交旅融合大數(shù)據(jù)服務(wù)及資源研究

摘 ?要： 隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的不斷完善以及旅游業(yè)逐步成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)組成的重要戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸與旅游的融合發(fā)展已經(jīng)成為傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢(shì)。本文將針對(duì)交旅融合大數(shù)據(jù)服務(wù)及資源進(jìn)行研究。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提出交旅融合數(shù)據(jù)服務(wù)及資源架構(gòu)，達(dá)到以交通、旅游的數(shù)據(jù)相融合提升旅游過(guò)程中的服務(wù)體驗(yàn)，將大數(shù)據(jù)作為交旅融合創(chuàng)新的切口。

關(guān)鍵詞： 交旅融合;大數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)服務(wù);數(shù)據(jù)資源

中圖分類號(hào)： F592.7 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ?DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2019.12.047

本文著錄格式：陳忱，謝子龍. 交旅融合大數(shù)據(jù)服務(wù)及資源研究[J]. 軟件，2019，40（12）：215217

Research on Integration of Transportation & Tourism Big Data Services and Resources

CHEN Chen， XIE Zi-long

（Gansu Transportation Planning Survey and Design Institute Co.， Ltd.， Lanzhou 730000;

Gansu Provincial Engineering Research Center for Integrated Transportation Big Data Application， Lanzhou 730000）

【Abstract】： With the continuous improvement of China's comprehensive transportation system and the gradual development of tourism as an important strategic pillar industry of the national economy， the integration of transportation and tourism has become a new trend in the transformation and development of traditional economy. This paper will focus on the research of large data services and resources in traffic integration. Using big data technology， this paper puts forward the data service and resource structure of travel integration， which can improve the service experience in the process of travel by integrating traffic and tourism data， and make big data as the incision of travel integration innovation.

【Key words】： Traffic integration; Big data; Data services; Data resources

0 ?引言

2017年，交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出到2020年，我國(guó)將基本建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、特色突出、服務(wù)優(yōu)良的旅游交通運(yùn)輸體系。該意見(jiàn)的出臺(tái)，是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署、落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》，進(jìn)一步發(fā)展交通運(yùn)輸有效供給，優(yōu)化旅游業(yè)發(fā)展的先決條件，加快形成交通運(yùn)輸與旅游融合的新局面，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要措施，是適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“旅游+”時(shí)代要求、著力解決旅游業(yè)發(fā)展受阻游客出游難等問(wèn)題的切實(shí)

舉措，將推動(dòng)新形勢(shì)下交通業(yè)和旅游業(yè)深度融合、相互協(xié)同發(fā)展、共同創(chuàng)新升級(jí)[1-2]。

交通與旅游的融合發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯，是政策驅(qū)動(dòng)使然，亦是“旅游+”時(shí)代的必然。通過(guò)旅游和交通數(shù)據(jù)的深度融合，共同促進(jìn)交通出行與旅游協(xié)同發(fā)展，為公眾提供多樣化、定制化、優(yōu)質(zhì)的交旅融合綜合服務(wù)，提升“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”六大類型的服務(wù)能力和公眾旅游體驗(yàn)，促進(jìn)交通旅游融合發(fā)展，讓“交通+旅游”產(chǎn)生“1+1>2”的共進(jìn)效果。

1 ?背景

1.1 ?跨行業(yè)信息化融合發(fā)展頂層設(shè)計(jì)不足

目前，缺乏跨行業(yè)信息化融合發(fā)展的整體規(guī)劃，頂層設(shè)計(jì)不足，總體目標(biāo)模糊，沒(méi)有明確實(shí)施路線。從應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀可以看出交通運(yùn)輸行業(yè)和旅游行業(yè)當(dāng)前的信息化系統(tǒng)均只考慮了解決自身職能問(wèn)題，為了滿足自身管轄范圍內(nèi)的社會(huì)公眾需求而建設(shè)。隨著“旅游+”時(shí)代的來(lái)臨，游客需要交通為出行旅游帶來(lái)便利，交通需要游客量為交通創(chuàng)造新的發(fā)展空間，旅游與交通融合發(fā)展的需求越來(lái)越強(qiáng)勁。為了滿足跨行業(yè)融合發(fā)展，必須加大跨行業(yè)的信息化頂層設(shè)計(jì)[3-4]。

