公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)對策略

王立廷

摘要：公路運輸經(jīng)濟是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，關(guān)系著我國的未來經(jīng)濟發(fā)展整體趨勢及人們的日常生活，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的公路運輸事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展和進步。當(dāng)然在發(fā)展過程中還存在較多的阻礙因素使得運輸經(jīng)濟的發(fā)展效益受到影響，還需要結(jié)合具體現(xiàn)狀制定針對性的解決對策，從而更好的推動運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展，為我國經(jīng)濟的全面健康發(fā)展提供條件和基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路運輸經(jīng)濟；發(fā)展現(xiàn)狀；應(yīng)對；策略

公路與人們的日常生活緊密相連，關(guān)系著國計民生，被越來越多的國家所重視。我國自新中國成立以來，就在全國范圍內(nèi)構(gòu)建了系統(tǒng)的公路管理系統(tǒng)，從設(shè)計到施工和養(yǎng)護等都有專門的機構(gòu)和隊伍進行管理和建設(shè)，使得我國的公路事業(yè)獲得蓬勃發(fā)展。公路運輸不僅推動了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時也在很大程度上促進了其他行業(yè)的發(fā)展和進步，成為國民經(jīng)濟發(fā)展中一支重要的經(jīng)濟力量。因此，需要重視公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，保障公路運輸經(jīng)濟的正常發(fā)展，不斷與時俱進，提高創(chuàng)新發(fā)展能力。

一、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國的公路運輸發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的公路網(wǎng)，推動了我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，不過在發(fā)展過程中仍然存在以下問題需要加以解決和完善。

（一）資金不足

從總體來說，公路建設(shè)自古就是非常耗費資金的工程，需要巨大的經(jīng)濟支出。在當(dāng)今社會交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也面臨著巨大的資金壓力，由于部分地方建設(shè)資金下?lián)芎土鞒淘O(shè)計不夠合理，或者是資金管理缺乏科學(xué)的計劃等，使得建設(shè)預(yù)算無法滿足正常的建設(shè)需求。部分地區(qū)缺乏一定的金融信貸政策的支持或者是由于政策的變動等造成資金流動受阻，使得已經(jīng)開工的公路基礎(chǔ)建設(shè)速度緩慢甚至停滯不前，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和居民日常生活帶來極大的不便。還有部分地區(qū)出現(xiàn)成本投入過大、資金難以回收等現(xiàn)象，這是公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展受到影響。

（二）信息化、科技化程度低

科技是經(jīng)濟發(fā)展的第一推動力，在當(dāng)前各行各業(yè)的發(fā)展過程中，科技的力量是不容小覷的。在公路經(jīng)濟的發(fā)展過程中，盡管投入了一定的科技手段，不過總體來看存在科技成果轉(zhuǎn)化率低、個性化服務(wù)少、信息化普及程度低等現(xiàn)象。還存在較多的貨車空載現(xiàn)象，客運站特殊旅客休息室等個性化配套不足，缺乏與外部環(huán)境相互結(jié)合的現(xiàn)代一體化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等問題。

（三）運輸安全問題突出

隨著公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，公路運輸安全問題不斷突出，近年來公路運輸事故屢見不鮮，給國家和社會帶來極大的損失。公路運輸事關(guān)國計民生，一些客貨車司機缺乏安全意識，一些運輸車輛存在超載等現(xiàn)象，另外部分公路運輸管理人員存在徇私舞弊行為，監(jiān)督意識不足，出現(xiàn)有法不依、執(zhí)法不嚴等現(xiàn)象，這些都給交通安全問題帶來影響，同時給我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大損失。

二、公路運輸經(jīng)濟今后發(fā)展對策探討

（一）豐富資金來源，確保公路運輸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金充足

公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維修管理都需要大量的資金來充實，從而更好的縮短運輸距離，提高運輸效率，提高燃料利用率，降低運輸成本，所以公路運輸建設(shè)是必不可少的。但是這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要耗費大量的資金，一方面離不開政府的科學(xué)決策和政策及財政支持，同時還需要根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律來開公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。資金來源方面一方面要依賴政府財政支持，同時還需要建立健全資金保障體系，鼓勵社會資本積極投入，采取以工代賑、民工建勤、自籌等多種方式，確保公路運輸建設(shè)資金的充足和多樣化，從而推動公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展。

（二）完善相關(guān)政策和法規(guī)，保障公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展

要有效保障公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展還需要法制的保駕護航，通過完善的法律制度來從法律高度來保障運輸經(jīng)濟的合理健康發(fā)展。當(dāng)然我國在公路運輸方面的法律法規(guī)建設(shè)還需要進一步的完善，根據(jù)變化的實際狀況進行補充和提升。同時相關(guān)工作人員也需要不斷加強學(xué)習(xí)，從而保障在工作中能夠做到有法可依、有法必依，按照相關(guān)的法律法規(guī)的規(guī)定辦事后，提高工作的法制性。另外，還需要加強相關(guān)法律的宣傳教育工作，鼓勵群里開展相應(yīng)的社會監(jiān)督，從而構(gòu)建和諧交通和平安交通的公路運輸發(fā)展格局。

