高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)存在的問題及其對(duì)策研究

江群 湯黎

[摘 要]湖北省高職航空服務(wù)專業(yè)的社會(huì)服務(wù)一直是專業(yè)建設(shè)中的短板。本文剖析了高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)現(xiàn)狀及社會(huì)服務(wù)存在的問題，并提出了提升高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)能力的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]高職;航空服務(wù)專業(yè);社會(huì)服務(wù)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.20.093

[中圖分類號(hào)]F560-4;G712[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2018）20-0-02

1? ? ?高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)現(xiàn)狀

正如多年來民航屬于湖北經(jīng)濟(jì)滯后的短板一樣，湖北省高職空中乘務(wù)及航空服務(wù)專業(yè)的社會(huì)服務(wù)也一直是專業(yè)建設(shè)的短板，其社會(huì)服務(wù)不能滿足民航企業(yè)的需要。湖北航空服務(wù)專業(yè)的社會(huì)服務(wù)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，專業(yè)教師利用技能培訓(xùn)對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行禮儀培訓(xùn)。比如，教師為京珠高速等交通部門制定服務(wù)禮儀規(guī)范、提供禮儀培訓(xùn)，為湖北省地方旅游部門員工提供崗位培訓(xùn)，為企事業(yè)單位提供商務(wù)禮儀培訓(xùn)等。第二，利用技能鑒定成為民航乘務(wù)員三級(jí)考證的培訓(xùn)及考點(diǎn)單位，為湖北省空中乘務(wù)和航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生以及民航乘務(wù)員上崗提供職業(yè)技能鑒定。第三，通過學(xué)生參與社會(huì)各項(xiàng)大型活動(dòng)的禮儀服務(wù)為社會(huì)服務(wù)。比如，筆者所在學(xué)院的空乘專業(yè)學(xué)生組成的禮儀隊(duì)在各類國家級(jí)、省級(jí)體育大賽（城運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)等）擔(dān)任了領(lǐng)導(dǎo)及貴賓的禮儀服務(wù)和各地運(yùn)動(dòng)員入場引領(lǐng)工作，在上海世博會(huì)等作為志愿者進(jìn)行禮儀引領(lǐng)等社會(huì)服務(wù)，在高職教育博覽會(huì)上做志愿者等等。第四，專業(yè)教師為省內(nèi)外缺乏實(shí)訓(xùn)場地和師資條件的空乘專業(yè)院校提供專業(yè)技能培訓(xùn)等。利用乘務(wù)員訓(xùn)練和測試中心、模擬客艙、體能訓(xùn)練中心、語言自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)和形體訓(xùn)練中心等實(shí)訓(xùn)設(shè)施為省內(nèi)外其他學(xué)院師生提供大量技能培訓(xùn)。第五，依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建成的遠(yuǎn)程教育教學(xué)體系為相關(guān)企業(yè)和學(xué)校服務(wù)，以期形成全國范圍內(nèi)的同類專業(yè)及專業(yè)群資源共享。

2? ? ?高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)存在的問題

2.1? ?人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)需求不相適

目前，湖北省民用機(jī)場神農(nóng)架機(jī)場和十堰武當(dāng)山機(jī)場建成運(yùn)營后，人才缺口較大，尤其是武漢市天河機(jī)場T3航站樓的建成使用，需要大量的航空服務(wù)類人才，而湖北省機(jī)場集團(tuán)急需的大量航空服務(wù)人才，高職院?，F(xiàn)有專業(yè)并不能大量提供。比如值機(jī)、安檢、貴賓服務(wù)、機(jī)場運(yùn)行、民航貨輸和民航商務(wù)等人才培養(yǎng)，而現(xiàn)有的空中乘務(wù)和航空服務(wù)專業(yè)更側(cè)重于培養(yǎng)空中乘務(wù)員和安全員，與湖北省民航發(fā)展所需相脫節(jié)。

