萬佛湖環(huán)湖旅游公路綠化景觀設(shè)計(jì)

丁元春

（安慶師范大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院，安徽安慶246133）①

旅游公路綠化可以改善公路景觀、降低因公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)景區(qū)周邊環(huán)境帶來的不良影響，對(duì)保護(hù)和改善自然生態(tài)環(huán)境、協(xié)調(diào)景點(diǎn)景觀、提高旅游公路的交通安全性和舒適性具有非常重要的意義[1]。環(huán)湖旅游公路是指位于城市近郊，兼顧生態(tài)、環(huán)保、防洪、旅游、交通等眾多功能，臨湖一側(cè)設(shè)有與機(jī)動(dòng)車道處于同一平面的自行車道，部分路段穿越村鎮(zhèn)、景區(qū)，或路側(cè)設(shè)有觀景點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施，交通環(huán)境復(fù)雜的生態(tài)環(huán)湖旅游公路[2]。

萬佛湖位于安徽省六安市舒城縣中部，北距省會(huì)合肥市54 km，西北離六安市73 km，東南與廬江縣接壤，是一個(gè)以島湖風(fēng)景為載體，集湖泊景觀、火山景觀、文化景觀為一體的島湖文化旅游區(qū)。該路是舒城縣西南部重要的交通要道，更是串通萬佛湖周邊區(qū)域的重要紐帶，故該路的景觀設(shè)計(jì)顯得尤為重要。因此，本項(xiàng)目對(duì)萬佛湖環(huán)湖旅游區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)其進(jìn)行綠化景觀設(shè)計(jì)，旨在打造一條安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)的旅游線路[3]。

1 總體設(shè)計(jì)

本次設(shè)計(jì)范圍為環(huán)湖景觀路兩側(cè)綠地，主線環(huán)湖一周，沿線途徑7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)43.100 km，設(shè)計(jì)車速60 km/h，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，一般路段路基寬13.5 m，市政規(guī)劃段路基寬22.0 m。路線區(qū)屬于北亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨水充足，季風(fēng)顯著。多年平均氣溫12.9～15.6℃，無霜期平均224天，年平均降雨量在(1 033.5～1 596)mm之間。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，平均風(fēng)速2.1 m/s，日照年平均1 969 h。

整個(gè)區(qū)域道路狀況復(fù)雜，具有填方段、挖方段、平路段及組合段等4種情況。挖、填路段，應(yīng)處理好護(hù)坡的綠化，根據(jù)不同的邊坡形式選擇不同的綠化方式[4-5]。在填方路段，邊坡填土高度小于2 m路堤，采用拉伸網(wǎng)草皮的綠化方式；填方高度大于2 m時(shí)，采用漿砌片石襯砌拱護(hù)坡地段，拱內(nèi)植草、種植迎春；平路段，綠化應(yīng)疏密有致，融入自然環(huán)境中；組合路段，一側(cè)與自然山林相協(xié)調(diào)，另一側(cè)與農(nóng)田、自然水體相協(xié)調(diào)，采用自然式種植，保持疏密有致。景色優(yōu)美路段（如水體開闊地段、農(nóng)田風(fēng)貌地段），路側(cè)綠帶選用低矮的灌木進(jìn)行簡(jiǎn)單的綠化以留出透景線，保持視野開闊，便于游客欣賞沿途自然美景[6]。

此外區(qū)域道路要穿越諸多集鎮(zhèn)和村莊，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮交通的安全性。中間綠化帶植物要能有效遮擋對(duì)面車輛的燈光，尤其是晚上，以減少交通事故發(fā)生；對(duì)沿線各種影響視覺景觀的物體，宜栽植中低樹進(jìn)行遮蔽；聲屏障宜采用攀援植物予以綠化或遮蔽；在轉(zhuǎn)彎路段，宜在平曲線外側(cè)以行植方式栽植中樹或高樹，起到誘導(dǎo)行駛視線的作用，做到安全駕駛。

2 樹種規(guī)劃選擇

根據(jù)上述自然環(huán)境條件等特點(diǎn)，采用景觀綠化觀賞效果好、實(shí)用價(jià)值高的植物，同時(shí)充分利用舒城鄉(xiāng)土植物資源優(yōu)勢(shì)，以鄉(xiāng)土植物為主進(jìn)行整體道路植物景觀的營(yíng)造，以此保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，也利于園林綠地的維護(hù)管理，還可以形成富有當(dāng)?shù)靥厣闹参锞坝^[7-8]。因此，本項(xiàng)目公路綠化景觀設(shè)計(jì)中主要采用以下幾類植物：?jiǎn)棠绢?，如香樟、廣玉蘭、雪松、濕地松、黃山欒樹、無患子、烏桕、合歡、榔榆、三角楓、榆樹、板栗等；花灌木類，如桂花、日本晚櫻、紅花碧桃、紅花紫薇、梅花、垂絲海棠、夾竹桃、花石榴、海桐、金絲梅、紅花繼木、紅葉石楠、金絲桃、南天竹、繡線菊、毛杜鵑等；竹類，如水竹、孝順竹、剛竹、菲白竹等；地被類，如萱草、鳶尾、二月蘭、玉簪、花葉美人蕉、紫花三七等；藤本植物類，如迎春、云南黃馨、薔薇、紫藤、木香、扶芳藤、常春藤、金銀花等；水生植物類，如蘆葦、水蔥、菖蒲、千屈菜、睡蓮、荷花、再力花、水生鳶尾等。

