進口原油的安全評價研究

徐金龍 鄒聯寧 林 海 鄧成新 李展江 李春雄

（1.湛江海關技術中心 廣東湛江 524000；2.茂名海關）

1 前言

原油是我國必需的大宗資源性商品，長期以來，我國原油的對外依存度持續(xù)上升，自2017年起已躍居全球原油進口第一大國[1]。原油中的酸和硫是原油在長期地質變化中形成的伴生物，是原油的固有屬性，因形成條件不同而含量不同，原油的酸和硫在運輸、儲存和煉化過程中對環(huán)境、人員和生產設備均有不同程度的危害。在不考慮環(huán)境因素的前提下，從企業(yè)運行成本考慮，進口高酸、高硫、高酸高硫原油的利潤較大。

自2010年起，中國石化實際加工含硫/高硫原油占原油加工總量的50%以上，實際加工含酸/高酸原油占原油加工總量的30%以上。因此，加工含硫、含酸劣質原油將成為煉油企業(yè)必然要解決的工藝問題[2-5]。原油評價一般主要指原油質量評價，主要用于原油煉化過程中工藝的需要，在國內進行的原油評價方法有傳統的評價方法[6-9]，就是對各個項目檢測后進行綜合評價。另外是以陸碗珍為代表研究的近紅外方法進行的快速評價[10-14]，快速評價主要是依據現有原油數據庫依托近紅外光譜法對原油進行的一項評價。

本文主要是對進口原油的安全評價，包含但不僅限于對原油的質量評價，并通過全過程確定原油的安全評價指標。目前尚無對高酸、高硫和高酸高硫原油類別的各個餾分段的限量標準的探討研究，因為進口高酸、高硫、高酸高硫原油已經成為我國進口原油的新常態(tài)。首先，原油在口岸交接過程中涉及取樣檢測和監(jiān)管，存在著揮發(fā)性氣態(tài)硫化氫對人員的危害，安全評價指標應包括口岸取樣安全評價；其次，安全評價指標應包含進口原油對環(huán)境安全影響因素，主要是環(huán)境的安全評價指標；最后，在原油運輸流轉、存儲和加工過程中存在過程風險，加工過程中主要隱患是裝置的安全，同時也包含人員的安全，即原油安全評價應包含過程安全評價指標[15]。

2 安全評價

本文所述的安全評價主要包括取樣安全評價、環(huán)保安全評價和過程安全評價。

3 針對取樣安全評價及風險處置

高酸、高硫、高酸高硫原油的取樣安全評價主要依據原油取樣前進口原油來源產地分類、進口商守法情況、口岸監(jiān)管能力、原油現場運載模式取樣、氣態(tài)硫化氫現場含量分類。

3.1 進口產品來源分類

主要考慮其出口到中國的該產地的原油是否曾因質量問題被通報，是否每批都能提供第三方檢驗公司出具的檢驗報告。按上述指標由好到壞分成3個等級[16，17]。

3.2 進口商守法情況分類情況

主要考慮進口商是否自覺遵守國家法律、法規(guī)及有關規(guī)定，企業(yè)是否有自己嚴密的管理制度，是否主動配合海關執(zhí)法，近5年是否有違法、違規(guī)記錄。按上述指標由好到壞分成3個等級。

3.3 監(jiān)管能力分類

主要考慮監(jiān)管及取樣人員是否比較了解原油的相關危險及性能方面知識，是否具有一定的工作經驗和把控能力，是否具有可靠的管理措施和工作流程，檢驗能力是否較強。按上述指標由好到壞分成3個等級。

3.4 3種取樣模式

可以分成3種取樣安全等級，高酸、高硫、高酸高硫原油在船舶取樣占所有進口量的90%以上，其余的幾種模式所占比例很低。一般來講，海上平臺取樣和海上錨地船舶取樣安全風險大，處在最危險等級；碼頭船舶及岸罐取樣風險較大，處在第二風險等級；管道輸送陸地定點取樣風險小，處在第三風險等級。對前兩類原油運輸方式下取樣安全還要考慮運輸方是否有運輸過程中的不定期發(fā)現硫化氫的檢驗報告或記錄提前供監(jiān)管和取樣人員參考[18]。

3.5 按酸值和硫含量分類

在各自取樣模式下，因原油的含酸量和含硫量的不同，其危險源也會不同。危險源主要集中在因原油中的氣態(tài)硫化氫的溢出而引起的對人體的傷害，故取樣安全評價主要依據監(jiān)管中將進口原油的硫化氫含量等級而進行的取樣安全評價。以上進口原油來源產地分類、進口商守法情況、口岸監(jiān)管能力、原油現場運載模式取樣4類，最終是為防止硫化氫中毒的風險，可以為初步判斷和處置預留時間，故取樣前的評價是必要的。

