公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用研究

徐丙杰

摘要：我國現(xiàn)在步入市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段，城鄉(xiāng)規(guī)劃也隨著經(jīng)濟(jì)加大了規(guī)劃建設(shè)力度。公路橋梁是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著公里橋梁數(shù)量的增多，對公路橋梁的質(zhì)量要求越來越高，但在實(shí)際施工中公路橋梁受諸多因素影響，包括地質(zhì)因素，工序因素和條件等因素影響了橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性。在施工中比較常用的施工技術(shù)是鉆孔灌注樁施工技術(shù)。在公路橋梁施工中，存在的安全隱患比較多，科學(xué)使用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，可以保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性，保證道路交通全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工技術(shù);鉆孔灌注樁技術(shù);鉆孔灌注樁措施

公路橋梁是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁技術(shù)是公路橋梁的基礎(chǔ)。我國地廣遼闊，各地地質(zhì)情況不同，自然環(huán)境不同等因素，我國公路橋梁更適用于采用鉆孔灌注樁技術(shù)。傳統(tǒng)的施工技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜繁瑣，而鉆孔灌注樁技術(shù)對施工場地要求不高，在設(shè)備和手法操作上也比較簡單，施工中遇到的一些問題也能夠很好的得到解決。隨著鉆孔灌注樁的使用我國公路橋梁建設(shè)的整體水平有了很大的提高，但鉆孔灌注樁技術(shù)對質(zhì)量有很高的要求，施工中如果質(zhì)量不過關(guān)就會對施工產(chǎn)生非常大的影響，甚至后期無法修復(fù)，給施工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，這就要求我們對公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量有嚴(yán)格控制措施。

1 鉆孔灌注樁的前期準(zhǔn)備

（1）要保證施工的質(zhì)量，施工前一定要做好前期準(zhǔn)備工作：根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方面的分析勘察，做出相應(yīng)的圖紙，細(xì)致分析施工方案。對于可能發(fā)生或是出現(xiàn)的的危險，及早制定預(yù)防措施，保證施工技術(shù)、指標(biāo)工藝、施工方案等順利進(jìn)行，應(yīng)避免可能出現(xiàn)的風(fēng)險和對施工工程造成的巨大影響。

（2）加大監(jiān)督檢查力度，對于原材料采購，運(yùn)輸，進(jìn)入工地等不合法和原材料檢驗(yàn)不合格，導(dǎo)管沒有合格出廠證和未經(jīng)水密性承壓測試的，一律不予采購使用。

（3）就位前鉆機(jī)護(hù)筒埋設(shè)位置一定要準(zhǔn)確，后護(hù)筒的穩(wěn)固度一定要牢固。為了保證樁位的偏差度和放樣復(fù)核，一定要使鉆孔桿長久呈現(xiàn)鉛錘線狀態(tài)。一定要加強(qiáng)對承包商工作的檢查監(jiān)管力度。

2 具體鉆孔灌注樁技術(shù)

2.1 標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)筒埋置

鉆孔灌注樁技術(shù)的基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)筒埋置。①坐標(biāo)精準(zhǔn)放樣需要通過全站儀;②要使護(hù)筒與樁之間的中心線能準(zhǔn)確重合，首先確定好具體位置，再根據(jù)前兩部的高標(biāo)準(zhǔn)就位做好護(hù)筒埋置工作。樁的直徑一定要比護(hù)筒的直徑小，而且要選用6mm的鋼板卷用作護(hù)筒的制作材料。在埋置護(hù)筒的過程中必須做到，頂端高出地面30cm，深度達(dá)到1.5m以上，最后用粘質(zhì)土填塞并壓實(shí)，這樣才能保證護(hù)筒的垂直度和穩(wěn)固度。