1.2 ?跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享能力相對(duì)較弱

目前，部分行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行數(shù)據(jù)交換共享，但由于缺乏頂層設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)共享形式仍然較為單一，共享效率較低，并且無(wú)法做到跨行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)籌調(diào)度、分析和融合應(yīng)用。

1.3 ?信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，網(wǎng)絡(luò)接入各自為政，網(wǎng)絡(luò)資源沒(méi)有統(tǒng)一利用，WIFI覆蓋率和智能終端覆蓋率低，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、景區(qū)、景點(diǎn)內(nèi)的場(chǎng)地、餐飲、超市等資源有待深度開(kāi)發(fā)利用[5]。

2 ?研究現(xiàn)狀

大數(shù)據(jù)（big data）又稱為巨量數(shù)據(jù)，海量數(shù)據(jù)，是復(fù)雜多樣化性質(zhì)的數(shù)據(jù)集合。以甘肅省為例，截止2018年底，甘肅省交通云數(shù)據(jù)中心已完成行業(yè)內(nèi)18個(gè)主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)571個(gè)數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)接入，內(nèi)容包含行政審批、公路基礎(chǔ)、高速收費(fèi)、運(yùn)政管理、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、兩客一危、路政巡查以及工程質(zhì)量檢測(cè)等信息，同時(shí)匯聚了交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)重要文檔、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、圖片、視頻等固定數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量達(dá)到8.89億條，數(shù)據(jù)總量共10.28T。此外，匯聚了9000余路全省交通運(yùn)輸行業(yè)各類視頻監(jiān)控，內(nèi)容包含橋梁、隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、治超站的監(jiān)控視頻、公路養(yǎng)護(hù)車輛車載監(jiān)控和手持終端視頻等。初步形成了交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源池。

甘肅省旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)，接入了公安、交通、電信、移動(dòng)、銀聯(lián)、氣象、環(huán)保等部門涉旅數(shù)據(jù)，平臺(tái)日均數(shù)據(jù)處理量7億條。建成客流分析、客源地分析、游客喜好分析、消費(fèi)數(shù)據(jù)分析等數(shù)據(jù)模型40個(gè)，通過(guò)這些模型，基本能夠準(zhǔn)確掌握各省份入甘游客人次和駐留時(shí)間、各市州接待游客人次和駐留時(shí)間，以及游客性別、年齡、喜好、住宿、交通等分布情況。

交旅融合大數(shù)據(jù)就是在此基礎(chǔ)上對(duì)如此龐大的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、抽取，形成交旅融合數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)對(duì)融合大數(shù)據(jù)的分析、決策、優(yōu)化以及應(yīng)用為交通業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)不可估量的效益[6]。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在交通和旅游領(lǐng)域不僅具有廣闊的應(yīng)用前景，也是未來(lái)交旅融合信息化發(fā)展的趨勢(shì)。

交旅融合的根本就是數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)之間的不暢和信息孤島將會(huì)成為阻礙交旅融合發(fā)展的絆腳石。因此結(jié)合以上對(duì)數(shù)據(jù)資源在交通和旅游行業(yè)發(fā)展中現(xiàn)狀和不足之處的分析，本文提出了符合融合發(fā)展的數(shù)據(jù)服務(wù)及資源架構(gòu)，并對(duì)架構(gòu)進(jìn)行了研究和分析。

3 ?數(shù)據(jù)服務(wù)及資源研究

3.1 ?大數(shù)據(jù)處理

（1）數(shù)據(jù)遷移

數(shù)據(jù)是交旅融合數(shù)據(jù)服務(wù)的基本要素，是指涉及交旅融合相關(guān)的所有的結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化及非結(jié)構(gòu)化的多種類型的海量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)資源和外部系統(tǒng)匯集到一起。運(yùn)用的遷移技術(shù)主要通過(guò)高速可靠的SQL、存儲(chǔ)過(guò)程、以及游標(biāo)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（2）數(shù)據(jù)脫敏和清洗

