市政道路施工質(zhì)量缺陷分析及解決策略

李懷霖

摘要：市政道路的施工一定要注意施工的質(zhì)量，只有當(dāng)市政道路的施工質(zhì)量符合要求時(shí)，才能夠減少道路后期的養(yǎng)護(hù)難度，才能夠保證道路的使用安全。因此，保證市政道路的施工質(zhì)量，是對(duì)每位道路施工人員提出的必然要求。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；缺陷分析；解決策略

本文作者長期在大理市從事市政道路的施工和維修，對(duì)于本市市政道路出現(xiàn)的工程事故和病害進(jìn)行過系統(tǒng)的調(diào)查研究和認(rèn)真的總結(jié)分析。歸納大理市市政道路遭到破壞的一系列案例，其事故原因大體有兩類，第一類是設(shè)計(jì)和使用不當(dāng)所造成，即道路超負(fù)荷運(yùn)行，行車荷載超過設(shè)計(jì)允許值，破壞了路面結(jié)構(gòu)的整體性。第二類是材料或施工質(zhì)量不良，使工程整體質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。第一類問題不在本文研討范圍。本文將分析常見的一些道路施工質(zhì)量缺陷，然后再分析解決這些常見的道路施工質(zhì)量通病的解決措施。

一、常見的市政道路施工質(zhì)量缺陷

1.路面出現(xiàn)裂縫

路面以下路基的穩(wěn)定性不足，特別是不均勻沉陷，使路面在受荷時(shí)產(chǎn)生過大的彎拉應(yīng)力導(dǎo)致破壞。大理市市政道路的重大工程事故，有80%是由此造成，例如建設(shè)東段，煙廠至火車站，就是在軟土地基上處理不足造成，因此路基完全后必須嚴(yán)格驗(yàn)收檢查其強(qiáng)度、剛度和均勻性。我們常見的市政道路一般為混凝土道路或者表層鋪了瀝青的砂石路。這兩種道路的表面經(jīng)常出現(xiàn)一些裂縫。究其原因，大都是因?yàn)樵谫徺I材料時(shí)，沒有選擇合格的材料，或者在施工的過程中沒有對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行很好的控制，所以導(dǎo)致市政道路在完工以后，質(zhì)量出現(xiàn)問題，路面開始出現(xiàn)裂縫，然后經(jīng)車輛的輾壓，裂縫越變?cè)酱螅蛘哂行┝芽p周圍的混凝土和砂石等開始出現(xiàn)塌陷，道路不能夠正常使用。裂縫的產(chǎn)生，大大地縮短了道路的使用壽命，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

2.路面不平整

路面的平整度非常直觀，人們通過肉眼就可以觀察到。路面的平整度對(duì)市政道路來說，也非常的重要。平整的路面，能夠減少車輛的顛簸，提高行車的舒適度，同時(shí)還可以減少車輛的破損，延長車輛的使用壽命。路面出現(xiàn)不平整不僅會(huì)增加車輛的破損，甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致一些交通事故，所以必須嚴(yán)格控制。在市政道路中，路面不平整的原因有多種，比如，在混凝土施工的時(shí)候沒有對(duì)進(jìn)行充分的振搗，對(duì)地基的處理不當(dāng)，瀝青路面的施工工藝不成熟，施工的機(jī)械化程度不高等等，這些問題都可能導(dǎo)致市政道路的路面出現(xiàn)不平整的情況。

3.其他缺陷

除了路面出現(xiàn)裂縫和路面不平整之外，市政道路還經(jīng)常出現(xiàn)如麻面、蜂窩的現(xiàn)象，有時(shí)道路的接縫處由于沒有進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?，出現(xiàn)了坍塌；還有在一些溫度極冷的地區(qū)，由于對(duì)混凝土的施工質(zhì)量沒有進(jìn)行嚴(yán)格的控制，所以導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)凍脹，嚴(yán)重地影響了道路的使用壽命。