（三）提高公路運輸經(jīng)濟信息化水平

隨著我國信息化技術(shù)水平的不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到了各行各業(yè)，為各行各業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀，所以公路運輸經(jīng)濟行業(yè)也要加強對于信息化的認識，提高內(nèi)部信息化技術(shù)應(yīng)用水平，建立和完善信息化管理和評估機制，積極應(yīng)用現(xiàn)代化的信息管理技術(shù)，完善信息化管理網(wǎng)絡(luò)。

首先要建立科學(xué)的信息化管理網(wǎng)絡(luò)，建立關(guān)聯(lián)式的信息管理體系，注重內(nèi)部、外部的相關(guān)信息，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，重視經(jīng)濟效益的最大化。其次，要建立完善的公路運輸客戶服務(wù)體系，為了更好的推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，還需要建立完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)，只有重視客戶服務(wù)的反饋和真正需求才能使得公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展更加科學(xué)化、個性化和親民性，所以在尊重客戶、了解客戶、維護客戶的基礎(chǔ)上，建立完善的客戶反饋系統(tǒng)，通過便捷快速的客戶服務(wù)系統(tǒng)來提高客戶的管理水平，提高客戶的滿意度。再次，要建立完善的信息化管理評估體系。加強內(nèi)部控制，要定期對信息化管理系統(tǒng)進行維護和升級，通過信息化技術(shù)加強內(nèi)部控制，對內(nèi)部的運行進行評估和考察，從而對公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展程度進行評估，從綜合角度提高公路運輸經(jīng)濟的信息化發(fā)展水平，使得公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)、運營、管理等不斷提高到新的水平，降低運輸和運營成本，提高經(jīng)營收益。

（四）加強公路運輸經(jīng)濟的安全保障

要建立完善的公路運輸安全管理體系，明確各方的職責(zé)，建立明確的獎懲制度，從而提高運輸經(jīng)濟的安全執(zhí)行力度。要積極引導(dǎo)群眾加強監(jiān)督，提高宣傳力度，促進公路運輸經(jīng)濟的安全法制。對不同的運輸貨物采取不同的管理方式，根據(jù)不同的分類進行分類管理，對于已經(jīng)發(fā)生的安全事故，要在第一時間做好事故的處理，找出對應(yīng)的原因，做好日后的預(yù)防和處理對策。對于容易發(fā)生安全事故的交通路段要加強重點管理，最大可能的降低事故的發(fā)生率。要從多個方面來防控公路交通安全，如交通運輸狀況、監(jiān)控系統(tǒng)、安全設(shè)施、安全管理、道路條件和養(yǎng)護、安全環(huán)境等各個方面做好事故的安全防控，提高安全防控意識和管理水平。

同時要不斷公路運輸從業(yè)人員的安全防范意識，定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，不斷提高其自身的綜合素質(zhì)和安全防范水平。同時要在管理過程中引入相應(yīng)的專業(yè)性人才，從而使得運輸安全管理有相應(yīng)的人才進行管理，提高安全防范的專業(yè)化水平，建立相應(yīng)的獎懲制度，從而使得安全防范和管理能夠落實到位，提高從業(yè)人員的安全管理水平和工作質(zhì)量，建設(shè)一支高素質(zhì)、技能質(zhì)量過關(guān)、紀(jì)律嚴明、團結(jié)互助的公路運輸管理隊伍。

三、結(jié)語

要致富先修路，盡管鄧小平同志的這句話已經(jīng)使得我國經(jīng)濟獲得了前所有的長足發(fā)展和進步，但是這一至理名言還將會今后的經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的指導(dǎo)意義。縱觀社會歷史的發(fā)展，任何行業(yè)的發(fā)展都離不開創(chuàng)新，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展同樣也需要創(chuàng)新，所以公路運輸在今后的發(fā)展中要繼續(xù)優(yōu)化資源配置，引進現(xiàn)代化的技術(shù)和手段，提高運輸經(jīng)濟的經(jīng)營效益，通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)集約化經(jīng)營，通過科學(xué)管理，促進區(qū)域經(jīng)濟及公路經(jīng)濟的協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]李志常.縣級公路運輸經(jīng)濟管理現(xiàn)狀及改善策略探討[J].建材與裝飾，2016 （49）.

[2]高慧萍.市場經(jīng)濟背景下的公路運輸經(jīng)濟管理研究[J].技術(shù)與市場，2017 （04）.

[3]王永德.分析公路運輸經(jīng)濟中的信息化管理[J].全國流通經(jīng)濟，2017 （12）.

[4]楊秋更.公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀及應(yīng)對措施的探討[J].中外企業(yè)家，2017 （19）.

[5]龔浩，少英.新時代公司的服務(wù)宗旨——旅客的滿意是我們的追求[J].廣東交通，2009 （02）.

[6]閆久鵬.公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中信息化管理的作用[J].財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2017 （23）.