3 分區(qū)設(shè)計(jì)

根據(jù)旅游規(guī)劃，環(huán)湖路劃為7個(gè)分區(qū)：梅山曉煙區(qū)、龍舒生態(tài)區(qū)、牛角沖自然風(fēng)景區(qū)、三江景區(qū)、黃巢尖自然風(fēng)景區(qū)、龍眠自然風(fēng)光區(qū)、毛家灣景山田園風(fēng)光區(qū)，如圖1所示。

圖1 功能分區(qū)圖

3.1 梅山曉煙區(qū)

梅山曉煙區(qū)道路穿越整個(gè)梅山景區(qū)，全區(qū)道路長(zhǎng)7 100 m，車行7分鐘可通過，設(shè)計(jì)為春色景觀特色道路。道路綠化隔離帶只有85 cm，全段種植櫻花搭配各種色帶，在滿足防眩遮光和視線誘導(dǎo)功能的同時(shí)，達(dá)到整體綠化效果。路側(cè)25 m綠帶，上木種植香樟、無患子、廣玉蘭、欒樹等，中木種植紅花碧桃、日本晚櫻、紅花紫薇、梅花等，下木種植海桐、紅花繼木、金森女貞和迎春等，以自然式配置形式打造一條以櫻花為主景的特色櫻花大道。臨湖一側(cè)（位于道路樁號(hào)K39+541 m處），栽植低矮灌木，在提升道路景觀的同時(shí)，為廣大游客提供一個(gè)良好的視野，如圖2所示。

圖2 K39+541 m斷面圖

3.2 龍舒生態(tài)區(qū)

龍舒生態(tài)區(qū)道路穿越龍舒生態(tài)旅游度假中心區(qū)，道路斷面主要是填方和挖方的形式，周邊有農(nóng)田，穿越了一些集鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3 400 m，車行3分鐘可以通過。設(shè)計(jì)延續(xù)梅山曉煙道路綠化帶形式，以櫻花為主要花灌木，25 m路側(cè)綠帶，上木選擇女貞、合歡、白玉蘭、榔榆等，中木選擇海棠、重瓣紅花繼木、紫荊、早櫻等，下木選擇含笑、紅葉石楠、云南黃馨、杜鵑等，形成春景為主的生態(tài)休閑的櫻花大道。護(hù)坡上種植迎春。

3.3 牛角沖自然風(fēng)景區(qū)

該區(qū)域上位規(guī)劃為野生動(dòng)植物自然保護(hù)區(qū)，為白鷺的棲息地，全區(qū)道路長(zhǎng)3 000 m，行車3分鐘可以通過。白鷺繁殖期為每年的5～7月，為夏候鳥，故設(shè)計(jì)為夏季景觀特色道路，道路綠化帶依舊延續(xù)櫻花為主景的形式，行道樹選用櫸樹，中間綠化帶種植桂花、大葉黃楊和紅葉石楠等植物，路側(cè)綠帶配置油桐、黃山欒樹、枇杷、紫薇、胡枝子、木槿、梔子花等，讓游客觀賞白鷺齊飛的同時(shí)感受特色道路景觀。護(hù)坡種植草坪，護(hù)坡外側(cè)種植三角楓、重陽木、香樟等樹種，做到最大限度地保護(hù)周圍環(huán)境生態(tài)多樣性。

3.4 三江景區(qū)

此區(qū)道路穿越整個(gè)三江景區(qū)，道路4 000 m，行車4分鐘可以通過，設(shè)計(jì)夏季景觀為特色，綠化帶種植櫻花，行道樹選用樸樹，路側(cè)主要選用景觀價(jià)值高、適應(yīng)性強(qiáng)、易于養(yǎng)護(hù)管理、具有鄉(xiāng)土特色且深受群眾喜愛的樹種作為基調(diào)樹種，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，如紅星柳、龍柏、馬尾松、刺槐、垂柳、廣玉蘭、水杉、香樟、板栗等，花灌木選擇夏鵑、八仙花、繡線菊、棣棠、珍珠花、山茶花、月季、夾竹桃、紫葉小檗、火棘、八角金盤等，水生植物選擇蘆葦、水蔥、千屈菜、菱角、荷花、睡蓮、黃菖蒲等。在K9+231.500 m處，如圖3所示，挖方為65.43 m3，兩側(cè)護(hù)坡采用白三葉、高羊茅、狗牙根和黑麥草組成的混合草種，覆蓋邊坡表面，達(dá)到防止水土流失的效果。

圖3 K9+231.500 m斷面圖

3.5 黃巢尖自然風(fēng)景區(qū)