海量數(shù)據(jù)在遷移、交換及共享等過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)敏感部分的準(zhǔn)確定位以及精確徹底的脫敏，達(dá)到數(shù)據(jù)的可用、可控、可信的目標(biāo)，是交旅融合大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)鍵之一。主要運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行替換、無(wú)效化、發(fā)關(guān)聯(lián)、偏移、對(duì)稱加密以及動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)控等處理，以達(dá)到數(shù)據(jù)脫敏和清洗的目的。

（3）數(shù)據(jù)分析和挖掘

數(shù)據(jù)挖掘是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)、分析、情報(bào)檢索、機(jī)器學(xué)習(xí)和模塊識(shí)別等方法從大量的、不完整的、隨機(jī)的、模糊的應(yīng)用數(shù)據(jù)中，提取隱藏在其中的具有潛在價(jià)值的過(guò)程。數(shù)據(jù)挖掘有很多算法主要包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、遺傳算法、決策樹(shù)法等[7-8]。

（4）數(shù)據(jù)融合

數(shù)據(jù)融合是大數(shù)據(jù)的價(jià)值所在，是新規(guī)律新價(jià)值的發(fā)現(xiàn)，是以杜絕數(shù)據(jù)割裂性產(chǎn)生決策智能為目標(biāo)將多種復(fù)雜數(shù)據(jù)源中相關(guān)數(shù)據(jù)提取、整合、梳理成一個(gè)新的獨(dú)立、靈活、可重組、更新的分析數(shù)據(jù)集的過(guò)程。數(shù)據(jù)融合的方式由底層往上分為數(shù)據(jù)組合、數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)聚合，有基本的物理的組合到新價(jià)值新規(guī)律的發(fā)現(xiàn)。

3.2 ?數(shù)據(jù)服務(wù)及資源架構(gòu)

整個(gè)架構(gòu)由一中心（云計(jì)算中心）、一體系（交旅融合數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系）、三資源（交通數(shù)據(jù)資源、旅游數(shù)據(jù)資源、其他數(shù)據(jù)資源）、一庫(kù)（交旅融合數(shù)據(jù)庫(kù)）、一平臺(tái)（數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)）構(gòu)成。

（1）一中心

云數(shù)據(jù)計(jì)算中心。充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的高可靠、高性能、可擴(kuò)展性高的特點(diǎn)，為系統(tǒng)提供強(qiáng)大的計(jì)算、存儲(chǔ)等基礎(chǔ)處理能力。

（2）一體系

交旅融合數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。保證交旅融合數(shù)據(jù)資源的規(guī)范統(tǒng)一，確保交旅融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的定義與應(yīng)用的一致性，結(jié)合云數(shù)據(jù)計(jì)算中心標(biāo)準(zhǔn)而制定。標(biāo)準(zhǔn)體系包括一是數(shù)據(jù)管控體系，根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)管理協(xié)會(huì)（DAMA）提出的數(shù)據(jù)管控框架，數(shù)據(jù)管控體系由規(guī)范、組織職責(zé)、流程三大模塊組成。二是數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，是為了使交旅融合數(shù)據(jù)能夠被交旅融合發(fā)展生態(tài)體系及產(chǎn)業(yè)鏈中各主體取得和應(yīng)用，并規(guī)范交旅融合數(shù)據(jù)共享行為。

（3）三資源

交通資源、旅游資源、其他資源。數(shù)據(jù)資源為交融融合數(shù)據(jù)庫(kù)提供基本的數(shù)據(jù)資源服務(wù)。為數(shù)據(jù)應(yīng)用提供基本的數(shù)據(jù)支撐。交通數(shù)據(jù)資源包括交通行業(yè)提供的各類型交通數(shù)據(jù);旅游數(shù)據(jù)資源包括旅游行業(yè)提供的旅游相關(guān)類型數(shù)據(jù);其他數(shù)據(jù)包括信用數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、環(huán)保數(shù)據(jù)等。