2.2? ?航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展及就業(yè)方向滯后于民航地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近年來，湖北省民航集團(tuán)對(duì)機(jī)場進(jìn)行了新建、改建和擴(kuò)建，急需大量機(jī)場運(yùn)營與管理類的人才，高職院校的航空服務(wù)專業(yè)應(yīng)該根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和民航企業(yè)需求，根據(jù)地方的企業(yè)的人才缺口的現(xiàn)狀進(jìn)行必要的專業(yè)調(diào)整，以需求為導(dǎo)向，從而不斷開設(shè)或調(diào)整培養(yǎng)專業(yè)。但是，湖北省一些航空高職院校并沒有靈活、有效地調(diào)整自身的辦學(xué)方向，也沒有根據(jù)實(shí)際市場的人才需要進(jìn)行必要的專業(yè)授課，從而導(dǎo)致教出來的學(xué)生的專業(yè)能力和實(shí)際企業(yè)所想要的人才能力還是有較大的差異。

2.3? ?高職航空服務(wù)專業(yè)與民航企業(yè)合作范圍狹窄

高職航空服務(wù)專業(yè)與民航企業(yè)合作大都是短期合作，形式單一、結(jié)構(gòu)松散，主要是實(shí)訓(xùn)基地合作（企業(yè)為高職航空服務(wù)專業(yè)提供校外實(shí)訓(xùn)基地）、學(xué)生實(shí)習(xí)合作、民航企業(yè)員工上崗培訓(xùn)合作和職業(yè)資格證書合作。同時(shí)，實(shí)際上學(xué)校在和企業(yè)的交流上還存在很多的問題。比如，交流的渠道不夠順暢、交流的機(jī)會(huì)比較少，雙方自身的交流意愿不足等，都導(dǎo)致了學(xué)校和企業(yè)的合作開展并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。同時(shí)，也缺乏必要的交流激勵(lì)措施以及交流評(píng)價(jià)機(jī)制，導(dǎo)致很多學(xué)校和企業(yè)之間的合作交流名存實(shí)亡。

2.4? ?高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)渠道窄，途徑少

多年來，湖北省高職航空服務(wù)專業(yè)的社會(huì)服務(wù)一直是專業(yè)建設(shè)中的短板，其社會(huì)服務(wù)主要集中表現(xiàn)在專業(yè)教師為省內(nèi)外缺乏實(shí)訓(xùn)場地的空乘專業(yè)院校提供專業(yè)技能培訓(xùn)，技能培訓(xùn)中對(duì)相關(guān)企業(yè)的禮儀培訓(xùn)，技能服務(wù)中學(xué)生參與社會(huì)各項(xiàng)大型活動(dòng)的禮儀服務(wù)，技能鑒定中成為民航乘務(wù)員三級(jí)考證的培訓(xùn)及考點(diǎn)單位等。但從職業(yè)教育的角度，對(duì)湖北省民航地方經(jīng)濟(jì)的服務(wù)功能尚未達(dá)到，社會(huì)服務(wù)渠道窄，途徑少。

2.5? ?高職航空服務(wù)專業(yè)尚未建立服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)

目前，高職院校的航空服務(wù)專業(yè)必須依托當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的協(xié)調(diào)和支撐，從而盡快建立一套行之有效的服務(wù)平臺(tái)。在這套平臺(tái)中，需要有政府、企業(yè)、學(xué)校3方共同作用、共同努力，依托政府的相關(guān)政策支撐，有效地保證和促進(jìn)高校和企業(yè)的深入、穩(wěn)定、長期的合作，從而才是一套健康、長久的合作方式。但從目前來看，很多高職院校幾乎沒有航空服務(wù)類的合作交流平臺(tái)，除了職業(yè)技能鑒定和對(duì)外培訓(xùn)外， 沒有其他平臺(tái)。在技術(shù)服務(wù)方面，沒有和企業(yè)建立服務(wù)合作機(jī)制。專業(yè)就業(yè)面窄，教師從事技術(shù)服務(wù)活動(dòng)往往要付出很多時(shí)間和精力，而且沒有相關(guān)政策支撐以及資金扶持，實(shí)際上并沒有人主動(dòng)或自愿從事相關(guān)的技術(shù)服務(wù)工作，這不得不說是一個(gè)較大的問題。

