生鮮電商冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)管控

摘 要：隨著我國(guó)民眾生活水平的提高，生鮮電商也迎來(lái)了發(fā)展的契機(jī)，冷鏈物流作為生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也制約了生鮮電商行業(yè)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)冷鏈物流研究的對(duì)比分析，當(dāng)前生鮮電商背景下冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析，找到冷鏈物流發(fā)展所需要防范的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

關(guān)鍵詞：生鮮電商；冷鏈物流；風(fēng)險(xiǎn)控制

一、生鮮電商冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的研究意義

冷鏈?zhǔn)侵改承┦称?、特殊的生物制品和藥品在加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售和使用過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下以保證產(chǎn)品安全的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈目前主要應(yīng)用在食品、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥和化工領(lǐng)域，其中以食品、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈占比最大。

生鮮市場(chǎng)人口紅利、新興技術(shù)的應(yīng)用、倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)化整合、農(nóng)業(yè)電商的相關(guān)法規(guī)政策以及消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)，使得我國(guó)生鮮電商行業(yè)發(fā)展迅速。生鮮電商市場(chǎng)平均每年保持50%以上的增長(zhǎng)率，2017年市場(chǎng)規(guī)模約為1391.3億元。然而另一方面，食品安全問(wèn)題頻曝，消費(fèi)者對(duì)食品安全的意識(shí)越來(lái)越高。冷鏈?zhǔn)墙鉀Q易腐食品變質(zhì)的關(guān)鍵手段，在低溫環(huán)境下，食品才能有更長(zhǎng)的保質(zhì)期，有研究表明，當(dāng)冷鏈運(yùn)輸率超過(guò)90%時(shí)，食物中毒人數(shù)可處于低位狀態(tài)。生鮮電商通過(guò)網(wǎng)上信息平臺(tái)獲得消費(fèi)者的要貨信息后，從備貨到送達(dá)消費(fèi)者手中，全程冷鏈技術(shù)伴隨其中。有些需要冷藏價(jià)格，有的進(jìn)行預(yù)處理，低溫度下進(jìn)行二次加工，一部分儲(chǔ)備產(chǎn)品入庫(kù)冷藏，一部分直接根據(jù)客戶需求送達(dá)中央分配站冷庫(kù)或批發(fā)部門(mén)，最后進(jìn)行產(chǎn)品的配送。從整個(gè)流程可以發(fā)現(xiàn)，冷鏈物流與生鮮電商密切相關(guān)。冷鏈物流能夠保障生鮮食品的損耗率較低，分?jǐn)倖挝簧唐返倪\(yùn)輸成本，能夠推動(dòng)生鮮電商的快速發(fā)展。沒(méi)有冷鏈物流的支持，就沒(méi)有生鮮電商發(fā)展的未來(lái)，但同時(shí)冷鏈物流的落后也將會(huì)直接影響到整個(gè)電商平臺(tái)的發(fā)展。而對(duì)比國(guó)外，目前的冷鏈物流運(yùn)輸不規(guī)范，服務(wù)環(huán)節(jié)質(zhì)量較差，生鮮電商配送風(fēng)險(xiǎn)較大等問(wèn)題還比較突出，有效控制生鮮冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)，成為當(dāng)下急需解決的問(wèn)題。

二、生鮮電商及其冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

2017年中國(guó)生鮮電商行業(yè)主要有傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)模式和線上線下融合模式，其中傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)模式主要表現(xiàn)為綜合電商模式（如京東生鮮）和垂直生鮮電商模式（如易果生鮮、天天果園），線上線下融合模式表現(xiàn)為020模式（如每日優(yōu)鮮）和“超市+餐飲”模式（如盒馬生鮮，超級(jí)物種）。我國(guó)冷鏈發(fā)展仍處于初級(jí)階段，我國(guó)冷鏈物流相比發(fā)達(dá)國(guó)家有巨大差距。

根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心的預(yù)測(cè)，至2020年，生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3200億，其中冷鏈部分占比約30%，規(guī)模將超1000億。基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善、資金不斷注入，如快行線、碼上配獲得千萬(wàn)融資，冷鏈物流將快速發(fā)展，并助力生鮮電商的發(fā)展。

三、相關(guān)文獻(xiàn)回顧

國(guó)外學(xué)者關(guān)于冷鏈物流的研究多集中于探索新的冷鏈物流技術(shù)和先進(jìn)的冷鏈物流配送。國(guó)內(nèi)對(duì)生鮮電商冷鏈物流的研究起步較晚。通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，主要集中于我國(guó)生鮮電商物流現(xiàn)狀、冷鏈物流配送研究，生鮮電商冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)分析方面，文獻(xiàn)較少。張夏恒（2015）認(rèn)為生鮮電商冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)主要集中在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、需求風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；朱新球（2017）基于ISM模型，對(duì)O2O生鮮電商農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)三個(gè)方面進(jìn)行論述，為生鮮電商的風(fēng)險(xiǎn)管理和發(fā)展模式選擇提供借鑒。本文希望在以往學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步的探討我國(guó)生鮮電商冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)防范問(wèn)題。

四、生鮮電商冷鏈物流模式

生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理是生鮮電商必須關(guān)注的兩個(gè)問(wèn)題。中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度低，產(chǎn)地管理、冷藏技術(shù)、上市的周期管理以及銷售端的信息不通暢，相關(guān)源頭上的產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。企業(yè)要想做好終端工作提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，必須參與中上游的工作，與上游有能力的企業(yè)合作。

