包商促進增值行為影響作用的大小依次增加,但具體作用系數(shù)大小還有待以后進一步研究。承包商促進工程項目增值行為影響因素的理論模型如圖2所示。
圖2 承包商促進工程項目增值行為影響因素理論模型
為開展實證研究,設計了《承包商促進工程項目增值行為影響因素調(diào)查問卷》。在正式發(fā)放調(diào)查問卷前首先進行預調(diào)研,并結合專家意見進行整合,最大程度上保證了問卷的有效性。問卷的內(nèi)容分為兩部分,第一部分是受訪者的個人基本信息,第二部分是問卷的主體部分。此部分由5個潛變量、16個測量變量構成,其中16個測量變量組成評定分量表。該部分的每一條目都按照李克特分制評分標準:很低、較低、一般、較高、很高,分別對應分值“1、2、3、4、5”。
為確保問卷的有效性,主要針對承包商相關人員發(fā)放問卷,問卷調(diào)查主要采取兩種方式:一種是實地走訪調(diào)研,另一種是通過問卷星平臺進行問卷發(fā)放。此次調(diào)查共發(fā)放問卷300份,收回有效問卷256份,回收率約為85%。經(jīng)過對回收的問卷進行整理,最終得到有效問卷230份,問卷回收有效率達90%,符合社會調(diào)查的要求。根據(jù)回收的問卷,樣本屬性統(tǒng)計情況如表1所示。
表1 樣本屬性統(tǒng)計
2.2.1 信度分析
信度檢驗是指測量結果的可靠性檢驗。測量誤差越大,測量信度越低[21]??煽啃詸z驗情況如表2所示,可以看出5個潛變量的Cronbach′sα系數(shù)分別為0.728、0.834、0.725、0.712和0.759,均大于0.7,整個量表的Cronbach′sα系數(shù)為0.766,大于0.7,通過了信度檢驗標準,說明該量表具有較高的可靠性。
表2 可靠性檢驗
2.2.2 效度分析
效度檢驗是指測量結果的有效性檢驗。效度越高,越能反映內(nèi)容的特性。效度檢驗情況如表3所示,可以看出KMO值為0.794,表明適合做因子分析;Bartlett球形檢驗的顯著性為0.000<0.005,因此很適合做因子分析。
表3 效度檢驗
承包商促進工程項目增值行為影響因素的結構方程模型如圖3所示。
圖3 承包商促進工程項目增值行為影響因素結構方程模型
2.3.1 模型的擬合度分析
為了保證所用結構方程模型的適當性,對模型的擬合指數(shù)進行檢驗。檢驗結果表明,模型的各項擬合指標符合基本要求,說明假設模型的構建比較合理。模型整體適配度情況如表4所示。
2.3.2 結果分析
筆者將獲得社會聲譽與行為態(tài)度、市場環(huán)境壓力與主觀規(guī)范、所付出相應成本的承受力與知覺行為控制、縮短建設工期與促進增值意向、工程結構優(yōu)化與促進增值行為的固定路徑系數(shù)設為1.000,認為其對承包商促進項目增值行為有必然影響,故其標準差和臨界值為空值。承包商促進工程項目增值行為影響因素的路徑系數(shù)如表5所示。
表4 模型整體適配度檢驗
(1)潛變量之間關系分析。行為態(tài)度對促進項目增值意向的路徑系數(shù)為0.715,且達到了5%的顯著性水平;主觀規(guī)范對促進項目增值意向、知覺行為控制對促進項目增值意向、促進項目增值意向?qū)Υ龠M項目增值行為的路徑系數(shù)分別為0.423、0.305和0.825,且達到了1%的顯著性水平??梢娐窂较禂?shù)均通過了檢驗,基本假設得到了驗證。這說明承包商的行為態(tài)度越積極、主觀規(guī)范越完備、知覺行為控制能力越強,承包商進行增值行為的意向越明顯,進而其采取增值行為的可能性越大。
表5 路徑系數(shù)表
注:***表示在0.01的水平顯著
