論低碳經(jīng)濟(jì)下的公路養(yǎng)護(hù)管理模式

摘 要：城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是建立在提升公路建設(shè)水平之上的，公路建設(shè)水平起著至關(guān)重要的作用。本文的主題是論低碳經(jīng)濟(jì)下的公路養(yǎng)護(hù)管理模式，主要從在建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理模式中融入低碳環(huán)保思想的重要性以及低碳經(jīng)濟(jì)下構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)管理模式的措施兩個(gè)方面進(jìn)行闡述，希望本文能夠?qū)ο嚓P(guān)人員提供幫助。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；公路養(yǎng)護(hù)；管理模式

“十三五”的到來，為我國的社會形式規(guī)定了目標(biāo)和方向。在新形勢的大背景下，公路建設(shè)也做出了相應(yīng)的改變，這不僅僅是為了迎合我國的新形勢，更是對原有公路養(yǎng)護(hù)工作的巨大挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰敝卮蟀l(fā)展戰(zhàn)略在一定程度上促進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展，中國跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工程也隨之構(gòu)建了相應(yīng)的公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)模式，構(gòu)建特點(diǎn)在于“互聯(lián)網(wǎng)+ 城鎮(zhèn)化”，同時(shí)在原有的基礎(chǔ)之上加入現(xiàn)在提倡的低碳經(jīng)濟(jì)與低碳環(huán)保理念，完善公路建設(shè)基本體系，提高公路建設(shè)水平，改善我國的公路交通情況，從而逐步提高整體發(fā)展水平。

一、在建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理模式中融入低碳環(huán)保思想的重要性

現(xiàn)如今，低碳環(huán)保理念已經(jīng)深入人心，各個(gè)行業(yè)都遵循低碳環(huán)保進(jìn)行發(fā)展，公路建設(shè)也不例外，公路建設(shè)中的低碳環(huán)保能夠促進(jìn)公路建設(shè)工作的有效進(jìn)行。公路建設(shè)工作中最重要的部分是公路養(yǎng)護(hù)工作，因此，低碳環(huán)保思想應(yīng)當(dāng)深入公路養(yǎng)護(hù)工作，在養(yǎng)護(hù)實(shí)踐過程中要盡可能的做到低碳環(huán)保，不僅如此，公路養(yǎng)護(hù)工作者還要不斷的探索新型的養(yǎng)護(hù)管理模式，實(shí)現(xiàn)真正的低碳環(huán)保。

我國逐步變?yōu)樯鐣髁x國家，我國的經(jīng)濟(jì)也逐步變?yōu)樯鐣髁x市場經(jīng)濟(jì)，近幾年來，社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平逐步提高，也印證了我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長，經(jīng)濟(jì)需要公路帶動，公路建設(shè)以及應(yīng)用是十分重要的。公路的良好建設(shè)以及應(yīng)用可以提高國家之間的經(jīng)濟(jì)往來，在很大程度上增強(qiáng)了我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。但是公路并不是沒有使用日期的，任何物品都有保質(zhì)期，公路也一樣，因此在使用公路的過程中也要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并且在養(yǎng)護(hù)的過程中必須注意細(xì)節(jié)，針對公路的實(shí)際狀況進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)方式并不是僅有一種或是幾種，養(yǎng)護(hù)人員要積極探索公路養(yǎng)護(hù)方式多樣化，保證公路的養(yǎng)護(hù)效果。在低碳經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的社會，在原有的基礎(chǔ)之上加入環(huán)保思想至關(guān)重要，能夠有效地保證公路的可持續(xù)發(fā)展。

