拱形骨架護坡施工技術(shù)實踐分析

陳劍俠

摘要：為了探討拱形骨架護坡施工技術(shù)在公路工程中應(yīng)用的效果，文章結(jié)合實際，以高速工程項目資料為研究背景，深入分析拱形骨架護坡施工技術(shù)的操作技術(shù)，技術(shù)涵蓋施工準備、材料準備、測量施工、現(xiàn)場施工等多個環(huán)節(jié)，實踐可知通過拱形骨架護坡施工技術(shù)應(yīng)用，能夠切實提高高速公路工程質(zhì)量，該技術(shù)值得在公路建設(shè)領(lǐng)域推廣使用。

關(guān)鍵詞：高速公路；拱形骨架；護坡施工技術(shù)；實踐；分析

0.引言

隨著我國經(jīng)濟水平的進一步提高，國家為穩(wěn)定區(qū)域發(fā)展，不斷推進山區(qū)公路建設(shè)。而科學技術(shù)手段的不斷發(fā)展，使得公路養(yǎng)護的標準也隨之提高，路基邊坡的處理是防止滑坡，保護路基，保障車輛安全的重要手段，目前較為廣泛使用的處理手段路基拱形骨架護坡建設(shè)防護作用優(yōu)良。本文就如何在山區(qū)公路采用拱形骨架護坡施工技術(shù)對路基邊坡的處理，進行簡單闡述。

1.工程概況

某高速工程項目，整體項目路線全長100km，依據(jù)工程項目招標文件的要求規(guī)定進行拱形骨架工程建設(shè)，為保證質(zhì)量，確定路堤邊坡防護達到規(guī)范要求的各項指標該工程設(shè)計坡比為1：1.75，填方第三級邊坡，另外設(shè)計次級邊坡高10m。此工程意義重大，為我省大規(guī)模路堤邊坡防護施工下階段的建設(shè)提供技術(shù)依據(jù)，因此要嚴格參照相關(guān)文件的規(guī)定要求。

2.施工準備

2.1技術(shù)準備

組織相關(guān)人員（工程部、實驗室、測量隊、作業(yè)隊等人員）對設(shè)計圖紙進行認真學習，熟悉邊坡拱形骨架的施工技術(shù)規(guī)范要求，對于工藝要求、操作要點以及質(zhì)量檢測依據(jù)施工方案與質(zhì)量檢測要求進行組織學習，并明確到位。

2.2施工材料準備

（1）碎石：最大粒徑≤100 mm，一般不得超過鋼筋最小間距3/4，且小于結(jié)構(gòu)面最小尺寸的1/4（或是板厚的1/2），采用堅硬耐久的石料，不得使用風化剝落、受腐蝕嚴重的碎石。

（2）砂：采用河砂（顆粒粒徑小于5 mm），砂的含泥量應(yīng)小于3%（或是最大含沙量不宜超過標號C30的混凝土含泥量5%），保證砂的質(zhì)量，選用質(zhì)地堅硬的河砂。

（3）水泥：采用擁有出廠合格證的標號為425普通硅酸鹽水泥。水泥放置要嚴格按照規(guī)定，堆料場地要做好防潮防水措施，超過三個月的水泥應(yīng)重新檢驗，嚴禁使用結(jié)塊水泥，避免水泥遭受雨淋暴曬。

（4）水：混凝土施工中使用的拌合水要經(jīng)過嚴格的化驗（飲用水除外），不能隨便使用溝渠水，一般的拌合水要經(jīng)過水質(zhì)分析，排除包含油脂、糖類等物質(zhì)的水，合格后才能參與施工。

2.3施工測量準備

施工測量隊應(yīng)進行測量放樣的準備，依據(jù)圖紙的設(shè)計（相關(guān)的標高、平面位置、幾何尺寸等）進行分段放樣，特別注意邊坡坡腳處的放樣，確保邊坡與路基整體的順暢。

2.4施工現(xiàn)場準備

施工現(xiàn)場首先要放置好標明施工相關(guān)信息的“施工須知”牌，其次要做好電力設(shè)置和臨時排水工作，另外根據(jù)具體施工情況及時做好坡面填補坑凹準備，清理好坡面保證平順。

2.5施工實驗準備

項目正式施工之前，對于相關(guān)材料的實驗也應(yīng)提前做好相應(yīng)準備。例如，進行采用C15混凝土進行現(xiàn)澆路基邊坡腳墻的工藝中，應(yīng)對C15混凝土在實驗室進行配合比實驗，從而確定理論配合比用于具體施工過程。

3.路基拱形骨架邊坡施工

3.1技術(shù)指標

該項目路段路基拱形骨架護坡采用C15混凝土澆筑施工。整體拱形骨架坡率為1：1.5，M7.5漿砌免燒空心磚（390x190x190 mm）是骨架基礎(chǔ)及主骨架的主要材料，主骨架間距要保持在1.92 m，另外包含擋水塊在內(nèi)主骨架斷面尺寸要求為0.5x0.4m。次骨架的主要材料為扇形磚，間距要求為1.85m同樣包含擋水塊在內(nèi)的尺寸要求為0.35x0.4m。

