物流工程本科專業(yè)定位模式及課程體系設置

（昆明理工大學 交通工程學院，云南 昆明 650093）

1 引言

我國物流相關專業(yè)設置起步于21世紀初，經過十余年的建設發(fā)展，目前物流本科教育分為物流工程、物流管理和采購管理三個專業(yè)。全國開設有物流管理與工程類本科專業(yè)學校達到420余所。其中，單獨設置物流工程本科專業(yè)的院校就有80余所。然而，由于各高校依托的基礎千差萬別，對物流專業(yè)的認識存在著不同的理解，導致在物流專業(yè)建設上還存在對物流工程專業(yè)內涵認識不統(tǒng)一、物流工程與物流管理專業(yè)界限不清、人才培養(yǎng)目標模糊不清、課程的設置有很大的重復性和零散性、理論與實踐脫節(jié)、教材內容相對于物流發(fā)展滯后等方面的問題[1-2]。專業(yè)定位是指高校擬使自己的專業(yè)在社會上具有什么樣的地位和形象[3]。專業(yè)定位是專業(yè)建設的基礎和頂層設計，對人才培養(yǎng)目標的正確制定、課程體系的設計、教學方法的運用、師資的配置等都有直接的影響[4]。因此，找準目前所開設各個專業(yè)的定位，是高等院校在激烈的競爭中取勝的關鍵[3]。目前，我國物流工程專業(yè)建設過程中存在的問題有很大一部分都是由于專業(yè)定位不清造成的。因此，如何合理的確定物流工程本科專業(yè)的定位是目前物流專業(yè)建設中急需解決的重要問題。

專業(yè)人才培養(yǎng)定位首先取決于社會對專業(yè)人才的需求，同時也決定于對專業(yè)內涵和外延的正確理解[5]。常見的專業(yè)定位策略有拾遺補缺定位策略、競爭定位策略、突出特色定位策略等[3]。本文通過對物流工程專業(yè)的內涵界定和物流工程與物流管理專業(yè)界限劃分，從物流系統(tǒng)的發(fā)展階段、要素構成和行業(yè)差異三個維度，提出了物流工程本科專業(yè)“三維”定位模式，以此為基礎設計了物流工程本科專業(yè)的課程體系，并以本校物流工程專業(yè)的建設實踐為例，說明所提出的定位方法和課程體系的有效性。

2 物流工程專業(yè)內涵

物流是供應鏈過程的一部分，服務于供應鏈且創(chuàng)造價值[1]?！段锪鞴芾砼c工程類專業(yè)教學質量國家標準》將物流定義為是一門研究經濟和社會活動中物品從供應地向接受地的實體流動規(guī)律的學位，物流學科主要研究物品運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理和增值服務等功能及其相關科學技術手段、運營組織管理方法和環(huán)境條件。

如果把工程看作是一個從無到有的創(chuàng)造過程，那么工程主要涉及規(guī)劃、設計、制造（建設或施工）三個階段，管理則是一個如何讓已經存在的系統(tǒng)按照既定的目標運轉的過程，主要涉及的是計劃、組織、協(xié)調和控制。因此，物流工程專業(yè)就是關于特定物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設計或制造（建設或施工）的專業(yè)；物流管理專業(yè)是與已經存在的某特定物流系統(tǒng)的計劃、組織、協(xié)調和控制相關的專業(yè)。如果從物流的基本要素出發(fā)，特定的物流系統(tǒng)包括運輸系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、裝卸搬運系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)、信息系統(tǒng)以及這些系統(tǒng)的組合。如果從物流所在的行業(yè)出發(fā)，特定的物流系統(tǒng)包括農業(yè)物流、工業(yè)物流、商貿物流、建設行業(yè)物流、應急物流、軍事物流系統(tǒng)等。其中，運輸系統(tǒng)按照運輸方式不同又可分為鐵路物流、航空物流、公路物流、水運物流等；商貿物流系統(tǒng)可細分為傳統(tǒng)商貿物流（包括批發(fā)零售、國際貿易等）和電商物流；工業(yè)物流按照所處供應鏈位置可分為供應物流、生產物流、銷售物流和逆向物流等，按照產品對象可分為農副產品加工行業(yè)、電子產品制造行業(yè)、機械制造行業(yè)、汽車制造行業(yè)等。

種類繁多的特定物流系統(tǒng)與不同系統(tǒng)發(fā)展階段的組合，會產生非常多的物流工程本科專業(yè)定位。需要注意的是，按照行業(yè)劃分的特定物流系統(tǒng)一般都包含了運輸、倉儲、裝卸搬運等物流的基本要素。因此，無論什么樣的物流工程專業(yè)定位，其課程體系中都應包含物流系統(tǒng)的一般要素。