2.6? ?政府監(jiān)管職能缺失，高職航空服務(wù)的社會(huì)服務(wù)缺乏獎(jiǎng)勵(lì)政策

地方政府沒有建立社會(huì)服務(wù)評(píng)價(jià)體系，缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，無法調(diào)動(dòng)高校服務(wù)企業(yè)的積極性。校企合作缺乏政策支持與法律保障，國家雖然出臺(tái)了《職業(yè)教育法》，但沒有從法律層面上建立有效的校企合作保障機(jī)制。雖然國家有關(guān)部門也制定了一些鼓勵(lì)校企合作的措施，但缺少對(duì)社會(huì)服務(wù)的鼓勵(lì)措施和獎(jiǎng)勵(lì)政策。

3? ? ?提升高職航空服務(wù)專業(yè)社會(huì)服務(wù)能力的對(duì)策

3.1? ?瞄準(zhǔn)地方民航主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)需求，積極優(yōu)化航空服務(wù)專業(yè)設(shè)置

從湖北省民航制訂的“十三五”規(guī)劃看，要求在未來5年中需要建成全省機(jī)場的“多支線、雙樞紐”航線，并且也要在這5年里打造成國家級(jí)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，并且也要盡快構(gòu)建武漢城市圈機(jī)場群、鄂西旅游機(jī)場群、鄂中機(jī)場群，從而妥善解決了鄂中地區(qū)沒有航空的問題，并且還需要修建荊州支線機(jī)場，并且在未來要不斷增加黃岡、咸寧等地區(qū)的支線機(jī)場。在湖北省民航建設(shè)快速增長的條件下，高職航空服務(wù)專業(yè)要緊密結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和地方民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，確定專業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向，努力落實(shí)地方民航發(fā)展計(jì)劃，并不斷完善人才培訓(xùn)措施 ，從而建設(shè)成現(xiàn)代化航空乘務(wù)人才培訓(xùn)、交流中心。

3.2? ?不斷完善航空服務(wù)專業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，建立專業(yè)設(shè)置論證機(jī)制

高職航空服務(wù)專業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，促進(jìn)航空人才培養(yǎng)與民航經(jīng)濟(jì)全面對(duì)接， 形成完善的專業(yè)設(shè)置論證機(jī)制，滿足民航地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。對(duì)于學(xué)校開設(shè)、新增專業(yè)需要進(jìn)行市場化的分析和論證，而且也需要依托湖北省乃至全國的民航產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)以及學(xué)校自身師資能力的情況，秉承以市場為導(dǎo)向來妥善地進(jìn)行專業(yè)課程設(shè)置、具體學(xué)科內(nèi)容的編排，充分以企業(yè)需求為依托，結(jié)合企業(yè)的用人的市場需求，進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)的設(shè)置和部署。

3.3? ?加強(qiáng)校企之間的合作力度，提升雙方交流機(jī)會(huì)

高職航空服務(wù)專業(yè)的健康發(fā)展實(shí)際上和湖北民航企業(yè)的人才需求有著密不可分的聯(lián)系。因此，一方面學(xué)校要努力為市場提供源源不斷的優(yōu)秀專業(yè)人才，另一方面企業(yè)也要根據(jù)企業(yè)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展的需求，向?qū)W校明確、清晰地闡述企業(yè)對(duì)于用人的各種要求。這樣通過學(xué)校和企業(yè)充分、不斷的交流，讓學(xué)校能夠明確應(yīng)該培養(yǎng)什么樣的人才，學(xué)校的教育目的才會(huì)更加明確，而且通過完善、有效的合作機(jī)制，也能保證學(xué)校有更高的畢業(yè)生就業(yè)率，企業(yè)也能獲得源源不斷的優(yōu)秀人才。此外，學(xué)校也需要關(guān)注企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供人才及技術(shù)支持。