黃巢尖自然風(fēng)景區(qū)上位規(guī)劃劃定為特殊保護(hù)區(qū)域，保護(hù)野生動(dòng)植物資源。區(qū)域道路2 000 m，行車2分鐘可以通過，設(shè)計(jì)秋景觀為特色，兩側(cè)行道樹主要是香樟，路側(cè)綠帶，上木選擇銀杏、香樟、烏桕、黃連木、金錢松、青桐、無患子、水松等，中木選擇櫻花、木芙蓉、紅楓、桂花、枇杷等，下木選擇海桐、紅瑞木、火棘、紅葉石楠等。道路周邊有幾處水塘，種植再力花、黃菖蒲、水生鳶尾、水生美人蕉等水生植物。

3.6 龍眠自然風(fēng)光區(qū)

龍眠自然風(fēng)光區(qū)道路穿越龍眠自然風(fēng)光景區(qū)，位于萬佛湖的南岸，岸線曲折多變，縱深方向半天然的半島眾多，是不可多得的觀光休閑場(chǎng)所，設(shè)置7處觀景臺(tái)。

道路全長(zhǎng)9 888 m，行車10分鐘，此處有詩《鳳棲梧》寫到：“蟄響香楓縈小舸，一棹星輝，聞岸荻秋瑟”，故設(shè)置秋景，上木選擇重陽木、楓香、金錢松、青桐、無患子、水松、水杉、烏桕、黃連木、槭樹科類等，中木選擇雞爪槭、紅楓、桂花、枇杷等，下木選擇小檗、南天竹、小葉女貞、金邊大葉黃楊。在K15+197.500 m處，如圖4，一側(cè)是農(nóng)田，一側(cè)是水域。在靠近農(nóng)田一側(cè)綠帶內(nèi)種植玉米、水稻等植物，延續(xù)農(nóng)田的肌理，與周圍農(nóng)田自然銜接，營(yíng)造農(nóng)田景觀；靠近水域一側(cè)，則護(hù)坡上種植地被植物，避免遮擋游客的視線，給游客提供一個(gè)良好的賞景的視野；中間綠化帶內(nèi)種植南天竹和紅楓，提升道路景觀，同時(shí)在該處設(shè)置觀景平臺(tái)，滿足人們的觀景需求。

圖4 K15+197.500 m斷面圖

3.7 毛家灣景山田園風(fēng)光區(qū)

區(qū)域道路穿越毛家灣——景山田園風(fēng)光區(qū)，具有良好的生態(tài)環(huán)境，有眾多水鳥前來?xiàng)?。道路總長(zhǎng)12.8 km，行車13分鐘，主要營(yíng)造秋冬景觀，行道樹選用烏桕、水杉，中間綠化帶種植紅花繼木和紅楓，路側(cè)綠帶主要選取銀杏、金錢松、青桐、香楓，野柿、野漆、鹽膚木、地錦、毛黃櫨、麻櫟、衛(wèi)矛、木芙蓉、臘梅、油茶、結(jié)香等，確保優(yōu)美的林相和豐富的野生動(dòng)植物資源，并不斷豐富植物品種，吸引更多禽鳥動(dòng)物棲息。

4 設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與總結(jié)

萬佛湖環(huán)湖旅游路綠化景觀設(shè)計(jì)綜合交通功能和立地環(huán)境特點(diǎn)分區(qū)段綠化，采用“露、透、封、誘”等景觀設(shè)計(jì)手法，通過植物多品種的選擇、合理布局、科學(xué)配置營(yíng)造生態(tài)環(huán)保的可持續(xù)綠化景觀，同時(shí)與沿線的旅游景點(diǎn)相協(xié)助、相依托，打造一條視線開闊、景觀協(xié)調(diào)的生態(tài)觀光旅游公路。本次設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）設(shè)計(jì)中盡可能維護(hù)自然地貌，保護(hù)場(chǎng)地原有肌理，并通過適當(dāng)補(bǔ)種鄉(xiāng)土樹種，合理搭配綠化植物，最大程度地模仿自然，以形成穩(wěn)定的生態(tài)群落，恢復(fù)道路的自然生態(tài)魅力；

（2）選擇的植物與搭配設(shè)計(jì)兼顧近期與遠(yuǎn)期效果，在種植期與生長(zhǎng)期都具有良好的綠化景觀效果；

（3）邊坡綠化綜合考慮路基、防止水土流失和美化景觀等功能，以植草、種植花灌木為主，達(dá)到與原地貌融為一體的效果。

在工程具體實(shí)施時(shí)，建議在坡度比1:1的含石土質(zhì)邊坡和強(qiáng)風(fēng)化巖邊坡采用土工格室填筑厚0.2 m的客土撒播草種，并適時(shí)施肥澆水養(yǎng)護(hù)；在工程措施上，除采用常規(guī)技術(shù)外，可以創(chuàng)新花池?fù)鯄Α宓蕮鯄?、鍍鋅鐵絲網(wǎng)加三維植被網(wǎng)、土工網(wǎng)加三維植被網(wǎng)、噴泥漿培土等新技術(shù)，以取得良好的景觀效果。