3 物流工程本科專業(yè)“三維”定位模式

根據(jù)物流工程專業(yè)的內涵可知，物流工程專業(yè)定位實際上就是要回答所設立的物流工程專業(yè)主要是針對什么樣的特定物流系統(tǒng)在規(guī)劃、設計、制造（建設或施工）三個階段中的哪一個階段或哪幾個階段的問題，如圖1所示。在圖1中，三個坐標維度分別是物流基本要素、工程系統(tǒng)發(fā)展階段和國民經濟中的各類行業(yè)。比如某院校的物流工程本科專業(yè)定位為A點，則表示該物流工程本科專業(yè)主要是針對商貿行業(yè)中物流倉儲系統(tǒng)的設計；如果是定位為B點，則表示該物流工程本科專業(yè)主要是針對商貿行業(yè)中物流信息系統(tǒng)的設計。

圖1 物流工程本科專業(yè)“三維”定位模式示意圖

在采用上述“三維”定位模式時，需要注意以下幾點：

第一，所針對的行業(yè)應該進一步細分，才能更好地體現(xiàn)專業(yè)特色。比如同樣是定位在A點，則可能出現(xiàn)針對傳統(tǒng)商貿行業(yè)和針對電商行業(yè)兩種不同的專業(yè)定位情況。如果是工業(yè)，則出現(xiàn)的行業(yè)細分會更多更細。

第二，新開設的物流工程本科專業(yè)，建議主要結合院校的發(fā)展歷史、行業(yè)背景和既有相關專業(yè)情況選擇特定的物流系統(tǒng)進行定位；已經開設的物流工程本科專業(yè)，在調整專業(yè)定位時，除考慮上述因素外，還應重點考慮所在區(qū)域的經濟社會發(fā)展需求特征。

第三，物流工程本科專業(yè)定位建議以內涵要素定位為主，行業(yè)定位為輔。一方面，不同的行業(yè)物流系統(tǒng)雖然在具體的規(guī)劃、設計、制造和運營上有較大的差異，但一般都包含了運輸、倉儲、裝卸搬運、信息等基本的物流要素。另一方面，行業(yè)定位的目的之一是考慮就業(yè)需求。不同行業(yè)在不同時期發(fā)展水平的差異，導致物流相關的就業(yè)需求也呈現(xiàn)出較大的波動。因此，在進行專業(yè)定位時，應以具有較寬面向的內涵要素定位為主，靈活性較大的行業(yè)定位為輔。

第四，專業(yè)內涵要素定位只是明確了重點和特色，同時不能忽視其它基本物流要素。物流的基本要素之間具有較強的內在聯(lián)系，單獨的某一個要素不能形成完整的物流系統(tǒng)。因此，通過定位只是明確了要突出的重點，并不意味著其它物流要素不用涉及。

第五，當專業(yè)定位為“制造（建設或施工）”時，可能會與機械制造、建筑工程等相關專業(yè)產生交叉。此時，物流工程專業(yè)與這些專業(yè)的區(qū)別在于其系統(tǒng)性和針對性更強。系統(tǒng)性主要體現(xiàn)在專業(yè)除了突出“制造（建設或施工）”特色外，同時也要考慮“規(guī)劃”和“設計”的內容。針對性主要體現(xiàn)在此時的物流工程專業(yè)是針對與物流相關的設備或設施的制造或建設，比如倉儲設施設備、港口設施設備等。

4 基于“三維”定位模式的課程體系設置

專業(yè)定位最終要通過課程體系來體現(xiàn)。按照前述物流工程本科專業(yè)“三維”定位模式，物流工程的專業(yè)課程體系至少包含三類課程：體現(xiàn)系統(tǒng)工程發(fā)展階段的規(guī)劃、設計或制造類課程，體現(xiàn)物流系統(tǒng)基本要素的運輸、倉儲、信息技術等物流管理類課程和體現(xiàn)特定行業(yè)物流系統(tǒng)的綜合類課程。其中，體現(xiàn)物流系統(tǒng)基本要素的課程是體現(xiàn)系統(tǒng)工程發(fā)展階段類課程的前提和基礎，體現(xiàn)特定行業(yè)物流系統(tǒng)的課程是在前面兩類課程基礎上的綜合類課程，如圖2所示。