二、市政道路施工質(zhì)量缺陷的解決策略

1.確保原材料的質(zhì)量

在混凝土施工中，應(yīng)檢測水泥、砂、石的質(zhì)量和含水量，認(rèn)真測定混凝土的坍落度，檢查材料配量的準(zhǔn)確性，認(rèn)真控制拌合、運(yùn)送、振搗、整修和接縫等各道工序的質(zhì)量，并按規(guī)定制作試件送檢。原材料的質(zhì)量是保證整個(gè)道路工程質(zhì)量的前提，所以，首先要嚴(yán)格把好原材料的質(zhì)量關(guān)。在購進(jìn)原材料的時(shí)候，一定要認(rèn)清楚原材料的生產(chǎn)廠家、它的生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證和規(guī)格等等，保證購進(jìn)的材料質(zhì)量符合要求。同時(shí)，在進(jìn)行材料儲(chǔ)藏的時(shí)候，一定要做好倉庫的管理，正確地儲(chǔ)存材料。切不可將水泥等等敞開包裝長期存放，或者將原材料置于漏水的倉庫中等等，這些都會(huì)損害原材料的質(zhì)量。

2.做好施工質(zhì)量控制

對(duì)于路面裂縫問題，可以分兩種不同的情況來處理。當(dāng)瀝青路面施工時(shí)，要嚴(yán)格控制瀝青的針入度，使得瀝青低溫延度和臘的含量都在控制的范圍之內(nèi)。然后要做好瀝青路面的接縫處理，縱向接縫最好采用熱接的方法。在控制路面的平整度時(shí)，要做好每一層平整度的工作，保證各層的密實(shí)度。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，要使用攤鋪機(jī)，操作時(shí)要控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性，嚴(yán)格按照操作的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。瀝青混合料不能夠直接傾倒在鋪筑的底層上，而應(yīng)該卸在鐵板上。

為了保持路面的平整度，還要做好接縫的處理。接縫的處理往往是影響路面平整度的關(guān)鍵因素。接縫的關(guān)鍵技術(shù)是怎樣切除接頭。在市政道路施工時(shí)，施工人員可以先拿一個(gè)長三米的直尺檢查端部的平整度，然后選取攤鋪層面的直尺的脫離點(diǎn)為界限，使用切割機(jī)，進(jìn)行切縫處理，挖除接頭。在新鋪的接縫處，要采用斜向的輾壓法，然后根據(jù)施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合兩者，處理好接縫處的不平整問題，使前后的路段能夠保持高度一致，保持路面的平整度。

3.做好其他問題的控制

為了減少蜂窩麻面的產(chǎn)生，在市政道路施工的時(shí)候，一定要注意避免讓水或其他帶水的物質(zhì)進(jìn)入瀝青的混合料中，要嚴(yán)格控制空隙率，提高瀝青與路面的粘附性。在氣候極冷的地區(qū)，要做好混凝土的防凍處理，當(dāng)氣溫過低時(shí)，要暫停施工。在溫度低于15攝氏度時(shí)，要設(shè)置脹縫，脹縫板不用泡沫材質(zhì)的，而應(yīng)該選擇材質(zhì)比較均勻，質(zhì)地較軟的杉木板或者橡膠的泡沫板。但當(dāng)溫度高于15攝氏度時(shí)，就應(yīng)該少設(shè)置脹縫板。在滑膜攤鋪過程中，可以先不設(shè)置脹縫板，然后預(yù)留一塊空處，過后再補(bǔ)上。

總結(jié)

提高市政道路的施工質(zhì)量是對(duì)所有市政道路的基本要求，只有道路的質(zhì)量過了關(guān)，才能保證市政道路的使用壽命，才能保持交通的順暢，減少交通事故的發(fā)生。然而，在市政道路的施工過程中，也經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量缺陷，這些缺陷嚴(yán)重地影響了道路的使用效果，縮短了道路的使用壽命，因此，市政道路施工人員要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，做好道路施工過程的質(zhì)量控制，才能夠保證市政道路工程的質(zhì)量，延長市政道路工程的使用壽命，提高市政道路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

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（作者簡介：李懷霖（1969.02-），云南省大理經(jīng)濟(jì)開發(fā)工程有限責(zé)任公司。）