常州大運河體育文化資源開發(fā)現(xiàn)狀

陳旭平 閆 杰

（江蘇城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)部 江蘇 常州 213147）

1 大運河體育文化

京杭大運河途經(jīng)4省2直轄市，貫通5大水系，全長約1 797公里，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程。京杭大運河在常州穿城而過，是常州的母親河，千百年來，古老的運河滋養(yǎng)了常州這座城市，常州人文資源豐富，名勝古跡眾多。從運河與城市兩者的地理位置關(guān)系上看，常州這座城市依河而建，因河而興。大運河常州段西起鎮(zhèn)江丹陽界，經(jīng)奔牛鎮(zhèn)區(qū)、鐘樓新城、老城段、鳳凰新城、戚墅堰老街、橫林鎮(zhèn)區(qū)等，東接無錫洛社界，單線全長46公里。常州與大運河獨特的關(guān)系特點形成了它特色鮮明的運河體育文化。

從大處講，運河體育文化泛指與運河有關(guān)的體育文化，是人們長期受運河文化影響逐步孕育形成的具有大運河特性的體育文化形態(tài)[1]。從小處講，運河體育文化泛指體現(xiàn)運河精神的體育文化形態(tài)。對大運河體育文化屬性進行界定，它是運河文化與體育文化兩個并存的文化體系，在文化共性的作用下，以人的社會文化需求為導(dǎo)向，兩者碰撞、交融的過程中形成的，本質(zhì)上是不同文化的重構(gòu)與選擇。

2 新時代常州大運河保護開發(fā)現(xiàn)狀

2014年6月，京杭大運河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，極大推動了大運河的深入開發(fā)。目前，大運河是常州現(xiàn)有的唯一的世界文化遺產(chǎn)，常州市政府十分重視對它的保護與開發(fā)。在此之前，常州市政府已經(jīng)開始著手大運河的保護開發(fā)工作。2003年，大運河常州段改線工程作為江蘇省航道“省市共建、拼盤投資”模式的試點項目，總投資約31.5億元，改線段全長26.086公里，按三級航道標(biāo)準(zhǔn)實施，共需開挖土方1 800萬立方米，新建和改建橋梁11座。此后，常州市規(guī)劃設(shè)計院聯(lián)手東南大學(xué)專家，對大運河進行了概念性的規(guī)劃設(shè)計，規(guī)劃設(shè)計旨在重構(gòu)三大空間，打造3種形象。一是突出大運河的公共屬性，設(shè)計群眾共享的公共活動空間，為城市發(fā)展注入活力；二是體現(xiàn)城市建設(shè)的魅力，使歷史與現(xiàn)代在運河兩岸交融，彼此映襯，成為展現(xiàn)城市形象的重要空間；三是融入生態(tài)理念，結(jié)合綠色城市建設(shè)，使運河水系與城市綠地相銜接，成為群眾休閑養(yǎng)生、體育健身的綠色空間[2]。

2014～2015年，常州市已經(jīng)完成了大運河北岸(懷德橋—南港)全長4.5公里的保護和環(huán)境整治提升。2015年常州市又加速了大運河南岸的保護與整治。到目前為止，常州大運河規(guī)劃開發(fā)的5個功能段落已經(jīng)初見成效?！拔鏖T水驛”是五星大橋到中吳大橋段，“枕河街市”是中吳大橋到懷德橋段，“魅力宜居”是懷德橋到同安橋段，“文昌鼎盛”是同安橋到朝陽橋段，“源遠(yuǎn)流長”是從朝陽橋到白家橋段。

當(dāng)前，常州大運河保護開發(fā)工作已經(jīng)取得了一定的可喜成果。在2018年常州“文化和自然遺產(chǎn)日”暨“走大運”市民毅行活動中，對3 000名參與者進行了隨機采訪，得出的結(jié)論是開發(fā)后的大運河已經(jīng)成為市民懷舊的路線、健康的路線和尋訪的路線。

新時代，常州大運河的開發(fā)工作值得肯定，十幾年的保護與開發(fā)，涌現(xiàn)出了不少極具社會效益的開發(fā)理念，可以稱得上是大運河保護開發(fā)的“常州經(jīng)驗”。具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