此外,筆者通過分析行為態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺行為控制3個潛變量之間的協(xié)方差關系,發(fā)現(xiàn)行為態(tài)度與知覺行為控制、主觀規(guī)范與知覺行為控制之間的相互作用較明顯,且都通過了99% 置信度下的顯著性檢驗。但行為態(tài)度與主觀規(guī)范間的作用并不顯著,可能是由于理論上承包商的主觀態(tài)度受社會壓力的影響較大,但是影響程度的大小最終還是取決于承包商自身的能動性,并不能因為結構方程模型結果不太顯著而徹底否定行為態(tài)度與主觀規(guī)范間的交互作用,且表4中模型的各項指標也符合了基本要求。因此,總體來說,文中假設和模型因果關系構建比較合理。
(2)潛變量與測量變量之間關系分析。在潛變量行為態(tài)度各指標中,影響最大的是獲得增值分配收益(AB3),其標準化路徑系數(shù)是0.611,表明獲得增值分配收益對承包商行為態(tài)度具有正向影響,獲得增值分配收益越多,對承包商促進項目增值行為的影響越大。也就是說,當承包商預期能夠通過增值行為獲得增值收益分配時,就有動力進行工程優(yōu)化。自我能力肯定(AB1)和獲得社會聲譽(AB2)的標準化路徑系數(shù)分別為0.490和0.421,表明這兩方面也會對承包商行為態(tài)度具有正向影響,且自我能力肯定影響作用較大,獲得社會聲譽影響作用較小。
在潛變量主觀規(guī)范各指標中,影響最大的因素是政策法規(guī)(SN1),其標準化路徑系數(shù)為0.426。利益相關者主張(SN2)和市場環(huán)境壓力(SN3)這兩個主觀規(guī)范觀測指標的標準化路徑系數(shù)分別為0.331和0.391,表明承包商促進項目增值意愿的最大壓力來自于政策法規(guī)。當政府明文規(guī)定承包商必須采取一定措施來提高項目績效時,承包商不得不通過工程優(yōu)化等行為來促進項目增值,這也與周進麗的觀點不謀而合。利益相關者主張也對促進項目增值意愿起了較大作用,而市場環(huán)境起的作用相對較小。表明相比于政策法規(guī)、利益相關者主張,市場環(huán)境在一定程度上缺乏說服力。
在潛變量知覺行為控制各指標中,影響最大的是承包商所付出相應成本的承受力(PBC1),其標準化路徑系數(shù)為0.535。而過去工程經(jīng)驗(PBC2)、承包商資源能力(PBC3)和承包商工程能力(PBC4)的標準化路徑系數(shù)分別為0.468、0.418和0.442,表明承包商對促進項目增值行為的知覺行為控制主要受到其付出的相應成本的限制,當承包商考慮其行為將耗費大量人力、物力、財力成本時,其可能不會產(chǎn)生促進項目增值意向。而承包商對于自身具備能力的把握和過去工程經(jīng)驗在一定程度上也限制了其知覺行為控制。
在潛變量促進項目增值意向各指標中,降低工程造價(VI1,標準化路徑系數(shù)為0.332)和縮短建設工期(VI2,標準化路徑系數(shù)為0.371)的影響方向一致、影響程度相近,表明這兩點意向都會對承包商促進項目增值的意向產(chǎn)生正向影響。
筆者借助計劃行為理論(TPB),建立了承包商促進工程項目增值行為影響因素的結構方程模型,并進行了實證分析。研究結果表明:①所構建的指標體系通過了結構方程(SEM)的檢驗,且行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制交互影響承包商促進項目增值意向,承包商促進項目增值意向?qū)Τ邪檀龠M項目增值行為也有顯著的正向影響。②獲得增值分配收益、自我能力肯定、獲得社會聲譽、政策法規(guī)、承包商資源能力等具體因素,均在不同程度上影響承包商促進項目增值意向。