3.2施工工藝及流程

（1）施工放樣。施工前首先應(yīng)通過對坡腳位置點加樁，然后放樣邊坡尺寸。具體施工時，應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙與施工現(xiàn)場具體情況（邊坡坡率、護坡道標高與路床頂面高差等）進行嚴密計算確定位置點。

（2）坡面修整。然后按照設(shè)計邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)進行樣板掛線，并對坑凹進行填補，對表面浮土進行清刷，對基底進行整平壓實，保證同層路基一致達到路堤壓實標準。

（3）掛線找平，開挖溝槽。在利用白灰線掛線成型后開挖溝槽。基槽采用從上到下人工開挖的方式，在開挖的同時修筑臺階方便施工人員進行操作。溝槽開挖不能偏離骨架，應(yīng)沿其側(cè)部深度開挖，并保證開挖的型式、尺寸正確無誤。開挖時應(yīng)保證夯實基底挖完基槽后迅速進行下一步（模板支設(shè)、混凝土施工），從而避免邊坡坍塌的隱患。另外基槽開挖要保證能夠在兩個伸縮縫間進行混凝土施工循環(huán)，同時線路不能過長。

（4）模板安裝。骨架模板安裝工藝一般采用定型鋼模拼裝，而鑲邊及踏步模板安裝的主要材料是竹膠板。在支設(shè)模板時，為了接縫良好不漏漿，通常用雙面膠帶紙塞縫，模板安裝完成后，應(yīng)依照設(shè)計支設(shè)尺寸進行掛線精調(diào)并加固。最后模板需由技術(shù)員復核并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認后才能進行下一工序。

（5）沉降縫處理及養(yǎng)護。在拱形骨架間每10道拱圈就應(yīng)設(shè)置一道沉降縫，并采用上、下層橫向布置排列的方法預留伸縮縫，縫寬2cm。當墻高（或地形、地質(zhì)）變化較大時，考慮到骨架伸縮的需要，沉降縫需采用瀝青麻絮，應(yīng)保證縫寬上下貫通。另外應(yīng)注意及時灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不少于7d，骨架砌筑完成后的12～18h，應(yīng)避免振動碰撞，灑水養(yǎng)護的同時用麻袋片覆蓋保持濕潤。

4.施工要點及注意事項

（1）砂漿拌制控制。進行砂漿拌制時相關(guān)儀器設(shè)備（如，砂漿試模、施工配合比標牌及計量設(shè)備）不能缺少。施工現(xiàn)場放置砂漿應(yīng)嚴禁砂漿與浮土直接接觸，一般鋪設(shè)鐵皮進行放置。應(yīng)先將砂漿鋪在基礎(chǔ)表面再進行空心磚砌筑，鋪設(shè)砂漿時應(yīng)保證基礎(chǔ)表面干凈、濕潤，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫間砌筑砂漿在磚塊放置前可先鋪放一部分，放置后再用飽滿砂漿填滿搗實粘結(jié)牢固。

（2）砌筑施工應(yīng)平穩(wěn)，避免上層砌塊影響下層砌塊。每次砌筑工作暫停結(jié)束開工后，應(yīng)保證砌層表面干凈濕潤，保障工程進行。

（3）為避免水泥結(jié)塊，必須在施工現(xiàn)場搭設(shè)水泥棚（一般用毛竹或其他合適材料搭設(shè)）供水泥存放，并在水泥棚四周挖深度以低于水泥臺面10～20 cm的排水溝，進行排水防潮。

（4）加強技術(shù)管理，做到先批準，后變更；優(yōu)化設(shè)計不斷完善施工手續(xù)，做到先設(shè)計，后施工。對于護坡整體設(shè)計，應(yīng)美觀大方，骨架平順使窗口布置怡人。具體施工時可先進行試驗段施工，施工正常進行后再于全段推廣。

（5）施工完成后要做好養(yǎng)護，條件適宜的情況下可噴播植草，并及時灑水保證植株成活率。整平坡面將雜草清除后在鋪設(shè)的固土網(wǎng)上首先覆蓋2-3cm厚的植土，隨后再選擇草種均勻噴播植草。

（6）施工現(xiàn)場應(yīng)重視安全教育，作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；安全用電防止漏電。

（7）根據(jù)設(shè)計要求嚴格選取合適的材料，準確控制片石的材質(zhì)、大小以及混凝土和砌體砂漿的強度。

5.結(jié)束語

隨著我國公路工程建設(shè)不斷擴大，利用拱形骨架護坡施工方案來實現(xiàn)邊坡路基的穩(wěn)定，保證公路工程的質(zhì)量安全已成為山區(qū)公路路基邊坡施工的重要環(huán)節(jié)，因此明確路基拱形骨架護坡施工作業(yè)的工藝流程與操作要點，做好每一項工序，保證工程質(zhì)量，有利于推動我國公路建設(shè)進一步發(fā)展。

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