2.2 泥漿是重要的原材料

在鉆孔灌注樁施工工程中具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、防止坍孔等作用的重要原材料就是泥漿。先粉碎泥土，然后把粉碎的泥土顆粒裝入護(hù)筒中利用沖擊錐長時間的進(jìn)行物理作用，以免作出太硬或太稀的泥漿，施工技術(shù)人員必須按照工程的指標(biāo)、用量嚴(yán)格進(jìn)行制作，這樣才能制做出標(biāo)準(zhǔn)的泥漿。

2.3 鉆孔工作

在開始鉆孔使用前我們要做到：全方位的對施工區(qū)域進(jìn)行考察，并作詳細(xì)的記錄。最好的鉆孔方位確定。嚴(yán)格認(rèn)真的檢查所有的機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備能成功順利的接收鉆孔指令并在施工中不出現(xiàn)機(jī)械故障，鉆孔作業(yè)才能開始。鉆孔工作中，要時刻查看土層變化，遇到硬石或尖銳的物體，要及時清理，再用粘土把表面填平，要對使用的泥漿進(jìn)行嚴(yán)格檢測，記錄施工中的各項(xiàng)情況。最后作業(yè)結(jié)束后，要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清孔并對孔的深度及直徑進(jìn)行全面檢查。

2.4 鋼筋骨架的重要作用

鋼筋骨架的質(zhì)量必須按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格來做，只有保證質(zhì)量過關(guān)，才能在使用中不易變形和折損，這關(guān)系到整個工程的安全性。鋼筋骨架在公路橋梁工程中占有極其重要的支撐作用。

2.5 灌注工序注意事項(xiàng)

在混凝土灌注作業(yè)中，要隨時對頂部高度進(jìn)行監(jiān)控測量，鉆孔底部與導(dǎo)管之間的距離要在40cm左右，埋入混凝土中的導(dǎo)管深度為2～6m并且第一次導(dǎo)管埋入混凝土灌注面以下≥1m。要保證泥漿的質(zhì)量檢測結(jié)果和灌注樁底下的沉淀物厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)人員要控制好灌注的速度，防止造成鋼筋籠的變形和折損。

3 如何把控鉆孔灌注樁施工質(zhì)量

（1）人員因素是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要因素，對施工質(zhì)量有著重要影響。施工單位應(yīng)加大人才的培養(yǎng)，注重提高施工人員的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照流程進(jìn)行施工。施工單位還可以利用管理作用，組建一隊(duì)素質(zhì)過硬，技術(shù)過關(guān)的施工管理隊(duì)伍，保證施工工作質(zhì)量和現(xiàn)場大的檢查監(jiān)督工作。

（2）施工材料的質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行是施工工程的根本，是灌注樁施工的順利完成的保證。隨著公路橋梁建設(shè)規(guī)模增大、投資加大等特點(diǎn)，所需要的材料與機(jī)械設(shè)備也隨著增加。在施工前要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，保證材料質(zhì)量。對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試和保養(yǎng)，確保在施工中能正常運(yùn)行工作。保證施工進(jìn)度順利進(jìn)行。

（3）制定科學(xué)合理的施工方案再結(jié)合施工場地情況嚴(yán)格進(jìn)行審查，使方案能夠合理有效的進(jìn)行實(shí)施。對于施工中發(fā)生的問題，如：裂縫、鋼筋籠上浮、斷樁等質(zhì)量問題，應(yīng)在施工前做好檢查勘察工作，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查，對于發(fā)生的問題及時上報并由技術(shù)人員進(jìn)行解決，以確保整個工程的順利進(jìn)行完成。

4 結(jié)語

我國道路交通事業(yè)的全面發(fā)展，促進(jìn)了道路工程的建設(shè)，越來越多的公路橋梁建設(shè)完成。通橋鋪路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁技術(shù)是現(xiàn)在最常使用的技術(shù)，在我國道路交通建設(shè)中具有十分重要的作用。隨著鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行更深入的研究，專業(yè)人員技術(shù)的提高，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施有助于我國道路交通事業(yè)的全面發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)搭橋鋪路。

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