現場檢測氣態(tài)硫化氫的含量并依據該含量進行最終的分類必不可少。以硫化氫含量中的氣態(tài)硫化氫含量來評定分級。按監(jiān)管規(guī)定，氣態(tài)硫化氫分為3類，一類原油硫化氫氣相濃度小于20 ppM；二類原油硫化氫氣相濃度為20～50 ppM；三類原油硫化氫氣相濃度大于50 ppM。硫化氫含量越高，危險性越大，需要的安全防護等級也越高。

3.6 風險處置

在取樣安全評價環(huán)節(jié)要重點對現場人員的人身安全考慮，重點在于現場取樣及監(jiān)管過程中需提前進行風險評價，之后進行適當的防護措施及應急預案。最終評價主要依據硫化氫含量分類分成3種風險處置等級，即一般、嚴格和最嚴格等級。一般等級要求現場工作人員按照相應的等級進行防護措施操作；嚴格等級需要按照防護措施操作，并確保人員安全；最嚴格等級現場工作人員啟動應預案，無關人員應撤離，并上報上級主管部門。

4 針對環(huán)保安全評價

多年來，我國原油并沒有出臺相應的強制標準，對品質進行檢驗主要依據買賣雙方的合同約定。2018年底，我國出臺了第一個原油強制標準，對原油中水含量、交接溫度下蒸氣壓、機械雜質含量和有機氯含量以按原油基屬分類進行了明確的限量要求[19，20]，也明確了要定期檢驗硫和酸值含量，但并沒有明確其限量要求。

進口原油中含高硫、高硫化氫等，對健康、環(huán)保、安全有嚴重影響的低品位油種持續(xù)增多，其隨著環(huán)境保護問題越來越突出，霧霾、水土污染等情況越來越嚴重。海關的監(jiān)管重點應該放在安全、健康、環(huán)保上，但缺失涉及衛(wèi)生、環(huán)保項目的國家強制標準和檢驗標準。因此，需要對原油及加工過程的污染情況進行更深層次的研究，盡快依據現有的標準和進口原油的實際影響情況對進口原油進行環(huán)保安全評價。

4.1 原油環(huán)保安全評價分類

一是主要從收貨人和實際使用企業(yè)在環(huán)保的投入和工藝的處理上是否得當；二是從酸值、硫含量分類判斷。

4.1.1 企業(yè)環(huán)保投入和工藝更新情況分類

收貨人和實際使用企業(yè)在環(huán)保的投入和工藝的處理上是否得當主要考慮其是否對近兩年來首次進口的原油積極改進生產工藝，如高酸、高硫、高酸高硫原油是否搭配其他原油使用等得當的措施作為評價因子，可分為3個等級，即積極改進、一般改進和沒有改進。

4.1.2 按原油酸值和硫含量環(huán)境影響程度分類

從原油中酸值和硫含量對環(huán)境污染的貢獻來講，高酸原油在運輸、儲存和加工過程中會造成環(huán)境污染，尤其是加工過程中會產生大量的“三廢”?！叭龔U”中量最大和污染最嚴重的是廢水。煉油廠加工工藝確定后產生的廢水量和水質決定原油的品質。高酸原油在處理過程中需要中和更多的酸，會產生更加大量的堿渣廢水。堿渣廢水是煉油廠最主要的污染源，屬高濃、高毒、難降解的特種有機污水，具有強腐蝕性。高硫原油則會形成硫化物等環(huán)境污染物，其化學需氧量（COD）、硫化物和酚排放量約占煉油廠這些污染物總排放量的40%～50%，如不妥善處理，將造成嚴重的水體污染。

高酸與高硫對環(huán)境污染的貢獻成比例關系，一般來講是高酸高硫＞高硫＞高酸。在環(huán)保安全評價上，對原油的分類應考慮酸值和硫含量2種因素，且硫含量高的風險因子高于酸值高的風險因子，由此將原油分成低酸低硫原油（包含低酸、低硫原油）、含酸原油、含硫原油、高酸原油、高硫原油、高酸高硫原油6個等級。

4.2 風險處置

對企業(yè)的監(jiān)管建議使用普通監(jiān)管及嚴格監(jiān)管2類處理方式，主要是因為目前口岸監(jiān)管部門還需要地方政府及環(huán)保部門的配合。

5 針對過程的安全評價

此評價環(huán)節(jié)不僅考慮對環(huán)境的影響，也考慮對人員的影響，應該是相對綜合的安全評價過程，其評價貫穿在始終。

高酸、高硫和高酸高硫原油在口岸、口岸輸送到企業(yè)、企業(yè)生產等環(huán)節(jié)的過程安全評價主要依賴對該類原油的質量評價、該類原油對輸送管道或運轉油罐車的危害程度、儲運企業(yè)的安全管理規(guī)定執(zhí)行情況、生產企業(yè)對該類原油的儲存條件、生產企業(yè)的生產線及生產工藝情況、生產企業(yè)的設備檢修運維情況等6類評價指標。