圖2 物流工程的專業(yè)課程體系構成

考慮相關的前序課程和修讀時間安排，物流工程本科專業(yè)的課程體系如圖3所示。整個課程體系由公共基礎課、專業(yè)基礎課和專業(yè)課三大類組成。其中，公共基礎課一般包括思想政治理論課、軍事體育心理類課程、外語類課程、文化素質類課程、計算機基礎類課程等；專業(yè)基礎課一般包括數(shù)學類、圖學類、物理類、信息技術類、管理學類、經濟學類、機械類課程等；專業(yè)課包括物流管理類、物流規(guī)劃類、物流設計類、物流制造類、綜合物流類等。如果專業(yè)定位為特定物流系統(tǒng)的設計，則專業(yè)課中物流制造類課程可以不用開設。如果定位為特定物流系統(tǒng)的規(guī)劃，則設計類課程可以不用開設或弱化。但是，無論哪種定位，物流管理類課程都建議開設。如果物流的規(guī)劃、設計或制造類課程已經體現(xiàn)了行業(yè)特點，則物流綜合類課程可不專門開設。專業(yè)基礎課的開設情況根據(jù)專業(yè)課的內容要求決定。

圖3 物流工程本科專業(yè)完整課程體系設置示意圖

在上述的課程體系中，物流管理類課程主要是讓學生了解物流系統(tǒng)的要素構成，以及這些要素是如何運作和管理的，物流運輸與配送、倉儲管理、物流設施與設備、物流信息技術等都屬于這一類的課程。物流規(guī)劃類課程主要是回答物流系統(tǒng)的需求、目標、功能、布局、規(guī)模等方面的問題，物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)評價、物流系統(tǒng)規(guī)劃等屬于這一類的課程。物流系統(tǒng)設計主要是在系統(tǒng)規(guī)劃的基礎上回答如何根據(jù)相關的標準和規(guī)范對相關的物流設施、設備、信息系統(tǒng)等進行更進一步的設計，物流中心設計、物流自動化裝備設計、物流信息系統(tǒng)設計等都屬于這類課程。物流制造類課程主要是圍繞物流設施設備的生產制造或建設所開設的相關課程，包括裝卸搬運車輛、起重運輸機械、港口內燃機、給料機械等。物流綜合類課程主要是讓學生了解特定的行業(yè)對物流系統(tǒng)的要求以及掌握相關的知識，比如國際物流、冷鏈物流、應急物流等課程。

5 實踐與效果

筆者所在學校于2006年開設物流工程本科專業(yè)，到目前為止共形成了06版、09版、13版和17版四個版本的培養(yǎng)方案。我們從2013年開始探索和實踐本文所提出的“三維”定位模式和基于該定位模式的課程體系，并形成了13版和17版培養(yǎng)方案。5年來，學生對課程體系的滿意度逐年提高，專業(yè)建設取得了良好的效果。

在專業(yè)定位上，考慮到國家對云南省“面向南亞東南亞輻射中心”的戰(zhàn)略定位和云南省開展國際貿易的優(yōu)越條件，結合專業(yè)的發(fā)展歷史、師資力量和教學資源，我們將物流工程本科專業(yè)定位為“國際物流倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃和設計”。在專業(yè)課程體系設置上，物流運輸與配送、倉儲管理、物流信息系統(tǒng)與技術、物流設施設備原理及應用構成了物流管理類課程；物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃構成了物流規(guī)劃類課程；物流中心設計及課程設計、物流自動化系統(tǒng)設計及課程設計構成了物流設計類課程；國際物流課程體現(xiàn)了行業(yè)定位特點。

為了反映專業(yè)建設的效果，我們從2013年開始，持續(xù)對物流工程專業(yè)大四學生就專業(yè)課程學習的滿意程度進行無記名問卷調查，調查結果如圖4所示。從圖中可以看出，學生對課程感到“滿意”比例由2013年的42.4%提高到了2017年的75.5%，而“不滿意”的比例則由57.6%降低到24.5%，專業(yè)建設效果非常明顯。由此可見，按照本文所提出的“三維”定位模式和課程體系，可以有效地促進物流工程專業(yè)的建設和發(fā)展。

圖4 物流工程專業(yè)課程滿意度跟蹤調查結果

6 結論

物流工程專業(yè)是我國物流領域高等教育的重要本科專業(yè)，有著廣泛的社會需求。物流工程專業(yè)的定位對專業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)目標的制定、課程體系的設置、教學資源的安排等有直接的影響。本文從工程系統(tǒng)發(fā)展階段的角度重新界定了物流工程專業(yè)的內涵，明確了物流工程與物流管理專業(yè)的界限。在此基礎上，提出了結合物流系統(tǒng)要素構成、發(fā)展階段和行業(yè)特點的物流工程本科專業(yè)“三維”定位模式，設計了基于該定位模式的物流工程專業(yè)課程體系。我校物流工程專業(yè)的實踐表明，本文所提出的“三維”定位模式和課程體系設置方案，能夠使專業(yè)定位更加清晰，有效避免課程內容重復，增強課程的系統(tǒng)性和針對性，從而促進專業(yè)的建設和發(fā)展。相關院?？山Y合自身的特點和所在區(qū)域社會經濟需求，合理利用“三維”定位模式，明確所開設物流相關專業(yè)的定位和課程體系。