整體開發(fā)理念上，一是常州大運河開發(fā)的基本理念展示的是運河歷史和常州城市文化。運河開發(fā)的一個重要脈絡(luò)，即運河是一條線，文化是一顆顆“珍珠”，所謂的大運河開發(fā)保護，就是用運河將這些“珍珠”串成一串串美麗的“項鏈”。二是早期的市區(qū)河道去航運功能定位，消除了河道的聲音污染，還城市以安靜與祥和。

運河功能界定理念上，一是運河功能段落劃分，開發(fā)目標(biāo)清晰。運河由西向東劃分為5個段落，過驛站，游街市，為宜居，懷文昌鼎盛，寄予常州大運河文化源遠(yuǎn)流長；二是運河相關(guān)道路橋、梁改造，重傳統(tǒng)又重通行。既保持橋梁古樸的外形，濃郁的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情，與運河整體風(fēng)貌相一致，又有效連接運河南北兩岸的公園綠地、歷史人文、休閑景點等資源，形成有效的慢行環(huán)線。

運河沿岸路徑建設(shè)上，主打綠色城市理念，移步換景，一季一景。大運河兩側(cè)沿河慢行系統(tǒng)的建設(shè)，采用貫通步道、舊石板鋪裝、保留現(xiàn)狀大樹、整修欄桿等措施，形成長達(dá)約20公里的濱水綠色慢道，已經(jīng)成為市民晨練的最佳去處。

運河古跡的修復(fù)上，按照修舊如故的原則進行修補?！耙员Ｗo運河、感悟文化脈絡(luò)為目標(biāo)，最大程度本體保護，最小程度建設(shè)干擾，最佳古運風(fēng)貌協(xié)調(diào)”是常州運河古跡修復(fù)工作的基本理念[3]。

3 新時代常州大運河體育文化發(fā)展現(xiàn)狀

常州大運河穿越主城，與城相依，與常州市民的日常生活緊密聯(lián)系。運河兩岸不僅是人們工作生活的地方，也是人們進行體育活動的重要場所。近年來，隨著常州市政府加快對大運河的開發(fā)，沿岸體育基礎(chǔ)設(shè)施要素不斷增多，市民體育文化活動空間得到逐步拓寬，與之相應(yīng)，大運河體育文化生態(tài)也在發(fā)生著深刻的變化。大運河沿線的驛站、驛亭，結(jié)合大面積開敞空間、現(xiàn)有建筑設(shè)置而成，是游客觀光的好去處。紅梅公園、東坡公園、蘆墅公園三處大型公園及桃園綠地，四處濱水綠化帶，是游客密集的風(fēng)景路沿線，也是常州市民運動健身的重要場地。在這些基礎(chǔ)之上，大運河沿線城區(qū)段設(shè)80多處自行車租賃點，又使得運河沿線成為騎行游覽的絕佳路段[4]。

經(jīng)過保護開發(fā)后的常州大運河沿線，運動氣息濃郁，不僅極大地改變了部分市民的體育運動方式，還使得市民的體育內(nèi)容有所豐富。對常州大運河體育文化進行系統(tǒng)梳理，對不同的體育文化形態(tài)進行歸類，常州大運河體育文化呈現(xiàn)出了兩種不同的類型。一是健身娛樂型體育文化，如懷德橋經(jīng)桃園綠地至東坡公園段約4.5公里長的濱河慢行系統(tǒng)可以供市民徒步、慢跑、自行車騎行，為周邊數(shù)十萬居民營造了近7萬平方米的綠色體育空間。同時，對南運河馬公橋到藏書橋段沿線的景觀進行改造提升，建成了1.2公里的宜人濱水生態(tài)慢行步道，惠及了新華苑、上書房、花園新村等多個小區(qū)數(shù)萬市民。二是旅游觀光型體育文化，如西瀛里、同濟橋、陶家村、篦箕巷、三堡街、民豐窯、運河五號、東坡公園、大成三廠、白家祠堂等地方，既是常州大運河的節(jié)點，又展現(xiàn)出了運河文化的特色與亮點，成為各地游客游覽大運河的首選之地。