目前生鮮電商冷鏈物流模式主要有兩類：1.一段式：不經(jīng)過(guò)物流商中轉(zhuǎn)，全程冷鏈，配送速度快，腐損率低；缺點(diǎn)是前期投入成本高，模式不夠靈活；2.二段式：依托城市間干線冷鏈運(yùn)輸，通過(guò)城市冷庫(kù)最后進(jìn)入宅配網(wǎng)絡(luò)完成配送；優(yōu)點(diǎn)是成本低，能快速?gòu)?fù)制；但是規(guī)?；蟾?，落地配分倉(cāng)難度大。生鮮電商需要從網(wǎng)上平臺(tái)獲取訂單信息，從采購(gòu)貨物到送達(dá)的全過(guò)程，都需要冷鏈技術(shù)的支持。

五、生鮮電商冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是分析冷鏈風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)，本文認(rèn)為，生鮮電商冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于冷鏈外部風(fēng)險(xiǎn)和冷鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。

（一）外部風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在

1.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，生鮮電商作為一種新興的交易模式，比傳統(tǒng)商超市場(chǎng)波動(dòng)水平更高，因而風(fēng)險(xiǎn)更大；

2.國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整對(duì)于生鮮電商物流的投資、經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)有較大影響；

3.自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，由于生鮮電商產(chǎn)品需要在合適的時(shí)間送達(dá)消費(fèi)者，而其產(chǎn)品特性又受自然條件影響較大，在質(zhì)量和數(shù)量的供應(yīng)方面都存在風(fēng)險(xiǎn)。

（二）內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在：

1.基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)，在冷藏車及冷庫(kù)角度來(lái)看，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施方面存在較大不足，冷庫(kù)數(shù)量少，布局不夠合理，各類產(chǎn)品對(duì)溫度要求不同。

2.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，在貯藏、庫(kù)存管理與信息技術(shù)使用的過(guò)程中，由于技術(shù)本身不足使得冷鏈?zhǔn)称吩馐苜|(zhì)量或數(shù)量上的損失，從而給整個(gè)冷鏈帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

3.服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，冷鏈從業(yè)人員不按標(biāo)準(zhǔn)或不在規(guī)定溫度環(huán)境下進(jìn)行包裝，食品衛(wèi)生狀況堪憂。加工時(shí)不按規(guī)定存放產(chǎn)品，且不能保證完全低溫作業(yè)。對(duì)于特殊生鮮產(chǎn)品，不進(jìn)行預(yù)冷處理或不在標(biāo)準(zhǔn)溫度下預(yù)冷處理。加工場(chǎng)所不符合安全操作標(biāo)準(zhǔn)，加工人員對(duì)食品安全重視程度低。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，冷庫(kù)、凍庫(kù)的溫度控制差，違規(guī)調(diào)節(jié)操作現(xiàn)象普遍。生鮮產(chǎn)品存放隨意，運(yùn)輸操作不規(guī)范，溫度不達(dá)標(biāo)。不僅造成產(chǎn)品質(zhì)量不符合消費(fèi)者要求，更容易造成生鮮品腐爛，進(jìn)一步增加成本。

4.人員風(fēng)險(xiǎn)，雖然國(guó)內(nèi)很多高校開(kāi)設(shè)了物流管理相關(guān)專業(yè)課程，但是專業(yè)性冷鏈技術(shù)研發(fā)人員，冷鏈系統(tǒng)規(guī)劃管理人才大量缺乏，人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有建立起5.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，資金流動(dòng)性，返款是否及時(shí)，以及代收貨款能否及時(shí)到位，都很大程度上加大了生鮮物流的風(fēng)險(xiǎn)。

六、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)控制措施

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加大對(duì)冷庫(kù)、冷藏運(yùn)輸車輛的投入建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，才能更好地為生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)。

（二）提高冷鏈技術(shù)水平

將進(jìn)溫控技術(shù)，先進(jìn)的冷鏈工藝手段充分運(yùn)用到冷鏈儲(chǔ)存運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)中。加快信息系統(tǒng)建設(shè)，能夠利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)控產(chǎn)品的運(yùn)輸狀態(tài)，確保產(chǎn)品的可追溯性。

（三）加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，提高服務(wù)意識(shí)

從企業(yè)角度來(lái)看，管理層到普通員工，都應(yīng)該首先不定期地學(xué)習(xí)，提高管理能力和技術(shù)水平。隨時(shí)抽查作業(yè)內(nèi)容，對(duì)優(yōu)秀的員工予以獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)員工的職業(yè)素養(yǎng)意識(shí)。從高校角度來(lái)看，必須加快相關(guān)專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)合格的專業(yè)人員，能夠適應(yīng)生鮮電商市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)對(duì)冷鏈技術(shù)又有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐知識(shí)。

（四）完善融資體系

影響生鮮電商冷鏈物流發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題是融資問(wèn)題。生鮮冷鏈物流要投入大量資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，如新建冷庫(kù)，加大冷藏運(yùn)輸車的數(shù)量，加快資金的流轉(zhuǎn)速度等。通過(guò)完善供應(yīng)鏈金融體系，發(fā)揮核心企業(yè)作業(yè)，打造供應(yīng)鏈金融體系，消除融資風(fēng)險(xiǎn)，提升冷鏈物流加工運(yùn)輸水平。

（五）培育第三方物流企業(yè)發(fā)展

將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè)，生鮮電商企業(yè)就能在節(jié)約資金、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，將精力集中于主要業(yè)務(wù)。

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作者簡(jiǎn)介：

潘悅（1981-），女，籍貫：安徽，碩士，講師，研究方向：物流管理。