5.1 原油的質量評價

原油的質量評價主要側重在原油的酸值和硫含量，分成低酸、低硫類別，含酸、含硫類別和高酸、高硫、高酸高硫類別3個級別。

本項目中將硫含量低于0.5%的原油稱為低硫原油，硫含量為0.5%～2.0%的原油稱為含硫原油，硫含量高于2.0%的原油稱為高硫原油。將酸值低于0.5 mgKOH/g的原油稱為低酸原油，將酸值低于于1.0 mgKOH/g的原油稱為含酸原油，而高酸原油的酸值沒有統一說法。一般將酸值大于1 mgKOH/g的原油稱為高酸原油，將原油的硫含量在0.5%以上，酸值也在0.5mgKOH/g以上的原油稱為高硫高酸原油。

5.2 原油對輸送管道或轉油罐車的危害程度評價

按原油的酸值和硫含量的危害程度來分類，分類原則依據上述的危害原理。低酸、低硫原油為一類、含酸原油為二類、含硫原油下部分（特指硫含硫在0.5%～1.0%）為三類、高酸高硫原油下部分（指硫含量在0.5%～1%，酸值也在0.5～1 mgKOH/g的原油）和高酸原油（指酸值為1～2.0 mgKOH/g）為四類、含硫原油上部分（特指硫含硫在1%～2.0%）為五類、高酸高硫原油中部分（指硫含量在1%～2%，酸值在0.5～2 mgKOH/g的原油）為六類、高硫原油為七類、高酸高硫原油上部分（指硫含量在大于2%，酸值在大于2 mgKOH/g的原油）為八類。

5.3 儲運企業(yè)的安全管理規(guī)定執(zhí)行情況評價

儲運原油的企業(yè)是否有完備的安全管理規(guī)定，主要體現在是否有專門安全管理部門，是否有專人負責安全管理。近年來沒有出現過安全通報事件，有完善的應急管理規(guī)定，以上全部具有的為一級，不具有其中一項的為二級，不具有其中2項及2項以上的為三級。

5.4 生產企業(yè)對該類原油的儲存條件及管理規(guī)定評價

原油生產企業(yè)是否有相對獨立的原油儲存空間；儲存空間是否滿足對不同進口原油的儲存條件要求；是否能夠有效監(jiān)管儲存原油的；原油儲存的管理規(guī)定是否完畢并能夠得到有效的實施。以上全部具有的為一級，不具有其中一項的為二級，不具有其中2項及2項以上的為三級。

5.5 生產企業(yè)的生產線及生產工藝情況評價

主要體現在生產企業(yè)的生產線及生產工藝是否隨不同進口原油的特性而進行調整；生產線和生產工藝的調整是否經過充分的論證；是否有專門的部門從事原油匹配生產線和生產工藝調整工作。以上全部具有的為一級，不具有其中一項的為二級，不具有其中2項及2項以上的為三級。

5.6 生產企業(yè)的設備檢修運維情況評價

主要體現在生產企業(yè)的設備運維是否有獨立的運維機構；設備的運維周期和運維質量是否符合生產和環(huán)保需要。以上全部具有的為一級，不具有其中一項的為二級，不具有其中2項及2項以上的為三級。

5.7 風險處置

過程安全的風險處置主要是針對企業(yè)和企業(yè)人員，若處置不好也會影響環(huán)境，其可分為3類處置：一類是普通響應處置，不涉及人員安全；二類是重點響應處置，部分區(qū)域涉及到人員安全，要在重點區(qū)域設置人員安全通道，并上報本單位主管部門；三類是應急響應處置，啟動應急預案，并上報至上級主管部門。

6 風險處置與相關建議

上述對原油的安全評價研究是在將該安全評價分解為取樣安全評價、環(huán)保安全評價和過程安全評價進行的，并將3種評價疊加起來形成對原油的安全評價。3種評價細分環(huán)節(jié)在有關生產企業(yè)方面有部分重疊；有關原油酸值和硫含量分類方面也有部分重疊，重疊部分也是本文需要特別強調的地方。

建議口岸監(jiān)管與地方政府的合作可以優(yōu)先與當地環(huán)保部門開展部分信息互通，需要保密的互相保密，將該企業(yè)采購的高酸、高硫、高酸高硫原油的口岸檢測報告形成環(huán)保評價反饋給環(huán)保部門。環(huán)保部門也可將企業(yè)的相關環(huán)保監(jiān)測信息反饋給口岸監(jiān)管部門，如使用企業(yè)的環(huán)境監(jiān)測數據是自行上報，還可以定期監(jiān)測其上報數據是否有違報和瞞報事項，形成監(jiān)管的閉環(huán)，并能夠相互印證。