3.4? ?提高教師社會(huì)服務(wù)能力，拓寬社會(huì)服務(wù)渠道

高職航空服務(wù)專業(yè)教師可以通過到企業(yè)掛職，以企業(yè)員工的身份全面了解企業(yè)，提高自身專業(yè)技能。同時(shí)教師要深入企業(yè)內(nèi)部，全面配合企業(yè)開展科技攻關(guān)、研發(fā)等活動(dòng)，為企業(yè)出謀劃策，既提高了自身的專業(yè)技能，又提高了自身的社會(huì)服務(wù)能力。同時(shí)，依托校企合作平臺(tái)，高職院校要實(shí)施訂單培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)的要求和特點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行定向培養(yǎng)。其作用對(duì)于企業(yè)而言，依托學(xué)校的教育和培訓(xùn)，從而將能極大地降低企業(yè)再次培訓(xùn)的成本，而且通過必要的有效培訓(xùn)，能夠使學(xué)生能夠在學(xué)校的教育中，盡早接受企業(yè)的企業(yè)文化，從而在還沒畢業(yè)時(shí)，就已經(jīng)能夠認(rèn)同企業(yè)文化，從而有利于學(xué)生畢業(yè)后找到更好的工作。此外，學(xué)院還可以選派優(yōu)秀教師到企業(yè)為員工培訓(xùn)，為企業(yè)提供決策指導(dǎo)，推動(dòng)社會(huì)服務(wù)向深度、廣度發(fā)展，還可以以項(xiàng)目合作為紐帶，開展“課題攻關(guān)”服務(wù)，以學(xué)院科研優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，開展共建校企研發(fā)平臺(tái)的服務(wù)。

3.5? ?依托多方資源，建立服務(wù)明航地方經(jīng)濟(jì)平臺(tái)

對(duì)于服務(wù)民航經(jīng)濟(jì)而言，不僅只是航空服務(wù)業(yè)的事情，也是整個(gè)政府、社會(huì)、學(xué)校、企業(yè)共同的事情，因此就需要建立一套政府、學(xué)校、企業(yè)共同參與的航空服務(wù)平臺(tái)，在這套平臺(tái)中，每個(gè)角色都需要發(fā)揮應(yīng)有的作用，共同打造可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)平臺(tái)。民航企業(yè)應(yīng)積極參與高職院校的人才培養(yǎng)，配合學(xué)校培養(yǎng)出自己需要的人才。那么對(duì)于高職院校而言，需要不斷提升教育質(zhì)量。而行業(yè)協(xié)會(huì)也需要及時(shí)出臺(tái)切實(shí)可行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)準(zhǔn)則，幫助學(xué)校不斷更新教育理念、教學(xué)內(nèi)容，從而使學(xué)校教出來的學(xué)生能夠更好地服務(wù)于企業(yè)的需要。

3.6? ?建立社會(huì)服務(wù)評(píng)價(jià)體系，發(fā)揮政府監(jiān)管作用

高職院校應(yīng)加大投入力度，為航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)地方民航經(jīng)濟(jì)提供必要支持，并不斷完善社會(huì)服務(wù)激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)教師參與技術(shù)開發(fā)和從事社會(huì)服務(wù)，并且也要建立航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的長效機(jī)制。同時(shí)，政府需要充分發(fā)揮監(jiān)管作用，從而為學(xué)校和企業(yè)提供必要的資金、政策扶持，比如對(duì)積極參與校企合作且成效顯著的企業(yè)給予稅收減免，對(duì)積極開展社會(huì)服務(wù)的學(xué)校和專業(yè)給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。

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