（4）一庫(kù)

交旅融合數(shù)據(jù)庫(kù) 。通過(guò)匯聚融合交通和旅游的數(shù)據(jù)資源，根據(jù)數(shù)據(jù)類型分別形成靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)包括路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)、貨運(yùn)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、地理信息數(shù)據(jù)、電商商戶數(shù)據(jù)等。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)包括實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)、游客位置分布數(shù)據(jù)、客運(yùn)班線變化信息等。兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)共同形成交通融合數(shù)據(jù)庫(kù)，形成交旅融合數(shù)據(jù)資源目錄，使信息化系統(tǒng)能夠按照發(fā)布的數(shù)據(jù)資源目錄，在遵循交旅融合數(shù)據(jù)管控體系的條件下，通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)共享接口獲取對(duì)外共享的數(shù)據(jù)。

（5）一平臺(tái)

數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)和旅游數(shù)據(jù)進(jìn)行深度融合，并以交通旅游融合數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，對(duì)數(shù)據(jù)作進(jìn)一步的封裝，形成交通旅游融合數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，為其它相關(guān)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)服務(wù)，借助第三方企業(yè)的創(chuàng)新思想、先進(jìn)技術(shù)和資本充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，共同推動(dòng)交通旅游數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)交通出行與旅游協(xié)同發(fā)展。整合各種交通運(yùn)輸方式，逐步與鐵路、航空等主管部門進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，將鐵路客運(yùn)、航空客運(yùn)等數(shù)據(jù)匯聚融合，實(shí)現(xiàn)出行方式的合理配置、優(yōu)化，使路網(wǎng)通行能力更大化，減少路網(wǎng)資源浪費(fèi)。

數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)包括。數(shù)據(jù)資源目錄管理系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)交旅融合數(shù)據(jù)資源目錄編制和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新管理，確保數(shù)據(jù)資源目錄能夠滿足行業(yè)和社會(huì)對(duì)于交旅融合數(shù)據(jù)服務(wù)的即時(shí)需求;數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，為了方便第三方系統(tǒng)或軟件獲取交旅融合數(shù)據(jù)資源而對(duì)外提供數(shù)據(jù)接口服務(wù)，主要是以在線數(shù)據(jù)查詢的形式提供數(shù)據(jù)服務(wù)，接口調(diào)用方無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)再加工;API服務(wù)系統(tǒng)，主要提供預(yù)先定義的、實(shí)現(xiàn)特定功能的函數(shù)，使第三方應(yīng)用程序或系統(tǒng)無(wú)需自行編碼，或理解內(nèi)部工作機(jī)制和算法細(xì)節(jié)，便能夠快速實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)特定交旅融合應(yīng)用實(shí)例。允許第三方作為服務(wù)商注冊(cè)、發(fā)布和運(yùn)營(yíng)API服務(wù);BI系統(tǒng)，將大數(shù)據(jù)環(huán)境下的各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源進(jìn)行抽取，集成到統(tǒng)一數(shù)據(jù)門戶內(nèi)匯總展示，打破各應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)孤島，使數(shù)據(jù)內(nèi)容一目了然，并提供強(qiáng)大的報(bào)表功能，輔助決策[9-10]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

交旅融合大數(shù)據(jù)服務(wù)及資源架構(gòu)依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立交旅融合數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)與交旅融合數(shù)據(jù)庫(kù)，形成數(shù)據(jù)資源的整合和聚合，構(gòu)建工具化、可視化的能力模型接口全面提升數(shù)據(jù)的價(jià)值及服務(wù)，豐富交旅融合業(yè)務(wù)應(yīng)用，拓展管理手段，實(shí)現(xiàn)交通和旅游數(shù)據(jù)的“大融合、大碰撞、大應(yīng)用”，更好更快形成交通運(yùn)輸行業(yè)和旅游行業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局，放大產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)，共同構(gòu)建具有品牌效益的交旅融合發(fā)展生態(tài)體系及產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

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