二、低碳經(jīng)濟(jì)下構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)管理模式的措施

（一）大力維護(hù)養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施

想要提高養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，就必須實(shí)施健全的養(yǎng)護(hù)工程，因此，應(yīng)當(dāng)重視養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施工作，保證公路養(yǎng)護(hù)工作正常進(jìn)行。主要過程分為三個(gè)方面：一、提升高速公路的路況；二、提升普通國省道品質(zhì)；三、加強(qiáng)農(nóng)村服務(wù)建設(shè)。高速公路是連接省與省、市與市之間的重要通道。只有提升高速公路的路況，才能保證省與省、市與市之間的正常經(jīng)濟(jì)往來。國省道品質(zhì)直接體現(xiàn)了一個(gè)國家的綜合實(shí)力情況，相關(guān)人員需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并且要盡可能地消除隱患?！耙敫?，就修路”，這句話不是沒有一定的道理的。公路是連接一個(gè)地區(qū)與另一個(gè)地區(qū)的重要橋梁和紐帶，因此應(yīng)當(dāng)改善農(nóng)村公路管理機(jī)制，保證農(nóng)村公路的安全順暢。

（二）在公路養(yǎng)護(hù)工作中融入低碳生態(tài)意識，全面推進(jìn)綠色養(yǎng)護(hù)

在現(xiàn)代生活中，人們越來越注重低碳，意識到只有低碳才能更好地保護(hù)環(huán)境，保護(hù)我們有限的可利用資源，同時(shí)，也要在綠色養(yǎng)護(hù)工作中加入低碳生態(tài)意識，有效地提高公路養(yǎng)護(hù)工作水平。第一步，建立綠色生態(tài)通道。主要方法為在城市的主干道上種植一些容易成活的綠色植物，綠色植物可以凈化空氣，但是要保證植物具有較強(qiáng)的抗病蟲害能力，否則這些綠色植物就不能最大程度的發(fā)揮它們的作用。第二步，做好對邊坡的新型綠色防護(hù)工作。主要方法為掛網(wǎng)植綠，因?yàn)檫吰麓嬖谥竺娣e裸露的情況，不方便種樹。以上兩種方式主要實(shí)現(xiàn)了對城市的綠化以及公路的全面養(yǎng)護(hù)。

（三）構(gòu)建現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)管理體制

構(gòu)建現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理體制是實(shí)現(xiàn)低碳養(yǎng)護(hù)的重要方式，同時(shí)，現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理體制也為低碳理念創(chuàng)造了更好的條件。第一步，要健全現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理體制。加強(qiáng)對公路的規(guī)范化管理，對養(yǎng)護(hù)設(shè)備以及公路自身都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。第二步，實(shí)現(xiàn)公路的日常養(yǎng)護(hù)工作，延長公路的使用壽命，并且應(yīng)當(dāng)科學(xué)的、有針對性地加強(qiáng)工程建設(shè)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理的效果。

三、結(jié)束語

總而言之，公路養(yǎng)護(hù)并不是一個(gè)十分容易的過程，因此需要相關(guān)人員的積極探索，并且在公路養(yǎng)護(hù)的過程中還具有一定的系統(tǒng)性以及復(fù)雜性，相關(guān)人員要盡可能地考慮更為低碳環(huán)保的方式，為公路養(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)，使我國的公路建設(shè)事業(yè)能夠得到可持續(xù)發(fā)展。本文著重于在公路養(yǎng)護(hù)過程中加入低碳理念，致力于打造更加美好的城市，推動城市化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊艷麗.解析低碳經(jīng)濟(jì)中的公路養(yǎng)護(hù)[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017，（17）：355.

[2]洪嫻靜.論低碳經(jīng)濟(jì)下的公路養(yǎng)護(hù)管理模式[J].經(jīng)濟(jì)師，2017，（06）：287-288.

[3]蒲遠(yuǎn).低碳經(jīng)濟(jì)理念在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].交通世界，2017，（Z1）：222-223.

作者簡介：

李彩集（1976 -），女，漢族，遼寧省盤錦市人，單位：盤錦市盤山縣公路管理段，法學(xué)學(xué)位，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：交通運(yùn)輸（公路）。